有学员跟小编诉苦:“自己明明已经练了好久的车了,可是仍然不会开车。”实际上,只要能做好以下这4点,基本上就已经会开车了。
开车时心态稳
无论是平时练车还是考试,心态一定要好,不能过于紧张,否则容易导致练车效率低下及考试挂科。
打基础很重要
科目二对离合的熟悉及掌握很重要,科目三对挡位、油门及离合的配合要求很高。
所以,在学习考试技巧前,打好这些必备基础很重要。
细节也要重视
无论是科二还是科三,最容易遗忘的细节就是转向灯。
科二需要打转向灯的地方:
侧方停车出库需要打左转向灯,如果遗忘,会被扣5分;
直角转弯前需要打转向灯,若转向灯跳掉,需要补起。
科三需要打转向灯的地方:
起步、超车、变道、路口转弯、掉头、靠边停车等均需要打转向灯。
注意:转向灯打够3秒钟才能动方向盘。
科二、三对点位
相比于科目三,科目二的点位要求更多,每一个项目都需要对点位,而科目二中比较难的项目主要是倒车入库与坡道定点停车与起步。
科目三中主要对的点位是靠边停车的30公分距离。
一般能够对好点位,考试基本都是能通过的。
现在开车人多了,鳏寡孤独也多了。看了心惊,想着心酸。常说,都是汽车惹的祸。我说,这都是人惹的祸啊!开车是有境地的。没有必定的境地,难免惹祸。这个境地,一般说来,一是体现在他的技术造诣;二是体现他的车品车德。
从技术造诣来讲,开车境地大致可分成三个等级:
三等境地会打方向
碰到情况,总是把打方向作为主要手段,把车开得如同蛇行一般,危机四起,还洋洋自得。遇上紧急情况,弄不好就错把油门当刹车,轻者上人行道、撞电线杆,重者下渠沟、翻山崖,车毁人亡。
二等境地会踩刹车
不管路况和车速,反正有刹车。无论是载人还是装货,也不顾是人仰还是货翻,遇上情况,一脚闷了再说,全然忘记“轻踩长磨”的师训,往往酿成货穿驾驶室、人出玻璃窗等事故。
一等境地会踩油门
有人会笑,开车人,谁不会踩油门啊?可细细看来,当今不会踩油门的开车人还真多。行话说,十次车祸九因快,皆可归结为司机不会踩油门。会踩油门,其要义是要会操作车速。这就要求开车人对交通规则要烂熟于胸;对己车车况要知脾知性;对前方路况要知静知动;要以逻辑思维方式来考量人、车、路相互之间关系;要眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细,开起车来才能做到人车合一,为所欲为。那样的车,才会开得舒心,乘得放心。所以说,会踩油门,那才是开车技术的最高境地。
做人讲人品,开车讲车品。
车品也是人品的延伸体现。
一等车品礼让先行
礼让体现在行车上,就要求开车人严格按照交通规则的规定进行“让行”。“让行”做得好,交通就顺畅;做得不好,往往不是人为地添堵,就是造成交通事故。交通是个大环境。礼让先行可在很大程度上保护这个大环境。大环境好了,开车人才能顺畅、舒心地开车。所以,开车人都应该以礼让先行为荣,为上品。
二等车品抢道争先
与礼让先行南辕北辙的是抢道争先。多车道里随意变道,把车开得泥鳅似的,只要有条缝,就要钻进去;遇上前车稍慢,便喇叭催命似地叫;遇上堵车非要插队;红灯转绿灯,抢个一两秒起步也好;而绿灯换红灯,还在加油门冲闯。可以这么说,凡是喜欢抢道争先的,十有八九都是车祸常伴的主。
三等车品责人宥己
行车有些碰擦,总是批评人家,从不检点自己。一点小碰撞,花上大力气,也要争出个子丑寅卯。轻者骂骂咧咧,重者拳脚相加,全然不顾交通因此而堵塞。到头来,小事变大事,伤人又伤己。
不入流的是肇事逃逸。肇事逃逸是最恶劣的交通行为。撇开技术不谈,其人品绝次,车品亦无流可入。闯了祸撞了人,置伤者于不顾,仗着风高夜黑,人们看不清车牌,一溜烟开车逃跑。听着象贼,看着似盗。说究竟,就是怕承担责任。本来事故未必必定就是开车人的责任,但肇事逃逸,依据交通法规处理,开车人必须负全责。
好在有人已经创造了一种兼有发光、防伪等功能的“智能机动车牌照”,夜间牌照通晶莹亮,如果哪天施用了,看肇事者还往哪里逃!
开车无论是作为职业,还是作为消遣代步,都应该将安全放在第一位。没有了安全,便利、效率、时尚以及身价都将无从谈起。到头来,好事变坏事,害己又害人。
俗语说,师傅领进门,修行在个人。愿天下开车人都做一个有境地的开车人!当然,如果你开的是F1、越野赛车什么的,其境地那又该另当别论了。
刹车大家都知道,开车就必须学会刹车,碰到紧急情形最重要的也是刹车,所以说掌握刹车技巧很重要,怎样从“刹车”看出你开车高水平?
1、待车速稍慢时,再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,立刻停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但因人车重量加大,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防御而撞上椅子,令人车都不稳固。只要教育后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,防止加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬时将整个刹车踏板踩究竟,发扬最大刹车能力。从一个人平常操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立刻停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外,还要善用油门操作车速。在有安全距离的情形下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更轻易操作车速。这些都是踩刹车的技巧,车主们可以依据自己需要去学习,要知道一个好的驾车方法,不仅是爱车的表现,还是对自己安全负责的方式。
总结:
以上就是刹车技巧,其实,开车刹车技巧并不是一层不变的,在不同的情形,不同的车子性能下,采取刹车的方式也不尽相同,请大家认真揣摩。