很多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看着是挺帅的，也挺利索挺省时间的，但是真毁车！因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立即打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来很多的安全隐患。
钥匙孔一般有4个档位，他们分别代表什么？1、钥匙插进去处于LOCK位置；
2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；
3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；
4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该继续使用。一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起；待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。
插入车钥匙扭不动？有的车主在插入车钥匙后却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，就可轻松解决。
钥匙回不去？一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。
其他注意事项：1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患；
2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶,以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。有条件的驾驶员可以用遮光板,避免太阳直射车辆。
延伸阅读
插入钥匙直接点火毁车 你知道吗？
许多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的，因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立刻打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来许多的安全隐患。第一我们要了解，钥匙孔一般有4个档位，他们分别代表什么？1、钥匙插进去处于LOCK位置；2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；
4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬时通电造成的汽车电瓶的负担。假如着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬时增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是特别不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬时停留大约1、2秒钟，这时能闻声电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有稍微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消逝，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
假如是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候外表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，外表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。假如哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该连续使用。一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，外表盘图标亮起；待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。
插入车钥匙扭不动有的车主在插入车钥匙后却扭不动，略微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转折是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，假如插入钥匙不能转折时，切勿用力扭，可以边转折方向盘边转折钥匙，就可轻松解决。
钥匙回不去一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，间或会出现打火后不回弹的现象，假如车主不注重观看，将产生烧发动机等故障。
其他注重事项：1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来许多安全隐患。
2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶，以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。有条件的驾驶员可以用遮光板，防止太阳直射车辆。
千万别插钥匙直接点火，车就是这么毁的!
当你遇到
车子启动困难、油耗过高、爬坡无力，
停放几天后根本无法启动，
打火后钥匙不回到ON位置，
该如何对汽车进行诊断？
请看案例分析
点火启动要打N次
彭先生最近发现车子要打几次火才能启动。车子在车库里放久了更难启动，即使启动成功后，觉得动力比以前下降了，在走坡道时感觉明显偏软。
故障诊断：问题出在钥匙打火的方法上。一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能立即打火，否则会伤害发动机。
正确的打火方法是：插入钥匙旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
用力一扭钥匙
插入车钥匙却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。说起这件事，车主李小姐郁闷不已。
故障诊断：这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，即可轻松解决。
女司机车都是这么玩车贴的？网友：这样的女司机给我来一打！
不少的女司机都有着少女情怀，她们不仅会把汽车的内饰装饰的非常唯美，汽车的外观，同样也不会放过，通常她们都会在车后贴上一些精美的车贴，使汽车显得更加美观。
但最近在网上，有这么几位女司机，把车贴都给玩坏了！不少网友见到后，纷纷评价：这样的女司机给我来一打！
看到这个车贴的时候，小编的内心是沸腾的！这若是让我遇到了，我估计会控制不住方向盘，怼上去的！
我只想问问，忽略“此虫出售”这几个字的人有多少！这位女司机为了卖车也是操碎了心呀！下面贴的字，让人看了都有些欲罢不能、浮想联翩的错觉了！
当然，懂幽默的可不仅仅是女司机，男司机也是很强大的！我们一起来看男司机的幽默是如何的呢？
不少的车主，在行驶的过程中，若被人超车，总会产生一种不满的情绪，然后会与其较劲，但这位车主就显得非常大度，若是看见这车贴，感觉不超车都有点对不起我自己了！
五菱宏光毕竟是神车，爱国精神也是非常值得赞扬的！说的好有道理，小编我竟然无言以对？
这样做就是在毁车！新手司机快看
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，别说新手司机，有些老司机在汽车保养上还是会犯很多常识性错误，以下是小编小编搜索整理的关于8种错误的汽车保养方法，供参考借鉴，希望对大家有所帮助！
1、烈日下洗车
烈日下洗车，阳光打在车身上，以及通过水珠聚焦，会损伤车漆，这也是为什么洗车后要将车身擦干净的原因。另外，洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
2、打蜡用圆圈方式
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道工序，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
3、机油加的过多
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4、螺栓过紧
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
5、风扇皮带太紧
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
6、认准进口轮胎
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。但是，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。相反，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
7、新蓄电池不充电
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
8、长期停车不用
有的人买车之后不舍得用，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式也是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
这样开，真的会毁车
汽车给我们带来了诸多便利，同样车主对于爱车的关怀也渗透到了方方面面，上节课说到在汽车行驶过程中的不当行为，其实不用车时也要对爱车呵护备至哦！接下来小编就带着大家一起，了解一下汽车闲置、停放时都需要注意哪些问题。
长时间不用车
这样会造成蓄电池长期自行放电，影响其使用寿命，建议每两周点火怠速5分钟，或者直接把电瓶连接线取下。轮胎长时间一个位置受力也容易变形失圆，长时间停放前应保证轮胎气压充足，可以的话，每个月前后挪动一下汽车的位置。半年或更长时间未启动汽车，再次使用时，最好前往4S店检测一下，查看是否需要做其他项目的检测维护。
“乱”停车
大冬天的，雨雪天气多，汽车最好不要停在树下，如果树枝或者积雪正好砸在车玻璃上，砸裂玻璃也是有可能的。城市的停车位难找，但是也不要图方便硬挤车位，因为进去容易，出来难，刮花了汽车就追悔莫及了。
车内财物暴露
汽车停放的位置大多人员复杂，所以汽车的安全防护也很重要。车内尽量不要放贵重物品，更不要让车内的财物暴露。挡风玻璃下放点零钱，就被砸了玻璃的案例也是屡见不鲜了。对于车主来说，零钱被偷是小，玻璃被砸是大，重新装玻璃没有一千也得好几百呢！
雨天行车危险性高？老司机都是这样保命的！
雨天出门，车辆肯定是少不了了，若是在行车中突遇强降雨该怎么办呢？
开小灯让别人能看到你
在雨势较大的路段行车，一定要开示廓灯（小灯）。不开灯直接影响对车况、路况的判断。假如前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。
低挡匀速涉水不换挡
通过积水路段时，应稳低挡匀速通过。稳油门是为了保持排气管中始终有压力气体，防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火；低挡匀速是为了保证车辆通过积水时能稳定有力。
避免跟车过近和急刹
同方向行驶的后车与前车要注意保持车距，适当降低车速，尽量避免急加速、刹车、随意变更车道等操作。同时，要注意关闭远光灯，以免给其他车辆带来干扰。
暴雨尽量停放停车场
在暴风雨等恶劣天气下停车时，一定小心周围的枯树枯枝、头顶的简易建筑物等，尽量把车停放在正规的停车场，如果遇到路面变形情况，要及时把车挪开，避免沉陷，对车辆造成伤害。
行至山区道路需谨慎
大雨天气山区道路易出现塌方、滑坡和泥石流等地质灾害，行车过程中要认真观察，切勿在可疑地段停车，若遇到前方路段突然坍塌，应立即停车、后倒避让，如有碎石落在车上或车旁时，切勿停车察看，应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理，遇到塌方严重、短时无法排除时，应及时调头迂回，找安全场地停车等待，切勿强行通过。
然而，我们明明知晓了那么多关于雨天安全驾驶的知识，为什么还是会导致事故频发呢？那是因为你陷入了雨天行车的十大误区！
雨天行车十大误区
误区一：雨天出行不做功课
很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。
误区二：刚下雨不减速，雨刚停就加速
在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣，不减速慢行。看到雨停之后，立即提高车速。这样做看似提高行车效率，但安全隐患极大。
误区三：车速过快无视路人
在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时，依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德。
误区四：跟车太近
在雨天时依旧紧跟着前车，但是雨水打在挡风玻璃上，即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时，你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。
误区五：莽撞通过不明积水区域
很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去，但是大部分轿车涉水能力一般，并且在不知积水深浅时，加速通过可能会对车辆造成损害。
误区六：雨中熄火立刻重启
在涉水时因为错误的操作和估计，造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动，但这却是最错误的做法。
误区七：暴雨天气频繁变线
暴雨来临，大家急忙赶向目的地，在路上不断的频繁变线希望缩短自己的行车时间。
误区八：乱用双闪
很多车主在暴雨天气就立即开启危险警告灯，觉得这样可以对后车起到警示作用。大雨开双闪确实能让后车辨识位置，但是双闪的功能是危险报警（即紧急路边停车采用），而且大部分车开启双闪会丧失转向提示，增大行车危险。
误区九：停在树下好遮雨
很多车主觉得雨天将车辆停在树下，可以减少雨水对车辆的伤害。但是在经过雨水冲刷之后，树叶树枝大量掉落，会卡住雨刷，清理难度极大。
误区十：停车不关天窗
停车忘记关窗的事情十分常见，天窗也是最常见忘记关闭的车窗，因为天窗的位置让驾驶员离开车辆时不易发现，而雨天室外停车忘记关闭天窗，导致车内进水造成的损失将十分麻烦。
