因为考虑到车头还有车子惯性，我们在半坡起步什么时候停车比较合适?下面就让小编给大家详细介绍一下半坡起步相关内容!
1、考试标准：【注意：考员落马最多的考试项目】
没有定点停车，扣100分;
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
在控制线前后50厘米内，扣10分;
右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
定点后起步未开左转向灯，扣10分;
车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
起步时间超30秒，扣100分。
熄火，扣100分。
2、场地要求：
陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：
(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了。
(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。
(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
温馨提示：以上就是小编给大家介绍的半坡起步什么时候停车比较合适的具体内容。半坡起步主要就考的就是离合器的利用，只要掌握好离合器，就一定会过关的!
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半坡起步：如何找到合适的参照物
很多学员抱怨称科目二中的坡道定点停车起步考试项目太难，稍不留神就被扣分了。小编在咨询了一些驾校教练并考察了考试场地之后发现，找到一个适合的参照物很重要，能够在关键时刻挽救自己。
今天小编要介绍的参照物只有一个，而且是很常见的，答案就是一根桩杆。接下来小编就通过四张图解告诉各位这个参照物该如何使用。
图一：
在起点大家就能远远地看到这根桩杆，在上坡的过程中，一定要多留意，最好时刻注意考试车与桩杆的位置关系。
图二：
当驾驶考试车一点点接近目的地的时候，就越来越清晰地看到这个参照物。注意位置变化。
图三：
这个位置是告诉大家停车的时机。过早或或晚都会超出规定距离，超出距离就要被扣分，严重的就直接判定为不合格了。
图四：
若是对距离的概念依旧不清，那么不妨下车来看看，桩杆与地上三根线之间的位置关系。
同时给出这四张图的目的是为了让大家能够全面地了解桩杆这个参照物的作用。桩杆与其他参照物不同，它的位置是固定不变的，而且考试场地的大小也是不变的。因此考生在考试时不必担心参照物会因为某种原因而出现误差等情况。
倒车入库应该什么时候打死
倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同，看线情况也不一样，只能做参考。例如教练说盖过库线就停车，对有些身材娇小的女孩子，库线几乎要到了后视镜上缘才能停车，否则就意味着退不够，考试时会说倒库不入，所以，个人要根据自己的情况作出调整。小编给大家讲一讲倒车入库的技巧。
倒右库：首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整，宁早勿晚)
此时注意：看右后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜，当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
关于方向打死问题：
有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与延长线度数很小就不需要打死。
其实倒车入库的技巧就是需要你知道怎么调整车辆，找到规律，同时宁愿打早也不要打晚，打晚就真的没救了！
半坡起步熄火的原因 半坡起步为什么熄火
半坡起步大多数学员表示会遇到熄火问题，那半坡起步为什么熄火呢?半坡起步熄火的原因有哪些呢?又改如何解决呢?下面一起来看看相关内容。
半坡起步熄火的原因
1.到达半联动点时，手刹松慢了
2.松手刹时，离合松的太快
3.松手刹时，油门踏板松了一点
半坡起步熄火的原因
半坡起步熄火的解决办法
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
上面介绍了半坡起步熄火的原因及解决办法，下面和大家分享半坡起步技巧。
1、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。
4、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
以上就是关于半坡起步熄火的原因以及半坡起步为什么熄火的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
红灯什么时候可以右转
前方红灯，有车占着右转弯车道，却不走，后面的车打着右转弯转向灯不停的按喇叭。如果上前问司机，一般的回答是：前面红灯啊，不能右转吧!而且也没写红灯可以右转啊!闯红灯了怎么办!
这种情况在日常生活中我相信广大市民都遇到过，也许正在看微信的您就是那个占着右转弯车道不右转的车主。今天小编就在这里给大家讲讲到底哪些情形红灯可以右转?哪些情形红灯不能右转?
到底哪些情形红灯时车辆可以右转弯呢?
车辆行驶至红绿灯路口时，到底可不可以直接右转弯行驶，要根据路口现场设置的红绿灯以及交通标志标线来确定，具体分为以下几种情况：
一、可右转的情形
(一)根据信号灯指示可右转的情况
(二)在遵守相关让行规定的情况下可右转的情况
在无右转弯箭头灯，但机动车信号灯(即圆灯)或直行箭头为红灯时，但如果该路口设置了禁止右转弯禁令标志的除外。
二、禁止右转的
红绿灯右转箭头灯为红灯以及路口没有右转弯箭头灯，但路口设置了禁止右转弯禁令标志的。
简单的说，只要红绿灯路口没有表示不能右转的，基本都可以转。但值得特别注意的是，在红灯可以右转的情况下，车辆右转弯时都必须遵循“转弯车辆让直行车辆优先通行”的让行原则，且必须注意避让行人，在确保安全的情况下才能右转。
倒车入库什么时候打死方向盘？
倒车入库是科目二考试中最难的一项，不少学员都挂在上面。想当年，小编也是考了两次才考过，想想都心酸。为了帮助学员顺利通过科目二考试，小编整理了科目二倒车入库的技巧详解，赶紧看看吧！
右倒库1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库
1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
半坡起步定点停车技巧
在科目二考试过程中，半坡起步定点停车是最容易被忽视的一项科目考试，因此也是最容易被扣分的一项科目考试。其实只要半坡起步定点停车在考试过程中停的准、不熄火、不溜车就可以。想要做到这几点首先得要了解为什么会熄火、溜车，了解半坡起步定点停车技巧。下面看看的小编给大家好好介绍一下。
半坡起步定点停车技巧
溜车的原因：①在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低);②没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因：①出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的;②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门(部分地区可不加)。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
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