泉州驾照考试新规 学车费用高不可测
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是泉州驾照考试新规，泉州考驾照的朋友们可以多关注下。
现状 学车费用节节高
接到报料后，记者以学员身份咨询了几家驾校，发觉“涨价”确已成常态，目前小型汽车(c1证)培训费基本上都在6000元左右。在泉州驾校网的显眼位置上，也列着几家驾校的培训费：南安市育新驾校6000元，丰泽区东鑫驾校5500元，晋江市安发驾校6000元，丰泽区地质驾校6000元……据了解，在去年9月份左右，驾校的培训费一般在4500元-4800元间。仅仅过了半年多的时间，目前已上涨1000多元。 不过，“节节高”的培训费用似乎并没有挡住“汹涌”的学车热潮。眼下，到各驾校报名的学员仍旧川流不息，有的驾校练习场地“车满为患”。
一位驾校负责人告知记者：“这两年学车的人越来越多，我们基本上不愁收不到学员，只愁考试名额不够。”因此，部分驾校不得不在学员积压时停收新学员。 业内 “涨风”不断原因多
业内人士分析认为，泉州学车费用上涨的诱因之一是前段时间汽油价格的上涨。去年以来，汽油价格上涨了很多。虽然今年5月和6月分别下调两次，但在他们看来，油价仍旧比较高，培训费用自然要跟着涨。 在市区某驾校当教练的高先生告知记者，目前驾照考试实行的是“一进一出制”，一部教练车有8个学员名额，只有当一个学员顺利通过所有科目考试，才能空著名额让新学员报考。现在科目二考试中的限速、限宽门以及百米减速带考试通过率比较低，考试难度提高。很多学员无法一次性通过考试，培训时间相应延长，培训成本也高。“以前一年可以培训五六十人，现在只有一二十人。”据他透露，有的教练挂靠驾校招生，要拿出一部分培训费作为治理费上交给驾校，以前治理费不到2000多元，如今要3000多元。而油费、车损等成本则由教练自己承担。
不过，另一位业内人士则提出，轿车的普及使得报考人数明显增多，这也是涨价的一个推动因素。 部门 培训费由市场调剂
对此，很多市民质疑，驾校涨价有没有经过审批?记者随后采访了市物价局。相关负责人介绍，依据相关规定，目前我省驾驶员培训收费已经放开，由市场调剂，不属于政府定价或者政府指导价。经营者(驾校)可依据成本和供求关系依法自主定价，参与市场竞争，不需要在物价部门进行备案，物价部门也无权限价。但是，经营者不能运用垄断和支配地位任意调整价格，各行业协会也不能牵头串通价格上涨。这类行为一经查实，经营者和协会都将受到处罚。 据了解，经营者违反《价格法》第十四条规定，相互串通，操作市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款;没有违法所得的，处10万元以上100万元以下罚款，情节较重的处100万元以上500万元以下罚款;情节严峻的，责令停业整顿，或者由工商行政治理机关吊销营业执照。
市民 只涨不跌谁监管 对此，不少市民质疑认为，目前油价有所下调，但培训费只涨不跌，即便是执行市场调剂价的商品，也该有个“度”。如果价格上涨太快或不合理致使价格“虚高”，相关部门应该介入调查或进行调控。他们呼吁，相关部门尽快对驾校培训费用结构进行具体的调研和评估，加强市场监管。
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厦门叫停驾校涨价 不久前，厦门各驾校学车价格也提高了1000元左右，从5400元涨到6300—6500元。涨价行为引起轩然大波，甚至打扰国家发改委。厦门市物价局经过调查，紧急叫停涨价行为。53家驾校在厦门市物价局、市运管处面前承诺，停止涨价，自觉将价格恢复到此次上涨前的水平。
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【资讯】驾考新规实施培训里程有要求 学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时；C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降？
情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及管理人员工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆维修及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松；还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费；
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上；毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨；
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的；还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧！不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
阜新驾照考试新规 学费暴涨
阜新驾照考试新规 学费暴涨
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是阜新驾照考试新规，阜新考驾照的朋友们可以多关注停。
从现在开始报名考驾照，必须经过28学时、600公里培训方可报考科目三外路考试。7月5日，交警部门给出的这一消息终于让传了近一年的“600 公里”之说尘埃落定。600 公里意味着什么?距离、油耗、车损、人员开销，外加安装智能设备等，学车成本肯定要增加。记者昨日咨询市内多家驾校后了解到，600公里新规确定后，很多驾校已经开始调整学费，涨幅都在10%以上。
西出口一家驾校工作人员表示：“考C1驾照在一个月之前报名还是2800元，现在涨到了3200元，但不包括600公里费用，正规开始后，收差价，大致在1000元左右吧!”如此一算，600公里实施后驾校的学费得需4200元，涨幅达10%以上。
“学费现在已经涨了，3300，不算600 公里，到时补差价，大致得1000多吧”市中心一家驾校亮确表示。市内另一所驾校的工作人员称：“虽然7 月份实行驾考新规，但现在尚未得到通晓，所以暂时保持3000 元的原价。增项后驾校会加收600 公里的油和车损等成本钱，大致在1500 元左右。”采访中，一位驾校的工作人员给记者算了这样一笔账：按照一辆教练车100公里耗油12升，每升7.24元运算，600公里就是500多元，再加上教练的工时费，总体费用千元左右。另外学校已经开始安装机动车驾驶员培训和考试智能系统，整个系统也需要必定的费用，不涨价驾校就没有利润。
600 公里，目的是多练车，掌握好开车技术，对于学车的人来说是一件好事。有业内人士分析说，其实，“600 公里”并没有想象的那样可怕，考过驾照的人都晓道，科目二考试与科目三考试(路考)基本相差20天左右，这20 天学员真正在路上练习的时间其实非常有限。所以，拿到驾照，驾驶技术不过关、不敢在路上开车的大有人在。如果有这600公里作保证，学员拿到驾照后再开车就会安全、娴熟得多。
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学车需要哪些费用？详解学车费用组成
学车费用组成
体检费用：
驾驶员考试体检费用主要为视力检查的费用，一般价格在25元左右。学员可以自行去医院体检，或者由驾校代为体检缴费。
拍照费用：
驾驶员资格考试需要考生提供白底小一寸免冠照片。学员可以到当地照相馆拍照并缴费，价格因地而异。
考试费用：
车管所会对参加考试的学员收取考试费，该费用一般由驾校代为收取，统一安排考试。
驾驶证办理费用：
由车管所收取，用于办理驾驶证的工本费。
其他费用：
一些驾校会收取档案管理费，保险费等杂费，这些项目一般也是包括在学车费用的。学员在报名前，可以向驾校详细咨询。
补考费：考生参加考试，如未一次性通过，需缴纳相应的费用参加补考。有些驾校学费中包括补考费用，但是大多数驾校学费是不包括该费用的。
退费：未参加的科目考试费是可以全额退还，由驾校去车管所办理手续。而驾校的培训费应当按照签约学车合同中的相应规定执行。
分期付款：部分驾校与银行合作，提供分期付款的服务。学员在报考驾校的时候，可以向驾校咨询。
