忌跟车太近
有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太近。与前车的距离太近的话，驾驶视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，形成盲区。一旦发生紧急情况，如前方有障碍物，或者前车突然减速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离不足而追尾前车，引起交通意外。正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至4秒甚至5秒，以免驾驶视野受阻，影响司机的反应。
忌轻率并线
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况就得借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、并线或超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
作为一个有经验的老司机，在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，不要将眼睛死死地紧盯着前方，要用眼睛的余光分别观察3个后视镜，对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。
并线需要格外谨慎，因为后视镜有盲区，距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中，如果通过后视镜观察，鲁莽并线很可能导致事故。当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而其间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位置上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。因此，在车辆密集的路段行驶，欲变线时，应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域，而必要时更应侧身扭头观察。
忌急躁倒车
倒车时，观察车后情况视线盲区大，一定要确保安全，尤其是没有助手时，司机需要格外小心。
正确的姿势是驾驶者两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
在倒车过程中有几点需要注意，一是应该下车对即将实施倒车操作的地点进行观察，做到倒车路线心中有数；二是在倒车过程中，如果对车后的情况心中没底，应下车实地观察，然后再上车操作；三是开灯，有语音提示的打开语音提示，把倒车信息告知他人，操作中做到控制速度，注意观察并且不急不躁。
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新手开车需谨记，这些线决不能压！
新手司机开车，随意乱压线导致交通违法行为发生是常有的事。在此，小编要提醒广大司机朋友，开车上路，有些线，是绝对不能压的。今天我们就来盘点一下开车上路到底哪些线不能压！
“压实线违章”是新手最容易触犯的违章行为，很多时候是因为疏忽大意导致的。其实，除了压白色实线之外，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的，若被逮住同样要受罚款扣分的处罚。今天我们就来盘点一下这些不能压的线。
1、白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
2、单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
新手开车易忽视的驾驶盲区
开过车的朋友都知道，汽车是存在几大盲区的。对此，新手朋友却并不怎么了解。接下来，小编就和大家说说新手开车容易忽视的驾驶盲区有哪些。
首先，我们，来看看什么是汽车盲区。
驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。
常见汽车盲区如下：
1、A、B柱盲区
这两个盲区是不可避免的，因为汽车的构造必须如此，所以平时只能多注意一些。A柱盲区在车辆行驶过程中的影响是可以忽略不计的，但是在停车和启动的时候影响较大。下面的示意图就可以很好的反应出这个问题：
而B柱盲区主要在车的右侧，当车辆需要大角度转弯时，B柱就会遮挡视线，很可能造成车辆碰撞问题。
2、前盲区
前盲区就是汽车引擎盖前面看不到的地方。前盲区的形成与汽车的车身、座椅高度、车头长度，驾驶人的身材比例都有一定的关系。
注意：在开车时尽可能的与前车保持足够的距离，如果不能很好的判断前盲区的范围，很容易发生追尾事故。
3、后盲区
后盲区就是车辆后面的盲区，通常是指从后车门开始向外展开大约30度，并且在后视镜里看不到的那片区域。如果一辆车的车头在前车的后车门附近，那么前车驾驶员是无法从后视镜里面看到的。
注意：开动车辆前先检查车尾是否有明显障碍物，倒车时注意控制速度，身边有人可以协助一下最好，避免发生剐蹭。
4、车底盲区
车底盲区是驾驶员在车内无法看见的，并且没有雷达可以探测到，这容易造成较大的安全隐患。万一有小狗小猫在车底玩耍，稍不注意就可能葬送一条生命。
注意：上车之前要养成先观察一圈的习惯，车辆开动之前最好鸣几下喇叭再走。
5、外后视镜盲区
外侧后视镜一般只能观察到车身两侧的情况，并不能完全显示周围的信息。其中，右后视镜的盲区比左后视镜的盲区要大一些，这也就是为什么有些车主容易忽略左侧的盲区。
注意：超车或者向左变道或拐弯时，一定要提前打开转向灯，慢速偏转。最好在后视镜上加装一块辅助镜，这样可以尽可能的减少盲区。
6、人为盲区
除了这几大视觉盲区外，人为盲区也不可忽视。这主要表现在一些司机会使用颜色较深的贴膜，或者在后挡风玻璃前面放置一些毛绒玩具，这都是非常危险的。
提示：新手在开车时，一定要注意这些汽车盲区，平时开车时多观察周围，严格遵守交通法规，按规定车速行驶。
支招假期自驾出行 安全招数需谨记
长假期间，怎么少得了自驾游？开车去旅行，无论长途还是短途都要自己做主，但要注意的是，“十一”正是全国出游高峰期，路上车多不仅易堵，更容易发生交通事故。出门在外安全最重要，因此无论是事前还是自驾途中，做到有备无患才最重要！1带齐证件
有的车主平时少出远门，一些证件喜欢放在家里，但假期出游，最好带好随车证件，除了自己个人的身份证、驾驶证外，行驶证、保险费单等也要带好。
2“四大法宝”要随车何为“四大法宝”？即拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。别小看了这些东西，特别是在偏远和路段复杂地区，万一车子出了什么事，有了这些能让你省下许多事。另外，水也要带上，最好是纯净水，除了平时可以应急洗玻璃之外，最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时，可以应急代替冷却液使用，这样车子还可以开上一阵。
3车辆常规检查常规检查机油、冷却液、变速箱油、玻璃水，重点检查轮胎是不是正常。此外还要提醒的是，长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具，如外用快速补胎胶条、胶片等。另外，备胎的胎压也要事先打好。
4可考虑买保险现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险，比如意外伤害险。不过，单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区。因此，有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额，同时还增加一些如“盗抢险”等，以应对旅行途中可能发生的状况。
自驾出险注意事项一、异地报险没问题有车主担心，出了外省报保险的话会不会很麻烦？现在随着越来越多的车主经常自驾出游，异地出险的风险也大大增加。其实完全不用担心，现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔，如全国通赔、异地理赔等服务。这里要注意的是，为什么一定要是主流保险公司呢？这是因为只有网点分布够广，才能够真正实现异地获得保险赔款。因此，如果异地发生车祸事故，只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可。
二、遇到事故记得拍照存证无论是塞车的高速上出事故，还是因为事故而导致塞车，这些都是常事。现在为了方便车主，一些保险公司会选取部分高速服务站，设置车险服务站点，还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务。如果实在赶不到，保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来，作为证据。因此，如果在高速上遇到车祸，除了报警与报险之外，还要记得马上用相机或者手机，尽可能地把事故现场完整拍下来，最好局部与全局的都要有。
三、想回家再修可以吗？这个要看具体情况。有的车主对外地的维修店不信任，想回家时到自己熟悉的修理厂维修。但是，如果自己的车撞得很严重，再开动后有可能造成更严重的损伤，那最好还是不要再开动了。因为按照车险规定，如果因为车辆事故后，继续使用而致使汽车损失扩大的部分，保险公司是不予理赔的。
四、自己全责私了再报保险？有时候，如果是自己全责的话，对方见你又是外地人，很可能会提出要私了给现金，让你回家再报保险。遇到这种情况请拒绝。因为没有事故现场，保险公司无法作现场定损和勘验，就有理由拒绝赔偿。更不用说，你也没有报警。而就算当地交管部门出具了事故证明，可如果他没有及时向保险公司报案，保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况，而无法计算理赔金额。
驾驶员夜间行车的三忌
夜间由于行人稀少，道路交通环境不如白天那么复杂，因此，一些驾驶员比较习惯于夜间行车。但夜间行车若不注意方式，随便乱停乱放，极易发生交通事故，甚至遭到犯罪分子的暴力抢劫。驾驶员夜间行车应注意“三忌”。一忌贪图便宜一些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的，常常将某些东西，如提包、金钱、座袋、油桶、轮胎故意抛在公路上。驾驶员若贪便宜停车拾物，犯罪分子就会一拥而上，暴力抢劫。二忌桥头停车桥头是犯罪分子隐匿、出没的场所，尤其是宽路窄桥，停车不仅易遭歹徒的抢劫，而且还极易发生交通事故。因此，驾驶员在夜间行车途中，若非急需停车，应尽量避开桥头停车，以防发生不测。三忌会车不变光夜间行车，会车变光是确保安全行车的关键。会车时，要按规定使用灯光，若双方不变光，或一方主动变光，另一方不变光，往往会激怒主动变光一方，二者都会形 成强光对射，致使双方视线不清，判断不明，尤其是在窄路、窄桥等复杂路段，极易发生撞车、翻车等事故。因此，夜间行车，驾驶员要自觉遵守《条例》的有关规 定，切不可逞强好胜，导致车祸，造成终生遗憾。
驾车需警惕视线盲区 防AB柱盲区避免大偏转
因驾驶盲区导致的交通事故屡见不鲜，对于刚刚上路的菜鸟级车主来说，起步和倒车时一定要仔细查看周围，特别要留意视觉盲区。本期汽车学堂，就向车主介绍一些容易被忽视的驾驶盲区。
盲区一：车辆AB两柱
支招：避免大角度偏转
车辆的A柱和B柱最容易形成驾驶盲区，其中A柱指挡风玻璃和左前车门之间的柱。在车辆拐弯时，会不同程度遮挡驾驶员视线，其中尤以左转弯时遮蔽较严重。B柱在驾驶舱的前座和后座之间，盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱遮挡视线范围非常大，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
因此，车主在驾驶车辆时，应通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，可以减速慢行，提前观察前方的路面情况，同时尽量避免大角度偏转。倘若一定要大角度拐弯时，必须经过两到三次观察车的右侧路况，缓慢移动，保证安全。
盲区二：室内外后视镜
支招：可加装曲面镜
后视镜盲区可以分为驾驶室内后视镜盲区以及驾驶室外左右侧后视镜盲区。前者对于车辆后保险（放心保）杠正后方，低于后车厢高度的物体，驾驶员无法发现。而后者主要是由于后视镜观测范围有限，并不能完全收集到车身周围的全部信息。
通常来说，右边的后视镜盲区很多人都知道，而左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。事实上，车主在行驶过程中尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
对于后方视野盲区，车主应在开动车辆前养成检查车尾是否有障碍物的习惯。
而对于驾驶室外左右侧后视镜盲区，当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。
盲区三：车头和车底
支招：起步前观察前后
很多汽车为了追求流线型及降低风阻，前挡风玻璃坡度越来越小，也导致驾驶人对前方视线观察不到位，而假如有小朋友或者小猫、小狗在车底或车前玩耍，不注意就会酿成惨剧。
因此，在行驶过程中，为了规避车头盲区带来的安全隐患，司机要尽量与前车保持长一些的距离，以防追尾。而在起步前最好察看前后情况。
对于车底盲区，别无他法，只能提醒车主要细心，不能迷信倒车雷达，因为倒车雷达也存在盲区，当很小的孩子在车后时，也可能不报警。进入驾驶舱前，要养成围车观察一圈车辆周围与车底的习惯，启动车辆时，按几下喇叭再前进。
如何避免驾驶盲区
开车时犹豫极限性我们常常会有开车的视野死角，所谓视野死角是指在视力的范围内，因物体障碍而看不到的地方。在许多交通事故中，都是因为驾驶时驾驶员因为视野问题而发生事故。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，对此我特地整理了下面这些情况希望对你们有所帮助。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全，尽量减慢车速。
温馨提醒：
当然光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德都只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
开车学会9个要点，迅速摆脱新手司机称号！
“这技术，肯定是新手”刚拿到驾驶证的你是不是经常听到这样的言论，虽然说这样的话无伤大雅，但是也确实会影响驾驶心情。小编这就送给大家9条建议，做到这些，让新手司机、菜鸟司机的称号一去不回。
一、启动车辆的时候，如果启动出现问题，连续启动的间隔要在3秒钟以上，每次启动时间不要超过10秒钟；如果连续3次都启动不了，就不要强行启动车辆了，因为连续打火容易造成启动机过热，甚至烧毁；
二、忘记放手刹，起步不放手刹对刹车的磨损会非常严重。要牢记正确的起步方式：一踩（离合），二挂（档），三打（方向灯）、四看（后视镜、周围路况）、五按（喇叭）、六放（手刹）、七抬（离合）、八加（油门）；
三、在原地转动方向盘，这种操作可能会造成助力系统的漏油等故障，经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。转动方向盘的时候，应该尽量保证车子不停下来；
四、不要上车就开暖风，刚刚上车的时候，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需要的热量，所以应该在水温升到90℃左右的时候使用暖风，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的情况；
五、有些新手会为了让汽车不熄火，左脚习惯性踩在离合踏板上，但是当离合在半联动的状态时，有可能出现打滑情况，造成发动机动力的损失，这样是非常不安全的；
六、超车时要根据车速调整合适的档位，不是车速越快越容易超车的。一般在行驶状态下，汽车发动机转速都在2000转/分钟左右，这也是一个比较经济的转速，原则上通过降档来提高发动机的转速，才能够爆发力量；
七、拐弯的时候不要刹车，在弯道上刹车会影响出弯道时的速度，容易发生交通事故。正确的刹车应该是在进入弯道之前，将速度调整至匀速运动，用低档位完成弯道行驶，行过弯道后，再提升车速；
八、在汽车上路之前调整好后视镜，车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，这样能保证观察到更多的事物。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况；
九、驾驶人的标准座椅位置是，先将座椅靠背的后倾角调整到110°左右，左腿把离合器踩到底之后仍然可以微弯，右脚全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端。
以上九条全部掌握，小编恭喜您，距离成为一名出色的驾驶司机又前进了一步~
驾考刷题就用，新手教学让你驾驶技能快速成长。
警惕汽车儿童盲区，安全驾驶！
前几日，南通青年路新村一女子在倒车时，不慎将在车尾5岁的女儿撞倒，后经医院抢救无效死亡。居民说，当时她女儿正站在车后，被后退的车辆撞倒，顿时头破血流。孩子疼得直喊张女士和丈夫才发现险情。汽车有盲区，驾驶员需注意，今天为您整理一些汽车盲区的有关知识。
安全倒车的方法
如果打算倒车，那么在上车前要绕车一周，除检查车况外，就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型，更要养成这一习惯。
还有不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势会大幅降低前方视野，所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高，能看到发动机盖的前方边沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。座椅调整完毕后，要调整后视镜。另外，通过后视镜进行观察、倒车时，不要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。
点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。
倒车时车速切记要缓慢，以防突发情况。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。
驾驶常识：如何对付盲区？
应付盲区一直是车主的难题，但也并非完全没方法应付。我们请教了杭州宽广驾校下沙和转塘分校校长裘戌峰，来听听这位驾校教练应付盲区的招数。文/张瑜图/连诚
第一，保持正确的坐姿。这是裘戌峰强调的第一要点，“原因很简单，坐姿正确，盲区就会被压缩到最小范畴，否则盲区会增大，甚至一些不该有的盲区也会出现。”裘戌峰说。
第二，记得打转向灯。这是驾校教练在教学过程中经常强调的。灯光是汽车和汽车交流的最方便的语言，要养成习惯，不管后面有没有车，变道就一定要提前打转向灯。
第三，跟车距离不要太近。假如前车比较大，或者前车的后窗贴了深色的太阳膜，使你无法透过他的后窗看到更前方的路况时，特别要保持合适的安全距离。那么多远的距离算是比较安全的呢？裘校长说，通行的一个标准是，相距4秒的车距，也就是说，你用4秒钟的时间，可以从现在的位置追上前车目前所处的位置。
第四，要学会合理地分配注重力。在静止状态下，人的视野可达到210度，但真正看得清晰的有用视野只有70度，“车速越快，视野越窄。”裘戌峰说，时速达到100公里，视野就只有40度了！能看清的只有正前方很窄的范畴。
此外，人的视距集中点也有主要和次要之分。“比如，你在行车过程中主要注重的是前方的车流，附带着会扫描下路边的行人。你要练习自己经常切换主要注重力和次要注重力。”
第五，排除心理上的安全盲区。裘戌峰说，有些车主驾龄比较长了，自认为车技好，放松了警觉，这种情况下也轻易出现事故。
另外，有网友提到了加装广角后视镜，以及在并线时回头看看后方来车等方法。裘戌峰认为，加装广角镜是有用的，可以在很大程度上减少后视镜的死角，照顾到超车、并线的需要。不过要挑选正规的产品，有的劣质广角后视镜屈光度不准，反而会让你推断失误。
至于回头看后方来车的做法，教练说，他不赞成。“假如车速比较慢，这样做是可以的，但是在车速快的情况下，视线离开前方，万一前车紧急刹车，或者出现其他紧急情况，你就会来不及反应，导致事故发生。考驾照的时候，假如你的视线离开前方超过两秒钟，考官要判你不合格的。”
另外，现在一些车型加装了“超车警示”系统，在左右后视镜的方位，有两组LED灯，假如有其他车辆靠近，该方向的LED灯组就会自动闪亮，能够有用提示驾驶员注重该侧。
