科一科四的理论考试非常的繁琐，要记得东西也很多，但是掌握一定的方法顺利通关科一科四非常简单。万事开头难，学习无捷径，想要顺利通过理论考试，就要注意以下两点。
一、备考方法：
1.上理论课时要注意老师划得重点关键词。在考试之前做好光盘题库中的模拟题。虽然现在可以并不是所有的题目都在模拟题库里，但是通做一遍，把错误的记下来，反复研究几遍就不会做错了。涉及交通法规的时候不要死记硬背，要理解法律法规的意义，理解其合理性和科学性。
2.学会归纳整理。理论考试最头疼的就是一团糟的记忆，在记忆题目知识点的时候可以将时速归一类，交警手势归一类，标志标识归一类等在归纳中记忆，在归纳中理解。
3.巧用思维构图模拟记忆。有些图文题需要思维构图，就是咱们自己在脑海里模拟当时的场景，例如交警的手势，我们可以在脑海里模拟一下，答案就自然而然的出来了。
二、树立信心、放松心态
理论考试没有那么恐怖，虽然万事开头难，但是也是功夫不负有心人的。科一科四都是记忆性的理论考试。没有什么难度，不要给自己过多的压力。要相信自己可以的。
只要用对方法，放松心态任何人都是可以过的。
在参加理论考试的时候，不要受外界因素的影响，人家答题的快慢不是你答题的快慢，答题的速度不是考试通过的标准，准确度才是答题的最终目标。
相信大家能在科一科四中考出一个好成绩。
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科一科四两千多道题，到底考些什么？
很多学员说，科目一和科目四都是理论考试，感觉题目也差不多，为什么要设置两个科目、考两次呢？其实二者考试内容不同，具体复习方法也不一样。
科目一更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解作为考查重点，考查理解力。
科目四主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等，在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
科目一
试题以文字或图片、视频等情景形式表现，题型为判断题、单项选择题。判断题占40%，单项选择题占60%。
考试时间为45分钟，试题数量为100道题，考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。科目一考试次数没有限制。
科目一试题内容
1.驾驶证和机动车管理规定
2.道路通行条件及通行规定
3.道路交通安全违法行为及处罚
4.道路交通事故处理相关规定
5.机动车基础知识
6.地方性法规
7.大中型客货车制动系统与安全装置知识
8.轮式自行机械车、有轨电车、无轨电车专用知识
科目四
试题以文字或图片、视频等情景形式表现, 题型为判断题、单项选择题、多项选择题。判断题占40%，单项选择题占40%，多项选择题占20%。
考试时间为45分钟，试题数量为50道题，考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。科目四考试次数也没有限制。
科目四试题内容
1.安全行车常识
2.文明行车常识
3.道路交通信号在交通场景中的综合运用
4.恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识
5.紧急情况下避险常识
6.典型事故案例分析
7.交通事故救护及常见危险化学品处置常识
8.地方试题
我们从各自的内容比较中，可以明显看出， 科目一主要侧重于基础交通知识和法律法规的学习，科目四则侧重于驾驶人具体开车技能的实际场景运用。
并且，科目四有10道多选题，一题2分，错五道就挂科。学员在准备考试的过程中，就需要对题目重点把握有所侧重，绝不能因为已经考过科目一而轻视科目四。
坡道起步的两个关键步骤
坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是驾驶员必须具备的基本技能，同时也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。
1、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因
主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
3、正确操作方法
（1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
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