学车定点停车技巧

坡道定点停车是学车中必学的一项科目，也是驾考学员中重点练习的科目。为了能帮助大家顺利通过考试，小编特地整理的坡道定点停车技巧，一起看看吧!

坡道停车与起步步骤：

调整座位，以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿，当观察到仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。等到了标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

停完了车，接着就该起步了。应变车抖松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚。下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬。等车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。

坡道停车与起步注意事项：

坡道定点停车对边线的要求特别高。只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。在考试中，若车头偏左，则实际停车未到达指定点。所以原观察点应略过标志杆(一般情况下车头偏左)。当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。

若在标准停车所看到的点不变的情况下，车偏左则原观察点向前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点。

温馨提示：坡道定点停车是一项看起来简单，但是做起来不见的科目考试。根据上面小编给大家总结的坡道定点停车的技巧，相信大家一定会心里有一定的总结与归纳，祝大家考试顺利!

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坡道定点停车技巧

定点停车与坡道起步在驾考中是很讲究技巧的一项考试，驾驶员对定点停车技巧、坡道起步技巧要分别掌握。坡道定点停车和起步,是很多考生认为较难的地方,然而这又是必考的一项。所以,对于这个项目,考生一定要练习好,只要好好练习这会是很好过的一项。

一、定点停车技巧

在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的距离。

当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹。

二、坡道起步技巧

首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动。左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开。刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了。

如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了。车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了。

三、定点停车与坡道起步常见问题

溜车：溜车的原因就是在离合接触点离合抬得偏低或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。

熄火：熄火的原因是出现溜车后急忙刹车或抬离合造成的，或者是起步时离合太过了接触点但手刹松晚了造成的。

定点停车与坡道起步技巧的掌握不仅能够帮助各位考生在考试时取得好成绩，在日常生活中也是同样重要的驾驶技能。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。

科目二定点停车技巧

坡道定点停车和起步是考驾照中科目二的一个考核点。在日常驾驶中应用非常多，例如上坡堵车的时候，只有熟练掌握定点停车与起步的技巧，才能够保证安全驾驶。

考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

1、定点停车：车辆的前保险杠要定点停在黄线的中间，保险杠不得超过或后退至黄线50公分，前后的右轮要停在黄线和白线之间。

2、起步：要求车辆在坡道上起步，起步时要求车辆倒溜不超过30厘米。

评判的标准为：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

目的：是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

那么，坡道定点停车和起步的要领是什么呢？

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

坡道定点停车与起步让学员比较害怕的是坡度，难的是手、脚、眼的配合，只有训练到位了，考试时候才能不慌乱。希望大家都能顺利！

坡道起步与定点停车技巧

近来，考过科目二的学员都知道，除了倒车入库之外，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救（防止后溜），但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目再扣点分就不及格了。

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

2、 要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来。

4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放点离合就可以了。

1.打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。

2.首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。

3.然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。

4.此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;

5.如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!

有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。

定点停车

1.要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分；

2.采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。

3.当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。

此方法是学员多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对坡道起步有一定帮助!

长城驾校详解定点停车技巧

长城驾校详解定点停车技巧。如何定点停车，很多朋友都有疑问，关于定点停车技巧，长城驾校现在就来为您解答！

第一，长城驾校详解定点停车技巧告知我们：定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正，停到指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注复车后面道路情形，长城驾校教练提醒学员要使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

“车子要慢，踩离合器，半联动，略微带些油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩足刹，停车、拉手刹、关转向灯等一步到位；”长城驾校教练针对定点停车技巧这么告知我们，“大足踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜。”

如何定点停车？长城驾校教练接着说：定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆立刻起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证实离合器处于半联动状态。

放手刹，车即向前行进，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左足停住不动，右足轻踩油门，长城驾校教练提醒大家，由于上坡后立刻要过单边桥了，故速度不宜过快。

长城驾校教练详解定点停车技巧其实非常简单，相信看了如何定点停车的内容之后，您必定能够学会。长城驾校教练表示，定点停车技巧只要您认真阅读，且多在生活中练习，如何定点停车对您来说必将易如反掌。

新手学车停车技巧口诀

起步停车视频新手学车起步停车口诀教授新手学车的朋友们汽车起步停车口诀，快速习得汽车起步停车技巧。

新手学车停车起步口诀

我们把起步停车口诀归纳为：一打(右灯)二踩降(踩脚刹降车速)三看(右镜)四踏(离合)五踩停(踩脚刹至全停)六拉(手刹)七空(档)八关(右灯)九放(离合)十松(脚刹)。

准备停车开右灯，

先踩脚刹降车速，

慢慢靠右看右镜，

掌握目标与右沿。

待到低速踏离合，

均匀刹车防闯动。

车停定后拉手刹，

空挡、关灯、放离合，

脚刹最后慢慢放，

预防滑动补措施。

如无滑动可熄火。

然后，就是汽车起步口诀了：一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七杉樱ㄋ衫牒稀⒓佑停?/p>

准备起动挂一档，

车动之前开左灯，

鸣号然后放手刹，

起动必须半联动。

车动即可转二档，

二档油门稍加重;

关灯然后转三档，

三档油门更加重;

提高车速转四档，

四五高速转档快。

两脚离合必分明，

规范动作要记清。

以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。在停车起步视频里我们也可以看到按照以上口诀进行的操作，大家在熟练以后，就不用再记这些口诀了!

定点停车技巧与评分标准

定点停车是一个让考生很苦恼的考试项目，因为一不小心就可能熄火。特别是车要停在上坡路上，因为判断不好车距和路边距，偶尔剐蹭也是避免不了的。还要担心溜车。在这里小编为大家讲解一下定点停车技巧。

一、定点停车评分标准

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

4、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

二、定点停车操作步骤

1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

三、定点停车技巧

定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

上坡路定点停车技巧，一要慢，控制住车速；二要看，找参照物，看停车的位置是否正确；三要稳，拉紧手刹等，避免溜车危险。掌握了定点停车技巧后，大家就可以放心考试了。

科目二半坡起步定点停车技巧

半坡起步：

1、手刹法，此法可用于驾照 考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。)

定点停车：

第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道。

第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。

第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。

第四步，拉手刹。

第五步，把变速杆拨到空挡位置。

第六步，左脚松开离合器。

第七步，右脚松掉脚刹。

第八步，关掉右转向灯。

科目二路考定点停车技巧

很多人在科目二考试时，由于紧张，或者是练的不熟练，定点停车做得很不好，导致只能补考，很不值。表示，学习和掌握定点停车的难点，对于路考很有帮助。

完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：

第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道。

第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。

第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。

第四步，拉手刹。

第五步，把变速杆拨到空挡位置。

第六步，左脚松开离合器。

第七步，右脚松掉脚刹。

第八步，关掉右转向灯。

定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。

难点：是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。

定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。

坐上驾驶座给自己找基准点：车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的黄线。最好通过左侧的观后镜(不是看镜子里面)找前面的黄线(这时一般都是靠车道的右侧，要求不能大于30厘米，看到车前左侧黄线)，自己记一个基准点，每次开车基准点到黄线时，停车拉手换回空挡。

如何准确的定点停车：

当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。

注意：你一定要坐直、不能偏，否则你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。

定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规?针对这一问题，吴教练作了详细解答。

平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。

坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。

先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了。

只要掌握技巧，摆平心态，放松自如的考试，都是轻而易举的事。

坡道停车技巧

说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。

在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢?

除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

情况四：停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽避免汽车可能会一直沿坡顺滑。