雾天行驶防雾灯的使用方法是什么?当遇到雨雾交加的天气的时候我们在开车过程中必须要开启雾灯，雾灯有前雾灯和后雾灯之分!那么雾灯的使用方法是什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
雾灯的操作
1、前雾灯
绿色。左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。
雾天行驶防雾灯的使用方法详细介绍
2、后雾灯
黄色。左边是半椭圆形的图形，右边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过。
A、操纵杆开启型 这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯(上图)。当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时，前雾灯开启，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。
B、按钮开启型 通过按键开启前后雾灯(上图)的车型，在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键，分别按下前后雾灯的按钮，即可点亮前后雾灯。
3、前后雾灯怎么开
首先，不论什么车辆，开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。
旋钮开启型 这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开。
多雾季节正确使用雾灯，能有效降低交通事故的发生几率。
曾有媒体做过调查，结果是近1/3的受访车主表示，从未使用过雾灯。言下之意，不管道路条件的能见度如何，这些车主只会使用两种灯———近光灯和远光灯。
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雾天行驶如何使用灯光 雾天行车开什么灯
雾天行驶总是会给驾驶员带来很大的困扰，由于能见度降低，视线受阻，没办法正确判断前方道路情况，还有很多车友不知道如何正确使用灯光，因而极易引发交通事故。本期，小编给大家整理了一些雾天行驶灯光的使用技巧，希望能帮助车友们在雾天能安全行车。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的白色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。
雾天里有两种错误打灯的情况：
分别是开远光灯和开双跳灯，许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些，其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线；而双跳灯一闪一闪虽然很明显，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在路口转弯时就特别容易引发交通事故。
雾天行驶注意事项
1、保持比较低的车速
2、不要猛踩刹车
3、正确使用灯光
4、不要盲目超车/注意路面的行人
5、两条车道选外侧，三条车道选中间。
6、使用喇叭进行提示
7、遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。
8、动用一切装备除掉车内雾气
提示：雾天行车时一定要正确操作灯光，这样不仅能保证自己的安全，也能起到提醒别人的作用。
轮胎气压表使用方法介绍
轮胎是承受车辆所有重量的唯一部件，在日常的行车中，轮胎的相关知识需要知道，轮胎气压表怎么看，轮胎气压表使用方法，下面一起来了解一下。
轮胎气压表怎么看
首先，需要了解车的正常胎压值是多少，以此作为检查时作为参考。通过查看用户手册或胎压提示牌，可以看到该数值。一般胎压提示牌位于司机门门框处或油箱门内，打开车门或油箱门后即可看到。
然后，通过气压表的度数和标准气压进行对比，即可。
气压有不同的表示标准单位，一般有3——4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3——4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。
轮胎气压表使用方法
将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。
轮胎气压表是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，主弹簧的长度为60——90mm、中径Φ7——12mm、节距2.7——3.0mm、钢丝直径Φ0.6——1.5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90——180，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa——0.4Wpa。本实用新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。
使用方法：将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。
轮胎气压标准
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3——4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3——4种标示单位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
注意如果发现车辆需要补气，有充气机可以自己就地解决，如果没有车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的，如果超过1.6Km则在充气时要多充5%。
根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg;夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
使用轮胎气压表测量轮胎的压力只需三个简单的步骤：
找一个稳定的位置将轮胎气压表置于气门杆上。
紧按轮胎气压表，使其与气门杆实现密封，空气便会从轮胎进入轮胎气压表。注意，气压表内部的针要对准气门杆内的气门芯，以便从轮胎中释放空气。
读取轮胎气压表的压力读数。
读取轮胎气压表的压力读数
在轮胎气压表的主体管内部，有一个密封性很好的活塞，它与自行车打气筒内部的活塞非常相似。管体内部非常光滑。活塞由柔软的橡胶制成，因此它与管体密封得很好，管体内部用轻油润滑，以增强密封性。在下图中可以看到，活塞位于管体的一端，堵头位于另一端。活塞和堵头之间用一根压缩弹簧连接，用于将活塞推向管体左手侧。
活塞和堵头之间用一根压缩弹簧连接，用于将活塞推向管体左手侧。
轮胎气压表左侧的球状物呈凹陷状。球体的开口用于与轮胎的气门杆接合。如果朝开口中看，会看到一个橡胶密封块和一根小固定针。橡胶密封块用于压住气门杆的凸缘，以防止在测量过程中漏气。固定针用于压下气门杆中的气门芯，使空气进入轮胎气压表中。空气沿固定针周围流入，通过球体内的凹陷状部分，然后进入活塞室。
将轮胎气压表按在气门杆上时，轮胎中的加压空气便会冲入气压表，将活塞向右推。于是活塞的行程便会对应轮胎中的压力。加压空气将活塞向右推，弹簧将活塞向左推回。轮胎气压表有一个最大压力，为便于举例，假设其最大承受压力为410千帕。弹簧已经过校准，因此在空气压力为410千帕时，活塞将被推到管的最右端;在空气压力为205千帕时，活塞将被推到管的中部;依此类推。将轮胎气压表从气门杆处松开时，加压空气便停止流入，弹簧会立即将活塞推回左侧。
管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数：
管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数。
上图并未显示弹簧，但校准杆安装在弹簧内部。校准杆位于活塞上部，但并不与活塞相连，而是与堵头相连。活塞向右移动时，便会推动校准杆。在释放压力时，活塞将向左移回，而校准杆则停留在其最大位移处，这时便可以读取压力读数了。
防雨水防雾天 春季驾车应做好“四防”
阳春三月，是万物复苏的季节，也是一年中天气多变的时节，驾驶机动车，应做好“四防”。
春季驾车应做好“四防”
防春困。“春困秋乏夏打盹”，春天易出现昏沉欲睡的“春困”现象，驾车出行一定要注意保持足够的睡眠时间，以免诱发或加重春困。同时，注意饮食调剂，行车前最好不要大量食用牛奶、香蕉、莴笋、肥肉及含酒精类的食物；行车少开空调，多吹自然风，保持头脑清醒。
防雨水。“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风”，春季多雨，在湿滑路面行车，要注意控制车速，以免出现严重失衡的情况。遇路段有积水，应低速缓缓通过，切勿冒险高速涉水。另外，雨天骑车人头戴雨帽，行人手撑雨伞，视线、听觉都受到限制，在雨中行车遇非机动车和行人，要关注其运行轨迹，提前鸣笛，耐心避让，减速行驶。
防雨水防行人
防雾天。春季多雾，雾天行车，能见度下降，影响观察和判断，很容易发生交通事故。因此，要注意检查车辆上的防雾灯是否合格有效。能见度在30米以内时，时速不得超过20公里，同时，行进中应开防雾灯、近光灯及尾灯。
防酒驾。人的生命只有一次，酒后驾车对自己、对别人都是极不负责的行为，且从今年5月1日起实施“醉驾入刑”了，还是将“开车不喝酒、喝酒不开车”记在心中、落到实处为好。
用车小贴士：晚上勿用雾灯 雾天勿用远光灯
怎样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中要注意哪些小细节？小编将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。
汽车行驶时勿将中央门锁锁死
汽车行驶时将中央门锁锁死是极其危险的，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
雾天不要使用远光灯
雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
紧急停车后，警示牌要放在车后150米距离
三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通，让后来车远离你，提高你的安全系数，防止追撞。按照要求，三角警示牌应放在车后100~150米的距离。
高速行车不要跟在大型车后
在高速行驶时，尽量不要跟在货车等大型车辆的后面。即便跟随大型车辆也应当保持足够的距离，以免视线受到阻碍，无法及时观察到信号灯或是路面状况，面对突发情况容易发生危险。
晚上行驶不要打开前后雾灯
有些车主认为晚上行车时，打开前后雾灯比较安全，其实这个是错误的做法，这样做反而更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆，同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，无论白天或夜晚时才可以使用雾灯。
安全带的正确使用方法
每天开车的你上车必做事情之一就是系安全带，但是你做的正确吗？很多人并不关注如何正确系安全带，甚至一些人开车从来不系安全带。众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对人员的严重伤害，甚至抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。以数据来看，正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命！正在开车的你，知道如何正确系安全带吗？
● 调节安全带位置是首要任务
使用安全带的第一步是调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住附近，可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。
当安全带肩带位置太高时，会有可能割伤驾乘人员颈部;而当安全带肩带位置太低时，安全带肩带容易滑落导致无法限制驾乘人员身体前倾。所以在调节安全带高度时，我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央。
● 佩戴安全带的正确方法
安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。
● 孕妇必须佩戴安全带，腰带要位于肚子下缘以下
对于孕妇来说，驾乘车辆时必须佩戴安全带。其实只要保护好孕妇就是对胎儿的最大保护。孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方，而应跨在肚子下缘以下。肩带只要跨过胸部中央即可。
孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方，而应跨在肚子下缘以下。肩带只要跨过胸部中央即可。
提示：一根小小安全带，关键时刻真的能救人一命，因此车主朋友们一定要掌握如何正确系安全带。
安全带正确的使用方法
每天开车的你是否关注过一直陪伴在你左右的安全带，虽然每天上车必做事情之一就是系安全带，但是，你做的事正确么?很多人并不注意安全带如何正确系带的问题，甚至会有一些人开车从不系安全带，其实这是一件非常可怕的事情。以数据来看，正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命!
孕妇系安全带正确步骤
1：腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。
2：肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。
3：开车时要调节座椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。
4：调节座椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。
正确系安全带第一步——调整坐姿
5：人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。
6：腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。
7：两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
正确系安全带第二步——调整安全带
8：握住搭扣锁和锁舌
9：缓慢地拉出腰肩安全带
10：保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体
11：保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体
12：将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声
●行车不系安全带将处以200元罚款并扣2分
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
近日，国内一些城市的交警在执法过程中已启用新版法律文书，该文书规定了机动车驾驶人未按规定使用安全带的，将处以200元罚款并扣2分。而此前，驾驶员不系安全带可能只受到交警口头警告或者罚款50元。
●外国大片主人公不系安全带误导观众
经典赛车电影《速度与激情5》受到众多车迷和年轻人的推崇，但整部电影里的众多驾车镜头，驾驶员无一佩戴安全带，这绝对是对观众的误导。欢迎各位网友纠错并给我们留言，找出此电影中有系安全带的画面。
●关于安全带及安全带警示灯
现代汽车上使用的三点式安全带的发明者是瑞典沃尔沃公司的尼尔斯博林(NilsBohlin)。在博林的“汽车乘员合理约束系统要素”专利中，规定了三点式安全带的基本特征。作为一个基本理念，他设计的三点式安全带将搭扣置于一侧而不是中部，这一设计不仅符合工程学原理，同时也更具人性化。
当驾乘人员没有扣上安全带开动车辆，仪表盘会亮起红色警告灯，同时车内也会响起警示音。
●调节安全带位置是首要任务
使用安全带的第一步是调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住附近，可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。
从上图中我们可以了解到，当安全带肩带位置太高时，会有可能割伤驾乘人员颈部;而当安全带肩带位置太低时，安全带肩带容易滑落导致无法限制驾乘人员身体前倾。所以在调节安全带高度时，我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央。
●佩戴安全带的正确方法
安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。
●孕妇必须佩戴安全带，腰带要位于肚子下缘以下
对于孕妇来说，驾乘车辆时必须佩戴安全带。其实只要保护好孕妇就是对胎儿的最大保护。孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方，而应跨在肚子下缘以下。肩带只要跨过胸部中央即可。
前排人员不系安全带的话，发生事故不是撞车撞死，而是被安全气囊打死。
“重庆市交通医学研究所”在碰撞实验室里做过这样的实验，在轿车内前后排各放置了2个测试用假人，假人没有系安全带，以50码的速度撞墙。实验结果显示“驾驶员”颅脑损伤;“副驾驶乘客”，股骨骨折;后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示，假人的脖子断了。
以上视频很直观真实地反映了车辆发生正面碰撞时的那一瞬间。
●后排不系安全带同样致命!
《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以后排乘客在车辆行驶时也应系上安全带。但由于国内执法不严，一般只会对前排驾乘人员进行执法，久而久之导致绝大部分人都认为后排乘客是不需要佩戴安全带的。
告诉你车窗的正确使用方法
到了夏天，很多人都会挑选开空调，可是有时候天气稍凉的时候会打开天窗，那么问题来了，车上有四扇窗户，究竟咋么开才是最正确的呢？
1.开单侧窗：散气体（烟味）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感慨。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是效果最好的了！这里边再给大家推举个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客！如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受！
2.关单侧前窗（异味快排出）
意思就是，驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇！这样做为什么可以快速的将异味排出呢？因为这样开窗的话，空气流通就会特别的不平稳，空气移动也有了明显的方向性！在车内的异味可以快速的被排出！
3.高速时，千万不能开同侧窗（危险）
在高速上行驶的时候，要么不开窗，开窗开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开！为什么呢？因为这样的话，气流会在同一侧直接灌入车内！这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特殊的强，如果飞进一片树叶的话，那么力也是特别大的。会有毁容的风险哦！小编建议在高速不要开一侧的车窗！
4.单侧后车窗关闭（极好的）
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个！这样开窗子是极好的！原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和！人们更轻易接受。
并且不会有进入杂物被伤的可能！当然有人恶作剧乱扔硬的物件我们就不提了！这样开窗的方式是极好的，极佳的通风方式。
5.斜对角开窗（降低车内噪音）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大！觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗！这样不仅仅通风效果好。而且没有什么声音，小盆友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安宁静静的睡个觉！
6.车窗勿全开（非！常！不！好！）
有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式了！其实真不是，这样开窗在行车的过程中会使得车内气流纷乱！窗子周围的气流排放达到峰值！这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏！有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉！所以，不建议4个窗子同时打开！
7.建议高速不开窗!
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高！并且开空调的时候内外循环要掌握好！保证车内的空气的循环！这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态！
雾天行驶注意事项！
1、控制车速“慢字当头”
雾天行车时，要严格遵守交通规则，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，必须慢行。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60km/h；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40km/h；能见度在30米以内时，时速应控制在20km/h以下；如果在10米以内就建议在路边停车了，找一个安全的地方，最好开启大灯、雾灯和双闪。
2、正确使用远光灯在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
3、善用喇叭进行提示如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时常按喇叭则是很有必要的！这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
4、不要麻木超车，注意路边行人如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
5、不要猛踩刹车不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。
如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。
6、两条车道选外侧，三条车道选中间雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！
如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。
7、突发事一定要先打开双闪，并设警告标志雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设置警告标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立更远一些（>100米），保证后方车辆可以更早的进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在做完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。
8、动用一切装备除掉车内雾气不知道你注意到了没有，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。
9、在陌生地段行车可以依靠导航恰巧你在一个你陌生的地方开车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办？这时候你有一套导航仪是最好的了，毕竟道路信息都存在里面，你设定好路线根据它的提示慢速前行，即使看不到指示标志GPS也会提醒你什么时候该驶出路况，最起码不会迷路。
