多功能方向盘有什么用?方向盘就方向盘为什么还是多功能方向盘，多功能方向盘是什么?今天就让的小编给大家好好讲解一下多功能方向盘的作用。
多功能方向盘有什么用
【什么是多功能方向盘】
多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。
多功能方向盘有什么用
【多功能方向盘的好处】
功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。近期上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。
多功能方向盘将是汽车方向盘发展的一个趋势。目前，在一些中、高档轿车上配备的都是多功能方向盘。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的多功能方向盘有什么用，以及什么是多功能方向盘。希望能给大家带来帮助。
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改装多功能方向盘多少钱
如今，带有多功能方向盘的车型越来越受到青睐，因为驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。但也不是每台车都配备了多功能方向盘。没有的车主也不必干瞪眼，因为是可以改装多功能方向盘的。那么，如果想要将方向盘改装成多功能方向盘需要多少钱呢？
一般带有多功能方向盘的汽车也会比普通汽车的价钱贵出2000元左右。如果想要改装多功能方向盘的话，可以去4S店咨询一下，每个地方的价位都有所差别。也有个别车主会选择自己买材料。然后自己安装，这样可以省下不少钱。
改装多功能方向盘简要步骤：
1、用专业的工具将原来的方向盘取下;
2、将方向盘取下之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸下，将上下两块塑料盖板拆下。换上需要更换的多功能方向盘;
3、方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。放入之后，再将方向盘左右两侧的固定螺丝拧紧;
4、对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用;
5、用“车辆诊断和保养信息系统”对车辆的故障码进行清除，确保对码成功，并且对行车电脑进行自检。
提示：对汽车构造不太熟悉的朋友最好还是去4S店改装，以免自己改装时发生失误，影响后期驾驶。
改装多功能方向盘需要多少钱
这个后期最好不要加装，撞的不好有安全隐患。
如果不要定速大概一千左右，加定速的话三千多，这是4s店价格，自己装一千多就够了。
如今，带有多功能方向盘的车型越来越受到青睐，因为驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。
但也不是每台车都配备了多功能方向盘。没有的车主也不必干瞪眼，因为是可以改装多功能方向盘的。
一般带有多功能方向盘的汽车也会比普通汽车的价钱贵出2000元左右。如果想要改装多功能方向盘的话，可以去4S店咨询一下，每个地方的价位都有所差别。也有个别车主会选择自己买材料。然后自己安装，这样可以省下不少钱。
改装多功能方向盘简要步骤：
1、用专业的工具将原来的方向盘取下;
2、将方向盘取下之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸下，将上下两块塑料盖板拆下。换上需要更换的多功能方向盘;
3、方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。放入之后，再将方向盘左右两侧的固定螺丝拧紧;
4、对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用;
5、用“车辆诊断和保养信息系统”对车辆的故障码进行清除，确保对码成功，并且对行车电脑进行自检。
方向盘打死有什么危害
方向盘打死有什么危害?很多司机为了图方便，在掉头或者转弯的时候总系习惯性的把方向盘打死，然后在慢慢回正。那么方向盘打死有什么危害吗?会不会给转向系统带来不必要的伤害?下面看看的小编给大家分析一下。
方向盘打死有什么危害
首先我们来分析下驾校教练的说法。教练首先要保证你的操作是规范的、安全的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用普桑车，是没有转向助力的(打方向盘很重)，打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的“指挥”是没有问题的。
但现在我们的爱车基本都是带有液压助力转向，经常性把方向打死，那就影响大了。
方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，导致泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个非常普遍，如下图所示);重则毁坏助力泵，转向助力系统失灵，方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.
正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。
汽车方向盘锁怎么用 汽车方向盘使用方法
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近两年，对于汽车的盗窃案层出不穷，为了防盗，车主们也是用全了各种方法，例如电子锁、防盗锁等等。最受车主们青睐的就是汽车方向盘锁，但是不少车主第一次接触，不晓道如何使用。停面，小编就来教大家汽车方向盘锁怎么用。
1、第一次使用方向盘锁的时候要按照步骤调剂锁叉，用随锁附送的里六角扳手拧松锁叉上的里六角螺丝，让锁叉可以自由转折。
2、将打开的锁放在方向盘的上方，然后旋转锁叉让两锁叉中间的距离小于方向盘的里径，如果合适之后则用里六角扳手将锁叉的螺丝拧入锁梁螺杆上的V型定位槽中，让它不可调剂。
3、锁车的时候将有商目的一面朝向自己，右手扶住拉钥匙的锁体，左手轻轻拉开锁叉。
4、把锁叉支撑在方向盘的左侧，右手拉起锁体勾住方向盘的右侧，然后轻轻抬起手柄，当听来“哒”的一声时，就表示已经锁住了。
拿示：以上就是汽车方向盘锁的使用方法，车主们必定要学会哦！
国际驾照有什么用
如果想在国外开车该办理什么驾驶证呢？许多国家是不允许持中国驾照上路驾驶汽车的。各国交通条例也不一样，所以，在国外驾车最方便的方式就是考取国际驾照。
什么是国际驾照呢？首先，国际驾照不是一个驾驶执照,它只是由驾驶员本国的官方机构或经其授权的其他机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约、以公约中规定的标准式样、用英/法/俄/中/阿拉伯/日等多种语言为驾驶员出具的证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明，其主要通途是帮助其他国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。
国际驾照到底有什么用处呢？ 国际驾驶执照可以让您在180多个国家里畅通无阻，它能帮您克服在驾驶中碰到的困难。不需要再参加驾驶考试，不需要担保和证明，只要您在本国已获得了驾驶执照，即可办理国际驾照。根据不同国家的不同政策，部分国家只在某些地区有效。
温馨提示：由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》（香港和澳门已加入公约），所以中国大陆没有资格下发国际驾照，而缔约国也没有权利给非缔约国发放具有法律效益的国际驾照，所以那些打着能办理国际驾照幌子的公司和个人大多办理的不是国际驾照。大陆的朋友如果要获得国际驾照，需要先换领香港驾照（免试）有效期10年（60周岁以上除外），之后拿着刚申请到的香港驾照和国际驾照申请表即可申请国际驾照。
停车时方向盘不回正有什么危害
在停车的时候你们是不是都会把方向盘回正?是不是一定要回正，不回正有没有什么危害?今天小编的小编就给大家来说道说道停车时方向盘不回正都有什么危害!
在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同 时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力， 同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速 这些零件的老化或变形。
危害一：转向系统
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉， 虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方 向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨 损的就越厉害形成恶性循环。
危害二：轮胎
停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用 车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样 让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
避免方法
造成停车时方向盘没回正的原因大体有三种：第一种是因为停车环境造成的，有时候停车时，由于停车的地方太过狭窄，司机没有办法只好歪着停车;第二种是因为司 机并没有意识到这样停车会对车辆造成伤害，认为只要把车停到车位里就可以了;第三种是一些新手司机停车时，根本不知道车轮是否打正，在看到方向盘打正后就 认为已经停好了，其实方向盘还需要再打一圈才是正常的位置。那么如何避免这种情况的发生呢?辣妹为大家总结了几种方法供大家参考：
在平时停车后，大家可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，如果发现没有回正方向盘，可以及时调整，避免伤害到爱车。
记住方向盘的圈数。在停车时，司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向 盘。大多数家用轿车的方向盘从中间位向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过也有的车型会更多，大家只要根据自己车辆的实际情况来判断就可以了。这里编辑要 强调一下，千万不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
停好车后前后移动一下。如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
把头探出车外查看。在停车时如果条件允许，还可以把头探出车外观察轮胎是否打正。一边开车，一边观察很容易就可以把方向盘打正。
所以经过小编的提示，一定要记得停车后将方向盘回正！
汽车陡坡缓降有什么用
首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确。
陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野型SUV上，其英文全称为HillDescentControl，简称HDC，是一套下坡行驶时应用的自动控制系统。
HDC系统的工作原理，是让刹车与ABS共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。一般来说，HDC系统会设定车速上限，为的是驾驶者能更从容的控制车辆。
话说不少车主虽然购买了配备HDC陡坡缓降功能的车辆，但却一直没什么机会用，或者根本就不清楚该怎么用。那它到底该怎么用呢?
其实很简单，第一步当然是启动该功能，而第二步就是松开油门、刹车，只掌握方向盘即可。
这在开始时可能会不习惯，因为不少朋友在脚离开刹车后会有强烈的不安全感，不过习惯一下下就好了。值得注意的是，一旦你踩了油门或者刹车，HDC便会自动失效，车辆便变成了人为控制。这和ACC自适应巡航、定速巡航一样。
作原理
HDC是一个下坡行驶辅助控制系统该系统
功能是可降低汽车在陡峭下坡路段上行驶的速度并且在这种条件下仍能使汽车的行驶性能处于较好的可操控状态，提高车辆下坡时稳定性和操控性。
什么叫方向盘打死 打死方向盘的后果
在驾校练车时，教练经常会让我们把方向盘打死。很多学员都不明白到底什么是方向盘打死。今天，小编就来和大家聊聊什么是方向盘打死，打死方向盘的后果又有哪些呢？
什么是方向盘打死
方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯，可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。
打死方向盘的后果朋友们经常会遇到在一些路口要转弯的时候，需要将方向盘打到尽头，但是刚好遇到要避让的车辆，这时候无法将方向盘往回打，这种时候，助力转向打死尽量不要超过10秒以上，否则超过十秒对车辆会造成一定损害。
打死方向盘，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长，尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。
提示；短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏，在停车倒库和调头转向时您可以放心操作；但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。
