为什么新手开车易跑偏?其实,看得远才跑得直!

一、为什么总“跑偏”

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想把车开直,就要先找到新手开车跑偏的原因,通常来说都是因为以下2点因素造成的。

1、视线范围窄,汽车跑偏自己浑然不知2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大

二、如何把车开直

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既然找到了原因我们就要对症下药,新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。

1、方向盘先要扶稳扶正

一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2、路上要寻找合适的参照物

知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

3、往前方远处看更易开直线

很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏。

延伸阅读

新手开车老是跑偏怎么办


很多刚拿驾照的司机朋友上路后发现很难把车开直,有些人开车时车头一直向左偏,有的则向右偏。新手开车老是跑偏怎么办?

1、视线范围窄,汽车跑偏自己浑然不知

2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大

既然找到了原因我们就要对症下药,新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。

1、方向盘先要扶稳扶正

一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2、路上要寻找合适的参照物

知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

3、往前方远处看更易开直线

很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。

新手开车为什么老熄火 开车如何避免熄火


对于新手来说,由于驾驶技术不够熟练加上紧张,开车上路时总是会遇到各种突发状况。其中,最常见的莫过于熄火。那么,新手开车为什么老是熄火呢?今天,小编就和大家说说新手开车总是熄火的原因以及如何避免熄火。

熄火的原因:

熄火多见于手动挡车型,一般自动挡车型不会轻易熄火。熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够,离合和油门的控制不连贯。

如何避免熄火:

1、控制好离合器

起步时,控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好,特别是手动挡的车,离合器一台慢了就容易熄火,因此在起步时,左脚要踩好离合器,当抬到一半时要稳住,然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。

2、跟上油门

控制好离合器的同时,跟上油门也很重要。光抬离合器了,车辆移动的慢,不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候,轻轻的踩一踩油门,这样车辆能更为顺畅的起步。

3、配合使用手刹

有时候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门,这样起步就不会溜车了。

4、避免高档低速行驶

当正常行驶时,车辆高档低速行驶,慢慢的车辆发动机会抖动,动力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好换挡的时机,一般40公里是3档,50公里是4档,60公里换5档,以此类推,个人经验。

提示:新手在开车上路时,一定要调整好心态,不能过于紧张,集中注意力,不能分心,档位要记清楚。

新手开车上路为什么油耗高


为什么新手开车上路经常会出现过度费油的情况呢?关于这些问题我总结了一些新手常见的情况。

一、气压不足油耗增加3%

盛夏不怕轮胎“吃得饱”,倒怕轮胎“肚子瘪”。夏天有不少车主误以为轮胎会热胀冷缩,所以车胎瘪瘪开上路好。但实际上,合适的胎压对行车安全至关重 要。即使三伏天,轮胎也怕胎压不足。数据表明,只要有一个轮胎少打气40KPa,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3%。若 轮胎气压降低30%,当汽车以40公里的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10%。因此,车主在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。

二、急加速油耗增加2~3倍

个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途,由于车辆机械设计的特性,需要一段时间的运转才能达到最佳效率,每次几公里车辆筋骨还没活动 开,油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车,虽然很潇洒、威风,不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至 90公里。在高速公路上,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里,如果时速120公里的话,它就会比时速100公里多耗油20%。

三、不明行驶路况,严重堵车时油耗增加3倍

路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小,还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急,频繁使用刹车的路段,油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰,一小时只能走几公里的路况随处可见,所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。

四、后备箱杂物多油耗增加2%

有的车主为了图方便,往往在后备厢放置成箱的矿泉水,实际上矿泉水购置很方便,一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯,一些 原本临时放置的物品,往往就这样长期放下去,日积月累,就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算,每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%,车 辆是拉人载物的,过多的负载会增加油耗的,因此,要定期清理不必要的物品,减少不必要的负载能降低油耗。

影响油耗的因素有很 多,如车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等,所以我们不要一味觉得耗油高,应该找出影响油耗高的主要因素。

为什么交规不重罚“乱用远光”的司机?


你最不喜欢在什么情况下开车?这个问题在司机中得到了高度的统一,那就是夜间!在夜间行车司机的反应速度明显下降,周围的环境对司机的驾驶感觉影响非常大,毕竟晚上是该休息的时间,而且司机在这种情况比较容易疲劳。据调查晚上发生事故的频率非常高,而且事故程度也比较惨烈,这不禁让我们产生了思考,如果是单一的因为驾驶员疲劳,真的会引发如此多起的事故吗?答案当然是不会,因为大家明知道晚上开车容易疲劳,所以会加上十二的小心,尽量避免夜间行车(职业司机除外),事实上除了疲劳驾驶,夜间会车时的灯光也是事故多发的重要原因。

夜间行车一直开远光的人,被大多数司机亲切的成为“远光狗”,相信大多数的司机对远光狗深恶痛绝,因为远光会车不仅不道德,而且非常容易让司机瞬间致盲发生事故。

远光会车带来的隐患

1.瞬间致盲。远光灯光线太强,在会车时非常容易让驾驶员眼睛瞬间致盲,一般复到原来实力大概要2-3秒的时间,而在2秒的时间内汽车的要行进多少米!道路的情况如何!周围有没行人!是不是要转弯!司机看不到同时判断力下降,这对于行车造成的隐患不得而知,类似的事件简直太多了。

2.失去速度、距离感。夜间行车司机对汽车的速度本来就不敏感,如果突然之间被远光晃倒,那人会下意识的减速、踩刹车、打方向……试想在眼睛致盲的情况下胡乱操作这些,导致事故的概率有多大,万一踩刹车踩到油门!打方向过度(冲出车道或冲向对面车道),万一这时有人超车,旁边有行人……发生这种事故谁来负责。

上述的种种相信各位司机感受颇深,对此很多司机都表示不满,于是有人就想出了各种馊主意:

1.别人拿远光晃你,你也开大灯晃他呀!

2.被晃了无数次,准备把汽车的大灯改一改,改成氙灯贼亮的那种,而且在车顶加装一排远光灯,看谁还敢晃我!

3.会车时记住对方的车牌号——举报!

4.有次会车时,对面车一直远光太亮,我本来善意的闪了两下远光,提示对面车关远光,可是对面车还真傻X,居然不停的打双闪,闪我,气的我只能使坏……对面车道,你懂的。

诸如此类的“馊主意”在网上可以说数不胜数,因为大家都是受害者,所以大家的反映也比较激烈,所以呼声很高。但是细想一下,为什么交通法规对于“乱用远光”不闻不问呢?其实整治乱用远光确实存在一定难度。首先人员问题,交警叔叔也需要休息的呀,而且需要大量的人员监测,还有如果采取摄像头拍摄,也不是很靠谱,并不是每条道路上都有摄像头,也就是整治难度较大。

其实在交规中也明确提到了“乱用灯光”的措施:

(一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

(二)在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。

(三)通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时不能使用远光灯。

(四)夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。

(五)夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆。

(六)在照明较好的城区不宜使用远光灯。对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为,交管部门将依据《道路交通安全法》规定处以罚款并扣分的处罚(车辆不按规定使用灯光将处20元以上200元以下的罚款,并记1分。);在机动车年检安全检测时,对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。

如上,尽管《道路交通安全法》非常明确的提出了不要“乱用远光”,但是“远光狗”依然横行,因为乱用灯光并不像“酒驾”惩罚程度如此严苛,毕竟1分,200元还不能引起车主的重视,还有就是很多情况,你根本不能判断车主开远光是有意还是无意,这也无疑增加了交警判断的难度。不过,在这再次呼吁车主们,在行车时一定要根据道路情况使用远光,文明使用远光,俗话说“常在河边走,哪有不湿鞋”,没准在那个转弯的路口你就被别人晃。

一般在什么情况下车主才能使用远光灯?

一、无路灯照明或照明不良的道路,可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时,改换近光灯,以防炫目;

二、路况不熟,需要看路牌等标识牌时,可以使用远光灯,但应当迅速恢复到近光灯;

三、机动车超车时,应当提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭,以提醒前车注意避让;

四、在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时,可以变换使用远近光灯以作提醒;

五、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。进隧道行驶,开启远光灯,遇车辆交会,提前变换为近光灯。

新手开车老是跑偏怎么办 如何把车开直


 很多刚拿驾照的司机朋友上路后发现很难把车开直,有些人开车时车头一直向左偏,有的则向右偏。下面一起来看看新手怎么把车开直?

1、视线范围窄,汽车跑偏自己浑然不知

2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大

既然找到了原因我们就要对症下药,新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。

1、方向盘先要扶稳扶正

一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2、路上要寻找合适的参照物

知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

3、往前方远处看更易开直线

很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。

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