科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。
控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的标准姿势;
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
科目三考油门操作要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。那么科目三油门怎么控制比较好呢?下面我就跟大家说说。
控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的标准姿势;
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
科目三考油门操作要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
温馨提醒:
科目三考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
科二考试最常用的是离合器,在半联动状态下,用离合器来控制车速,速度要慢,要求控制在5km以下。但到了科三实际道路驾驶,学员就必须要学会踩油门加速了。有很多学员对油门的控制不是很好,不是踩重了就是踩不够。踩重了,车速够快容易发生危险,踩轻了给油又不够。那么,科目三考试,该如何控制好油门呢?
油门,即汽车加速踏板,使用时应缓踏缓抬,不要猛踏和猛放,要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的。学员控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
一、控制油门的标准姿势
1、正确的坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
2、踩油门的方法
同踩离合器一样,右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
二、油离刹配合
油门、离合器、刹车的踩法:
1、起步
当听到语音提示“请起步”后,拨左转向灯(满3秒以上),离合、刹车踩到底,挂1挡,鸣2下喇叭,通过后视镜观察(有明显的侧头动作)确认安全后,松手刹起步。达到半联动就松脚刹,然后边松离合边稳定起步后,加油门。
总结:一打灯,二挂挡鸣笛,三观察,四松手刹,五抬离合把油加
2、换挡
换挡的时候,先松开油门,脚下踩离合要快,手上换档动作不需太用力,轻轻挂进挡位,太用力反而容易挂错挡。
加挡:加挡前,为了配合换挡顺利,用油门来提速,但是不能猛加。加挡完成后,先松离合再踩油门;
减挡:先适当往下压一下刹车,当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
记住:丢油门-踩离合-挂挡,离合与油门不能同时踩!
行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
油门控制是驾驶车辆一项基本的技能,特别是科目三考试,主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中,最常见就是踩油门的轻重把握不好,不是踩重了,就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车,发生“险情”。
控制不好油门主要的原因有两种:
一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确;
坐姿:科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。
同离合器踏板一样,调整座椅至右脚能放在油门踏板上,并且膝盖不会伸得过直,也不会抵到前方。脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度,双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、油门和离合器配合不好
起步时
1、在起步的时候要注意与车速相结合。
首先要将档位至于空档的位置,发动车子之后将离合器踩到底,然后将档位挂入1档的位置,之后再松开离合器。
2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板
在松离合的时候,当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后,就缓慢的加油,同时要继续松开离合器,一直到彻底松开,车子平稳起步。
换档时
1、当车速增加的时候,离合器踏板的松开速度逐渐的加快,在换档之前,为了保证顺利换档,要配合好油门,但是不能猛加油门。
2、在进行换档的时候,要尽量的使车辆运行平稳,在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。
在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车,当车速合适的时候再踩下离合进行换档。
注意事项:
1、踩踏油门的时候要缓慢,不要猛踩油门,要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速,当发动机的工作噪声增大的时候,就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快,应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候,要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目二考试是不需要踩油门的,全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了,全程需要加速换挡,减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门,生怕一脚踩重了,速度过快,踩轻了又速度不足。今天,小编就和大家说说科目三油门控制的技巧,包教包会!
一、掌握姿势很关键
1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置,保证能将三个踏板踩到底不费力,膝盖还能自然弯曲。
2、背部轻贴座椅,双手按三九点方向轻松搭在方向盘上,切记不可离方向盘过近。
3、踩油门正确动作:右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门踏板上,通过抬踩控制车速。
二、油门控制要领
重点在于油门和离合器要配合控制,在行驶过程中,要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。
1、换挡时,先松开油门,将离合器迅速踩到底,换挡换到位。
2、换挡过后,慢松离合,平稳后可以全部松开。
3、减档时,可以轻踩刹车,等车速降至符合范围时,再踩离合换挡。
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