说起违章停车，相信几乎每一个车主都是遇到过这样的一种情况的，而且有很多车主也是吃过这样的罚单，有的时候可能有的车主就觉得明明路边是可以临时停车的，可是自己的车子停在那里还没有超过5分钟就已经被贴了罚单，很多车主对于这样的一个情况其实是不理解是为什么的，那么交警也是给我们做出了解释，之所以会出现这种情况，就是因为很多人都没有看清楚交通标志。
如果是在路边的话，可能就真的是需要注意是否属于违章停车了，因为一旦违章停车的话，那么立刻就会有交警过来，贴罚单，这是很多人都不愿意看到的事情。其实遇到这样的情况，首先就是因为他们没有看清楚交通标志。
我们都知道每一个道路上它都是有这种交通标志的，那么对于这种一个圆圈里面画着一个叉号的交通标志，它就代表着禁止一切车辆的临时停靠和长时间停靠。其实对于这种标志一般都会出现在路边，而且只要出现这个标志的路边，它都是属于一整条路段，都是绝对不能停车的，哪怕是临时停车也是不可以的，所以说在这样的一条道路上，只要看到这种交通标志，那么最好就乖乖的另寻停车位吧，千万不要在这个道路上，停车否则的话，吃罚单也是自找的。
还有另外一种交通标志，它是一个圆圈里面一个斜杠，那么对于这样的一种交通标志，它是允许临时停车，但是不允许长时间的停车，对于这个临时停车也是不能够超过5分钟，并且驾驶员不可以离开车子的，那么对于这样的一种情况，临时停车其实要求还是蛮多的，有的人就觉得自己反正没有超过5分钟就不算临时停车，但是对于这个驾驶员不可以离开车子是很多人都没有做到的，所以才会出现这种罚单。当然如果我们坐在车子里面，但是我们停车的时间也是超过5分钟的话，同样也是属于超时停车违章停车的。
所以对于这个违章停车，并不是交警随随便便就给你贴的罚单，全部都是有据可依的，很多就是因为没有看清楚交通标志胡乱停车，车主司机们一定要遵守交通规则~
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科目二考试：为什么车明明在走却被判中途停车？
中途停车是众多学员练习时压根不会在意，而在考试上频繁栽跟头的一个扣分点。由于车辆在行驶途中停顿2秒以上就会被判中途停车而不合格，因此很多考生还没明白怎么回事就下场了。
原因一：对离合的控制不熟练
由于不熟悉车辆的离合，导致车速忽快忽慢，有的学员则是过于追求速度慢，一直往下压离合。
对策：当感觉车速过快的时候，轻压离合，感觉车速过慢的时候，微抬离合。切忌一下子抬起来或踩下去。也不要一直追求车速慢，保持在自己感觉合适的位置就好。
练习的时候不要只追求点位的正确，如果点位和怎么打方向都记清楚了，关注一下行进中有没有中途停车。
原因二：方向盘打太死产生较大阻力
感受一下，当方向盘打死的时候，车速会出现短暂的停滞，或脚会不由自主的往下压一点。那是因为方向一旦打死，对前轮会产生较大的阻力。
对策：对于有要求打死的地方，不要打满，而是微微留一点空隙。同时注意手脚的配合，打方向前就要做好对车速变化的应对。
原因三：考试场地与平时不一样
不可能每一块场地都是平整的，有坑洼的地方会短暂停车，尤其是侧方停车，更容易发生。这是技术上的不熟练。
对策：情况允许，提前试一下考试场地；情况不允许，那么不要用太慢的车速行驶，车速突然变快的时候不要猛踩离合，同时轻点刹车，也可以起到控制的作用。
怎么你靠边停车这么准？老司机来教你！
科三靠边停车怎样准确呢？有的一气呵成，有的则是断断续续，停不好，该如何呢？
当科三靠边停车，停在道路的一侧时，必须将车辆停放在离道路边缘30厘米的距离处。
注意靠边停车的常见问题
1、听到命令后打开转向灯，继续移动方向3秒以上；
2、第一次向右转时，角度不宜过大，约15°为宜；当向左转回时，角度可以略大；
3、打开转向信号、之后在上门并下车之前，您必须从左到右观察它。这是安全停车的先决条件。
1、停车的位置不准确
当我们收到“旁边停车”指令后，第一反应是打开右转弯信号，然后进行两次观察：
首先，找到适合停车的右前方位置，然后，观察后视镜以确定是否有停车条件。最好减速和降档以便于下一步操作。
2、30cm的距离未对齐
找到合适的位置后，请从右侧开始。当寻找30厘米时，您可以使用前部三分之一的雨刮器凸出部分，或者从右后视镜看右侧前门把手是否与道路边缘线相切。
应当注意，在调节时，从后视镜观察，并且当参考点与边缘线重合时，它立即停止。停车应该很快，否则车辆会歪斜。
3、并不意味着停车后就结束
拧紧手制动器，返回空档，松开离合器和制动器，手动关闭转向信号，关闭车辆，打开危险警告闪光灯，然后等待命令。
关键在于细心哦，要安全稳着来，不要着急。
你可以下车，不要急于开门，看左后视镜，转头确认，没有车辆和行人，如果你确定安全的，解开安全带并得到下车，关上门。
明明按照教练教的做，为什么倒车入库还是练不好？
练习倒车入库，很多学员都有同感：一开始觉得很简单，但练到后面才发现，明明按照教练教的方法做，为什么还不能每次都顺利倒进去呢？
1.缺乏方向感
从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒库操作有误差时，如果缺乏方向感，很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆离开边线，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时，后视镜里看是什么样的。
*判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照。
2.速度控制不稳
哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，位置当然也会有变化。
倒车入库不允许中途停车，所以离合控制要求既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。可以尝试在坡道，只踩离合控制车停止和前进。
3.忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜，可能会导致过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
*调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
4.点位记不准确
练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。
倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。
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