在学车的时候，教练总是提醒我们要先做到“一看二查三启动”，首先要围绕汽车一周看一圈，再检查一下机油和冷却水是否够量，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时上档开动汽车。那么，具体到底应该怎么做呢?
一看：主要是看汽车的外表和环境，围绕汽车转一圈，仔细端详一番，车前车后是否有障碍物，车的前灯和后灯是否有破损，轮胎是否还有气，停车位置的地面是否有可疑的东西，比如油渍、水渍等。
二查：最主要是检查汽车内部的技术状态，首先可以看看发动机的水和油是否够用，最后检查一下车前后照明灯及信号灯和仪表是否能够正常工作。
三启动：就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
由于机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，那么掀起发动机罩，首要的就是要检查机油和水箱的位置高度是否正常，经常检查油和水也是非常有这个必要的，因为只要他们出现问题那么发动机肯定也就会出现问题。当然，在检查他们的同时也不要忘记检查一下冷却液和制动液。
然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机)，查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
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新手开车起步技巧 一看就会！
起步是开车中比较关键的一步，对于新手朋友来说，由于驾驶技术不熟练，起步熄火是常有的事。小编总结了新手开车起步技巧，在此分享给大家，供新手朋友学习！
1、一档起步
记住：不论何时，都应当用一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置；开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
2、熟练踩离合
先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。
3、掌握油离配合的技巧
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
提示：开车起步的关键在于离合器，因此新手朋友在平时一定要多加练习，熟能生巧。
你开车是高手还是菜鸟，一看便知
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为宽广车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
新手的特点
1、晚上开车灯比较早，常常附带开雾灯。
2、刹车灯常常点亮，一旦刹停，重新起步慢。
3、换挡车停顿一下，加速缓慢。
4、因为新手偏执与练车技而偏偏挑选手动挡的车，所以一熄火要很久才能再次起步。
5、打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。遇别人并线时舍命按喇叭却没有其他行动。
6、在超车道、快行线上缓慢行驶的。
7、脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
8、并线突然，说拐就拐。
“二把刀”的特点
1、路况应变能力弱，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
2、不能容人，克制力差，不答应别人加塞甚至并线。
3、抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
4、并线角度很大，顾头不顾腚，右后门常常是瘪的。
5、喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往斗气。
6、头离前风档不再很近，但座姿很直。
8、能连续起步，但贴车技术差，汽车常常点头。
老司机特点
1、起步平稳，不仅不慢，随时并线挑选通道，速度不快，走的快。
2、遇合理并线多数情况默默的让。
3、遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、走位风骚，越是车多变道加塞越能成功。加塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。
7、高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
8、基本不违章，即使间或合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
9、无论掉头、贴边、入位均动作流畅和谐，操作精确。
10、座姿后倾，头在B柱的保卫之内，离前风挡较远。
汽车掉头一看就会
所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢？下面从汽车掉头地点的挑选和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍：
地点的挑选
汽车掉头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须挑选交通量小的交叉路口、平整、宽广、路肩坚实的安全地段;依据路面宽度和交通情形，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可挑选利用路旁的空地进行掉头。
掉头的基本操作
一次顺车掉头。在较宽广的道路上，应全量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，落低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时，第一要挑选合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立立刻车停稳。后退时，应第一观看模糊车后情形，然后渐渐起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立刻踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊情形，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
新司机4个开车姿势 一看就知道刚拿驾照
每一个开车老炮都有一个不堪回首的新手历程，新手要做的就是尽快提高自己的驾车技能，但是在成为老手之前，新手还是要经历一段磨炼的。说来也有意思，在老手司机眼里，新手司机一眼就能被认出来，因为他们开车的动作就已经出卖了自己的身份。
1、低速高档或者高档位低转速
由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。
车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障；而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高！
所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的！驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。
2、熄火后听歌听广播
很多人熄火停车以后，还在车里听广播，听歌，给手机充电，殊不知，这样做对蓄电池的消耗很大，很容易把电量耗尽，时间长了，会影响蓄电池的使用寿命，导致车辆打不着火。
一般来说，市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间，熄火之后，如果车主还在听广播听音乐，蓄电池最多也就能工作三四个小时，如果其他用电设备功率过大，使用时间还会缩短。
3、原地打方向
原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。
4、拉着手刹就开车
新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢；而有些人不拉手刹就走，结果溜坡压死人。
八个堵车行驶技巧 开车族值得一看
堵车显然在当下是个世界性共同话题，各国都或多或少的出台了治堵的政策措施，效果一般。作为开车一族，期待不堵不如学习堵车时驾车技巧更实在，堵车时学会保护自己和爱车。
现在城市道路越修越宽阔，交通越来越便利，可这也抵挡不住有车一族的飙升，拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。
堵车无处不在，我们也无法避免堵车，如果你是驾驶手动挡车子，那堵车时车技就显得尤为重要了。努力学习掌握一些堵车时开车技巧，不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。
1.堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上（别的车不容易插进来），同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
3.起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
4.跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行（同时有节油的效果）。
5.如果不是热得冷得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷，别人更没机会挤进来，就会有更多的机会变道挤到别人的前面去。
6.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
7.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来（新手小心别追尾），并随时准备挂到二档再跟进。
8.手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
八个小妙招相信可以让你在堵车时，即便是驾驶手动挡车子也可以驾轻就熟，顺利跟上
半坡起步技巧，一看就懂。
我一屌丝同事大常自认驾驶技术还不够熟练，但却很有勇气地买了一辆冷门自主品牌手动挡车型，支持国货的同时也用来提升自己的驾驶技术。不过，大常还是遇上了新手们的普遍问题：半坡起步容易溜车或熄火。尤其是在斜坡堵车时，操作稍有不顺就被后车“嘀嘀”，相当不爽。其实，并非只有新手被半坡起步困扰，就连老司机有时也会栽跟头。本期新手系列文章，我们就来聊聊半坡起步的话题，希望能帮受此问题困扰的新手脱离苦海。
● 半坡起步失败丢脸事小，伤车事大
我身边有不少“证龄”（领取驾驶证的时间）比“驾龄”（实际驾驶的时间）长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。
半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。
摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。
假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马，但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。
● 手动挡车型“油离刹配合”是关键
关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：
步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。
一看就会的靠边停车技巧
靠边停车一定要注意安全，一定要仔细观察需要靠边停车的那个路边是否可以停车，是否适合停车等事项。那么靠边停车有没有什么顺利通关的技巧呢?
一、确保停车安全
为防止停车时发生交通事故，在停车过程中应注意以下几点：
1、停车前，一定要打开右转向灯，且要在打开右转向灯3秒后才可向右转向。
2、停车前，一定要仔细观察后方和右侧交通情况
3、停车后，在车内开门前一定要狈9头观察侧后方和左侧交通情况，然后才有爵丁开车门。
4、停车后，要拉紧驻车制动器拉杆，并将发动机熄火。
5、下车后，一定要将车门关闭。
二、确保停车到位
1、考试员发出靠边停车指令后，应在80米内完成靠边停车。
2、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘。
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
注意：为确保车辆停在路边合适的位置，靠边停车时应先向右打转向盘，幅度不要太大。觉得汽车开始向路边靠了，将转向盘回正。当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时，反过来向左打转向盘。估计车头中央距路边有20厘米左右时，向右回正转向盘，然后停车。转向盘的运用是“右一回正一左一回正”，这样便可轻松将车停到位。因为车头中央是右轮向前的延伸点，当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时，右前轮距路边还有6米左右，在这个位置上向左旋转转向盘，前轮正好在画一个弧线夕后靠到路边。
三、靠边停车的操作要求
1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况，适时开启右转向灯，降低车速，使汽车靠道路右侧缓行。
2、适时踏下离合器踏板，适当使用制动踏板，使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。
3、然后拉紧驻车制动杆，把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡，在下坡道时应将变速杆移至倒挡)，关闭点火开关，放松离合器踏板和制动踏板。
4、拔出点火开关钥匙，下车并关闭、锁好车门。
注意：靠边停车一定要停稳哦，靠路边30公分是最完美的!
四、靠边停车的扣分点
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。
10、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
