隧道相信大家并不陌生，但隧道中路面窄、能见度差导致发生事故率非常的高。那么如何在富有神秘感的“隧道”中安全驾驶呢？
这就要求我们在进入隧道前要观察标志，适当减速，并开启前照灯。
1、为什么要开前照灯呢？
由于驾驶员从正常道路突然进入隧道的暗处，眼睛自然很不舒服，会有一段适应的时间，甚至会产生与隧道内壁相撞的错觉，造成恐惧心态，如果此时刚好隧道中有故障车或其他危险情况，就会造成严重的交通事故。
所以无论是白天还是晚上，都应在距离隧道入口50米处就开启前照灯、示宽灯和尾灯，以便引起前后车辆的注意。
2、进入和驶出隧道减速慢行
由上可知，驾驶员在进入和驶出隧道时，存在暗明适应过程，为了能做到安全驾驶，必须提前做到减速，把车速控制在60km/h以内。
3、学会避让车辆
隧道分为单向和双向行驶：
（一）单向行驶的隧道：
1.行驶到仅能单向行驶的窄隧道前，要做到提前减速，观察有无对向来车，确认安全后才可以安全通过。
2.如果对向车驶过来，就不能擅自通过，而是需要及时在隧道外靠右停让，等待对向来车通过后或看见放行信号时，再驶入即可。
（二）双向行驶的隧道：
在双向隧道内行驶，最不能做的就是变更车道和超车，即使是会车时也要小心再小心！
会车时应加大车辆的侧向间距；切不可在会车时使用远光灯，远光灯的利弊相信大家都了解，千万不能随意使用哦！
延伸阅读
如何确保科目三能顺利通过？这些点必须做到！
你造吗
如果你约了科目三的考试
那么恭喜你
考试当天，就是你拿证之时
上午通过考试后
可直接到客服中心11号窗口
约下午的科三理论（科四）考试
考试通过，即可拿证
前提是你得先把科目三通过了
那么问题来了
如何确保科目三能顺利通过呢
首先要做到的三件事
第一、考试前认真听教练或者考官的讲解，别老低头玩手机，记住考官的话，要你怎么做就怎么做，不会的，就看上一个学员如何操作。
第二、提前把灯光模拟操作步骤记住，要是灯光模拟没通过，其它也就不用考了。
戳它看秘诀→灯光模拟考试秘诀来啦！！
第三、调整心态，相信自己一定可以通过。别害怕考官，尊重考官，刚开始多说谢谢，途中做错了就赶紧道歉，给自己一个机会，也给考官一个机会。
这些跟考试没有直接关系
但极其重要
不管你信不信
反正我信了
科目三总共有两个考区
这两个考区大同小异
大部分都是集训后才知道自己属于哪个考区
去参加科目三考试前，一定要把科目四的题做完，必须保证在软件上模拟能及格（90分）。别回头科目三通过了，结果科目三理论（科目四）挂了，你说多尴尬。
要是没做题，就别急着约考！做完再约也不迟。
科四不知道怎么准备？记住这些就够了！
科目四是驾考的最后一关，总共50道题，每题2分，拿到90算过关。想要快速拿证，需记牢以下技巧！
1、关于天气的题目：在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇
到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。
2、关于交通手势的题目：看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
3、交通信号灯的含义：黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
4、关于运送伤员的题目：当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。
5、关于车辆灯光使用的题目：无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
6、关于各类道路标志、标线的题目：在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。
7、起步注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。
8、关于特殊路段的题目：涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目：
①.车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；
②.当两辆车发生碰撞的时候，a.如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后靠；b.如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边靠；
③.当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；
④.当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；
⑤.在行驶的时候，车内的灯全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后放置标志。
科四｜只需做到这5步，隧道行驶不再恐惧！
在科四考试内容中，有很多都是涉及到日后上路的一些驾驶技巧，其中隧道驾驶就是学员需要掌握的技巧之一。说到隧道，新手一定会害怕，那么如何通过才是安全的呢？
跟着典典来看看在隧道行驶有哪些需要注意？
01、进入隧道要开灯
如果你在高速行驶，就算是白天，在进入隧道前的50米处，开启前照灯和视宽灯、尾灯，以防止出现意外。
02、出现故障避免停车
因为隧道的特殊性，就算是白天，也很暗，后车不容易看到前面发生了什么事故，所以如果在隧道行驶的时候出现故障，尽量先使出隧道，别在隧道里面停车检查，不然很容易出现二次事故。
如果实在需要停车，那么车上的人员应立即离开隧道并且沿隧道边离开，别乱跑。
03、减速行驶
在隧道内行驶的时候要减速行驶，别去为了寻找刺激而盲目加速，在进隧道前就要提前减速行驶。
04、握好方向盘
当要驶离隧道的时候，要握好方向盘，防止隧道口的横向风，引起你的车辆偏离行驶路线。
05、不要变更车道、超车
新手在高速上行驶，并且是隧道内行驶的时候，不要变更车道、超车，因为高速行驶速度都是很快的，你强行变道，可能会发生追尾事故，所以进入隧道就不要变道超速行驶。
在隧道行驶的这些注意事项，你们都记住了吗？在高速行驶的时候不要放肆哦，按照交规行驶，安全第一！
科目四信号灯题目大全 掌握这些就够了
驾考科目四考试主要考察学员对安全文明驾驶的认知程度，相对科目一来说常识性的题目更多一点，然而就是常识性的信号灯题，还是难倒了一批战斗到最后的学员，下面小编就为大家总结了科目四的信号灯题目，大家可以对号入座，看看自己还有哪些不确定的。
1、驾驶机动车在路口遇到这种信号灯表示什么意思?
A、路口警示
B、禁止右转
C、准许直行
D、加速通过
正确答案：A
2、 驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时，要加速通过。
正确答案：错
3、驾驶机动车在前方路口不能右转弯。
正确答案：错
4、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。
正确答案：对
5、驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶?
A、尽快加速通过
B、靠边停车等待
C、注意瞭望安全通过
D、紧急制动
正确答案：C
6、路口黄灯持续闪烁，警示驾驶人要注意瞭望，确认安全通过。
正确答案：对
7、黄灯持续闪烁，表示机动车可以加速通过。
正确答案：错
最后告诉大家一个去除错误选项的诀窍，就是但凡答案中有“加速通过”，这个答案必然错误，都不用看题目了。
科二倒车入库如何又快又准？记住这四个字就够了！
倒车入库这一项，让很多学员感到头疼不已。每当车身准备平行回正的时候，提示音就会提醒车身出现。今天小编就教大家一个四字口诀，简单易懂，帮助大家顺利通过倒车入库。
1：定！
定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分。要想点位准，坐姿不能变。
2：慢！
车速慢-——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好;练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
3：快！
方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4：早！
早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险。
直线行驶如何判断车身是否直，做好这四点就够了
如何将车开直呢？今天小编就和大家说说直线行驶需要注意的四点：
一、做好准备工作
【考前准备】考试前几天，去看看路线，认认直线行驶在什么位置，甚至可以问问考完的考生有什么注意事项。
【考中准备】
①提前选择车道：别跑到一半才发现有辆慢吞吞的货车挡路；
②提前调整方向：在进入直线路段之前，就调整好方向，以直线行驶的标准要求自己；
③提前调整车速：考场对直线行驶路段的车速也是有要求的，提前调整好。
二、眼睛看远
视线往远处看，当车偏航了，更容易感觉到。
可以把目标选定成下个路口的红绿灯，或者远处的车尾，或者远处正对的数目之类。
三、余光顾近
一直看远处，肯定自己也不放心，这就要在车身上做文章了。
类似曲线行驶用前车角扫着曲线走，这里是用车身上其它位置，来描着地面的标线走，常用的方法有：
①用左边A柱最低处，也就是前玻璃的左下角，描车道左标线；
②用左前车角，或者左边小后视镜，描车道左标线；
③用右前车角，或者右边小后视镜，描右侧路牙石，或者其它类似直线。
四、微调方向
方向盘不能握死不动，而要经常调整，按照这个方法：微小幅度，快打快回，多次高频。
一般来说，行驶出的轨迹应该是小锯齿一样的，如果是像大三角，只在中间调一两次，挂科的危险就很大了。
坡道定点停车和起步满分攻略 做到4点就够了
坡道定点停车和起步项目虽然不是科目二中最困难的一项，但是想要拿满分还是很有难度的，为了最大可能的保证科目二能够一次性通过，小编在下面分享4点坡道定点停车和起步的满分攻略，争取不在这个项目上丢分。
1、根据车的动力来判断要不要踩油门
根据自己学习的车型、动力来判断，如：桑塔纳动力比较足，在整个科目二都不用踩油门。
动力比较小的车型在训练时，时常会遇到不加油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不加油也能平稳起步，是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不加油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2、控制好离合
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在加油的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。
当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、脚刹和手刹的作用是一样的
练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
4、油离配合
指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。
刹车时，先刹后离；考试时先踩离合的算空档滑行。
持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力。此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
科目四记住这11点就够了
科目三考完后相信大家就很放松了，毕竟科目四属于理论考试还是很轻松的。但是呢，还有人会出现挂科的情况呢?据了解是由于题目众多，导致出现有些题目忘记了的情况。对于这种情况我们来给大家讲解一些技巧。
1、安全文明驾驶考试的内容包括：
各类天气的驾驶注意事项;各类道路标志、标线的注意事项;车辆遇到危险时的注意事项;各类交通信号灯的含义;交通警察手势的含义;运送伤员的注意事项;特殊路段的注意事项;车辆灯光的使用等等。以上所有的注意事项都是与安全文明相关的内容，在我们日常行车必须注意的，如果不按照这个要求去做就有可能发生交通事故。
2、各类天气的驾驶注意事项：
无论是雾天、雨天、雪天都要减速行，在没有特殊情况下都要靠右行驶，遇到救护车、警车等车辆必须记行，开启危险报警灯、前照灯、雾灯等。停车时要注意开这几个灯。
3、各类道路标志、标线的注意事项：
这几项无非就是遇到前面有灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行，车辆起步前要注意：向左看倒视镜，按喇叭，打转向灯。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
4、车辆遇到危险时的注意事项：
车辆着火(要立即停止发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开前盖救火)、车辆碰撞(当已经确认不可避免的碰撞时驾驶员要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾位那边靠。)、车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)、行驶中车辆刹车失灵(注意不能惊慌失错，要充分利用抢低速档进行减速，这时也不能用手刹。)、行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车要，缦慢刹车，靠路边检查并将必要的灯打开。)、行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)等。
5、各类交通信号的的含义：
一般我们对红灯、绿灯、左右转弯都比较熟悉，这时只讲一下特殊的信号灯的注意事项：黄灯(当黄灯闪烁时可以看一下道路上是否有车辆行人，慢速安全通过)，圆红灯(这个圆红灯亮时如果车辆向右转弯可以通过，其它方向都不行)，火车道处的红灯亮时要停止等待。
6、交通警察手势的含义：
要注意，交警的手向哪里指你的车就到哪里去，考试的时候只考：直行，左右转弯，等待。其它不考。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
7、运送伤员的注意事项：
出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳)，骨折不能让其走动。其它不考。
8、特殊路段的注意事项：
过水路面要慢行，隧道要慢行，打开工近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，在前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆灯光的使用：
变更车道和转弯要好好注意,千万不要随意的转弯和随意的变更车道，在转向之前，一定要提前将反光镜里面的情况观察清楚，尽可能将车两侧和后方的情况了解清楚，在没有看清反光镜之前，坚决不随意的转向。在夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开工近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近灯光。凡是车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。
10、仔细审题：
在进入考场考试的时候要注意看清题，有很多时候，题目与书本上的不一样，顺序可能不一样，要求也有可能不一样，提醒点击鼠标时要注意不能连击，点一下即可，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，当题目不能确定时可以先不做，等其它做完了再回来看看。在考试的时候一定要让小摄像头对准自己的面部，因为在考试的时候要抓拍几张照片。如果抓拍不到你的正面照片考试算不合格的。考试结束以后不能就跑开了，要等着签字你的考试成绩，这是对你考试成绩的认，最后就是宣誓。这里的每一步都不能少的。
以上是有关于科目四考试的技巧攻略，对于这些大家可以好好借鉴一下，并总结出自己的一套方法，这样子才能更加顺利的通过考试。
科二的离合如何控制？学员稳记这几点就够了
科目二的离合控制可以说是半个核心了。有的学员说看了很多的方法，但是真正上考场的时候还是没学会怎么控制。那么如何控制离合的抬踩？如何保持稳定低速呢？
如何踩离合？
我们可以用左脚的脚指根部后面一点去压着离合，记住压离合时候是整个脚前后移动，并且始终保持离合器与脚的位置，别让它滑到脚板。
经常听教练员对我们说“其实压离合是讲究一张纸的距离”。这方面大家在坡道定点停车与起步中会有明显的感觉，车速太快的话就间歇轻踏刹车。
正确做法
离合器的前三分之二是没有太大效果的，所以那一部分抬快一点也无妨。在大家抬离合器的过程中，如果听到有车身轻轻颤动，并伴有轻微的轰鸣声，就可以松刹车了。
在这里学员们要注意，有时候路面不平是会溜车的哦！在科二中溜车的情况有很多，一定要注意~
离合器没有固定速度
就是说，速度过快就压一点，可以轻踩一下刹车。速度过慢就略抬一点，千万别等到停车再抬！后悔都来不及……
后三分之一一定要慢
刚刚咱们说过离合前三分之二可以抬快点，这部分可以说是整个脚板往后移动，但后三分之一一定要慢，这一部分需要学员们用脚指头来抬压，脚后跟固定不动。在练车的时候尽可能的慢，仔细体会这种感觉。
总之，当你把离合练好后，就会发现坡道定点停车与起步也没有那么难！至于倒车入库，除了离合之外，方向盘也要打好，左手推右手拉，右手推左手拉，一定要连贯，一次性打到位，不要停顿。
倒车入库如何越练越好，记住这四个诀窍就够了
倒车入库，练来练去，不是压线，就是不入。
小编这里就给大家来几个绝招。
控制车速
在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！
再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。
座椅和后视镜调整
在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。
调正车身
倒车入库不仅要让车辆对准停车点，还要会调正车身，最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打，即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！
踩好离合
上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
以上《科四隧道如何确保安全驾驶？新手做到这些就够了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考安全文明驾驶知识”的内容请访问：驾考安全文明驾驶知识
