1震荡标线
行车道中凹凸的白色的为标线为震荡标线,主要提醒司机有弯道、下坡等路段。
中间的单黄线为行车道分隔线,是禁止跨越超车的。
2车道划分线图中白色的虚线为车道划分线,为了标示行车道的位置(虚线可以跨越)。白色的实线为行车道分隔线,禁止跨越超车。因为在隧道,禁止超车,所以中间为实线,但如果没在隧道的高速上,中间的就是虚线了。隧道内有了中间这个实线后也是禁止跨越超车,包括压线也不行。
3导流线主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域,表示车辆必须按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。像图片那个路口就是后面窄,前面宽,所以需要导流线的指引。
这也是导流线,这里是千万不能停车的。
4减速标线设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。
这种标线的学名为“车行道纵向减速标线”,它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感,使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。通常在高速路或者快速路的急弯位,匝道出入口,桥梁坡道出入口处设置。
有的地还用彩色标线,认为更能起到警示作用,与减速标线作用一样,一般彩色线都施划在坡道或者匝道口的位置上。
5车距确认线高速公路车距确认标线为白色平行粗实线,与车距确认标志配合使用,设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为,见此标线时,驾驶人应与前车保持行车安全距离。
6错视觉标线隧道作为高速公路的特殊路段,洞内外光亮度的差异客观存在,车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象,一旦车速太快容易造成车辆失控或追尾事件发生。这个名叫“错视觉标线”的特种减速标线,在隧道外200m至隧道内100m区域内划上错视觉标线后,能让驾驶员产生空间压缩的感觉,沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果,促使得驾驶员在进入隧道前提前减速,起到一定的安全防范辅助作用。
科目三有8个易失分的项目:
1、在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶,或是加减挡不及时,挡位使用不合理,挡位和速度不匹配;
2、操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯;
3、靠边停车不观察;
4、遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶;
5、不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车;
6、先减挡,不会踩制动减速掉头;
7、起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火;
8、观察意识比较差,转向时不会合理观察左右交通情况。
要想避免这些问题,一是参加考试的时候要保持一个平常心,放松心态,有些学员上车后紧张的手都在发抖,话都说不清,即使平时练习的再好,这样高度紧张的状态肯定会影响现场的发挥;二是要细心,如果平时训练时开的很好,考试时却是因为忘记系安全带,忘记打转向灯这样一些简单的失误而失分,是非常可惜的;三是要注意观察。真正的观察不是为了应付考试把头随意左右晃两下,而是要做到实实在在的观察道路两侧的车辆、行人,遇有突况能提前减速让行。