路上开车本来是件非常惬意的事情，但有些人就是不守规矩，非要想怎么开就怎么开，遇到这些人，咱们守规矩的车主当然非常气愤。
要说在大城市开车，马路宽、车速快，开起车来那感觉真老舒服了，可是，突如其来的负能量一下就有可能把咱们的好心情搅乱。咱们今天就总结一下马路上大家经常遇到的那些不规矩的驾驶行为。
车流中的“赛车手”车水马龙的道路上，你听到一阵咆哮的汽车排气声浪由远到近，然后看见一辆车有如赛车一般在车流中穿插往来，不断超车。这种情景不光电影中能看到，估计每个司机都遇到过。这样驾车的司机要么对自己的驾驶技术过分自信，要么对自己的车信心十足，在超车过程中的跟车距离有时只有几十厘米，旁观者看到都会捏一把汗。这样的“赛车手”劝您还是赶紧回归赛道吧，马路不是你随便撒野的赛场，其他人的也不是你的观众。
弯道上的加塞车转弯的时候不允许超车，这是交规里面明确说明的。但是就有些人不守规矩，大家明明都在排队转弯，他非要来个特立独行，从后面插队。这对于前车来说不仅在视觉上存在很大盲区容易造成剐蹭事故，还给本来就有序的车流造成了影响，有人插队，肯定会导致后面的车刹车，真是让人恨之入骨。
畅行无阻型的霸道司机本来在机动车道上开得好好的，可后方非机动车道上突然窜出一辆车，而且猛地就插在自己的车前面，这样的事儿谁遇到都觉得添堵。要说这样在非机动车道和机动车道上自由穿插的司机真是霸道惯了，凭着自己开着豪车就肆无忌惮。小编画一万个圈圈诅咒他~~~
犹豫不前的生手并不是所有的车祸事故都是因为快才导致的，有时候开得慢也是导致事故的原因。就比如这个，打灯并道，一般打灯后有人给你让路，就需要尽快并道，干脆利落，保证后方车辆通行。但是有些车在并道前不看前后情况，打灯后也不赶紧操作，犹犹豫豫影响后面的车通行，这种情况也是屡见不鲜。如果您是新手，最好贴上实习标志，如果不是，那您就得改变这样的驾驶习惯了。
“任我行”的非机动车其实现在中国的马路上最可怕的不是大货车、小轿车，而是非机动车！为什么？因为没有他们走不了的路。机动车道、人行道都是他们驰骋的田野，他们在这些地方骑车好像找到了家的感觉——想咋骑就咋骑！小编真心为这些不守规矩的人捏把汗，如果真有的小汽车刹不住车，恐怕受伤的还是骑车的人。
小编最后提醒您，现在网络这么发达，而且大家车上基本都有行车记录仪，您开车时的每个动作可能都被其他人录像，如果您不想成为“网红”，最好还是规规矩矩的好好开车吧。
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科目二考试遇到下雨该怎么办
夏天的雨季来了，大家知道吗?驾考时遇到雨天，合格率就会降低，因为视野变得不好了。科目二考试难度本来就大，遇到下雨天更是难上加难了。今天跟大家聊聊，科目二考试遇到雨天有哪些技巧?
端正心态
雨天考试最主要的还是心态问题。雨天考试考生心态会比平时更紧张，担心天气原因会影响自己的操作。心态比技术更重要，所以考生考前一定要调整好心态，树立自信心。
后视镜
后视镜在科目二中作用很关键，众所周知考试时是不允许把头伸出来看的，只能依靠后视镜。下雨的时候后视镜会花掉，所以我们上车前一定要把后视镜擦干净。
车窗户
下雨天最担心的莫过于视线模糊，看不清场地的各种黄线，车窗在下雨天关得太紧的话，车内窗户上就会产生雾气，这会影响到视线，所以建议大家，雨天不要把窗户关得太紧，稍微留点缝。
脚踩踏板
坡道起步本来就是挂科重灾区，如果下雨，就更要小心了。因此雨天考试时可以选择摩擦力较强的鞋子，上车前记得把脚上的泥水甩干净，这样在脚踩踏板的时候会避免打滑。
车速
科目二考试的时候可以通过离合来控制车速，下雨天的车速要比平常练车的速度更慢，考官也会担心行车安全。请记住安全第一、考试第二。
车距
雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，如果雨特别大的话，注意和前车保持距离，从一个考试项目移动到下一个项目的过程中，别跟车太紧，给自己留足够的刹车准备时间!
雨刷器
雨刷开关在方向盘的右下边，和左边的转向灯开关相对应，雨天时不要因为考试紧张而忘记它的存在。雨下得较大时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，保证视线的清晰。
说了这么多技巧，小伙伴们心里应该都有谱了吧，其实，无论晴天还是雨天，保持乐观情绪，树立逢考必胜的信心，正常发挥自己的实力就行，毕竟，科目二满分也就100分，稍微努力一下，80分及格很合理。
新手开车遇到紧急情况该怎么办？
汽车在行驶时，由于受诸多突发性因素影响，往往会遇到紧急情况使汽车失去控制。如果司机经验丰富也许没问题，但是如果是一位新手开车的话，那后果就严重了。所以小编提醒各位新手们，遇到紧急情况要学会处理。以下是给大家总结的开车时会遇见的八种紧急状况以及处理办法，让我们来一起学习一下。
一、方向突然失控
关键动作：抢挡减速
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马横冲直撞。这时应立即抢档减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
二、制动突然失灵
关键动作：抢挡减速
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
三、大灯突然熄灭
关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。
四、轮胎突然爆裂
关键动作：握紧方向松油门
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
五、上坡突然溜滑
关键动作：尽快使用手、脚制动器停车
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
六、侧滑
关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
七、着火
关键动作：立即扑火
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。
八、侧倾
关键动作：立即安全离开驾驶位，视具体情况处理
行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情采取相应的施救措施：如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。
汽车钥匙丢了怎么办？关于配钥匙你该知道的事，留着备用！
作为开车的必要工具—汽车钥匙，对各位司机朋友来说，一定是意义重大的。因为丢失了钥匙，便无法开车。那么，你对汽车钥匙足够了解吗？小编在此整理了几个关于汽车钥匙的小贴士。
汽车钥匙的重要性
汽车钥匙不同于普通钥匙，它里面有一个芯片。芯片内存有数据，这些数据通过传感器传到车辆电脑，两者匹配才可以开启车门。这种做法有利于防盗。
配汽车钥匙贵吗？
市民张先生将自家大众车的钥匙丢失后，想去4S重新配一把。到了店内被告知需要1500元，如果锁芯全部更换的话，需要3000元。由于价格原因，张先生最后决定在一家私人汽修店配钥匙，花费只需300元。
4S店和私人汽修店的价格相差甚远，这其中隐藏着什么秘密吗？是4S店虚高收费？4S店的技术总监解释道，配钥匙的难点不在于材料费和人工费，难点在于技术环节。原来，每个车钥匙重新配置的难度程度是不同的。越是高档的车，其智能化程度越好，防盗性能也就越强，也就越不容易被破解。因此，花费也就越高。
汽修店配钥匙可行吗
就普通车型来说，完全可以在汽修店配置钥匙，因为需要的技术要求较少，汽修店人员完成可以胜任。而且价格会相对于4S店来说便宜不少。但是高档的车型，如果丢失钥匙，去4S店配钥匙是首选。
因为高档车更难解密且对工作人员的技术要求高，所以在汽修店和4S店的花费是相差无几的。在4S店配钥匙，还可以喝喝饮料，享受到的服务也更高级，何乐而不为呢。
配钥匙需要多长时间
就普通车型来说，两三个小时就可以完成。如果是一些高档的车，那么花费的时间要适当延长。部分豪华的汽车品牌是要去原产地配钥匙的，所以花费时间更久，可能要一两个月。具体的时间还是以4S店的工作人员说的为准。
国庆长假 开车小心遇到这种事！
国庆小长假即将来临
绝大多数人都选择出游自驾
不仅景点内出现“塞人”
高速公路上更是车水马龙
这时候驾驶员很容易出现疲劳驾驶
驾驶员由于长时间连续驾驶
睡眠质量变差或不足
驾驶过程中精神过度集中等
都是会引起疲劳驾驶的因素
20%致命交通事故由疲劳驾驶引起
一年中驾驶人至少有一次疲劳驾驶
你是否出现过睡着或打盹？
疲劳驾驶容易导致注意力分散
视野会变窄，信息漏看
从而出现反应判断迟钝
驾驶操作失误或完全丧失驾驶能力
以致发生碰撞、冲出路面等事故
驾驶员连续驾驶机动车超过4小时
期间未停车休息或休息少于20分钟的
交通法规定处警告或者200元罚款
并对驾驶人违法行为记2分
驾驶人每天应保证7—8小时的睡眠时间
避免长时间驾驶并适当活动肢体
合现安排行车时间，避免夜晚行车
如果在驾驶过程中真的感到疲惫
应采取措施减轻或改善疲劳程度
堵车的中国，我该怎么办？
——“这是哪儿啊”
——“这是拥堵的中国”
五 线 小 县 城 E
“村外那条路以前都没的车的
但是现在大车天天一个挨一个矗在那
我的亲娘诶~”
四 线 小 城 市 D
“反正每天上下班10分钟的路你不开个30分钟
那绝对不可能”
三 线 城 市 C“几年前就已经堵的够呛了
这几年政府新修的几条路
哪一个不是刚开通就成了新的堵点”
二 线 城 市 B
“我跟你说要是现在不堵车了
我还不习惯了呢哈哈哈哈”
一 线 城 市 A“家里刚决定把车都卖了”
中国这么堵，到底该怎么办啊？？
有些人却说了：“发挥聪明才智的时候到了！”
与其开车不如跳舞派
云南某高速路段堵车后，附近的村民背起食物到公路叫卖，被堵路上的人们也纷纷下车解闷，不少大叔大妈跳起了广场舞，场面十分火爆。
身体是革命的本钱派
某市环城公路堵车后，有不少车主主动走下车伸展筋骨，有人做起了广播体操，甚至有自带“装备”的市民就地踢起了毽子。
我是谁，我从哪里来派
某高速路段堵车后，记者的镜头捕捉到了一位凝神思考的少年，面对着无边无尽的汽车和不知何时才能恢复通畅的交通，记者与这位少年一起陷入了沉思。
遇到堵车时尽量不要烦躁，多调整坐姿，注意腰椎和双腿。听收音机消遣时间，关注实时路况，以后尽量选择公共交通或自行车出行~
开车遇到暴雨怎么办
现在夏季是暴雨的季节，对于很多车主来说暴雨开车是一件十分困难的事情，那么，如果遇到了该怎么办呢?
1、风雨过大要停车。风雨过大，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
2、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度，利于驾驶员判断路况。
3、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上，要打开“双闪”灯。
4、适时除雾气。暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。
5、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
6、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。
7、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。
8、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
9、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30—40公里。
10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎，就是用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急拨方向。
以上是有关于开车遇到暴雨时的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。如果遇到的暴雨过大的话，应该及时找到安全的地方停车，开启双闪灯。
高速遇到团雾怎么办
有时候我们再高速上行驶会遇到“团雾”，团雾极大的阻碍了驾驶者的视线，极易导致交通安全事故的发生，那高速遇到团雾怎么办呢?
高速遇到团雾怎么办
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
3、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
4、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
5、急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
6、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
7、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
8、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
9、靠近湖泊的路段最易发生团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
雾天高速行车注意事项
一、不要急刹车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生，而后减速谨慎驶离高速公路或驶到服务区。
二、全面检查灯光
出车前，注意检查车辆灯光是否完好，特别是报警闪光灯和雾灯。
三、留意信息，按导向标志行驶
注意收听交通之声广播，留意观察高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导，不要在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。
四、开启灯光，拉大车距，限速行驶
留意观察雾天的变化，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80KM，行车间距应保持在150米以上;能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60KM，行车间距保持在100米以上;能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40KM，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的前提下就近驶离高速公路，不要停留在高速公路收费站外，应先行普通道路到下一进口再上高速，以免造成堵车现象，但时速不得超过20KM，也可在就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
五、耐心等待
遇到大雾天气，滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而违法超车和逆向停车，更不能贸然驶入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以控制，更容易发生交通事故。
六、发生交通事故时，迅速采取安全措施
车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。自己能协商处理的尽量协商处理，不能协商处理的等待交警处理。当有人伤亡或损失特大时，保护好现场，应迅速报警，并主动抢救伤员，做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便，以求最快处理现场
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汽车加错油了该怎么办
日常生活中，虽然加错油的情况并不多见，但是，一旦遇到了车主应该怎么处理呢？
一、加劣质油
加错油最严重的一种情况是给爱车加了劣质油。给车加了劣质汽油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。不过一般加了劣质油后还是可以从一些迹象中看出来的。如发现气门响、动力不足，应该首先考虑到汽油标号过低。如果发动机不好启动，那么应怀疑汽油质量可能不合格，比如杂质多、油品不纯、汽油掺假等。这时，车主不要再强行发动，应先与专门的汽车4S店联系。
二、高标号油加成低标号油
当把高号油加成了低号油，如97号加成93号，93号加成90号等，如果标号差别不大，车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况，车主不用过于担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。若标号差别较大，把97号加成90号，在车子还没有发动的情况下，应当场把油箱中的汽油导出来，建议车主联系汽车4S店清理油箱和油路系统。
三、汽油加成柴油
如果不慎将汽油车加了柴油，那问题就比较严重。理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。所以建议车主如果发现加错了油，应尽快联系4S店，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。
四、柴油加成汽油
相反柴油引擎加入汽油时又会如何呢？开始引擎发得动，但是马上就没劲儿了。开了一段路后，引擎异声变高、怠速变得不安定，同时还有排气管开始冒白烟。当引擎受损小的阶段及时发现，马上换掉燃料的话，引擎不用特别做调整也可以继续使用。
小编温馨提示：不论是加错标号汽油还是加了劣质汽油，在第一时间发现后，一定要及时清理和更换，千万不要再长时间使用，以免对车辆造成进一步伤害。
网友学车的苦恼 遇到这事怎么办？
拥有一辆自己的汽车，是许多人心中的梦想。而达到这个梦想之前，学车是必经之路。尽管现在学车比以前难了许多，但人们依然乐此不疲，纷纷报名。不过，在这学车的途中，总会遇到不少令人苦恼的事情。各位准备或者正在学车的市民也可以想想，如果是你遇到这种情况，会怎么办？
故事一：遇上性骚扰？
小张想学车了，通过亲戚的介绍，找了一个教练。小张说，这个教练平时教学时挺有耐心的，而且很细致，“有些错误我老犯，他也总是一遍遍地指出来。”可是问题不是出在教学的态度上，而是这位教练的一些举动上。
小张诉苦道，这位教练尽管在平时练车时很用心，但期间总是把他的手搭在她的大腿上，而且好像很自然一样。于是，小张十分纠结。小张一方面想告诉教练不要这样，另一方面，却担心说了之后，闹僵了教练会从此态度不好。
小张说，有时候想着忍一忍算了，但心里总是很不舒服。不过在众网友的开导与建议下，小张还是跟家里人说了这件事，并决定再遇到这样的事情，一定要坚持说不。
网友评论
ykppmm：直接点，没必要为学车牺牲自己的色相，叫教练放尊重点。
小慧同学：不要害怕，保护自己比学车更重要。
杨不宝宝：这有啥不敢出声的，直接说：教练，麻烦你把手放回自己腿上！你不出声他还以为你很享受呢。
支招：不少网友都说出了最重要的道理，保护自己比学车重要！学车是一件关系到安全的事情，因此许多学员一开始学车时，对开车还有一种莫名的恐惧。于是，对于早已是老手的教练，学员们往往是言听计从，甚至是忍辱吞声。但大家一定要摆正心态，教练就是你付费的私人老师，他有义务教好你。当然，有的教练会大声点，大多数都是为了你好。除了教学以外的事情，只要是不合理的，理所当然要说不！
故事二：要不要“孝敬”教练？
小红回想当年学车的时候，也遇到过一些想不到的事情。当时小红刚大学毕业没多久，在报名学车之后，发现有一个问题——教练总是找机会，不停地暗示要给红包。
其实，有不少学员都可能遇到过这样的事情。而小红第一次遇到这样的情况，也不知道该怎么办好。最后，教练见怎么暗示都没效果，便直接说：你觉得我教得怎么样？行？那就买个烟给我抽抽！小红一开始也想，既然其他人都买了，自己也买吧，不然教练以后不认真教她怎么办。谁知道，买了一整条烟给教练后，这教练还嫌这烟太便宜。
这下子，小红便火了，凭什么你还要挑这挑那？于是，从此在以后学车的时候，教练再怎么暗示明示，小红也不再理会。同样的情况，在真正考试的时候更严重。例如在考倒桩的时候，就要每个给100元红包；考路考的时候，更打电话给小红，要600元红包，包过！不过，小红通通拒绝。她想，即使是考不过，这些钱都可以补考几次了。谁知道，她什么红包也没给，却是第一个通过考试的！
而且，小红有一个感受，虽然她是学员里面年纪最小的，在她拒绝买烟之后，教练的态度却更客气了。小红认为，如果教练不好，就换教练，再不行就找报名点退钱，总不至于自己交了钱，还要受气。
网友评论
experiment6：我当年的教练挺好的，教得非常好，从来没提到红包之类的事，倒是考车时换了个教练来带我们去，就频频要我们买这买那，我们一概装傻不理都过了。
zuogepolu：同意，教练也不过是打工仔，欺软怕硬。
喜月：我一支烟都没送过教练，一支水都没买过给他（同车里有男学员买了矿泉水请大家），根本不需要，不过也跟教练的人品有关。
支招：这是一直都存在的事情，但并不是所有的教练都这样，更多的只是个人的行为。其实，如果投诉他，这种教练自己也会有压力。而且从这位小红的经历来看，其实交不交红包，并没有什么影响，不也顺利过了吗？关键是自己的技术要过关！平时天气热，买个矿泉水什么的给教练，这倒无伤大雅。但给红包这些，你大可以直接拒绝。如果你给了红包还不过，那真是赔了夫人又折兵了。
故事三：排队2年等考试
明仔早在2010年的5月就已经报名学车了。可悲催的他，直到2019年的4月份中旬，都还没有安排到考桩。于是，明仔便问驾校的老板，而老板每次都是说：快了，快了，过个星期就会安排你去考了！再问驾校办公室的就说，没有名额；我说了不算；答复不了你；不知道。
更让明仔感到可气的是，就在他问考试时间的时候，工作人员却还在旁边跟前来报名的说，如无意外的话，一般7个月可以拿证。明仔还发现了许多问题：真正学车时，学车的时间大大缩水；一个驾校挂两个驾校名，结果两个驾校的人挤在一起学车。
网友评论
天使守护神：我们公司好像有两个同事也是这样，他们其中有一个快两年都没考路试。
yifan2010：统一投诉电话：96900。
支招：看到这个遭遇，不禁有些同情。记者也有不少朋友有考车牌的经历，确实现在广州考车牌排队的时间比较长，但这么长的时间，真没听说过。现在资讯十分发达，大家在选择驾校报名的时候，一定要先问问朋友，上网查查资料，看看你所选的驾校有没有实力，考试排队靠不靠谱，才决定报名为好。如果实在等得太久，可以考虑选择退钱哦。
练车时遇到积水怎么办？
下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。
天慢慢热了，同时伴随着我们的随之而来的下雨天也近了，一天天的干燥之后就到了大量降水的雨季。而雨季正是每个刚拿到驾驶证的学员所担心的，因为他们对里面不熟悉，主要的几个点不了解。下面就给各位学员提供几个遇到积水时的小技巧。
那么我们首先要留意的是水的深度和刹车是为了防止因为雨天操作不当熄火和刹车失灵。每逢下大雨的时候都一定要留意路面水的深度，如果水深超过了一定深度，如“排气管的高度”时就很容易造成车子熄火，如果只有一条路，那条路还有很深的积水，超过了车轮的高度，然而不得不经过那条路时，过水后就要检查并时刻留意手刹和脚刹，因为被水浸泡后机动车制动效果很可能会削弱。
其次要了解积水路段的情况。下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。通常出现的一些浪花和漩涡的地方很可能是又较大的障碍物的，然而水面特别稳静的地段那么水是比较深的，下面也可以叫做碎石组成的浅水层，是驾车人员选择要过的地方。此外，还需留意在暴雨的时候或之后很有可能路肩被水冲刷侵蚀后容易松动变软或者塌陷，那么就要谨慎行驶，小心涉水，避免造成不必要的翻车好车陷等事故。
最终就是我们冒险涉水了，要维护好我们扯的各路电器和进气口。涉水前要检查发动机的一切电器，在外面的线头和内部有没有封严包裹，有必要时可以改动一下排气口的方位与高度。轿车刚进水的时候会出现颠簸，如果快速冲进积水中会荡起大片水花，或许会简单打湿车底下的电器，也可能会进入发动机的进气系统。
所以，在考驾照的时候在多学习一些机动车涉水路段时的问题，要先把档位减下来然后是车速降到最低，让发动机保持在每分钟四千转左右，从而让发动机的幅度降低，地盘效力发挥出来，可以用来抵消阻力，维持车身平衡。同时不应迅速踩油门，不然阻力过大会增大车轮打滑，也许会引发进气孔的进气量猛增猛减将水滴吸入。
