手动挡汽车换挡技巧

虽然在驾校学习的是手动挡，也已经顺利的拿到驾照了。但是驾校的车跟自家的车还是有区别的，开起来的时候动不动就熄火，挂挡还挂的不到位。挂挡主要就是油门跟离合器的配合，今天的小编就给大家好好介绍一下手动挡汽车换挡技巧。

手动挡汽车换挡技巧

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

开车也是一门技术，所以要好好的练习，多总结经验，才能把车开好。

驾考网扩展阅读

手动挡汽车换挡步骤

我们在驾校学车的时候一般都会选择学习手动挡，主要是学了手动挡之后以后也可以开自动挡。那么手动挡汽车换挡步骤是什么?下面看看的小编给大家整理的吧!

手动挡汽车换挡步骤

一、起步：

1、上车，系安全带，调整座椅。

2、快速踩离合器至底，挂1档。

3、打左转向灯，看周围情况(两侧倒车镜)，松手刹。

4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。

二、换挡：

分升挡和降挡

1、升档时，先缓加速至稍高车速，踩下离合踏板，将挡位升至高档，慢松离合同时轻踩油门，最后松开离合。

2、降档时，踩下离合踏板，然后踩刹车将车速将至稍低车速，踩离合，将档位换至抵挡，松离合同时轻点油门即可。

三、停车：

1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹(轻重轻过程)至车平稳停下。

2、摘档，拉起手刹。

3、抬离合器和脚刹。当然以上只是理论上的，最好找个好司机在旁边指导。

手动挡换挡需要踩刹车吗 手动挡换挡技巧

手动挡换挡需要踩刹车吗？手动挡换挡的技巧是什么呢？今天，小编和大家分享手动挡汽车换挡的相关知识。

一、手动挡换挡是否需要踩刹车？

手动挡在任何时候换任何档，都是不需要踩刹车的，换挡时必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

二、自动挡换挡技巧：

1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

3、在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。

三、手动挡换挡时机

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h

2挡换1挡：25km/h

提示：以上就是小编为大家总结的手动挡换挡技巧的相关知识，希望能够帮助到有需要的朋友。

如何驾驶手动挡汽车 手动挡汽车驾驶技巧

在考驾照的时候，大部分学的都是手动挡汽车。但在实际生活中，很多人却害怕开手动挡车。手动挡车真的那么难开吗？其实，开好手动挡并不难。今天，小编就来教大家如何驾驶手动挡汽车。

1、选择最佳换挡时机

那么，车主如何确定换挡时机呢？是看速度？还是转速？相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。

具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。

熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡？听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。

2、油离如何配合？

油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。

车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。

行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。

3、坡道如何起步？

我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。

接下来就是正式起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

熟练之后，一般的坡道其实完全没必要拉手刹。快速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动位置。车会轻微后滑一点，这时油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然这样的操作是建立在自己对离合点和油门控制非常精准的基础上，新手请勿模仿。

提示：其实，只要真正了解和掌握好开手动挡的一些技巧后，你就会发现开手动挡是很简单的，而且比开自动挡更有趣。

手动挡汽车佳换挡时机！新手必看

驾驶手动挡汽车最复要的莫过于掌握好换挡时机，对于新手来说，还不是太了解换挡的操作技巧。停面就跟小编一起看看手动挡汽车的最佳换挡时机吧。

手动挡汽车加档时最佳的换挡时机：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

手动挡汽车减档时最佳的换挡时机：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h

2挡换1挡：25km/h

如何掌握合适的换挡时机：

1、第一要了解自己所驾车辆发动机的工作特点。实际上新车的磨合不但是对汽车零部件的磨合，同时也包括驾驶员同车之间的磨合，了解自己车的特性和“脾气”，是你为所欲为地驾御她的要害。

2、要依据车辆的复度和路况等因素综合考虑。

3、无论在什么情形停，换挡后不显现“拖挡”现象。才是你换挡的最佳时机，这里的“拖挡”包含着“高挡低转速”和“低挡位高转速”。

拿示：以上就是相关手动挡换挡的最佳时机的介绍，期望能关心到宽广车主朋友们。

手动挡汽车驾驶技巧

现在很多买的的人，都喜欢买自动挡，自动挡操作起来方便，也有不少的车主喜欢手动挡。今天来跟大家讲讲手动挡汽车的驾驶技巧，祝您在驾驶的时候更加的行云流水。

1、坐姿技巧

新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

2、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

3、减档呼空油两脚离合技巧

踩下离合踏板，并摘档;

放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

踩下离合踏板，并挂入新减档位。

4、下坡技巧

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

5、离合分离技巧

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

6、起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

7、换档时机

一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

8、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

9、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

10、不要长期使用半离合状态

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

手动挡汽车如何换挡，九大要点是关键

1、牢记挡位图

手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

2、换挡时离合不踩到底

踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

3、换挡时方向跑偏

很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。

4、切忌换挡不到位

换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。

5、 长时间用低速挡行驶

长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。

6、变速杆移至空挡后来回摇晃

很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。

7、高转速下越级加挡

经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。

8、 车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。

9、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门

老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。

手动挡汽车换挡技巧 五大技巧让您驾驶自如

想要开好手动挡车，最关键的在于要掌握好换挡技巧。那么，手动挡汽车换挡技巧有哪些呢？下面，且听小编娓娓道来。

1、牢记手动挡挡位图

手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

2、要熟练离合器的踩踏

多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、要掌握换档的时机

当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档

根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档动作要连贯

离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

提示：以上就是手动挡汽车的换挡技巧。开车也是需要技巧的，在掌握了开车技巧后，再加上好好的练习，相信很快您就能驾驶自如，享受到开自动挡汽车的乐趣。

开手动挡汽车的10大技巧

开手动挡汽车的10大技巧

1、减档呼空油两脚离合技巧

踩下离合踏板，并摘档;

放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

踩下离合踏板，并挂入新减档位。

2、不要长期使用半离合状态

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

3、坐姿技巧

新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

4、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

5、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

　6、离合分离技巧

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

7、起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

8、下坡技巧

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

9、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

10、换档时机

一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

学手动挡可以这样把握换挡时机

科目三道路驾驶练习，学员不晓道什么时候该加减挡位，这就显得很被动，往往需要教练拿醒，如果在错误的时机换挡，可能会引起车速不稳甚至熄火，在考试中会被扣分。因此，我们需要在考试前多加操练，确保万无一失。

C1手动挡请记住加减挡宗旨：加速后才能加挡，减速后才能减挡。加来什么速度加回应的挡位，减来什么速度减回应的挡位。起步1挡，时速在10-20挂2挡，时速在20-30挂3挡，时速在30-40挂4挡，时速在40左右就可以挂5挡。因为变速箱里有同步器，以是都是大致就可以，不用特殊准。因为考试限速60，以是最快跑50比较稳妥。

那么，还有哪些方法来推断什么时候加挡、什么时候减挡呢？

加挡：

1.感觉车速快了一些了，就加一个挡位。

2.感觉发动机转速平稳畅快，就加一个挡位。

3.发动机声音微微变大，就加一个挡位。

4.踩油门2秒钟左右就可以加一个挡。

减挡：

1.感觉车速慢一些了，就减一个挡位。

2.微微感觉发动机有一些吃力、憋闷，或者发动机微微抖动，就减一个挡位。

3.声音微微变小，就减一个挡位。如果抖动得比较厉害就立刻减两个挡位。

4.轻踩刹车2秒钟就可以减一个挡位。

最后还有一点必定要拿醒大家，挂挡时万万不要低头看挡，也一样会被扣分哦！

手动挡汽车起步技巧，从基础讲起

手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情，稍有不慎，就会熄火。今天，小编就来讲解一下手动挡起步的技巧。

首先我们要明确手动挡各档位的作用，以常见的5档手动为例介绍：

1档为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

2档为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只要车在动，非常低的速度，没有停止，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。

3档为加速档，也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。

4档为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆，速度一般保持在40-60左右的时候使用。

5档为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要使用，一般速度在60以上才可以使用。

R档即倒车档，自然是指倒车的时候使用。

咱们有位热血读者问了小编一个问题：“说开手动挡的车在等红绿灯的时候，是要挂N挡好呢，还是挂一档，踩着离合器好呢？

其实我们可以发现，等红绿灯，时间本来也不长，如果挂N档吧，起步还得有踩离合-挂挡的动作，如果自己操作不熟练，很容易手忙脚乱，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，这样憋灭火的机会就小多了。

其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的方法，虽然是方便了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。

一般我们挂挡，踩离合是在很短的时间内完成的，如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承，踩离合会发出沙沙的响声，如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以，等红绿灯的时候，如果时间比较长，如果超过10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。这样，分离轴承就不会有压力，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会减少。

起步的总体原则如下面所示：

① 平路起步

平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在松离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。

但是我们拿到自己的爱车时，经常按照驾校的方法会容易熄火。这个时候我们可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，松手刹，车辆起步。

注意的是，油门一定要轻轻给，离合这个时候不能松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。

平路起步相对来说比较容易，只要找到离合和油门配合的感觉就可以，实在不行就放空挡重新挂档起步。

② 上坡起步

上坡起步是车辆起步最难的部分，停车起步，车辆停在坡的中段，起步即爬坡。这也是我们在驾校训练的重点。

与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。这里要注意的是，停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。

我们可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只要离合不松，车辆不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。

总之，驾驶手动挡汽车最重要的是熟悉车辆，就跟熟悉自己爱人的脾气一样，得慢慢来，胆大心细才是王道。