错把油门当刹车已经是家常便饭的事情了。
近日，有学院在倒车入库练习中由于过度紧张错把油门当刹车踩了，撞到了场地旁边的墙上，车子被严重损坏了!他的教练当场就火大了，骂他怎么那么笨，还叫他赔偿修理费，不赔偿再也别想练车了，其他学员幸灾乐祸，纷纷嘲笑指责他，他一下子就懵了，吓得不轻不知所措，直接就跑出了训练场地。
回到家心理忐忑不安，这不才想起来询问学车教练最好的处理方法。
错把油门当刹车
想想当时的情形，真是让人唏嘘不已。一个学车新手本身在学车过程中就是处于紧张状态，发生了这样的事，肯定慌了，教练和其他学员的表现肯定对他留下不可磨灭的阴影!
《道路交通安全法实施条例》明确规定：“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”
所以原则上在没有拿到驾照之前，责任是属于驾校的，驾校有全部监护责任，出了这个事情，不但自己不需要出钱，要是自己受伤了，同样也是驾校的责任，需要驾校赔偿。
不过一般教练车都是有保险的，由保险公司出资修理费。如果没交保险，那只能由教练本人自行解决了，如果你觉得理亏，适当补偿一点也可以。
遇到这种情况可以考虑这几个处理建议：
1、和教练好好商量，问清楚车子有没有买保险，如果买了就不补偿，如果没有买，那么就主动承担一定比例的修理费用，毕竟以后还要继续跟教练练车，不宜因此把关系弄僵;
2、如果教练很强硬一定要你赔偿，你就要像驾校领导或者有关部门反映情况，维护自身权益;
3、不要慌张，谁也不想发生这种事，该怎么处理还得处理，实在不行换个教练换个驾校也没什么大不了。
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怎么防止误把油门当刹车
误把刹车当油门的一直都存在，而且一般都是发生在女司机身上比较多，所以女司机被黑的很惨!那么我们概要怎么防止类似的事情发生呢?下面看看小编的小编给大家介绍的怎么防止油门当刹车!
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来好像是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技有关，很多时候，也与注意力和心理素质相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严重
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严重些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
如果今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得一干二净。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
避免油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何避免油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统……学车易希望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时避免将油门当成刹车。
1、右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成良好的驾驶习惯。新驾驶员开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度避免将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
2、脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜欢将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，如果平时将右脚放在刹车板一侧，就能避免这样的悲剧发生。
3、视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
八种刹车技巧：
1、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时注意刹车的操作方法 打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
怎么避免把油门当刹车踩
“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”事实上，像这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?
原因分析：
1、新司机易紧张：对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。”
2、老司机易麻痹：而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
避免混淆油门和刹车的方法：
1、保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上;
2、及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行;
3、注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了
轻踩轻抬。开车人都知道，关键在于平和的心态与柔和的脚法。
怎么把油门当刹车后果降到低
小编记得当时自己在学车的时候非常是科目二，油门根本不可以踩，都用东西低着呢。因为科目二根本用不来油门，但是在考科目三的时候教练虽然说是碎碎嘴，但是还是会认果然看着，略微有点不对劲，教练就会立马踩油门。以是说小编还是挺幸运的，教练还不错吧!
近日，在怀集某驾校发生了一起令人可惜的事情，一名学员错把油门当刹车，结果造成车辆失控，接连撞向练习场6人，造成一人死亡。
涉事教练车上除一名学员外，没有教练员陪伴!
事故的最不幸方是一位女孩子，本地今年的高考文科状元。也许没有文科状元的光环，这条信息不会如此受人关注。据叫兽了解，科目二误踩油门造成的事故每年都有发生，着实令人痛惜。
科目二场地狭小，车辆、学员比较密集，一次误踩油门的操作，车辆可以窜出最远，危害不小!随着夏天来来，部分教练员可能会因车内热而不随车练习，建议教练不在车内时，做好停列操作：
1、油门踩板停，用易拉罐顶住，这样如果有误踩行为，油门的加速作用也会大大削弱;
2、教练如果有事需要离开，可以让其他学员坐在副驾驶位置上，有人陪伴学员心态更为平和，碰来意外，副驾驶座位的学员可以踩副刹停车;
3、在场地等待练车时，如果发觉旁边练习车内只有一名学员在练习时，多多留意。
怎样防止把油门当刹车
错把油门当刹车的悲剧经常上演，“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸。如何避免油门当刹车这样看似低级的错误发生？小编总结了几条开车时的应注意的事项。
一、开车时集中注意力，视线放远
开车时必须注意力集中，视线看到150米以外，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。
二、要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
三、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
新司机开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。这样可以保证，右脚永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
四、倒车一定要小心
在很多油门当刹车的事故中，有一部分发生在驾驶员倒车过程中。因为倒车时，无论是通过后视镜还是回头看，对于驾驶员来说都会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故。因此在倒车过程中，首先最应该遵循的原则就是，脚掌在不踩油门时必须在刹车上“待命”：当你准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。
提示：以上就是如何避免把油门当刹车的一些技巧。最主要的还是平时要养成良好的驾驶习惯，保持良好的驾驶心情，特别是在倒车或者停车时放慢车速，并提前把脚放在刹车上随时准备踩刹车以减少错踩油门的错误。
学员在驾校学车错把油门当刹车 撞坏车子谁来赔？
有一学员在驾校学车的时候，由于第一次摸车，在倒车入库练习中过度紧张错把油门当刹车踩了，撞到了场地旁边的墙上，车子被严重损坏了！其教练当场大发脾气，并要求该学员赔偿修理费，学员被吓到直接就跑出了训练场地。事后，该学员苦恼不知道到底自己是不是应该赔偿教练车的维修费用，接下来小编就跟大家讲讲在驾校练车的时候出现这种情况责任由谁承担。
《道路交通安全法实施条例》明确规定：“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”所以原则上在没有拿到驾照之前，责任是属于驾校的，驾校有全部监护责任，出了这个事情，不但自己不需要出钱，要是自己受伤了，同样也是驾校的责任，需要驾校赔偿。
一般来说，教练车都是有保险的，由保险公司出资修理费。如果没交保险，那只能由教练本人自行解决了，如果你把车撞了，觉得理亏，适当补偿一点也是可以的。
如果真的在练车时紧张到把车撞了，这里有几点处理事故的小建议：
1、和教练好好商量，问清楚车子有没有买保险，如果买了就不补偿，如果没有买，那么就主动承担一定比例的修理费用，毕竟以后还要继续跟教练练车，不宜因此把关系弄僵；
2、如果教练很强硬一定要你赔偿，你就要向驾校领导或者有关部门反映情况，维护自身权益；
3、不要慌张，谁也不想发生这种事，该怎么处理还得处理，实在不行换个教练换个驾校也没什么大不了。
新手怎样防止把油门当刹车
对于很多新手来说，由于对汽车的不熟悉或者对于驾驶技巧的不熟，导致会出现把油门当刹车踩的情况，这是一个很危险的现象，那么，我们该怎么避免呢？
1.“油门当刹车”死亡惨剧频演:“油门当刹车” 该如何避免?新手摸车，最初极易犯的错误是：想踩刹车，但不知怎么的却踩到了油门。 【如何防止油门当刹车】其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
2. 怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免： 首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。) 另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要严重些。
3. 手动档踩刹车，一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。
4. 自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。 据知，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
以上是有关于新手开车怎么避免把油门当刹车踩的方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，想要开好车一定要先了解车。
新手怎么避免油门当刹车踩
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理，容易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严重后果。为避免这一局面，驾驶员要牢记以下几点：
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。
4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸，这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关，为防止这一失误，首先在开车时要集中注意力，同时养成将脚放在刹车上的习惯。
误把油门当刹车，这样的错误能否避免？
开车时由于刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易慌乱，如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想。而事实上，这样有“心理障碍”的人也并不在少数，因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报道。
那么，这样的错误到底该如何避免呢？下面给大家几个小建议。
1养成良好的驾车习惯要勤练驾驶技术，熟练掌握自己车辆的性能、状况，把油门刹车的转换养成自然而然的习惯、下意识的动作。这样在遇到意外时能降低出错的几率。
2养成"二进制"的习惯什么叫做"二进制"的习惯？其实就是指驾驶人的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车踏板的上方。右脚放在刹车上时处于"警戒"状态，一旦有情况，可以在第一时间踩下去。
3等待信号灯时需注意开自动挡车的朋友们一定要注意，遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力。绿灯亮起时，如果起步慢了被后方的车鸣笛催促也不要慌张，以免做出错误的操作。
4夜间上路要谨慎夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以开车时更容易情绪紧张。夜间上路开车时首先要保证车速慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
5倒车要慢速把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。这是因为倒车时驾驶人往往会扭过头往后看。这样一来，精力都集中在查看后方情况上，一不小心就可能把油门当成刹车。所以，倒车速度一定要慢，可以半踩着刹车来倒车。
小伙公路上练车 误把刹车当油门撞死人
6月24日凌晨5时30分许，建水县官厅镇23岁的村民孙某，驾驶一辆微型普通客车和16岁的冯某一同从家出发，两人准备到另一村子收购小米辣。途中，孙某在与一辆对向行驶货车会车时，孙某操作不当、车速过快，车辆右侧撞上路边行人张某后驶离路面，失控的车辆一头钻进了路边的灌木丛里，造成张某当场死亡的事故。
据孙某讲述，他之前所驾驶的微型车是前不久花了4160元钱买来的旧车。这辆车买来时已经破旧不堪，买来后他也没有对车的各项安全性能进行检查就驾驶上路了。更让人意想不到的是，孙某买这辆车的目的是用来先“练练手”然后去考驾驶证。
孙某回忆，事故发生时，当车轮滑下路基后，他受到了惊吓，惊慌失措下他误把油门当成刹车一直紧紧地踩住，致使微型客车沿路基滑出近30米后才被路边的树木挡住。这时，孙某还没发现他所驾驶的车撞上了路边的行人，待孙某找来钢绳等物品准备拖车时，才在灌木丛边上发现死者张某的尸体，随后，孙某马上报了警。
民警赶到现场后，对事故现场进行了认真勘验和调查取证，及时对死者和肇事车辆进行了处理，恢复了道路正常通行。目前，当事人正在接受公安机关交管部门的调查处理。
怎么才能改正“油门当刹车”的错误
"油门当刹车"，这是很多交通事故的起因，具体例子就不说了，相信大家都有在新闻报纸上看过，这些交通事故很多都是让人触目惊心的。"油门当刹车踩"已经成为近年来很多车祸的"罪魁祸首"。那么，要如何才能避免此类事故再次发生呢?让小编教你三招：
油门当刹车
第一、要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。
要养成良好的驾车习惯
第二、右脚必须养成一种"二进制"式的习惯
什么叫做"二进制"式的习惯?当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
右脚必须养成一种二进制式的习惯
第三、倒车一定要小心
倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了;油门也就"变"成刹车了。只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上;那么如果你想让车子(向后)运动，脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
倒车一定要小心
