说到理论考试，大家首先想到的一定是背题，背题，再背题，可是，为什么还是有这么一批学员，题目来来回回做了几遍，你问什么他都能答出来，可是上了考场之后还是不合格呢？这就是今天小编想要提醒各位学员的，考试要仔细，不要追求速度。
为什么这么说呢？虽然平均算下来理论考试答一题的时间还不足1分钟，其中还包括了读题、审题以及选择答案的时间，所以很多学员在考试之前都觉得理论考试答题时间很紧张，所以考试的时候总是很迅速地想要尽快把题目做完。可是，大家忘了一个道理——欲速则不达，你在考试时做的越快，那么那些不必要犯的错误就会犯的越多。
大家可以仔细想想，平时做题的时候，是不是很大部分题目只要跟安全、文明沾边，答案都是显而易见的，一千多道题目，最后让人最头疼的只是那一百来道，换算到考试中的50题，真的很难需要想很久的题目必然就那么几道，大部分题目别说1分钟了，十几秒也能做完，所以，大家大可不必怕题目来不及做，反而急匆匆地做题，一旦误选或是看错题干，那失分真的是太可惜了。
以上就是99%的学员都会犯的通病，理论考试中的最大误区，希望各位许愿引以为戒，千万不能再犯哦。
扩展阅读
科目二考试学员存在的通病，教练为你纠正
科目二考试时，很多问题都是大多数学员都会存在的，如果在考试之前，就能了解这些问题，并及时解决，科目二考试一定能更顺利。
下面小编就为各位学员总结一下科目二考试学员存在的通病，请驾校资深教练为大家纠正。
学员通病：不能正确判断车辆的位置
不管是看后视镜中车轮与边线的距离，还是看车身与库角的角度，都是为了准确判断目前车辆在考试区域中所处的位置，从而在车辆到达某位置时，才能及时打方向。
教练纠正：
看点准确与否很大程度上影响着学员对车辆位置的正确判断。学员需要找到适合自己的点位，不同的身高、坐姿等都会影响到考试时学员的看点。
建议学员在教练教完每个点位之后，可以在车外看一眼车辆的位置，再进入驾驶座位，调整好座椅和后视镜后，在教练教的位置附近，找自己的看点。
学员通病：把握不好打方向的时机
把握不好打方向的时机，有时和看点有关，有时就是方向盘的操作问题。
教练纠正：
学员在上车之前最好在驾校模拟车上练熟方向盘的使用，这样在实际练习中才不会手忙脚乱，甚至忘记自己打了几圈方向。
学员通病：车速过快
每个学员应该在科目二中都遇到过车速过快，慢不下来的情况，科目二考试项目的尺寸限制，要求学员必须缓慢进行，车速过快，考试必挂。
教练纠正：
科目二中尽量不要用到油门，有的考试车动力不足的可以在坡道起步时，踩一点油门加速，平地行驶时，请一定要用好离合的半联动位置。
如何找到离合的半联动位置呢？推荐学员看看这篇文章（如何判断离合半联动的位置？），方法很齐全。
科目二考试之学员通病纠正
科目二(俗称小路考)的考试项目为五门必考，即倒车入库、直角转弯、曲线行使、坡道定点停车与起步、侧方停车。那么如何顺利通过小路考？学员小路考有哪些通病?今日，小编特地请教了资深教练，为大家介绍部分考试项目的学员通病。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
警惕！科目三考试必须避免的3大误区！
科目三细节繁多，故想要顺利通过考试，不仅需要学员们熟练掌握技巧，更需要学员们有着良好驾驶习惯。正在练科三的学员，一定要避免这3种习惯：
全程低挡低速
有些学员练习科三时，习惯于低速行驶——不敢多踩油门、加挡加速。然而在科三考试中，对于一二挡的行驶距离是有要求的，长时间抵挡低速行驶将直接被判挂科。
科三训练，学员要养成胆大心细的习惯。该提速时就提速，走出“舒适区”，不要过于畏手畏脚。
依赖语音提示
不少学员练习科三时，只会跟着语音提示操作。但事实上，科三有些项目的确没有语音提示的，比如：经过学校、公交站等特殊地段时，需要学员自行观察，并提前刹车。
建议在经过特殊路段或是遇到突发状况时，学员一定要学会预判，并能够根据实际情况进行应对。
光踩刹车
减速、停车时光踩刹车，不踩离合，这也是科三学员常见的坏习惯。而这种习惯很容易导致车辆熄火。（紧急情况除外）
建议学员在平时练车过程中就要养成习惯——离合和刹车都要踩（不过踩离合要先于踩刹车）。
科目二考试通病的解决方法
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
学员是不是发现上面的一些问题自己也常犯呢？赶快来看看教练的解决方法，让自己早日取得驾照。
以上《理论考试的大误区 99%学员的通病》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识”的内容请访问：驾考的理论知识
