广州驾考科目三明年或全程电子化 科目二积压30万人
昨日，由广州市委实践办进行的“实干为民-广州在行动”系列活动走进广州市公安局，市公安局副局长、交警支队支队长逯峰就驾考积压、科目二通过率低等问题做了回应。
科目二通过率已升至50%
针对“驾考积压”、“驾考约考难”及“科目二通过率偏低”等情形，逯峰坦承，目前，广州全市待考人数约49万，其中科目一有65397人，科目二有297874人，科目三路考是132665人，实施驾考新规以来，科目二的通过率低，导致待考人数最大。
“科目二的通过率今年初广州只有30%多，一些兄弟都邑还只有百分之十几。”逯峰说，交警与交委部门已经想了一些方法，包括组织驾校和教练学习新考规，同时加大开放考场力度。目前科目二的通过率已达到50%。
科目二待考人数已近30万，会否造成新一轮积压?逯峰表示，“现在科目二的考试能力天天大致是1400人次至1500人次，但真正来考的，最近这几个月，只有1300人次左右。”但随着驾考培训机构对新考规越来越熟悉、摸到考试规律以及考试资源的进一步优化调整，以后还将显现考试能力与需求不平稳的问题。
正利用社会资源建考场
逯峰指出，广州正按照上级要求，引导、勉励利用社会资源来建考场，现在除了岑村考场，在番禺、花都、从化、增城各有一个考场。交警部门将对考场资源进行统筹整合，优化配置，满足不同区域学员的考试需求。
“要害是对考试规范化，特殊是规范考试的收费。”逯峰说，交警部门正与交委合作，对驾校的收费项目进一步细化，做到更加公平、规范。
逯峰还透露，广州车管所已全面实现了驾考网上约考和科目二的自动化考试，下一步将在科目三路考上实现全程电子化考试，“期望在明年上半年把这个事情做好。”
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广州每年驾考能力可提高30万人
今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上，广州市副市长谢晓丹透露，目前，广州正研究完善驾考新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。
42个“五类车”黑点明显好转
据统计，2014年8月至11月，广州在汽车保有量同比增加2.25万辆（增幅约0.9%）、驾驶人增加22.85万人（增幅约6.66%）的形势下，实现了全市交通总警情基本稳定，信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%，晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%，道路交通总体处于平稳、可控状态。
针对“五类车”问题，谢晓丹说，今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆，拘留相关违法人员7209人，同比分别上升33.34%和542.5%，全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管，谢晓丹透露，将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作，研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》，还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。
在“泥头车”监管方面，今年以来，共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次，出动执法人员3651人次，检查工地815个次，查处“泥头车”交通违法行为5000多宗，对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。
整治中心城区211条咪表路段
今年以来，广州还推进交通拥堵点治理，对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议；完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道，进一步排查市区1207个路口交通组织，优化整改186个路口、409项问题，进一步提高道路通行能力。
数据显示，广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题（其中30处因现场有道路施工暂时无法整改）完成整改648处，完成率89.4%；解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题；今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题，修剪715处，治理完成率82.9%，确保交通设施清晰可见。
前不久，广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露，广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作，对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理，目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估，并根据道路交通流量和停车需求变化，优化调整城市道路路内停车泊位规划，对停车泊位科学编制，统一编号。驾考滞考数同比降五成
2013年初，广州市驾考积压人数达到8.7万人，如今快两年过去，截至今年8月，广州市驾考积压人数仍有2万人。
对于驾考积压的问题，谢晓丹说，广州创建大广州考场，打破驾考地域限制，利用“两区两市”（花都、番禺区，从化、增城市）考场的空闲考能，统筹盘活全市驾考资源，有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来，共开放科目二考试名额9300个。
广州进一步完善驾驶人约考管理系统，有效提高考试配额使用率，今年以来累计办理274.5万人次的网上约考，8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%，累计7.5万学员比原计划提前参加考试。
数据显示，截至11月30日，今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，预计今年最高将达到74万人次左右，较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。
谢晓丹透露，按照“一租一建”新考场的工作思路，广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前，正研究完善新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。广州大型驾考场拟在明年建成 有望年增加30万人的考试量
教练
广州驾考积压人数再创历来新高，为有效缓解驾考人员积压情况，广州市将在2016年新建驾考考场，增加考能，有效缓解驾考人员积压问题，明年广州是否会迎来新的驾考高峰呢？我们拭目以待！明年开始，广州有望年增加30万人的驾考考试量。记者昨日了解到，位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案，已开始公开征询意见。据规划，新考场是由旅业、休憩广场等用地调整用地性质而来，占地面积17.3万平方米，相当于3个正佳广场的面积。此前有消息称，广州驾考新考场预计在2016年建成。
据透露，2014年广州驾驶人考试各科目考试人数达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年大幅下降约40%和50%。今年3月16日，广州市政府常务会议审议并原则通过了《关于开展市机动车驾驶人考试场项目的请示》，将新考场项目选址在番禺区化龙镇，计划于2016年8月建成交付使用。新考场运行后，将新增30万人/年的驾驶人考试量，有效缓解广州市目前驾考积压等问题。
记者昨日了解到，位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案，已开始公开征询意见。
广东广州：驾考科目三电子化次日 首次考试不过可申请取消约考
广东广州：驾考科目三电子化次日 首次考试不过可申请取消约考
4月3日讯 摘要：昨(4月2日)日是驾考科目三电子化考试第2日，小编从广州市相关部门获悉，相较于首日10%的通过率，昨日考生通过率并没有明显提高。
有学员现场反映，上车后，假如第1次考试没有通过，可以临时申请取消考试，“相当于1次试考，这种做法非常人性化。”
新驾考次日通过率未有明显提高
4月1日起，广州驾考科目三执行电子化考试，当天有400多名学员取消考试，整体考试通过率仅约为10％。昨天是考试第2天，小编获悉，科目三的通过率并没有明显的提高。
车管人士表示，依据国内其他都邑科目三电子化考试的经验来看，前一个月的通过率都不会很高，甚至会比电子化之前要低。“但学员们经过标准化练习后，通过率会大大提升，甚至比电子化前还要高。”
第1次考不过可取消约考
昨日在考试现场，刚结束考试的学员陈先生反映，自己在考了一次不合格的情况下，临时取消了考试。“因为每科考试在现场都有两次机会，当时考完第一次没过，警官问我要不要取消考试，说第一次的成绩是不录入系统的。”陈先生说，当时他真是欣喜若狂，当即临时取消考试，另行再预约，“这次就当试车了，下次考就没这么惧怕。”
另1名张姓考生印证了陈先生的话，第1次考试不合格后，他流露出想取消约考的意思，竟得到了考官的同意，“这样的安排非常具有人性化，相当于有了1次试考的机会。”
昨日14时许，小编来到位于天源路的科目三考试出发点。相较于电子化首日的人山人海，昨日在场的学员与教练只有100人左右。小编发觉，不少学员到场仍是为了观摩。
一名黄姓教练说，他观察了1个小时，临时还未发觉一名考生考试合格，“其实大部分失误还是在基本功上面，比如按喇叭、打转向灯超过3秒才能动方向盘，只要基本功扎实，过关应该不成问题。”
14时10分许，1名高个子男学员走下考试车。“哈哈，过了。”他难掩激荡之情。当小编询问感受时，他只是大呼“万幸、万幸”，随后被迎上来的教练接走。
前日，不少考生未来得及驶上天源路，就卡在了场地内的“上车准备”、“起步”、“靠边停车”项目上。昨日这一情况有所好转，小编粗略统计，15分钟时间，有19辆考试车投入考试，10辆车顺利开上天源路。
不过，上路后仍有十多个考试项目需要完成，一旦扣分超过10分即被判为不合格。14时54分许，1辆牌号为粤A441SF的考试车拐入天源路刚行驶了50多米，考生疑被判为不合格，车停靠在了路边。然而，令人吃惊的是，随后考生与副驾驶上的引车员相易座位，引车员在路边掉头后，直接在公路上逆行50多米，将车驶回出发点路段。
“没办法，这个月底学车就要过期了，不如上车搏一搏。”程通驾校的江先生出发前如是说。然而，他并未搏成功。小编考场走访发觉，不少学员是学车期限马上过期，而重新排期也许要到5月份，所以抱着试一试的心态去考试。
除此之外，还有学员表示单位请假太难，好不轻易请假来考科目三，不想错过这个机会。“老板终于给我批假来考试，现在假如取消考试，太说过不去了。”福华驾校的黄先生说。
“考试车太像出租车了，路上大家都挤你。”黄先生抱怨道，此前参加路考时，考试车为教练车那类红黄色非凡外型，在路上行驶时，其他车辆因为知道有学员在考试，多少会避让，“现在都以为你是老司机，照样与你抢道，难度增加不少。”
小编看到，考试车通体白色，车身并没有非凡字样，车顶安装的顶灯与出租车的顶灯酷似，乍看上去的确与出租车有几分雷同。
学员：“没考试大纲，上车有点懵”
交警：“学员可从网上自行下载”
除了紧张和不熟悉车型之外，昨天有学员称，从来没有见过考试大纲，对于电脑系统发出的考试指令有点生疏。“只是临考前两天被教练拉着练了两次，哪知道什么考试大纲啊。”黄小姐说。
对此，交警部门表示，学员可以在网上自行下载机动车驾驶培训教学与考试大纲，电子化考试过程中所有的指令都是严格按照考试大纲的内容，“没有考试攻略，没有考试宝典和技巧，严格按照考试大纲练习就没问题。”
此外，部分考生在科目三上考了几次都没有合格，这次到来的新改革对他们而言是个挑战。交警部门对此表示，每一名学员在每一门科目上都有五次机会，在过渡期内如学员认为自己的驾驶技能尚未达到《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶人考试内容和方法》的要求，请慎重预约考试，并加强练习，以防止浪费考试次数。
交警人士则提出，教练只要严格按照大纲培训学员，平时练习就按照考试时的顺序来进行，面对电子化也无需太过担心。
全面推行驾考电子化 不会恢复人工模式
在现场，小编发觉有学员带着这样的问题询问民警，“外传电子考试只是试运行几天，随后又将恢复过去那种传统的考试方法?”
小编从交警部门获悉，这一说法纯属谣言，驾考全面推行电子化后，将不会重回人工考试制度。
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