绝大多数刚拿到驾照的新手在开车都会犯同样的错误习惯，因为对车子的构造原理不是非常明白，觉得这样开不会受到多大的影响，久了就会养成习惯。
这些坏习惯反而会减少车子的寿命。这种坏习惯是会严重损害到车子的，新手上路前期这几个动作真的要提前改一改了。
习惯成自然，长时间半离合
很多刚开车的新手，都会非常紧张，怕自己慢半拍，会不自觉的把左脚放在离合踏板上，很怕来不及踩离合，提前把左脚放在离合踏板上，不要以为你没踩到底，离合就没事，其实当你把脚放在离合踏板上，就已经让离合踏板动了。
已经处于半离合状态下行驶了，长时间半离合行驶，会对离合片损害非常大，离合踏板非常敏感的，碰一下，就等于离合器就已经运行了，如果上了高速也是这样习惯的把左脚放在离合踏板上，会加速离合片的磨损。
心太急，没踩到底就换挡
一些新手非常心急，会导致手忙脚乱的局面发生，挂挡的第一点，首先要把离合踩到底，才能顺利的切换档位，新手在开车过程中，会碰到许多突发情况，由于没有太长的行车经验，遇到事情，会比较急躁，一直想着赶紧踩离合换挡。
左脚快速的踩上离合，还没等离合踏板踩到底，踩到一半或者还剩一点，右手就马上挂挡了，就会听到车底下传来非常刺耳的声响，“嘶嘶嘶”的声音，还挂不上档位。挡位没有准确的挂入进去，对变速器的伤害是巨大的，离合没有踩到底，说明挡位还没有完全分离。
不放心，一直长时间踩离合
你认为踩离合速度慢下来，是因为你不再踩油门了，当你不踩油门，而准备踩刹车的时候，你的左脚就已经先踩离合了，所以会造成你踩离合变慢的错觉，长时间踩着离合滑行，会非常伤离合片的，很多新手怕先踩刹车，会把刹车给踩死，觉得一踩刹车就没动力了，发动机就会熄火，就非常怕这种情况出现，说到底还是没经验。
只要速度没下来。还在那个速度区间，你踩刹车是不会熄火的，可以听发动机的声响，发动机抖动得厉害，说明速度已经慢下来了，需要马上切换一个低速档，不然就会容易熄火，只要在这个时候，踩离合换挡，就不会发生熄火的情况。
最后
这三种坏习惯，想必很多新手都会经历的吧，有过这种坏习惯，就要马上改掉，这样对汽车的寿命也有提升的作用哦！
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怎么辨别自动变速箱的故障
现在，自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐，逐渐成为购车的首选。众所周知，自动挡变速箱不易出问题，但一旦出现故障，也很让人头疼。
一、车子发生打滑或冲击。
如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
二、自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
三、箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障，车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修，有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价，价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车)，而到真正拆检后，实际报价均会暴涨了一倍多，正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量，4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件，如：阀体、变扭器等，接近到换新变速箱总成的价格，往往让车主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被诊断成为大修，花了不少冤枉钱。
如果不用拆修，就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题，对于车主来说，无疑是最好的，既绕开了汽修的陷阱，又能节省大修的成本，更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示，90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油(ATF)过热导致的，由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质，堵塞阀体，无法控制油压，同时，构成变速箱部件的磨损，顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴，所以对于一般的车主来说，自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术，但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣，以便及时处理。
变速箱故障的8个“前兆”，千万别忽视！
汽车最重要的两大件组成部分，一个是发动机，另一个就是变速箱。哪个出了故障都是笔不小的花费。发动机的问题可能大家都比较了解，而且出了故障后，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起，用来提醒车主注意发动机出现了问题。那么，变速箱的故障咱们要怎么查觉呢？
现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。
漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。
漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。
现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。
故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。
危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。
现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。
故障原因：变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。
现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。
故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
危害：容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，在拨打救援电话。
现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。
故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。
现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。
故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。
现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。
故障原因：挡位传动比出现了问题。
汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。
故障原因：离合器片烧损或者油压过低。
危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。
我们来聊聊：
以上是变速箱故障的几个现象，以及引发故障的原因和危害。大家如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。
车主注意：自动变速箱出现这几种情况，说明它要“罢工”了
自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐，逐渐成为购车的首选。自动挡变速箱不易出问题，但一旦出现故障，也很让人头疼。因此，车主就需要在平常多注意保养，并及时发现问题、及早解决，以避免大修带来昂贵费用及变速箱损伤。
自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动挡(自动变速器)的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
快速判断自动变速箱工况优劣的方法
一、自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
二、车子发生打滑或冲击
如果挂上D挡或R挡车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
三、箱体内产生异味
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命(汽车保养手册上会有提示使用何种型号的变速箱油)。
最后提醒各位车主朋友：如果不用拆修，就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题，这无疑是最好的，既绕开了汽修的陷阱，又能节省大修的成本，更不用损伤变速箱的性能。但是事实上，自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术，因此发生状况时，还请勿自行拆检，专业靠谱的4S店或是维修机构会帮助您处理好故障的。
拖着这些问题不管？变速箱几天就坏！
现在中国的汽车遍地跑，尤其是节假日的景点，车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配，那么对于汽车最终要的俩大件部件，一是发动机，二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的大脑“变速箱”故障前的征兆。
1、挂档困难
仍然有不少人练习手动档技术，一脚踩剎车，一脚踩离合，手握换档桿，而且乐此不彼，心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单，手动变速箱仍然有可能出错。
常见问题是当你踩下离合器踏板时，并试图移动换档桿时，变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换档缆线或离合器联动需要调整。
2、自动变速器不能升挡
行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。
应检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。
3、箱体内产生异味
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。
变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命(汽车保养手册上会有提示使用何种型号的变速箱油)。
4、滑档
正常运作的变速箱，当轿车停止时，变速箱档位应当停在你指定的档位，或许计算机指定的维持必定转速范围的档位，直到您或电脑发动换档。可是速箱齿轮自动滑档，轿车可以自觉地从驱动档位跳出，转到空档上。这时候车主就要小心，应当及时到车发发或许4S店进行修理。
5、入档汽车不动
在汽车启动后将档位挂D或者R档后，松开刹车，车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1档，松开离合后，汽车不行驶。
可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
6、漏油
变速箱油和发动机油类似，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封。变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。你可以先问问修理人员在解散变速箱时有没有发现齿轮磨，如果你只是换了变速箱油和油底壳，则开两百公里后再到修理店支复查一下。
7、自动变速箱异响、噪音大
车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在档位切换时有无节奏沉闷的响声。长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮、部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
8、自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
变速箱油也需要检查更换，否则等油变质了就需要更换整个变速器
开车的人都知道，自动变速箱是车子上一个常见的配件，也是车辆最重要的配件之一。大家也应该知道变速油箱是要换的，不过这个时间间隔很长，所以经常会被我们忽略。那么变速油箱到底要多久更换一次呢？定期更换变速箱油，是为了让变速箱得到更好的保护。然而大部分车主并不清楚如何合理保养变速器油。往往都是等到需要维修时，才发现维修成本比修理发动机费用还要高。当等到油液变质时才更换，这个时候更换的可能就是整个变速器了。
自动变速箱相比手动变速箱的机械结构更加复杂，它里面有无数个离合器和制动器，用于传递动力、换档。这些东西决定你的车辆行驶是否平滑，换档速度等。一个好的变速箱能够影响车主使用车辆的感受和车辆的使用寿命。
变速箱油主要做用是为车辆提供液压力、离合器片这些部件全部通过液压驱动。并且由于机械部件较多，变速箱的运作也会产生摩擦和发热，这时候变速箱油就能起到润滑并且冷却的作用。在这一点上和发动机的机油类似。
那么变速箱该多久更换一次呢？我们一起看一看
手动变速箱：
驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，都决定了齿轮油的更换实际周期和里程。
一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑；如果出现挂挡明显生涩，没有以前流畅，再次超过100公里以后变速箱噪音又明显增加，这个时候都必须要更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁也会造成不必要的浪费，适时更换才是最好的。
自动变速箱：
变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4到6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
长期不换变速箱油会出现怎样的现象
离合器片是通过变速箱油来驱动的,变速箱油同时也会带走一些碎金属屑,如果长期不换变速箱油,金属碎屑就会越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。
对离合器片的夹紧力也会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,最终就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。
即便达不到最严重的程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱，迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象。
更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。所以大师在此提醒各位车主朋友们，一定要定期更换变速箱油，这样才能更好的养护车子的变速箱，增长变速箱的寿命。
