驾考科目三左转弯要领
1、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
2、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
3、交叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4、陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
5、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
6、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞
事故。
7、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
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左转弯待转区什么时候可以进入
其实，不仅新手驾驶员不了解左转弯待转区的功能，甚至连很多老司机都未必搞得清这个区域该如何使用——这个区域是干什么用的?什么时候可以进入这个区域?什么时候又不能进入?以上这些疑问，本文都将为大家一一解答。
说到左转弯待转区，除了新手司机以外，其实很多开车很多年的老车主，都不一定弄得清左转弯待转区该怎么使用?比如以下两个问题：
1，什么信号灯亮时，可以进入左转弯待转区?
2，什么情况下，不能进入左转弯待转区?
“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
特别注意，左转弯待转区并不是所有的十字路口都有，它只会存在与路面很宽阔的十字路口，而且比较复杂的交通路口。
一般而言，国内最多的红绿灯其规则如下：
当直行灯为路灯时，左转弯待转区就可以使用了，但是因为此时左转向灯还是红灯，您最多进入这个区域，依然不能左转弯!
只有左转弯灯变绿灯时才能完全左转弯!
特别要注意，前方直行信号灯与左转弯灯都是红灯时，您可千万别傻乎乎进入左转待转区，否知直接扣6分!
因此，审慎判断进入左转弯待转区，避免违法交通法规。
车主注意：左转弯待转区，搞不懂会被扣6分！
不仅很多新手驾驶人不了解左转弯待转区的功能，甚至连一些老司机都未必搞得清这个区域该如何使用——这个区域是干什么用的？什么时候可以进入？什么时候又不能进入？今天就为大家详解一下！
什么是左转弯待转区？哪里会有这种区域？
从字面上理解，“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶人左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。
什么时候才可以进入左转弯待转区？
由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：
为什么有很多车不敢进入左转弯待转区？
我们经常可以在设置了左转弯待转区的路口看到，排在左转车道最前面的车辆不敢进入待转区中等候，然后把后面左转的车全堵住的场面。
如何解决这种“犯傻”或“添堵”问题呢？
一方面，驾驶人应有意识地了解各种交通标线的功能，驾照到手后也要记得适时“补课”；另一方面，很多设置了左转弯待转区的路口，都会同时设置了提示牌，告知驾驶员何时能进入待转区，只要我们留心一些就能看见。
可见，排在左转车道第一位的车辆驾驶人的认知和操作十分关键——左转弯待转区能否提升左转车道的通行力，就看这位驾驶人的操作是否正确了。
什么时候不能进入左转弯待转区？
需要注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成“禁区”，我们一定要留意，不要误闯了。
左转信号灯是黄灯时，待转区里面的车应该怎么办？
当左转车流量大时，难免会出现左转信号灯转黄时，待转区中仍然有车辆未能完成左转的情况。
总结：左转弯待转区就是为了提高左转车道通行能力而特意设置的一个延长区域。无奈的是，很多驾驶人并不了解这个区域的含义，就连什么时候能进入都一头雾水。其实，左转弯待转区的含义在驾校科目一的题目里面就有提及，但绝大部分学员在应付完驾照考试后就把这些内容忘得一干二净了，导致在实际驾驶的过程中出现理解障碍，给其他车添堵。
科三考试重点：路口左、右转弯
路口左转弯时需要注意：
①应提前减速进入左转弯车道（有左转待转区的路口，应在直行绿灯亮时进入待转区）或靠道路左侧等待。
②绿灯亮或绿色左转箭头灯亮时，应及时观察侧前方交通情况或通过内、外后视镜观察左侧、后方交通情况。
③同时注意观察对面是否有右转弯的车辆侵占行驶路线，确保安全转弯。
考官叮嘱
①不按规定减速或停车燎望扣100分。
②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况扣100分。
③遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候扣100分。
④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯扣10分。
路口右转弯时需要注意：
①应提前减速进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意通过后视镜观察侧、后方及右转弯方向道路交通动态，同时注意观察对面是否有左转弯的车辆。
②确认无障碍后，沿右侧慢速向右转弯。转弯通过路口时，应及时通过内、外后视镜观察右侧、后方交通情况。
③有箭头信号灯控制的路口，应在右转弯车道绿色箭头灯亮时通行。
考官叮嘱
①不按规定减速或停车瞪望扣100分。
②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况扣100分。
③遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候扣100分。
④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯扣10分。
驾考必看！科目三路口转弯的注意事项
左转弯是大转弯，车辆出停车线后不能立即打很多方向，否则就冲着对向行驶的车道去了。
当然，车辆出停车线后也不能一点方向都不打，把路径搞的像科目二的直角转弯似的，熟练度就会大打折扣。
正确的做法是：如下图，车辆从A位行驶至停车线后向左打约15度方向，注意第一把方向打早了有骑轧左侧实线的风险，骑轧实线判不及格。待车辆到达B位时，再根据需要向左打第二次方向。当车辆到达C位时，车身正时同时回好方向。整个转弯过程一定要配合观察各路口的情况，否则考试不及格。
通常转弯的车辆会被要求转入行车道，因为一次性转入行驶道后可以省去变更车道的动作。如果“失误”转向了超车道那就“将错就错”接下去自然做好，待转入后再寻找合适的时机变更回行车道也是可以的。但千万不要像下图的车辆在路口突然改变进入的车道。先不说匆忙的变更车道不会预打转向灯，单是这种违背驾驶常理动作就极易引发交通事故。
右转弯是小转弯，车辆出停车线后要随即按需打方向进入行车道。整个转弯过程同样要配合观察各路口的情况，否则考试不及格。
转入非机动车道的，同样判考试不及格。
在有些大路口，学员往往对使用方向的量控制的不好，在进入车道时总有偏差，这该如何解决呢？如下图：
比较大的路口，从E位到A位有相当一部分学员做的不是很好，感觉范围大了不好控制。如果是这样倒也不难办，既然从E位到A位不怎么熟练，那从B位到A位应该没什么难度吧。之前先到达C位，在到达C位之前先到达D位。整个在心里面划出一幅完整的路径图，然后再按部就班的走完就可以了。其实客观条件并没有改变，改变的只是你的想法。试着去改变并突破自己，你一定会成功的。
路口转弯遇情况时，非紧急状态下仍是让速不让线。
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