倒车入库是科目二中相对难度较高的一项技巧，而打晚或打早则是在倒车过程中容易出现的偏差。下面就如何调整打晚或打早进行详细的介绍。
我们来分析一下打晚和打早的原因。打晚是指车辆在入库过程中没有及时对准入库线，使车辆离入库线较远；而打早则是指车辆在入库过程中过早对准入库线，使车辆离入库线较近。这两种偏差的出现主要是由于驾驶员对车辆和入库线距离的判断不准确，以及对方向盘的操作不熟练所导致的。
针对打晚的情况，我们可以采取以下调整方法：
1. 提前感知入库线位置：在倒车入库操作前，首先要观察车头和侧后视镜，感知入库线的位置和方向。通过提前感知，可以更好地掌握车辆和入库线的距离，减少打晚的出现。
2. 增加观察时间：在倒车过程中要时刻观察车辆与入库线的关系，如果发现有打晚的趋势，可以适时停车进行调整。这时可以通过调整方向盘，使车辆与入库线保持一定的平行关系，再继续倒车入库。
3. 加大方向盘调整幅度：如果发现车辆向入库线的一侧偏离较远，可以适当加大方向盘的调整幅度，这样可以快速将车辆对准入库线，并使车辆保持在正确的倒车轨迹上。
对于打早的情况，我们可以采取以下调整方法：
1. 减小观察范围：在倒车过程中，将观察范围缩小到车辆后部与入库线的关系，同时减少对其他因素的干扰。这样可以更准确地判断车辆与入库线的位置关系，避免打早的偏差。
2. 减小方向盘调整幅度：如果发现车辆接近入库线，可以适当减小方向盘的调整幅度，使车辆保持一定的距离，并确保车辆能够顺利进入入库线。
3. 控制速度：在倒车入库过程中，适当控制车辆的速度，避免过快或过慢导致无法准确判断车辆与入库线的位置关系。缓慢而稳定的倒车速度能够提高准确性，避免出现打早的情况。
需要注意的是，调整打晚或打早需要在规定的时间内完成入库操作，如果停车时间过长或者操作不符合规范，会被扣分或判定为不及格。因此，在调整过程中要密切注意车辆与入库线的关系，并且做出准确、迅速的反应。
调整打晚或打早的关键在于准确判断车辆与入库线的位置关系，并通过适当的方法和操作进行调整。在平时的练习过程中，要多加注意并不断地改进自己的判断和操作技巧，提高倒车入库的准确性和稳定性。只有不断地练习和积累经验，才能在科目二考试中取得好成绩。加油！
