小编说
如何处理学员与教练的关系是许多学车人关心的话题。很多驾校教练对学员的要求很严格，学员的驾驶水平一直得不到提高，难免就要“骂”人。
其实，许多严格的教练都是业务能力水平较高的教练。俗话说：严师出高徒。他们对待学员严格，就是希望减少未来的“马路杀手”。这是教练对自己负责，也是对学员负责的态度。
教练之所以严厉，即使是小小的错误，教练也会很“凶”，就是为了让你记住，开车这个事情跟生命安全紧密地联系在一起，一点小错都不能犯。从坐在车上踩油门那一刻开始，每一个小动作、小习惯都是非常非常重要的。一个小小的坏习惯，都可能对今后开车上路产生非常严重的后果。
教练的严厉，全是为了能够培养出一个合格的驾驶人，不是教练真的脾气不好，也不是教练在针对你，是教练真的在为你的安全负责，也为别人的安全负责。开车是一件很严肃的事情，在马路上行驶，如果出事故，威胁的不仅仅是自己的安全，还有别人的安全。
说到底，教练的出发点还是为了学员好，没有要故意羞辱学员的意思。想要和教练和平相处，就是要把教练当朋友，尊敬他们你就会有所回报。
因为教练也是人，需要沟通和互相尊敬。只要学员真心地尊敬他们，他们也会真心地教学员。
精选阅读
怕马路杀手！新手上路如何避免事故发生？
传说，江湖动荡
马路上有那么一群人
令世人闻风丧胆
红灯黄灯都是绿灯红绿灯对他们是没有约束力的
大写的马路王者
就问你服不服
灵活窜行是魔鬼的步伐左右闪现
来无影去无踪
天下车道是一条在我心中
有一个梦
天下车道只有一条
生命在于加速度加速加速再加速
马上就要上天
谁也拦不住
新手看到这里
是不是吓得都不敢上路了
没事没事
首先来看看
有哪些情况新手需要避让
1、避让马路行人
有两种常见的令新手感到非常棘手的行人状况。一种是凑够一堆一起闯红灯的“中国式过马路”，再有一种就是单枪匹马不管不顾往前冲的勇士，他们都视红灯为无物。新手在面对这两类行人时要特别当心，由于车技不娴熟和驾车心理不稳定，很容易在这种状况下不知所措。
2、避让自行车
除了行人外，自行车也是十危险的对象。很多自行车主有喜欢骑车不走非机动车道的习惯，然而转弯时，却经常不看后向来车就突然变道。另外在夜晚时，没有车灯又不遵守交通规则的自行车，也极易和新手司机撞在一起。
3、避让摩托车/电动车
对于新手来说，摩托车/电动车是比前两者可怕N倍的存在!段时间内速度变动极大，很容易让新手司机打个措手不及!马路上乱窜的基本上就是摩托车/电动车。新手司机在路上遇到摩托车/电动车时一定要打起12分的警惕，注意提前避让。
4、注意路口
有绿化带、遮蔽物的路口有时候是最危险的存在。由于视线被遮挡，从路口冲出来的行人、自行车、摩托车、电动车等来不及避让就会酿成惨祸。
看的见得我们还能提前预防，看不见了的话那真的是非常危险。
关键来了，到底如何避让
让我们接着看
谨慎慢行通过十字路口必备技能在不知道什么时候窜出一辆车的情况下，以慢应万变，是上上之策！行车放慢速度，路口慢起步。
预留足够空间尽量远离危险车辆在新手行车时，遇到危险目标，尽可能的先预判他们的行车路线。如果不能预判，也给他们留出一条车道，尽量远离并加速离开。
按喇叭提醒大胆按出第一声“哔”新手开车要么是一遇到情况就不停按喇叭，要么就是从来不按，这两种情况对于开车都非常不利。合理的应用汽车喇叭，对于提醒车辆行人十分的有帮助，不过别按多喽，惊扰到别人也会出事故的哦。
常看后视镜注意前后远近车辆我们习惯开车向前向左右两边看，但是往往会忽略后方来车。观察后方车辆可以对他们的接下来的行为做预判。
怎么汽车避免追尾的发生
开车上路怎么避免追尾问题的发生?很多车主在开车上路的时候经常会出现与其他车辆追尾及刮蹭的情况。特别对于新手司机半坡起步的时候经常会出现后溜的情况。
为什么总是刹不住?
有些事故发生后，很多人似乎都是后悔自己跟车距离近，没有刹住车。其实，背后真正的原因是什么呢?没有养成良好的开车习惯。
其一：脚只要不放在油门上就一定要马上放到刹车上。
这 句话说起来大家都懂，都能明白，真的能够做到吗?不妨试着回想一下，自己开车时，车辆在减速，需要丢油门时，脚是只抬起来了，还是抬起来后放在刹车上 了?为什么现实中总是出现把油门当刹车踩了?主要是因为人在紧急情况下，没有任何思考的时间，都是下意识的反应，就会踩下去，错踩了最终酿成大祸。
其二：提前预判、跟刹
就是通过错开前车，观察并且预判到前车会踩刹车，或者是无法观察时，只要前车刹车灯亮了，自己也要主动跟着踩刹车，始终保持住和前车的安全车距。
跟刹是否能够做好，取决于3点：
1、开车时，视线放宽、放远，同时必须错开前车，观察路况有无异常。
2、注意力必须高度集中，跟车时，千万不要左顾右看或者有小动作影响驾驶，要始终保持视线放在最前方。
3、对自己车辆的刹车是否能够做到胸有成竹。也就是说要对自己车辆的刹车踏板非常熟悉?
避免追尾，除了降低车速，我们还应该学到什么呢?
1、视线放远、放宽、超越前车。
简单讲就是开车时，你不能只是盯着前面车辆的车屁股，要把视线放远，可以适当偏左错开前车观察，除了观察路况，车辆情况，而且还要注意路面有无障碍物，大坑等，如果发现异常，提前减速，预判到前车估计会刹车。
2、特殊路段，必须提前减速
比如：车辆在经过双向两车道、转弯处、路况变化时、路口、地道口、盲区时，必须提前减速、备刹，此时应该先小人后君子，假设有突然情况，以防意外发生。
有人说：我反应快。对，我相信你反应快，可是在上面我提到的类似双向两车道的路段，当你的车速太高时，别忘了双向两车道，自己只有一个前进车道，你反应再快，你又能躲到哪里呢?
3、根据路况，快速选择一条不停车的通道
当在路上行车时，其他车辆都正常行驶，你因为避让等原因，停在路上，这样无疑增加了被车辆追尾的可能性。
谨 记：路上开车时，对前方路况要观察后，及时反映到对自己最有利的驾驶行为上来，比如，前方有车掉头，你的第一反应是先看后视镜，然后确保安全后向右并 线，然后加速离开，不是踩刹车，等着前车掉头，你再通行。因为如果对向车多，前车必然停止，此时你跟在后面，也没有灯光提示后车，很容易被追尾。
4、发现异常，第一时间打双闪，提醒后车
我发现有好多人开车时，有个不好的习惯，就是自己直行时，不太喜欢看后视镜了，觉得反正直行，自己就懒得看后视镜了。路上行车时，时刻关注自己车辆前后左右的车辆情况，做到心中有数，才能在第一时间做出对自己最有利的预处理。
这些事情启示我们开车必须养成一个良好的习惯，要懂得吸取前人的经验来避免自己的发生，启示很多追尾事故发生后分析出来的问题只是一个微乎其微的小疏忽。
【资讯】驾校教练闹矛盾，卡着学员不让报考
驾校学员跟驾校教练是两个比较极端的生物，如果学员跟教练相处愉快的话就跟朋友一样，考驾照结束了还会跟教练联系;如果学员跟教练相处不愉快，那么教练很可能会卡着学员不让学员报考，一直拖着学员，这是比较坑爹的。
这部又有一个奇葩的事件就是驾校跟教练有矛盾了，教练就把这个矛盾让驾校的学员来承担!这真是躺着也中枪的节奏!
“教练和驾校的矛盾，不应该让学员来承担，我们并没有少交钱。”10月26日，南宁市建安驾校数名学员向本报反映称，他们学车的课时已达到要求，但由于教练与驾校存在纠纷，迟迟没有安排他们考科目三。对此，建安驾校负责人回复，经过调查核实，没有接到上述学员的报名请求，并否认是由于教练的纠纷问题导致。27日，驾校主动一一致电询问，对已达到报考条件的学员，安排最近一期进行考试
学员：为何迟迟不能报考
2014年9月，南宁市民周女士到位于邕州老街的建安驾校报名学车。据周女士介绍，由于平时工作比较忙，学车时间相对不固定，导致考驾驶证一事一拖再拖。2015年6月，她特意请了长假，坚持每天练车数个小时，并于七八月份顺利通过了科目一和科目二考试。
9月初，周女士接到教练通知，说能够在9月18日安排科目三考试。就在周女士做好迎考准备时，报名表突然被退了回来。
截至10月26日，周女士仍未收到可以参加考试的通知，这让她感到很纳闷：“跟我同时学车的一个女孩，报考科目三的时间比我还晚，但她却可以在9月18日考科目三，现在都准备考科目四了。”
记者调查了解到，类似的情况也发生在一些学员身上。凑巧的是，这些学员都师从同一名师傅曾教练。学员李先生称，他的学时早已达到报考科目三条件，10月份也曾两次报名参考，但就是没有通过。
教练：和驾校有纠纷所致
对于为何迟迟不能报名，上述几名学员告诉记者，原因是曾教练和驾校之间存在纠纷，导致前者所带的学员都无法正常报考科目三。
10月26日，曾教练接受记者采访时解释称，他和建安驾校之间签了一份承包合作经营合同，截止日期为2016年3月。按照合同内容要求，曾教练向驾校交付1万元保证金，此外还需每月缴纳1000元的管理费。
今年上半年，曾教练萌生跳槽的想法，并停止上缴管理费，建议驾校从保证金里扣除，等合同到期了，缺多少再补齐。对于这个提议，驾校并没有同意。
“今年8月底，我为一名学员连续报名过两次，但都被中途刷下来。”曾教练说，这件事情发生后，他觉得驾校有意从中阻挠，就再没有为其他学员报名，“驾校要我把管理费全部交完，不然不给我带的学员报名考试”。
驾校：已安排相关学员考试
27日，建安驾校负责人告诉记者，对于曾教练的说辞，驾校并不认同，“我们和教练的问题，绝对不会牵扯到学员身上。现在驾校并不缺报考名额，每次分配下来的名额，我们都用不完”。
“如果学员达到报考科目三的条件，既可通过教练统一报名，也可以直接到驾校办公室前台预约。”该负责人解释称，经过调查核实，曾教练名下共有8名学员达到报考科目三条件，但未见曾教练将名单报上，也不见这些学员到前台报名。
27日，工作人员向上述8名学员一一致电询问，对达到报考条件的学员，预约安排最近一期考试。此外，驾校将进一步与曾教练沟通对接，找出问题结症所在。
各种路况转弯技巧 避免意外事故发生
在驾车过程中，汽车转弯是很寻常的事，但殊不知转弯也是有技巧的，这里笔者通过和多位老司机细谈，了解到以下几种不同路况下的转弯技巧。
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
浓雾时转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
