何为车语?人与人之间靠语言交流，车与车之间是需要打灯交流。不要忽略别人的善意提醒。车语都有什么?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
问题：提醒前车，绿灯已亮
车语：闪一下大灯
很多时候在路口等灯，绿灯已经亮了前车却没有启动的迹象，这时候想提醒前车该走了怎么办?闪一下大灯就可以。如果前车司机在被闪后还无反应，那就只能按喇叭啦。
问题：夜晚，提醒对面车辆换近光灯
车语：闪两次大灯，如果无反应，则需要开双闪及减慢车速。
晚上开车遇到开远光灯的童鞋怎么办?很简单，闪两次大灯，提醒对方你晃到我了。如果对方没有反应，那就直接开双闪，放慢车速。
问题：车辆强行并道
车语：大灯闪一下表示同意，大灯连续闪数次表示不同意。
开车过程中经常遇到汽车并道的情况，其实我们每天都在路上，谁没有点着急的事。一般汽车并道能让也就让了。不能让的话，我们可以连续闪几下大灯，告知并道车主，不方便让路。
问题：求前车让道
车语：大灯闪一下
如果前车开的速度较慢，你又比较着急，你可以闪一下大灯，告诉司机你要超车，提示司机让道。
问题：感谢前车让路
车语：按三次双闪灯即可
道路这么拥堵，前车司机还能给你让路。是不是应该感谢人家?如果感谢呢?按三下双闪就可以了。
问题：提醒前车，车辆有故障
车语：连续闪三次大灯
路上跟车，有时候能看见前车后备箱没关好、刹车灯不亮等情况，我们干着急，怎么做才能及时提醒司机呢?连闪3次大灯就可以了。
同理，如果您被后车连闪三次大灯，就一定要注意了，很可能你的车辆出现了问题。一定要路边停车，仔细检查。
问题：抗议后车跟车太近
车语：阶段性亮刹车灯
如果你发现后车跟你太近时，别慌张。阶段性的轻踩刹车，就能提示后车保持安全车距。
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新手上路，汽车刹车你知多少？
油门当刹车是很多交通事故的直接原因，许多驾驶员在遭遇紧急情况时常常会错踩油门，其实在车速过快时，即便踩了刹车，也会因为惯性导致一些擦碰事故的发生。
对开车一族来说，学会正确的踩刹车应该是比许多驾驶技巧都来得重要，可是新手上路，对刹车还真的是不熟悉，该怎么办呢？当然是先来了解刹车，只有充分了解了才能熟练掌握踩刹车技巧不是嘛！
刹车一般分为三种方式，分别为轻刹、重刹和急刹。
一，轻刹
轻刹属于有预见性的刹车。这种刹车一般是用来控制车速的，也可以用来提醒其他车辆，自己有可能要停车了。
在跟车的时候，特别是在拥挤的城市道路上，轻刹是经常用到的。此时，我们需要保证与前车有足够的距离，并且要随时注意前车刹车灯的变化情况，也要随时注意前车的速度。
还有一种情况，就是行车在比较多行人的路上，轻刹也是经常用到的。此时，轻刹让车辆不仅有足够的动力，还要有比较适合的速度，更利于安全行驶。
二，重刹
重刹也属于有预见性的刹车，不过，这种刹车是用来刹停的。
这种刹车一般出现在前方有情况时采取的措施。这种刹车的目的是刹停，但是又不能完全靠踩刹车制动，这样会使得车辆出现一些异常的情况。此时，我们可以采取先踩刹车，接着踩离合的方式进行刹车。
三，急刹
急刹属于没有预见性的刹车。这种刹车也是用来刹停的，不过，它需要的是紧急状态，必须在最短时间内让车辆停住。
在碰到需要紧急刹车的时候，我们要以最快的速度把刹车踏板踩到底，然后用脚尖的力量再继续踩刹车。
不过，这里还需要提醒一下。在紧急刹车的时候，眼睛不能紧盯前面，还需要看看左右的环境，看看是否有逃出去的可能，这样才能保证我们自己的人身安全。
学会正确刹车是对自己和他人安全负责任的表现，所以提醒广大司机朋友们，一定要培养良好的驾车习惯，切不可将油门当刹车哦！
教练秘笈之夜间开车注意点知多少！
学车的人儿们，我们都知道白天开车需要注意什么；可到了晚上，如何安全驾驶就是另外一回事儿了，老司机都知道晚上开车的难度直线上升，那么今天小编就说说天夜间开车的那些事儿，有哪些地方需要注意的？
开大灯！
别以为小编是在小瞧大家的驾驶技术，可实际开车过程中，忘记开大灯这种情况其实每天在马路上都能见到。
你肯定也经历过在光线昏暗的马路上，忽然有一辆没开车灯的车，猛地出现在自己车的旁边，这时你肯定会被吓一跳，因为不开大灯，影响的不仅是自己的视线，其他车辆和行人也很难看清你的车，而这样肯定会增加事故发生的几率。如果没有自动大灯，而且经常忘记晚上开大灯，不妨贴个纸条在中控台上，这样你就不会忘记喽。
合理使用远光灯
总有人说乱用远光灯的司机没有道德，甚至骂这些人是“远光狗”。这也让很多不太懂得如何用远光灯的司机将远光灯开关视为驾驶禁忌，其实远光灯并不是不能用，而是要合理使用。
在没有车辆而灯光条件不好的道路上驾驶，为了更好地判断前方情况，这时就可以打开远光灯，看清远处的物体；如果对向有车辆，一定要及时关闭远光灯，以免远光灯影响对方的视线，避免事故发生。
雾灯也能提高照明效果
很多人开车好几年只知道近光灯和远光灯，可车上灯光系统还有很多可以应用的，雾灯就是大家很少使用的一种灯光。雾灯是啥？雾灯就是安装于汽车的前部和后部的一种灯光，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。
虽然多数情况下，咱们遇到雨雪雾的天气比较少，但平时如果在灯光条件不好的道路上驾驶时，一样也可以利用前雾灯照明，这对于新手看清车辆前方近处的路况非常方便。
注意右侧！
由于我国是右侧行驶，所以汽车左侧多数都是机动车或者隔离带，而右侧则多数都是非机动车和行人，平时大家的开车就会注意右侧，不过晚上开车更需要加倍注意。
非机动车和行人身上可能没有特别显眼的警示灯光，黑夜里如果光线不好时，很难发现在黑暗中行走的人。还有就是晚上开车右转弯时，右侧有一块很大的盲区，转弯过小加上周围光线不好，也非常容易剐蹭到非机动车和行人，所以大家一定要加倍注意。
减少超车、变道
造成车祸最主要的因素当然是车速过快，晚上开车更是这样。为了减少事故发生的几率，大家最好要减少超车和变道，每一次变道或者超车都会增加双方剐蹭和撞车的几率，特别是晚上，光线本来就不好，司机也更容易判断失误，经常超车变道就更危险了。
通过路口必须减速
有人会说：前方是绿灯，该我通行，我当然要加速通过。话虽如此，但如果真的发生事故了，按照目前国内的交通事故责任判定惯例，机动车司机必定要负责任。况且越是晚上车少人少，越应该谨慎驾驶，过路口时要减速，事故往往在你觉得没有问题时就会发生。
保持合理的跟车距离
其实保持合理跟车距离不光是晚上开车需要注意的，白天开车也一样。首先大家要知道，一辆车从时速100千米/小时刹车到完全静止，大概都需要40米左右的刹车距离，但你实际跟车的时候有没有跟前车保持四五十米的距离呢？
而且，晚上开车本来就容易对路况产生误判，跟车距离更应该拉大，为准确判断提供更充足的时间和刹车距离。
夜间停车要注意
晚上停车时也需要注意，就算在有路灯或者灯光的地方停车也要尽量打开前后灯光，保证其他车辆和行人看到你的车；在没用路灯的地方更要打开全部外部灯光，车上人员下车后要尽快走到道路外侧安全的地方，保证自己的安全。如果车辆在夜间发生故障，大家还要使用车内的三角警示牌，要是其他应急照明灯也要用上，毕竟为了安全，再谨慎都不为过。
汽车车型知多少！SUV和CRV的区别
汽车车型分为很多种，比如SUV和CRV，但有很多朋友并不了解SUV和CRV的意思，也不知道两者区别是什么。今天，我们就来了解下SUV和CRV的区别。
SUV
全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。
特点：
1、空间大
2、油耗普遍高
3、越野能力强
CRV
是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
特点
1、油耗低
2、操控性能好
3、空间大
4、和轿车相媲美的内饰
5、造型优美、外观讨好
提示：从上述对比可以看出，CR-V不但拥有SUV的车型优势，还拥有轿车的舒适和豪华的特性，燃油经济性更高!
小细节要注意！车辆年检流程你知多少？
对于车辆年检，相信大家都知道，但对于年检的流程和细节，似乎很多人又很陌生。爱车什么时候应该年检？需要携带什么东西？年检的流程是怎么样的？大概需要多长时间？费用如何？这些问题都是大家所关心的。下面小编就向大家介绍一下年检的手续和流程。（由于各地区检测场及相关规定会有小幅出入，本文主要针对北京地区机动车检测场进行说明。）
●前期准备工作
★车辆年检时间分为以下几种情况(机动车应当从注册登记之日起)：
1.营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2.载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3.小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。(我们家用车都是遵循本条规定)
★准备年检时需要携带的东西：
1.车主或代办人的身份证；
2.车辆行驶本；
3.交强险等保险单据。
这里要强调一下，保险原件必须是在有效期内的。很多朋友的保险到期和验车到期是一个时间，而在保险到期之前就先投保了新一年的保险，此时验车时老保险并没有过期，新保险尚未生效，所以一定要携带仍在有效期内的保单原件，也就是老的保单来验车，否则未生效的保险不能通过检测，当然这些仅针对交强险，交强险是验车必备的，商业险暂时可以不用。
还有就是要查一查，自己的车辆有没有未处理的违章，如果有的话要先去车管所或工商银行处理所有的违章记录后再去验车，否则是无法进行验车的。
一般的车辆检测场周一至周五办公，也有部分检测场周六也办公。检测的时间为：上午8:00-12:00，下午13：00-17：00，检测场中午12:00-13:00是不办公的，所以建议大家尽量错开这个时段，这样可以避免浪费一个小时的时间。需要验车的朋友，要提前问好自己要去的检测场，安排好自己的时间。关于检测场的具体位置，大家可以查一下本地区的交管局网站，一般都会查到地址和联系方式。还要提一句，现在很多城市都可以网上或电话预约检测，预约后会有很多便利，包括专门的缴费窗口、专门的验车通道等，如果大家有条件可以试试。
●实际检测流程
1.外观检测
到达检测场后，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好，并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开，等待工作人员检验。
在外观检验时，工作人员会拿出两张表格，分别是机动车检验记录单和机动车安全技术检验合格证（有的检测场是需要车主自己去业务大厅领取这两份表格的）。工作人员会检查并记录车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全。当工作人员检查外观合格后，会在表格的外观这一项签字。
『机动车检验记录单、机动车安全技术检验合格证』
外观检测需要注意的是，三角警示牌和灭火器这样的安全装置是否齐全，还有车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致。现在很多年轻人喜欢在自己的车上贴一些个性车标，这在验车时是不会通过的，车主需要先把车标清理干净，才会通过外观检验。不过也有特例，“实习”标等经过公安机关备案审批的合法车贴是被允许的。如果你是新买的车也不要马上贴上自己喜欢的帖纸，需要在上牌完成之后再贴。
还有就是，按照规定前排车窗三角窗夹角处不能贴膜，这里需要留出良好的透光性为驾驶员观察两侧后视镜提供便利，所以此处一旦贴膜，将不能通过验车。
2.交付押金、录入信息
当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费。车主在交费时可以选择先交付押金（押金多退少补），或等年检结束后统一结算。
交费后，车主就要把本人身份证和车辆行驶证交给工作人员，他们会在系统中录入车辆的年检信息。这些都结束后车主就可以拿着表格，等待上线检测了。
自动挡车驾驶技巧你知多少
起动和起步
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
行车
平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
超车
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换入S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
倒车
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
停车
停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
4月1号驾考新政策知多少？提醒学车必看！
1.考试报名接地气，学车开启互联网模式
各试点城市将提供互联网、电话、窗口等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考，取消考试名额分配制，保障学员知情权、选择权。搭建便捷高效的互联网约考平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费，开通车管服务“直通车”，切实做到考试资源公平分配、考试机会公正获取。
学车将不在是驾校包办了，是不是很开心呢？
2.自学直考开始，学车不必去驾校
“自学直考”是本次驾考改革中的最大亮点。在天津，包头，长春，南京，宁波，马鞍山，福州，吉安，青岛，安阳，武汉，南宁，成都，黔东南，大理，宝鸡等16个试点城市中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。千万记住，目前只有在试点城市才有自学直考，切记，小伙伴们！重要的事情在脑中默念三遍！
同时，自学人员应当携带学习驾驶证明、粘贴学车专用标识。自学驾驶的车辆必须是非运营小型汽车，必须加装副刹车和辅助后视镜等装置，经检验合格后才能成为自学用车。
以上城市中的小伙伴该庆幸啦，不用去驾校就能拿驾照，想想都很开心，据悉第一个报名自学直考的是个妹纸哦
3.单眼人士可以考驾照
单眼视障人员优眼视力达到5.0以上，水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。
4.全面放开驾驶证异地补领、换领、审验
全面放开驾驶证异地补领、换领、审验，驾驶人持身份证即可在全国范围内办理补换证、审证业务，实现信息异地流转、业务就地办理，数据内部传递、群众一次办成。这个对在外地工作的人来说真是太方便了。
5.（四川）取消单边桥
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部139号令)将于4月1日起实施，新规明确，在科目二考试内容当中，小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。记者24日从成都市、南充市等地交管部门获悉，从4月1日起，“通过单边桥”这个新规当中没有的考试项目将被取消。科目二考试内容为139号令所规定的内容。
6.海外速成驾照有限制
还在被网上所说的7天韩国拿驾照所吸引吗？现在告诉你，即使你拿到海外驾照也要回来考试了。4月1好新实施的规定称持境外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。如果取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月，应当考试科目一、科目二和科目三。（小编正在这提醒，4月1号后，别在幻想海外快速拿证了，到时候多花了冤枉钱，还要重新考费事又费力。）
7.全面取消异地限制
原来放开小型汽车、摩托车驾驶证异地申请领证的基础上，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。
8.老年人不必每年体验和提交身体条件证明了
适应老年人身体条件改善的状况，新部令将每年体检年龄由60周岁调整为70周岁。该项措施施行后，将惠及700多万60至70周岁的老龄驾驶人。
9.放宽残疾人限制
上肢残疾人一只手掌缺失，另一只手符合规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证，允许驾驶安装有专门辅助装置的小型汽车。左手符合规定，右手手掌完整但手指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。
♨开车下坡要挂几挡？下坡技巧知多少！
相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
注意车内挂件不能随意挂,汽车风水知多少?
许多人会在车内摆放吉祥物避凶趋吉。吉祥物的正确选择及摆放会影响着车内的风水，从而影响到车主的凶吉。
1、根据命理五行喜忌选择适合自己的车饰颜色
每个人的命理都有五行的喜与忌。我们在车饰、车的颜色，以及车内的整体色调上都最好与之相合，方能助运旺运。
2、不宜摆放有刀、剑、虎、豹等凶器造型和凶猛动物造型的车饰
这类车饰容易给人造成心理暗示，长期摆挂会助长车主的暴躁心性，而且钝器在行车过程中存在不安全因素。
3、切忌不要在车内摆放与自己生肖相同的摆件
每个生肖都有自己的喜忌，要摆放与自己生肖相合的吉祥物为宜。
4、切忌摆放生肖相冲的吉祥物
在我国传统预测学中有一种叫“相冲”的说法，“相冲”就是“相互冲动”，如果应用于汽车上就是“碰撞”的意思。鼠忌摆放马;牛忌摆放羊;虎忌摆放猴;兔忌摆放鸡;龙忌摆放狗;蛇忌摆放猪;马忌摆放鼠;羊忌摆放牛;猴忌摆放虎;鸡忌摆放兔;狗忌摆放龙;猪忌摆放蛇。
5、不宜随意摆放车饰
有些吉祥物是要正面朝向自己的，比如佛像和招财猫，方向决定吉祥物的效果，否则会适得其反。不要为了摆放吉祥物而忽略了安全。摆放时不要忽视了倒车镜、后视镜的视线。摆挂吉祥饰品意在吉祥平安，而吉祥一定要建立在安全的基础上。
6、不宜摆放卡通人物
常看到有人在车里摆放卡通人物，从风水角度来说，这样的车饰有小人寓意，车内时时可见，更易犯小人。
7、不宜挂美女照
男车主在车内挂美女照等，会影响注意力集中，在风水上来说，也是应避开的。
8、不宜摆放带有棱角的香水瓶
香水瓶多是玻璃瓶，能够反射出人的影像，有棱角就会形成多面，犹如镜子，是风水中所说的尖角煞和光煞，所以车里尽量不要摆放。
9、不宜摆放寓意不吉的车饰
寓意不吉利的物品容易产生反作用，对人的运势、行车安全都有影响，务必要注意。可以选择化煞、静心、助云的车饰。诸如平安佛、转运球等等，寓意吉祥，都可以选用。
10、不宜将有破损的车饰再摆放于车中
车是流动的载体，吉祥物摆放在车内难免会出现破损，一旦出现破损，吉祥物吉利的意义将失去，自然也失去了它应有的效果。对破损的吉祥物要及时更换，对旧的吉祥物可以采取掩埋的处理方法。
雪天开车有学问，用车技巧你知多少？
雪天开车是车主必备的一门学问，新手雪天开车常常会遇到很多麻烦。冬季行车路面湿滑，在用车时要注意些什么？在行车和停车时又有什么技巧？
雪天开车是一门学问，在雪天开车常常会遇到这样或那样的难题，早上出门发现大雪已将车辆覆盖，雪天开车视线模糊、车险路滑，停车稍一不慎就失去方向。雪天开车是车主必备的一门学问，难题需要我们一一去克服。
一、灯光：雪天路面上视线会非常差，这时候因为视线不清看不到前车导致的交通事故就会非常多。因此一定要检查好车辆的灯光是否正常，特别是前后雾灯以及高位刹车灯。由于路面会有白色的积雪，而白色的反射率最大，眼睛直视时间长很容易晃花、或者晃伤眼睛，因此，驾驶员最好要佩戴一副驾车墨镜保护眼睛，当视线不好的时候应开启雾灯，保障安全。
二、预热：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
三、起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
四、行车：刚上路时，一定要匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的首要原则。在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，因此，制动距离要比干燥路面大得多；冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
开车下坡要挂几挡？下坡技巧知多少！
相对与平地，坡道行车需要更多的注复力与技巧
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一样应挑选二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用落低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应考查制动的性能是否优良，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有用操作车辆下滑速度。全量防止使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正派前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
