在车辆的使用过程中，或多或少都会发生漏油的故障。漏油，不但有损爱车的性能，同时也会对环境造成污染。对比，有些车主可能都不会太在意，但是小编要提醒大家，有些滴油现象是大故障的前兆。如果以下地方出现漏油的情况，请尽快将车送去维修检查。
1、发动机漏油
发动机漏油的原因有很多：油底壳衬垫损坏或螺丝松动、发动机支架板变形或衬垫密封不严、气门室盖衬垫密封不严等等。
但是随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
而漏油就不一样了，主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。
怎么解决？
其实绝大部分发动机漏油都是因为橡胶密封圈老化或者变形，只要把密封圈换了就是最有效的方法了！
2、润滑油漏油
当你们爱车停放在路上一段时间，发现地上有漏油现象的话可得小心了！很有可能是机油或者齿轮油漏油了！
而润滑油漏油的原因也有很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着加巨机械件的磨损。
解决方法
一旦发现有此类漏油的情况，一定要及时将你的爱车送去4S店检查维修，以免发生大故障。
3、制动液漏油
汽车制动液俗称为刹车液，它用于汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。一般轿车、微型车都使用双回路液压制动。如果制动液漏油可不能马虎了，毕竟制动效果关乎于生命！
解决方法
如果发现制动液漏油，首先要确定是否因为管路破损造成漏油的。仔细检查各个部位，如果有油渍，换掉就可以了。
如果没有发现有污渍，那就是制动液的问题了，及时把你的爱车送去4s店更换维修吧！
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车主必看！这些现象都可能是刹车故障，要及时发现！
对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！其实我们在平时使用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可能被大家忽略掉的。1踩刹车时发抖
这种情况大多出现在使用年限较长的车上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准，所以建议定期检测刹车系统，对磨损严重的刹车盘片（蹄片）及时更换。
2刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
3开车前需要热车十多分钟才有刹车力气压式刹车系统是由空气压缩机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)，所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
4刹车不回位踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否不足，刹车拉线是否断裂，制动分泵、管路及接头处是否漏油等。
5刹车变软刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
变速箱故障的8个“前兆”，千万别忽视！
汽车最重要的两大件组成部分，一个是发动机，另一个就是变速箱。哪个出了故障都是笔不小的花费。发动机的问题可能大家都比较了解，而且出了故障后，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起，用来提醒车主注意发动机出现了问题。那么，变速箱的故障咱们要怎么查觉呢？
现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。
漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。
漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。
现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。
故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。
危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。
现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。
故障原因：变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。
现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。
故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
危害：容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，在拨打救援电话。
现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。
故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。
现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。
故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。
现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。
故障原因：挡位传动比出现了问题。
汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。
故障原因：离合器片烧损或者油压过低。
危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。
我们来聊聊：
以上是变速箱故障的几个现象，以及引发故障的原因和危害。大家如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。
注意这几个刹车“失灵”的前兆 ，看了能救命系列！
车片是直接关乎行车安全的汽车重要部件，刹车片万一失灵，后果是非常可怕的，因此，日常养车中，保养刹车片至关重要。
如果有时候感觉刹车片有点不对劲，但是一时半会又没时间或者找不到修车店，那这时候，小编就教大家几招，可以自己检测下刹车片是否有问题。
踩刹车时有抖动
这种情况多数出现在旧车老车身上，是因为长期磨损，刹车盘面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议重新进行光盘工艺打磨或者更换刹车片。
刹车无力
当在行驶过程中感觉到制动效果不正常，刹车无力时，你就要提高警惕了。
这是由于提供压力的传输管路失去压力作用导致的，一旦出现这种情况，必须把车开到修理厂马上处理。
刹车时出现响动
一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片材质较差而引起。
出现刹车异响时要先检查刹车片厚度，如果刹车片厚度已仅剩原先1/3（约0.5cm）时，就更换吧。
刹车变软了
第一种：制动器故障，比如刹车片、制动盘；
第二种：制动管路漏入空气；
第三种：分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象。
刹车变硬了
如果踏下制动踏板时，感到既高又硬或汽车起步困难、行事费力，那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，只要更换配件就ok了。
刹车跑偏
就是我们常说的刹车偏移，原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，鉴于这种情况，可能就需要更换分泵了。
刹车不回位
什么是刹车不回位？就是踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，需判断制动液是否缺失； 制动分泵、管路及接头处是否漏油； 总泵、分泵零部件是否损坏。
刹车下沉
出现刹车有下沉的情况，一般来说就是刹车油泄漏或液量不足，建议到修理厂仔细检查，如只是液量不足，补充刹车油，如有漏的地方，尽快维修！
碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障！
我们在日常汽车使用的过程中，都会碰到一些车辆异常情况，大部分人碰到车辆异常情况的时候基本都是找专业师傅检查了，因为自己不懂，只能听从维修人员的建议了。找专业师傅检查这当然是对的，不过有的异常情况，不一定是车辆出了故障，而是所谓的假故障。我们如果了解了这些假故障，就不会轻易的被别人忽悠了，今天小编就总结了几条给大家。
1、车辆后门从内部打不开碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障目前的车辆一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开，出 现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄，出现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门。这不是故障，只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童 锁的手柄搬到开的位置就可以了。
2、带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声，这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。
3、启动汽车时钥匙拧不动了碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障这时候千万别硬拧!事实上，这很可能是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的一个防盗功能。车主应右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。如果这些方法还不行，那再联系汽车维修点也不迟。
4、自己已经系了安全带提示音还是响个不停这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。车友可以看一看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。
5、车点火没办法启动的了碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障有的自动挡车，为了让车主停车时别挂N档(空挡)，有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火，以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。自动挡的车先把档位设定在P档再点火。手动档的车点火时踩离合。
6、发现尾灯一直亮着，而且只有一侧亮。碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即会开启路边停车灯。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量很低，使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。
看过全球的车牌照 中国可能是难看的
有些车主可能会觉得，国内的车牌有点太难堪，任你什么兰博基尼、迈巴赫之类的高大上，只要装上那块小小的蓝牌，立马品味掉了N个档次，不忍直视！
几百万的宾利加上拍照直接降几个档次。
同样是法拉利，中国的蓝牌白字与迪拜白牌黑字一比。。。
不服气？我们再看看世界各国的车牌，看看有没有比中国更丑的！
比利时车牌
美国车牌，每个州都不太一样
俄罗斯车牌
瑞士车牌
巴西车牌
澳大利亚的
法国车牌
意大利车牌
台湾车牌(上面是台湾省三个字哦)
香港车牌，香港是车牌个性化程度最高的，只要不重复，可任意组合。
泰国的车牌
据说是伊拉克车牌，完全看不懂
ISIS的车牌(对，他们也有车牌)
迪拜的
其实中国曾经有一次改变92式车牌的机会。2002年8月5日，公安部宣布，从2002年8月12日起至12月31日，启用“2002”式机动车号牌，北京、天津、杭州、深圳成为第一批试点城市。新车牌可按“3个英文字母+3个阿拉伯数字”方式编排。收费标准不变。
这其实仿照当时美国车牌的编制方式来的，但当出现了一些IBM,CIA,SEX之类的搞笑开头之后，公安部门觉得难以控制中国人的想象力，突然叫停了。
其实，我觉得这个完全是可以通过法规进行限制的嘛，为啥就直接叫停了呢！连边防用车的车牌都比普通车好看得多！
唯一和我们差不多的估计就是日本车牌了
车主们注意了，爆胎有前兆……快自测一下！
1轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。
你可以用一元硬币来大致估计胎面花纹厚度：把硬币顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，你就该换轮胎了。
2轮胎侧壁裂纹轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些裂痕，这些裂痕可以被肉眼检查出来，如果你发现轮胎侧壁裂纹看起来比较严重，还是尽早换胎吧，因为这些细小的裂痕有可能会让轮胎漏气，严重的甚至引发爆胎。
3胎面花纹磨损指示线看胎面磨损情况还可以看胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
4轮胎上的凸起和起泡有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，如果不及时处理，这些凸起和气泡有可能引发突然的爆裂。
5过多的振动和抖动车辆行驶时抖动不可避免，但不正常的抖动可能预示着轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上去检车吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
总结：汽车轮胎就跟人的鞋是一样的，穿久了还是会有所磨损的，穿到一定时候就该换鞋了。汽车轮胎出现磨损往往并不代表你的驾驶习惯存在毛病，这种现象是正常行车必然发生的事实，轮胎都会逐渐磨损老化最终失去抓地力。所以，及时检查轮胎并更换是十分必要的。
