当我们拿到驾照的那一刻，我们是非常开心的。但是作为一名“菜鸟”的我们一定要知道一些开车上路的技巧，以及一些应急问题的处理方法。那么今天姐姐给大家整理了30条开车上路必须要知道的问题。
1、机动车驾驶人与登记车主不是一个人的时候，发生交通事故后，责任该怎么承担?
这个问题根据《侵权责任法》第49条的规定，首先由交强险在保险限额内优先承担，不足的部分，原则上有机动车使用人来承担，但是登记车主有过错的除外：那么怎么才算登记车主有过错呢：有下列情形之一的就认定登记车主有过错：
(一)知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的;
(二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的;
(三)知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的;
(四)其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。
2、挂靠车辆发生交通事故责任该怎么承担?
这个问题，在该司法解释没有颁布之前，各地法院的判决大相径庭，判什么的都有，大致有四种，(一)判决挂靠人与被挂靠人承担连带责任;(二)判决被挂靠人不承担任何责任，所有的损失应由实际车辆所有人来承担(三)判决被挂靠人承担补充责任，该判决结果在司法实践中不具有操作性，很多受害人的损失往往得不到执行。(四)判决被挂靠人在收取管理费的范围内承担补充责任，该判决的方式也不能最大限度的弥补受害人的损失，该司法解释是出台，会让各地法院有一个统一的裁判标准，就是挂靠人与被挂靠人共同承担连带责任。这样做，可以更大限度的弥补受害人的损失。
3、私下转让车辆没有办理过户手续的，责任该如何承担?
这个问题分两种情况而定。第一种，仅一次转让没有办理过户手续的，根据《侵权责任法》第50条的规定，应该由实际受让人来承担，第二种情况，就是多次转让均为办理过户手续的，根据该司法解释第四条的规定，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任。
4、套牌车辆发生交通事故后，该如何承担责任?
根据该司法解释的规定，属于机动车一方的责任，由套牌车辆的所有人或者管理人承担赔偿责任。被套牌车辆的所有人或者管理人同意套牌的，应承担连带责任。
5、拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，该如何承担责任?
拼装车、报废车辆进行私下转让的，发生交通事故后，根据《侵权责任法》第51条、及该司法解释的最新规定，应由转让人与受让人承担连带赔偿责任。
6、学员在驾校学习期间发生交通事故的，该如何承担责任，是驾校还是学员?
根据该司法解释的第七条的规定，应由驾校培训单位来承担赔偿责任。
7、想买车，在试乘过程中，发生交通事故，责任应由谁来承担?
在试乘过程中，发生交通事故，应由提供试乘服务者承担赔偿责任，但是如果试乘者有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。
8、在存有缺陷的道路上行驶，发生交通事故，责任由谁承担?
应由道路管理者承担相应的赔偿责任，但是道路管理人能证明自己没有过错的除外。
9、依法不得进入高速公路的车辆，发生交通事故后，责任由谁承担?
根据《侵权责任法》第七十六条，未经许可进入高度危险活动区域或者高度危险物存放区域受到损害，管理人已经采取安全措施并尽到警示义务的，可以减轻或者不承担责任。
10、在道路上堆放、倾倒、遗撒物品等妨碍道路通行，发生交通事故后，责任该如何承担?
这种情况下发生交通事故，应由实际行为人来承担，如果能证明道路的管理者有过错的话，管理者应该承担相应的责任。
11、机动车存在缺陷导致交通事故发生的，应由谁承担赔偿责任?
这种情况下，属于产品责任纠纷，当事人可以以产品存在缺陷为由，向汽车的销售者或者生产者主张权利。
12、多辆机动车发生交通事故，造成同一人损害的，责任该如何承担?
这种情况下，应由多个侵权人按过错程度进行分担。
13、道路交通事故安全法中关于“人身伤亡”是否包括精神抚慰金的项目?
这个问题在该司法解释没有颁布之前也是争论比较大，尤其是保险公司的抗辩理由最多，现该司法解释已经明确规定，该人身伤亡，包括精神抚慰金。
14、营运车辆发生交通事故后，是否可以要求赔偿停运损失?
这个问题，在以前的最高院的批复中，也由此规定，但批复规定很模糊，司法实践中没有一个统一的标准，先该司法解释做出相应的规定，合理停运损失应该支持。
15、非营运车辆发生交通事故后，使用替代的交通工具，产生的合理费用是否应该支持?
根据该最高院最新交通事故司法解释第15条第2款第4项的规定，非营运车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用，人民法院应该支持。
16、交强险保险公司的诉讼地位是什么?
在此以前，各地法院的做法也是不统一，有的讲保险公司列为第三人，也有的直接列为被告，该司法解释第25条的规定，讲该做法统一化，一律列为共同被告。
17、商业三责任险保险公司的诉讼地位是什么呢?
在司法实践中，有的法院是不允许直接将商业险保险公司列为共同被告的，即便是列为被告，保险公司也不在商业险范围内承担赔偿责任，因为不能突破合同的相对性，也有的法院观念超前，直接依据保险法第65条的规定，判商业险保险公司在商业险责任限额内承担赔偿责任，突破了合同的相对性，保险公司合同约定的条款等于摆设，保险公司没有抗辩权。该司法解释也将该标准统一化，当事人如果请求将商业险列为共同被告的话，法院应准许，并且可以判决在商业险保险公司在保险责任限额内承担赔偿责任，但是保险公司可以依据保险合同进行抗辩。
18、既有交强险又有商业三责险的情况，责任如何承担?
首先由交强险保险公司进行优先承担，不足的部分由商业险保险公司依据保险合同予以赔偿，仍有不足的部分，再由实际侵权人来承担。这样不仅保护了受害人的损失，也是保护了被保险人的损失。
19、精神抚慰金由交强险保险公司优先承担，是否应该支持?
根据做高院关于交通事故司法解释第2款的规定，被侵权人或者近亲属请求精神抚慰金在交强险范围内优先承担的，人民法院应该支持。
20、无照驾驶发生交通事故后，保险公司是否应该承担赔偿责任?
无照驾驶发生交通事故的，交强险保险公司应当承担赔偿责任，但是保险公司享有向实际侵权人进行追偿的权利。
21、醉酒、服用违禁品发生交通事故后，保险公司是否应该承担责任?
醉酒、服用违禁品发生交通事故的，交强险保险公司应当承担赔偿责任，但是保险公司享有向实际侵权人进行追偿的权利。
22、机动车逃逸发生交通事故，保险公司是否应该赔偿?
根据《侵权责任法》第53条的规定机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明或者该机动车未参加强制保险，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。
23、驾驶人故意制造交通事故的，保险公司是否应该承担赔偿责任?
驾驶人故意制造交通事故的，交强险保险公司应当承担赔偿责任，但是保险公司享有向实际侵权人进行追偿的权利。
24、未购买交强险的车辆发生交通事故后，责任该如何承担?
未购买交强险的机动车车辆发生交通事故后，当事人请求投保义务人在交强险范围内予以赔偿的，人民法院应该支持，投保义务人与实际侵权人不是同一个人的情况下，二者应该连带赔偿。
25、多辆车发生交通事故，造成第三人损失的责任该如何承担?
这种情况下，如果损失超过各交强险限额之和的，由各交强险保险公司在各自的范围内承担赔偿责任，如果损失未超过各交强险之和的，由各保险公司按照比例进行分担。
26、牵引车(半挂车)在连接使用时发生交通事故后，保险公司该如何赔偿?
应由保险公司在各自的责任限额内平均进行赔偿。
27、同一各交通事故，造成多个受害人的，一个交强险该如何赔偿?
这种情况下，人民法院应该各被侵权人的损失比例确定交强险的赔偿数额。
28、无名氏发生交通事故后，赔偿金由谁领取的?
实践中，由很多做法，一种观点是由事故科进行领取，待公告找到死者近亲属后，再转交给他们，一种观点是由事故发生的民政部门代表国家进行领取。如果发生在高速公路上，由路政管理部门进行领取。这三种情况笔者都亲身经历过这类似的案件，跟司法解释也做出了相应的规定，由法律授权的机关或者有关组织来进行领取，至于那些机关或者组织是法律授权的，这里没有说明。
29、在道路以外发生交通事故的，是否可以适用该司法解释?
根据该司法解释第28条的规定;机动车在道路以外的地方通行时引发的损害赔偿案件，可以参照适用本解释的规定。
30、道路交通事故中“道路”是怎么理解的?
“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方这一解释便将在学校、单位、施工单位等发生的车辆致人伤害或者财产损害纳入到了道路交通安全法的约束范围。
温馨提示：以上就是姐姐给大家整理的开车上路必须要知道的30个问题，不知道你们都清除了没有!愿各位驾驶员出入平安!
精选阅读
新手开车上路常见的5大问题
新手开车上路最常见的5大问题
1、后门在车内总是打不开
描述：后座的人要下车，却发现车门怎么也打不开，但从外面一拉就好使。
真相：那又是新手肯定要犯的错误——开启了儿童锁。儿童锁是为了防止儿童在车里开门，即车在里面后座打不开，但从外面却可以正常打开。
解决方法：只要关闭儿童锁就可以。
2、方面盘卡住 钥匙拧不动
描述：有的新手进到车里，启动车时发现车钥匙拧不动，方向盘也被卡住了。
真相：出现上述情况其实这就是方向盘自动锁死，当停车时，方向盘摆到某个角度，而这时钥匙也扭不动。事实上，大部分轿车都有这项功能，其主要功能是防盗。
解决方法：只要轻轻转动方向盘，出现"啪"的一声，方向盘锁就解开了。
3、自己刚买的车总是没电
描述：早上启车，经常打不着火，检查后发现电瓶没电了。
真相：这时候新车主千万别对自己的车抱怨，因为新电瓶很少会亏电，很可能是自己的问题。想想是不是上车就打空调、熄火也听音响或者有时候晚上忘关过车灯。这样的严寒日子里，千万不要让电瓶亏电，否则你只能在寒风中矗立等待救援。
解决方法：下车前，关掉所有的电器开关。
4、总觉得自己的车不舒服
描述：坐别人的车很舒适，开自己车总觉得路面坑坑洼洼。
真相：其实是胎压不合适。如果是新车，还是在市内公路上行驶，那么只能是轮胎胎压过高。正常的胎压大多保持在2.0Mpa~2.5Mpa之间，但有些4S店比较粗心，没有测胎压，车辆减震性能会大大降低，影响舒适性甚至会加速轮胎的磨损。
解决方法：去汽车维修店，把自己的轮胎胎压调至正确的胎压。
5、总被别的车远光灯晃
描述：自己好好开着车，却总是被人用大灯晃，新车经常享受的"礼遇"。
真相：频繁晃大灯是提示的意思，其实不外乎几个方面，当然不排除认识人打招呼。首先，如果对面来车不停地晃你，那么只有两种可能，一种是你开着远光灯行驶，一种是你越线行驶，而对方是在用远光灯提醒你。另外，如果是后车频繁晃大灯，那么就是你占道行驶，或是开得太慢，千万记住"太快不对，太慢也是错"。
解决方法：看看自己的仪表台，是不是有个表示远光灯开启的指示灯亮了，如果亮了，那么关掉自己的远光灯吧。
新手开车上路最常见的5大问题
新手开车上路最常见的5大问题
1、后门在车内总是打不开
描述：后座的人要下车，却发现车门怎么也打不开，但从外面一拉就好使。
真相：那又是新手肯定要犯的错误——开启了儿童锁。儿童锁是为了防止儿童在车里开门，即车在里面后座打不开，但从外面却可以正常打开。
解决方法：只要关闭儿童锁就可以。
2、方面盘卡住 钥匙拧不动
描述：有的新手进到车里，启动车时发现车钥匙拧不动，方向盘也被卡住了。
真相：出现上述情况其实这就是方向盘自动锁死，当停车时，方向盘摆到某个角度，而这时钥匙也扭不动。事实上，大部分轿车都有这项功能，其主要功能是防盗。
解决方法：只要轻轻转动方向盘，出现"啪"的一声，方向盘锁就解开了。
3、自己刚买的车总是没电
描述：早上启车，经常打不着火，检查后发现电瓶没电了。
真相：这时候新车主千万别对自己的车抱怨，因为新电瓶很少会亏电，很可能是自己的问题。想想是不是上车就打空调、熄火也听音响或者有时候晚上忘关过车灯。这样的严寒日子里，千万不要让电瓶亏电，否则你只能在寒风中矗立等待救援。
解决方法：下车前，关掉所有的电器开关。
4、总觉得自己的车不舒服
描述：坐别人的车很舒适，开自己车总觉得路面坑坑洼洼。
真相：其实是胎压不合适。如果是新车，还是在市内公路上行驶，那么只能是轮胎胎压过高。正常的胎压大多保持在2.0Mpa~2.5Mpa之间，但有些4S店比较粗心，没有测胎压，车辆减震性能会大大降低，影响舒适性甚至会加速轮胎的磨损。
解决方法：去汽车维修店，把自己的轮胎胎压调至正确的胎压。
5、总被别的车远光灯晃
描述：自己好好开着车，却总是被人用大灯晃，新车经常享受的"礼遇"。
真相：频繁晃大灯是提示的意思，其实不外乎几个方面，当然不排除认识人打招呼。首先，如果对面来车不停地晃你，那么只有两种可能，一种是你开着远光灯行驶，一种是你越线行驶，而对方是在用远光灯提醒你。另外，如果是后车频繁晃大灯，那么就是你占道行驶，或是开得太慢，千万记住"太快不对，太慢也是错"。
解决方法：看看自己的仪表台，是不是有个表示远光灯开启的指示灯亮了，如果亮了，那么关掉自己的远光灯吧。
新手必知上路如何躲避二楞子
车上新手很多，但是不怕新手就怕新手走神，怕出现开车的二愣子，这样开车在路上真的是超级可怕哦！那么我们开车的时候如何躲避二愣子？下面看看小编的小编给大家介绍一下！
一、二愣子的定义： 就是那些自以为是，我行我素，不管不顾，违章驾驶的一些司机。说这样的司机是“二”，因为这样开车的人永远成不了一流的司机;说他“愣”，是感觉这样的司 机自己以为自己的水平好，问题不大，谁都不如他，公德意识差，天高地厚忘在脑后。合起来，就叫二愣子吧，“子”是个汉语的后缀，不是说这样的司机是儿子孙 子的意思。
二、谈如何躲避二愣子，就得拿一些具体的道路情况来说明，太抽象地概括，很难说明问题。
1、出口、入口处二愣子比较多
在出主路的地方，是，主路车有优先权，但得注意速度，不能主路开多少，在出口处还开多少。没错，附路的车是应该在有标识的地方减速让出主路的车(在有让字提示的地方，按规定是应该做个停车的动作)，但出主路的车速度过快，还是容易和附路上的发生刮蹭和碰撞。
入口时更应该避让主路车，可有些愣子们一进口，不在匝道上提速往里并线，而是一进去就往主路上别，是玩命的别，这样的二愣子，我们一定要小心。
在出口、入口处很容易发生车祸，最主要的原因是二愣子比较多的原因。有时你可以看到，有些司机在最内侧车道玩命地往出口并，这就是因为没有提前并线，快到了才往外并，这么愣往外别，很容易和正常行驶的车辆发生刮蹭。
城市里面的路出入口很多，一定得小心了。
2、多看看镜子，小心后边及其左右的二愣子
有时你路上按照规定的时速行驶，别以为你就安全了，一定注意后面超速开过来的2愣子，能让就让他，不能让，二愣子拿大灯晃你的时候，别和他较劲。
实际上频繁晃大灯，开关的触点处容易产生高压火花，容易烧坏大灯的开关。有一次我在北三环向西行驶，我已经是按规定的速度行驶了，后面一个开JD的二愣 频繁晃我，晃的时间很长，但我又没有办法立即让出，不一会从镜子看到这个二愣子亮起了双崩灯，往边上靠了，我估计是大灯开关晃坏了，很可能是开关烧了。
开车，注意镜子，观察路况，两眼多用，非常关键，这样做是躲避有些二愣子追你或刮你。
驾校里老司机(过去的驾校)教的两句，一定得牢记：近看50米，远看200米，确实有道理。预见性的避让，对现在的交通状况来讲，太关键了。任何时候不要太相信刹车，那东西，关键时候是停不住的。只有提前量放大一些，用油门控制车速，才可以做到自己能控制的量。
有个坛子里，有个哥们开个20多万的合资车，国道上开140多(已经是玩命超速了!)，前方遇到车没刹住撞上了，回来在坛子里抱怨刹车不好，呵呵，想想就可笑。
3、避让一些特权车。这 些车司机可能水平不错，但他们的动作跨度太大了，没有他们不敢走的路，没有他们不敢做的事，尽管他们的裤衩都是纳税人给买的，他们吃老百姓的，拉老百姓 的，但这些司机上了路，什么都忘记了，也是一种二愣子司机。这些特权二愣子司机是牺牲别人的安全来换来他们的快的，路上遇到这样的二愣子司机，要注意避 让。但要把握分寸：能让就让，不能让，别强让，因为强让，你可能威胁了别人的安全。
三、最后......
上面只是几个简单的例子说怎样躲避二愣子，要注意，现在的路况，二愣子随处都在，要时刻小心。
反正现在开车，真的不如以前了，以前的司机似乎还懂得礼让，今天的有些司机尽管他们的比过去的司机多读了几年书，但道德水平不见得好于过去的司机。路口 堵车，非得把3条路变成了6条路，遇到人行横道的行人也不减速，拐弯也不减速，并线不打灯，什么线都敢压，这就是今天路上一些司机的二愣子行为。
当然，行人和非机动车的问题，不是本短文所谈的了。
有了车也得开，什么路况都得面对，不能因噎废食吧。二愣子司机的问题，也是轿车进入家庭，轿车私有化过程不可逾越的一个过程吧。那么在这个过程中，我们多多小心自己，也要关心别人的安全，那这个开车环境才会逐步理想化。
【新手必知】开车十大禁忌
开车上路需要注意很多问题，在驾校学车时很多事情教练都帮我们做了，一直从旁帮助，可真到了要自己开车上路，我们就只能靠自己了，所以下面这些禁忌行为千万不能有!
开车禁忌
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细t望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太近
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
禁忌七：开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：错过出口倒车
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
禁忌九：司机与乘客高谈阔论
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。
禁忌十：路上停车围观
在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。
新手开车上路怎么控制油门
汽车油门的控制，对于新手来说是一个大难题，很多新手都没办法在这一个操作上做的很好。今天我们就来介绍一下。
控制油门的标准动作
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
控制油门的注意事项
1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
开车起步过程说明
首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。
其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。
接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。
油门、刹车以及离合这三兄弟是我们开车必备的基本技巧，如果没有充分掌握就出门是很容易发生事故的，因此新手司机开车出门必须要注意这些问题。
开车必知的30条潜规则~你知道几个？
各行各业都有它们自己的潜规则，至于具体是什么，大家都懂的。就拿开车这事儿来说吧，驾驶技术好坏只是一方面，其实更重要的是态度：
1.开车是为了到达。
2.多开几年后你的车速会降下来。
3.超过别的车，不代表你的车比人家的好。
4.超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。
5.第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
6.飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
7.遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
8.不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。
9.安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
10.很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；
11.尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。
12.别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。
13.自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
14.别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。
15.尽量少使用喇叭和大灯。
16.停车妨碍了别人，车是会被划的。
17.永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
18.不准备出远门别把油箱加满。
19.保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。
20.最好别在晚上洗车。
21.过积水路面慢点开，别溅着其他人。
22.遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。
23.遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
24.备胎要有气。
25.背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
26.车里的音乐自己听到就行。
27.下车时带走你的包。
28.车里放本有意思的书，严重堵车时它比咒骂管用。
29.系安全带要成为习惯。
30.不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已也别借别人的车。
小编总结
说是潜规则，其实以上30条更可以看作是善意的忠告。正向第一句所说的那样，开车是为了到达，不是竞速更不是炫耀。平平安安最重要，其余一切都是浮云。
新手上路必知的九大法规
车祸猛于虎，中国是世界上车祸最多及车祸死亡人数最多的国家，造成这种状况的原因主要是安全意识淡薄和不遵守交通法规，另外交通管理部门也应负重大责任。小编下面总结一些我们应该知道的交通规则，希望能引起大家的重视。
1、关于安全带：国外专家论证，汽车时速超过20公里，如果不系安全带，在出事故的时候就会发生生命危险，不管坐在车里的那个位置，都必须系安全带，不系应该罚款。12岁以下的儿童必须坐儿童座椅，国内交法没有此规定，如果有此规定，每年都可以挽回数万儿童的生命。
2、关于转弯：左转弯一定要转大弯，否则就是违规。左转弯的车和和对面右转弯车驶向同一车道时，左转弯车要让右转弯车先行。车辆转弯的时候不允许超车。另外右转弯车辆在中国通常不受信号灯控制可以直接转，建议交通部门取消这一规定，避免妨碍正常交通和减少事故几率。
3、超车和变道：超车和变道一定要提前打转向灯，超车通常只能从左边超，左边道为快车道，超车完毕应回到慢车道，卡车及客车通常不允许超车，更不允许在左边道上行驶.。
4、关于中心实线：黄色实心线绝对不允许压，很多人压黄线左拐弯，比如香港中路上很多从东往西行驶的司机强行压中线往佳世客拐，正确的方法是行驶到下一个路口掉头回来，否则在快车道上等待拐弯不但危险而且会大大影响交通的流畅，同样的问题也出现在麦凯乐外面，应该引起交通部门的重视，最好在香港路上全路设隔离栏。
5、无信号的十字路口：在没有交通信号和标记的路口如何行使，国内没有明确的规定（也许有，我没注意），这是交法的一大缺失。在欧洲的规定是，如果没有任何信号和标志的十字路口或丁字路口，右边来的车有先行权（这一点非常重要，以此来判断事故责任），不管右边来的车是直行还是拐弯，左边的车辆必须等待右边车驶过。如果所有的路口同时有车，就要大家通过手势来协调。
6、关于车灯：清晨和傍晚以及下雨和阴天最好开车灯，可以提醒对面来车降低事故率。一般车都有4种灯，远光灯，近光灯，驻车灯和雾灯，正常行车只开近光灯，远光灯在市内不允许开，只有在郊区对面没有来车的时候才可以开，如果发现对面有来车应立即关闭远光灯，否则可能给自己也造成危险。
7、如何避让紧急车辆：如果遇到急救车辆，如火警，匪警，救护车，必须避让，如果遇堵车和红灯，避让方法是：最左边车道的车和紧邻的右边车道的车要在他们中间让出一条通道，让急救车行驶，也就是尽可能的往两边靠，高速公路上也是如此避让，在欧洲如果妨碍急救车辆可能会追究刑事责任。
8、高速公路：高速公路上行驶的车辆的速度按理不应该低于80公里每小时，卡车和大客车只能在最右边车道行驶，客车和客车时速不允许超过100公里，个别大车不可以超过80公里，大车不允许超车。最左边车道为超车道，超车后应立即并回右边车道，否则应做罚款扣分处理。高速上超车必须从左边超。上高速时有一段加速带，车辆应该在加速带上把时速提到80公里才可以并入高速主路，而且应该用3档加速，因为3档加速最快。下高速时有减速带，到了减速带上才可以减速。
9、过于交通标示：国内有些交通标示不规范或者缺失，最关键的是中国路口缺少先行和让行标志，这2个标志在欧洲随处可见，可以起很大作用，也是考驾照必考的一点。
新手开车上路技巧 新手开车有哪些技巧
经过在驾校几个月的日晒雨淋，终于考出了驾照，心里别提有多开心!可是怎么感觉拿到驾照的那一刻，好像完全忘记了要怎么开车了?接下来就分享新手上路的开车技巧。
一、起动和起步
在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
二、平路行驶
行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
三、坡道行驶
一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
四、泥泞路面
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
五、超车
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
六、换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
七、倒车
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
八、停车
新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火.
新手必知，8大开车陋习！
很多资深驾驶员技术很娴熟，但也会随身携带一定的陋习，下面小编通过平时的积累给光大车友们总结了一些给大家看看!
No.1 跟车超车
跟车超车的情景常常发生在双向两车道且不封闭的国道或省道以及乡村公路上，由于单向车流过多，当出现超车机会，通常会有几辆车同时“策马扬鞭”，准备超车。然而如果前车遭遇速度很快的对面来车，前车就会匆忙并线并把你晾在超车道上，这时就很容易陷入进退维谷的窘境，非常容易发生正面冲撞。
No.2 组合开关
所谓组合开关即是不停地开灯关灯，显然，这种方式每一位驾驶员都经常使用。当在高速路上超车时，或是在车喇叭起不到应有的作用时，晃几下大灯是在所难免的。但如果不停地进行手动开关动作，那就是一件误操作了。因为开关触点在打开和关闭的一刻通过的电流要高出平常许多，极易将开关触点烧毁。
No.3 入错挡位
相对于自动变速器来说，手动变速器显然要更“皮实”一些，所以一般偶尔入错一次挡位也并无大碍，只是长时间保持半离合状态会降低手动变速器的寿命。但对于自动变速器，如果在车还没有完全静止的状态挂入P挡就是非常有害的操作，严重者甚至可以将变速器损毁。
No.4 弯路制动
也许在赛车场上，弯路制动这样的操作并不罕见，但日常驾车还是尽量在入弯之前留出制动提前量。另外，出于下意识对弯路的谨慎，所以一些新手往往会习惯在弯道中踩着制动，以使心里更为踏实。这里有两个弊端。其一入弯带制动会导致左右轮的轮胎磨损有明显差异，其二制动将加大各轮之间的力量差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。
No.5 掩盖安全气囊
气囊可以在发生正面碰撞后弹出，提供缓冲和保护，以确保人身安全。但是当气囊在瞬时冲破塑料面板时，如果面板上放有物品，物品就会随着向前弹出，速度之快也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护，“子弹”却先伤了人，可谓功不抵过。正常行驶后，气囊就时刻处于待命状态，因此建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。一般转向盘和副驾驶员前面板上，会有SRS的标识，这就是表示该处安置有安全气囊。
No.6 油箱警示灯亮继续行驶
油箱警示灯亮起意味着油箱内的燃油已经所剩无几。但有经验的驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶四五十公里。然而殊不知，这其实是很冒险的行为。目前类似千里马的车型汽油泵直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温，如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下(汽油泵运转)，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。
No.7 强行使用玻璃清洗器
玻璃清洗器的喷嘴孔非常细小，不仅容易堵塞，而且在冬天的时候，还非常容易被冰封住。所以，如果遇到这两种情形，不要强行按住清洗器开关，试图用玻璃水将喷嘴孔冲开，这样非常容易把玻璃清洗器的水泵烧坏。如果喷嘴孔堵塞，可以首先疏通;如果被冰封住，可以先热车，等冰融化后再行清洗。
No.8 颠簸路段不减速
在乡村土路上自不必说，其实在城市中也存在许多颠簸路段，例如横跨马路的铁路线以及学校等场所门前的减速带。这些地段如果高速通过，不仅会给车内乘客带来不适，而且容易发生事故，同时，这还是对前后减振器以及车辆悬架非常严重的损伤。
