据统计了解，没通过科目二当中的坡道定点停车和起步的学员，数量每年都在上升，由此可见，坡道起步这项的重要性。接下来小编给大家讲一下，坡道定点停车和起步的注意事项。看完小编的介绍，你就会觉得天空飘来五个字“那都不是事”。
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤
1、首先是轻带油门，慢松离合器;
2、其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;
3、最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二坡道定点停车和起步技巧如下
“上坡定点停车和起步”是经过一段平地后才开始的，这时我们有足够的时间利用这段平地把车身调正。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米(即前后两条白线)，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步时，车辆倒溜不得超过30厘米。
注意事项
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内;
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进;
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作方法
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。 当车体右侧距离 6线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶;
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位;
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成;
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
其实汽车坡道起步并不难，只要大家掌握正确的操作要领，多留意这些注意事项，把握关键点，就可以顺利起步。
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科目二坡起又挂科了
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进入坡起道路
这个主要是为了到达坡上制定位置之后保证车身右边距在30cm之内，在我们的车辆还没有完全到达坡上的时候，要适当的把点位看到稍微偏左一点的位置。
这样做是因为平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后，点位会发生偏移，如此同时还要注意看右后视镜，观察车身是否与黄线平齐。
停车时间点
停车最好的时间点要根据自己的开车的情况去定，通过左后视镜下边缘线去观察，当超出白线部分之后要同时踩下离合和刹车。
这里要注意的是根据自己的反应时间去操作，如果你是反应快的那个，你就要在看到一部分线之后就要去踩，如果反应慢，就提前一点再去踩也没关系，这个需要自己多次的练习，找到感觉去操作。
起步阶段
熄火的原因是离合抬起时太快。
离合要慢慢地放，当车身抖动明显时，慢慢放开刹车，如果刹车完全放开后还没有起步的话，就抬一点离合，这就可以起步啦~
新手上路怕坡起小编亲身体验告诉你如何坡起不溜
前几天天和大家分享了关于起步于换档的一些事，今天想和大家一起分享关于坡起的一些事情。记得当时考坡起的时候，教练说：“停车位置要距右边线30公分，不可压住车头线，要将手刹拉起，抬离合的时候发现车头抬起来的时候才可以将手刹松开”。这些点记得也都是比较深刻，考试的时候在坡起也没有什么失误的地方。一直以为也就没有什么大事了，可没有想到当自己上路的时候还是让坡起给留下了阴影。
开车这么几次遇到过几次坡起，最觉得惊心的还是前两次。一次的坡还不算是太大，但在起步的时候也是往下溜车。第二次是在地道桥刚要上坡的位置，也是老往下溜车。第一次溜车的时候也是驾照刚拿下没多久，后面又都是车，所以一想还是老爸让开吧。但在第二次溜车的时候，我也是费了不少时间。从这两次以后，对于坡起我也是留下了阴影，就怕开车碰到地道桥或是有坡的地方。在一次自己开车出去的时候遇到了几个坡，也让自己彻彻底底掌握了到底应该怎么平稳起步。
其实坡起并不是很难，最重要的一点就是不能着急!这个是真的不能着急，更不慌。这要是着急了就特别容易造成溜车，发生事故。坡起这一点，按照驾校教练说的来真的是很容易。以前在坡起的时候，老是踩着刹车踏板，对于新手来说最稳的还是将手刹来起来吧。
我们在驾校考坡起的时候，最多会有时间限制外，后面也没有排着车队，并不会对于我们的心理造成多大影响。当真正上路以后，心理多多少少还是有些变化的，再加上后面的催促这就更容易慌乱。所以当我们踩着刹车踏板的时候，在碰上后车的喇叭催促我们，我们还很容易造成熄火。为了安全也为了我们可以正常的完成坡起，我们还是按照教练说的“将手刹拉起，抬离合的时候发现车头抬起来以后再放下手刹”这么做。差一点忘记了，有的朋友起步的时候会挂二档，在这个时候也还是以“稳”字为主，所以我们还是一档起步吧!
具体操作方法：我们将一档挂好，左脚慢慢松开离合，当发现车头有抬头趋势或者是车身发生抖动以后(其实这个时候也就是我们常说的半联动状态)，我们还是暂时稳住离合器不要动，右脚可以轻轻踩油门，发现车辆有向前冲的状态时，我们才可将手刹放下。
有一点切记，我们不可长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅最容易损坏爱车的离合器而且还特别的费油。所以当我的车被油门带着向前走了，我们就可以松开离合了，大胆的向前开!
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具体操作方法：我们将一档挂好，左脚慢慢松开离合，当发现车头有抬头趋势或者是车身发生抖动以后(其实这个时候也就是我们常说的半联动状态)，我们还是暂时稳住离合器不要动，右脚可以轻轻踩油门，发现车辆有向前冲的状态时，我们才可将手刹放下。
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