有人说，秋天叶子的飘落是因为耐不住，也有人说是因为树的不挽留。落叶对于那些看客来说，是一场大自然赐予的美景，然而对于大部分车主来说，那可能是一场悲剧，因为腐蚀的落叶，对车辆的危害那是致命的。下面，我们细数一个秋天落叶对车辆的一些危害。
1.落叶损伤漆面
大家都知道，树叶在离开树枝后，都会慢慢变质腐烂，同时会释放一些液体。如果，落在地上，则可以作为养分滋养着树，而如果落在车上的话，则可能导致漆面的损伤。因此，为了车辆的安全，秋季尽可能不要停在树下，如果没有条件的话，则要及时清理车上的落叶。
2.谨慎驶过落叶
落叶堆里往往隐藏着不可获知的危险，车主们开车经过落叶堆时，要格外注意。这落叶堆里，恐怕会混着碎玻璃、钉子之类的尖锐物，这对轮胎十分致命，要是掺杂石块，也很危险。开车经过落叶堆，有可能把轮胎弄出鼓包、轮毂划伤，重则轮胎爆胎，甚至导致车辆的悬架等底盘零件受损。行车过程中，切勿盲目驶入落叶堆里，避免轮胎或者车辆受损，进而造成安全隐患。
3.落叶堵塞排水口
除了上述的几个危险以外，落叶如果不及时清理的话，随着时间，不断增加的落叶就可能会堵塞排水孔，如果没有得到及时的清理疏通，则会引发零部件生锈老化，进而影响车辆的使用性能。
很多人觉得，进入秋季以后，天气渐渐变凉，汽车不太可能发生自燃了。其实不然，因为秋季会有大量的树叶落下，如果车辆停在这些干枯的落叶堆上就很可能被落叶引燃。因为，行驶过后的汽车排气管温度非常高，稍加不注意就可能引燃落叶。
4.落叶导致空调异味
落叶通常掉的到处都是，如果恰巧落在空调外部进风口处那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话，落叶就会腐烂变质，从而污染空调滤清器并产生异味。所以，当您打开暖风的时候感觉从出风口出来的风有异味时，您就需要首先检查一下空调滤清器上是否有落叶之类的污物。
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投保车辆损失险后 关注车辆停驶损失险
本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险第一条所列的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理，造成保险车辆停驶的损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿。
车辆损失险第一条在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：
（一）碰撞、倾覆；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落；
（四）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；
（五）载运保险车辆的渡船遭受本条第
责任免除
保险人对下列停驶损失不负责赔偿：
（一）车辆被罚没、扣押、查封期间的损失；
（二）因车辆修理质量不合要求，造成返修期间的损失；
（三）其它附加险项下发生保险事故时造成车辆停驶的损失。
赔偿限额
赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险约定的最高赔偿天数为90天。
赔偿处理
（一）在保险期间内，赔偿天数累计计算，累计赔偿的天数以保险单约定的最高赔偿天数为限；
（二）部分损失的，在双方约定的修复时间内，按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修并办理交车手续之日起至修复并办理完提车手续之日止的实际天数计算赔偿；
（三）全部损失的，按保险单约定的最高赔偿天数计算赔偿；
（四）本保险每次事故的绝对免赔额为一天的赔偿金额。
注意！七种危险行为会造成车辆擦碰
每天上下班高峰期间城市交通事故最频繁的，除了追尾就是擦碰了。擦碰引发的事故，往往比较轻微没有什么伤亡，但是当事人为了分清责任不愿立即撤离现场，常常造成堵车，严重者造成大面积的城市交通拥堵，让公众无端付出极大的社会成本。可以说事故虽小，危害极大。什么原因导致车辆相互擦碰，怎样预防车辆擦碰事故，小编总结出容易造成擦碰的七种危险行为以提醒自己和他人：
1、互不相让，胆大的吓死胆小的。
有些人驾驶车辆，作风油滑强行并道，两军相遇勇者胜。殊不知擦碰以后，害人害己，没有赢家。
2、骑线行驶，随意越线驾驶的。
不按车道线行驶这种情况相当普遍，驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹，走在中间车道线上优哉游哉，后面行车不知道前车意图，在拐弯处极易造成擦碰事故，这些人在驾校就没有得到良好的培训。
3、不懂规矩，辅道车不让主道车的。
主车道上正常行驶的车流，往往被一辆斜刺里冲出来连续切线的车辆所影响，导致主车道车流速度大大降低。这些人不懂得一个最基本的行车规矩，辅道车并道应该顾及主道车的车流，慢慢汇入主车道，不能连续切线并道。
4、转弯并道，转弯车不让直行车的。
有些驾驶员在左转弯或右转弯的过程中抢道，往往与主车道正常行驶的车辆造成擦碰事故，这也是一个基本驾驶规矩，弯道是不可以切线并道的。
5、不按规定闪灯，突然切线的。
造成擦碰的更多的一种原因，就是驾驶员切线的时候忘记按规定开转向灯，或者有意不开转向灯，同时切线比较突然，造成后面车辆判断失误导致擦碰事故发生。
6、虽然闪了灯，不看后视镜的。
也有一些驾驶员，虽然打了转向灯，但是还是出了事故，他们以为打了灯就万事大吉了，没有观察后视镜就一边闪灯一边切线，没有给后面车辆判断的时间，极容易造成擦碰事故。
7、看了后视镜，进入视线盲区的。
据报道，我国由于后视镜盲区造成交通事故约占30%，后视镜存在驾驶员看不到并行车辆的一个盲区，对新手来说尤其危险。现在一些高级车的后视镜已经消除了这个问题，但是大部分车辆仍然存在这种现象。最简单的解决办法是，驾驶员看后视镜的时候，稍稍往前俯身观察后视镜盲区有无车辆，并且要形成习惯。
综上所述，其实造成擦碰的原因还很多，大体可以归结为两个方面，一是驾驶员缺乏文明礼让，二是驾驶员缺乏技术培训。加强文明礼让教育，是政府交管部门的责任，可以仿照香港电视台多播出交通公益广告，提升民众驾车文明素质。而加强技术素质培训，是驾校的责任，政府应该设立监管机构，提升驾校的教学水平和教学质量。当然，加强交通管制和提高交警的事故处理效率，则是提高城市道路顺畅能力、降低社会成本的有效措施。
投保车辆损失险后 关注新增加设备损失险
本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
保险责任
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生车辆损失险第一条所列的保险事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例，在保险单该项目所载明的保险金额内负责赔偿。
车辆损失险第一条在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：
（一）碰撞、倾覆；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落；
（四）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；
（五）载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人随船照料者）。]
保险金额
保险金额按照投保时新增加设备的新设备购置价确定。
赔偿处理
（一）保险车辆在使用过程中与其他机动车辆发生碰撞造成保险车辆损坏的，对应当由其他机动车辆的交强险赔偿的金额，保险人先予以扣除，再依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例，按照本合同的规定负责赔偿。
（二）根据保险车辆驾驶人在交通事故中所负事故责任比例，新增加设备损失险在符合赔偿规定的金额内实行相应的事故责任免赔率：负全部责任的免赔15%，负主要责任的免赔10%，负同等责任的免赔8%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。并按主险的约定适用绝对免赔率。
其它事项
本保险所指的新增加设备，是指除保险车辆出厂时原有各项设备以外的，被保险人另外加装的设备及设施。办理本保险时，应列明车上新增加设备明细表及价格。
投保车辆损失险后 关注随车行李物品损失险
本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
保险责任
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生车辆损失险的保险事故，造成车上所载行李物品的直接损毁，保险人在保险单该项目所载明的赔偿限额内，依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例，承担相应的赔偿责任。
责任免除
（一）下列财产的损失，保险人不负责赔偿：
1、金银、珠宝、钻石及制品、玉器、水晶制品、首饰、古币、古玩、字画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物；
2、货币、票证、有价证券、文件、书籍、账册、图表、技术资料、电脑资料、枪支弹药以及无法鉴定价值的物品；
3、电话、电视、音像设备及制品、电脑及软件；
4、国家明文规定的违禁物品、易燃、易爆以及其它危险物品；
5、动物、植物；
6、用于商业和贸易目的的货物或样品。
（二）行李物品丢失、被盗窃、抢劫、抢夺，以及因丢失、被盗窃、抢劫、抢夺受到的损坏，保险人不负责赔偿。
（三）行李物品的损失中应当由交强险赔偿的金额，保险人不负责赔偿。
赔偿限额
本附加险的赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定，并在保险单中载明。
赔偿处理
（一）被保险人向保险人申请索赔时，应提供证明损失物品价值的相关凭据和残骸以及其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料；
（二）保险车辆在使用过程中与其他机动车辆发生碰撞造成车上所载行李物品的直接损毁，对应当由其他机动车辆的交强险赔偿的金额，保险人先予以扣除，再依据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例，按照本合同的规定负责赔偿。
（三）在保险期间内，赔款金额累计达到保险单载明的本附加险的赔偿限额，本附加险保险责任终止。
哪些驾驶习惯易造成车辆损伤
现在汽车越来越普遍了，对于很多司机来说，开车的一些小细节也越来越不注重了，导致车辆出现各种损坏的情况。
一、最伤害车架—车位不平整
如今买车容易停车难，很多车因为没有停车位就斜放在马路边，一边在马上牙子上面，一边在柏油马路上。长期停放会使车架扭曲，四轮有严重落差，甚至会影响到车门的封闭性。在这儿要多说一句，停车后大家一定要及时回轮，打正方向盘。
二、最损害变速箱—空挡滑
很多老司机都会给新手传授空档滑行的经验，觉得这样做省油又省钱。也许这个行为对于手动挡无妨，但是对于自动挡车，空档滑行真的是百害无一利。
因为路上跑的很多车都是电喷发动机，发动机会自动判断：当转速大于1000时，你松掉油门，发动机会停止给油。如果你强制使用空档滑行，大力的摩擦会严重损伤变速箱，导致出现故障。
三、最损害发动机—不关空调就熄火
开车出行时，快要到达目的地的时候就要提前把空调关上，然后开大风挡把空调管里的水蒸气吹出来，这样做不仅能防止空调内滋生细菌，还能保护发动机。
因为不关空调就熄火，会让发动机在下次启动时带着空调的负荷，长期这样会严重损害发动机。
启动空调最佳时间是在热车2-3分钟，发动机得到润滑后。
四、刹车不踩到底就挂挡——损伤变速器
开手挡车的童鞋要注意喔，离合器如果没有踩到底就挂档会伤害变速器。
自动挡只需半踩刹车，就能推到P挡。但是如若不踩死刹车就推进P挡熄火，会导致车辆向前挪一点，这样对变速齿轮是有很强冲击力的，长期半刹车推P挡熄火，会让变速器减少使用年限。
五、减损电瓶年限—忘关大灯
这看似是一件忘记关灯的小事，其实是影响汽车蓄电池寿命的大事。一旦你的电瓶电量耗尽，将无法正常启动。老司机可以借邻车搭个线借电，新手就只能是电话求助了。
电量耗尽后，需要至少连续行驶1小时才能充满，如果你不能满足此条件，你建议你用充电器先冲上10小时，因为长期电量不足是会影响到电瓶寿命的。
最后提醒大家，下车前一定要随手检查，大灯及车内灯有无关闭，避免发生此类事件。
六、油泵烧毁—油箱见底才加油
很多车主没有养成看油表的习惯，都是看见燃油警示灯亮起才想起要加油。长期油位过低，会导致油泵过热乃至烧糊的状况，严重影响油泵的寿命。建议大家随时关注油表，至少在1/5刻度前加油，保障油泵有充足冷却的时间，延长其寿命。
七、毁油漆伤车胎—烈日洗车
前一段事件有个车主维权，说自己的新车买了刚四个月，车漆就出现了“茶叶蛋”状细纹，厂家在了解后发现是车主不良习惯导致的，他经常把晒得滚烫的汽车送去“洗澡”，热漆面被凉水冲洗造成了非常大的伤害。
如果车子长时间高速行驶后就立即洗车，凉水也可能会伤害高温的车轮。
温馨提醒: 以上这几种情况是很多车主常见的毁车行为，所以呢?有以上行为的车主要多多注意一下，避免车都还没开多久就出现损坏了，希望可以帮到大家。
雨天开车注意 雨水易引发车辆短路造成自燃
近期路面自燃频发
昨天17:23，张先生来电：秋涛路杭州湾大酒店旁边，一辆起亚越野车着火，从右大灯开始烧，我看到那个女驾驶员拿着矿泉水在浇右大灯。我说你把衣服脱下来捂上去可能好些，她也舍不得脱，我也不知道我这个方法是不是一定对哦，你们可以问问看。她本来想开发动机盖，我让她别开，我好像看到过，发动机盖打开，接触空气多了更加容易爆炸。
昨天19:52，朱先生来电：复兴大桥上一辆出租车自燃，火蛮大的，引擎盖和驾驶座都烧掉了，驾驶员逃出来，头发都有点烧焦了，消防刚刚到。
记者陈健核实报道：昨天下午5点10分左右，张先生下班路过杭州湾大酒店，看见一辆黑色起亚越野车，打着双跳灯，停在由东向西的自行车道上。
“着火了！着火了！谁来帮帮忙……”车旁站着一位50多岁的女司机，穿着褐色羽绒大衣，手里拿瓶矿泉水，边喊边往引擎盖上倒水。
张先生走近一看，“起亚车的右大灯上冒起白烟，蹿出橙色火苗。是自燃了！我赶紧跑过去帮忙救火。”
连浇了五瓶矿泉水，车头仍然继续燃烧。有位骑电动车的师傅经过，给司机出主意，“把引擎盖打开，这样浇水才有用。”女司机一听，便想上去翻开引擎盖。
“发动机盖不好开的，氧气跑进去多了，会爆炸的！”张先生赶紧往后退了两步说，“用你的大衣捂上去，可能会有用……”女司机没脱下大衣，躲到一边打电话求助。
5点20分左右，引擎盖内发出“轰隆”一声响，吓得大家赶忙往杭州湾大酒店里钻。一位酒店保安见状跑了出来，手里拿着灭火器，对车头右大灯喷了10多分钟，终于把火扑灭了。
昨天傍晚，起亚越野车还停在酒店门前，右半边车头焦黑一片。
女司机牵着一个五六岁大的小女孩，身边还站着一位30来岁的女士，手里拿着一个生日蛋糕。
女司机说：“是我的儿媳和孙女，我们一起开车出来，本来要给孙女过生日。谁知车子忽然就自燃了，我让儿媳带着孙女躲远点，自己用矿泉水灭火，可是火越烧越旺……多亏酒店保安拿来灭火器，谢谢了！”
复兴大桥上自燃的是一辆现代索纳塔出租车，车龄两年，价值约10万元。
司机马师傅说：“我下午5点多接的班，才开了两个半钟头，刚想从四桥开上秋涛路，车头忽然就冒白烟了……”
马师傅赶紧上后备厢拿灭火器，“灭火器还没打开，火就已经蹿出车头了。我对着引擎盖喷了几分钟，火还是越烧越大，最后整辆车都烧了起来……怕发生爆炸，交警让我躲远点，眼看着自己的车子就这么没了……”马师傅难过地说。
马师傅开了7年出租车，还是第一次遇上车辆自燃。“老驾驶员都知道，车辆自燃不能先打开引擎盖，”马师傅无奈地说，“能做的我都做了，实在是火势太猛了。”
车主留意这些自燃前兆
请司机们出行前检查车况，一般自燃都有前兆。
执勤交警说，汽车自燃，大多由电气线路老化或故障引起短路造成。最近都是阴雨天，雨水渗入车辆内部，很容易引发短路，造成自燃。
车辆自燃如何处理
如果开车时发现车身有异响、异味，应立即熄火停车，最好能将车停在避风处，然后关闭电源，取出灭火器，迅速离开汽车。
发现自燃，千万不要随意打开发动机盖，因为起火时一旦遇空气对流，火势会瞬间变大，使扑救更困难。
正确的做法是：用灭火器先对着引擎盖的缝隙喷射，火势被控制住之后，再慢慢打开引擎盖。
如果没有车载灭火器或火势较大无法自救，应迅速跑出车外，站在车后方，向后面的车示意寻求帮助，或拨打119等待救援。
起火或车内大量冒烟后，不要再回到车里去取东西，烟雾中有大量毒气，吸入一口，都有可能致命。
投保车辆损失险后 关注代步车费用险
本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
保险责任
在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险第一条所列的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理，对于被保险人需要租用代步车发生的费用，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿。
车辆损失险第一条在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：
（一）碰撞、倾覆；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落；
（四）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；
（五）载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人随船照料者）。]
责任免除
保险人对下列停驶损失不负责赔偿：
（一）车辆被罚没、扣押、查封期间的代步车费用；
（二）因车辆修理质量不合要求，造成返修期间的代步车费用；
（三）其它附加险项下发生保险事故时需租车的费用。
赔偿限额
赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险约定的最高赔偿天数为30天。
赔偿处理
（一）被保险人向保险人申请赔付时，应当向保险人提供：
1、保险单；
2、被保险人的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；
3、公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；
4、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；
5、被保险人租用代步车的费用单据。
（二）在保险期间内，赔偿天数累计计算，累计赔偿的天数以保险单约定的最高赔偿天数为限；
（三）部分损失的，在双方约定的修复时间内，按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修并办理交车手续之日起至修复并办理完提车手续之日止的实际天数计算赔偿；
（四）全部损失的，按保险单约定的最高赔偿天数计算赔偿；
（五）本保险每次事故的绝对免赔额为一天的赔偿金额。
详解车辆损失险 关注保险金额和赔偿原则
车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。
被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中，因为以下原因造成的损失，保险公司负责赔偿：
(1)保险车辆发生意外碰撞（保险车辆与外界物体的意外撞击）、翻车等事故造成的保险车辆的损失
(2)保险车辆周围的火灾、爆炸造成的保险车辆的损失
(3)保险车辆遭受外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落所造成的保险车辆的损失
(4)以下自然灾害造成的保险车辆的损失：雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雹灾、泥石流、滑坡
(5)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料）造成保险车辆的损失
保险金额
保险车辆的保险金额可以按以下方式确定：
（一）按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价；
（二）按投保时与保险车辆同种车型的新车购置价扣减折旧部分；（依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。以一辆使用期限在4-5年的普通家用车辆为例，每年折旧率应为7.2%。）
（三）投保人与保险人协商确定。
但保险金额不得超过投保时同类车辆新车购置价，超过部分无效。
赔偿项目
赔偿项目包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救（保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费、在抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分、非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分）及保护措施所支出的合理费用，保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。
被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：
保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%；
保险车辆方负主要事故责任的，事故责任比例不超过70%；
保险车辆方负同等事故责任的，事故责任比例不超过50%；
保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%。
根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例，车辆损失及施救费用实行相应的事故责任免赔率：
在交通事故中，保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率为15%；负主要责任的，事故责任免赔率为10%；负同等责任的，事故责任免赔率为8%；负次要责任的，事故责任免赔率为5%；单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。
发生保险事故时，应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者的，实行30%的绝对免赔率。
发生保险事故时，保险车辆违反法律法规中有关机动车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加10%的绝对免赔率。
发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的，增加10%的绝对免赔率。
指定驾驶人的保险车辆，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加10%的绝对免赔率。
根据保险车辆的损失情况，保险人按以下规定赔偿：
（一）全部损失
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿。即：
赔款=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。即：
赔款=保险金额×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额
（二）部分损失
1、保险车辆的保险金额按投保时新车购置价确定的，无论保险金额是否低于出险当时的新车购置价，发生部分损失按照实际修复费用赔偿。即：
赔款=实际修复费用×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额
2、保险车辆的保险金额低于投保时的新车购置价，发生部分损失按照保险金额与投保时的新车购置价比例计算赔偿。即：
赔款=实际修复费用×（保险金额/新车购置价）×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额
（三）施救费用在保险车辆损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
施救的财产中，含有本保险合同未保险的财产，应按保险车辆出险时的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。
1、保险车辆的保险金额按投保时新车购置价确定的，施救费用计算公式为：
赔款=实际施救费用×（保险车辆出险时实际价值/施救财产总价值）×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额；
2、保险车辆的保险金额低于投保时的新车购置价，施救费用按保险金额与新车购置价的比例计算赔偿，计算公式为：
赔款=实际施救费用×（保险车辆出险时实际价值/施救财产总价值）×（保险金额/新车购置价）×事故责任比例×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率）－绝对免赔额。
赔偿处理
被保险人向保险人申请赔付时，应当向保险人提供：
（一）保险单；
（二）被保险人的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；
（三）公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明、通过交强险获得赔偿金额的证明材料；
（四）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；
（五）应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的，在道路发生的事故，应提供公安机关交通管理部门认定并出具的证明；在其他场所发生的事故，应提供当地公安机关出具的证明；
（六）其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
责任免除
下列原因造成的损失，保险人不负责赔偿：
（一）地震及其次生灾害；
（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用；
（三）核反应、核污染、核辐射；
（四）本车所载货物的撞击、腐蚀；
（五）自燃及不明原因火灾；
（六）人工直接供油、高温烘烤；
（七）违反法律法规中有关机动车辆装载的规定；
（八）被保险人或驾驶人故意导致事故发生的行为。
发生意外事故时，保险车辆有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任
（一）除非另有约定，发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证；
（二）未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过；
（三）保险车辆在竞赛、检测、修理、养护，被扣押、征用、没收期间；
（四）保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第二部分“通用条款”第十五条规定的通知义务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。
发生意外事故时，驾驶人有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任：
（一）未依法取得驾驶证、持未按规定审验的驾驶证、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的；
（二）驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的；
（三）学习驾驶时无教练员随车指导的；
（四）实习期内驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或驾驶机动车牵引挂车的；
（五）饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品的；
（六）未经被保险人同意或允许而驾车的；
（七）利用保险车辆从事犯罪活动；
（八）事故发生后，被保险人或驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的；
（九）依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险车辆的其他情况下驾车。
下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）保险车辆的自然磨损、朽蚀、电气机械故障；
（二）倒车镜单独损坏、车灯单独损坏、玻璃（不包括天窗玻璃）单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮（包括轮胎及轮毂）单独损坏；
（三）保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏；
（四）保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，以及在全车被盗窃、抢劫、抢夺期间或由于被盗窃、抢劫、抢夺未遂受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
（五）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
（六）新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失；
（七）市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；
（八）被保险人因保险车辆不能使用所遭受的损失以及发生的费用；
（九）因污染引起的损失或费用；
（十）停车费、保管费、扣车费及各种罚款；
（十一）保险车辆的损失中应当由交强险赔偿的部分；
（十二）保险单约定的免赔额以及根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的损失部分。
第七条其他不属于保险责任范围内的损失和费用，保险人不负责赔偿。
注意了！车窗被插“名片”会让你损失上千元
相信不少车主都遇到过爱车被插“名片”的事，很多车主虽然反感这样的行为，但因为无可奈何，也见怪不怪了，这里要提醒各位，下次遇到这种事，就尽量小心处理了，弄不好就得让您损失上千元。
事件回顾车主王先生前几天把车子停在商场的停车场里，回来后看到车窗上被插了小卡片，当时他没在意就没拿下来。没想到，上车后升降车窗的时候名片顺着车窗掉到了车门的玻璃缝里，卡住玻璃升降机,怎么都拿不出来。到了修理厂后，师傅告诉他想拿卡片就要拆车门，没个大几百拿不下来，他只能自认倒霉。
小卡片掉到升降车窗里有啥危害1、堵塞车门排水孔
这些小广告掉进车门饰板内部，洗车或者下雨后，水会泡湿纸张，造成车门排水孔堵塞。下雨或者洗车后，水不容易流走，与玻璃带进去的灰尘，形成泥土，储存在车门内部。长时间导致车门内部生锈，形成内部漆面开裂，影响整个车门的漆面，这些车主朋友们是很难发现的，只有拆掉内饰板才可以看见。
2、行驶中“哒哒声”异响
伴随升降玻璃，小卡片顺着降落玻璃进入到车门饰板内部，想必很多车主都遇见过这样的情景，路上行驶时，路面稍微颠簸后，会听见“哒……哒”声音。
本来这不是什么大问题，但是会很烦，技师在检查路试车辆，有的时候可以听见声音，有的时候听不见，这个时候车主您别说维修师傅手艺差，这样的故障很费时间的，车主与技师一样都比较烦，需要消耗大量时间，找准故障点。
3、玻璃升降器卡滞
小卡片夹在升降器处，容易引起玻璃升降器发卡，升降时候有异响，玻璃升降会出现短暂的中断，严重时候引起升降器损坏，损坏玻璃升降电机或者车门模块，这样的维修费用可不低。
如果去4S店拆掉车门内饰板去掉这些小广告，需要花费至少200元工时费；如果是做玻璃升降器的维修或者更换，就需要花费1000元左右，对于车主朋友们来说，这些钱花的不值得。
如何应对这种插卡党？1、大家在上车前最好能先绕车一圈观察一下，如果车门被插上了小卡片就千万不要升降车窗玻璃，先把小卡片清理完了再上车。
2、如果在行车的过程中被强行塞了小卡片也不要升降车窗，在行驶到安全的地方后再下车拿掉小卡片。
3、如果遇到发小广告的“插插党”走过来，可以降下车窗摇手示意自己不需要。
4、车主们实在无奈的话，在看到“插插党”走过来的时候可以按喇叭，告诉他们不要过来。
5、如果在路上看到“插卡党”，车主们可以打12319进行举报。
