电子路考首日，合格率约三分之一
昨日，成都市首家驾考社会考场毛家湾考场全面启用，科目三(路考)考试移师毛家湾，并同步启用实际道路智能化评判考试系统，成都市驾考实现全电子化监考。
昨日上午，20岁的程强在毛家湾考场满分通过了科目三路考，并现场宣誓领取驾照，成为成都市驾考全面电子化后取得驾照的第一人。
电子路考第一天
9:30
坐上考试车
昨日上午8时许，程强从崇州动身前往双流毛家湾机动车驾驶人考场。上午9时30分，程强一行4人坐上了第一辆编号为“29”的考试车。这也是毛家湾考场全面启用及科目三路考电子化后的第一考。
全车参加考试学员共4人，程强排在第一位。助考员先确认了程强的信息无误后，示意考试开始。程强绕车一周检查，顺利上车，开始夜间灯光操作模拟考试。
9:37
满分完成路考
前日，程强曾到毛家湾体验考试车和考场，但很快“挂”在了灯光考试上。“今天考试我就特殊留意这一块。”有了前日的体会，程强顺利通过灯光考试并上了路。在完成“变更车道”、“通过路口”、“靠边停车”、“通过人行横道线或学校区域”等项目后，程强在驾驶7分30秒、行驶里程达到1855米后，满分通过了考试。
上午10时许，程强所在的第一辆考试车上所有学员完成考试，“我们车上4个人，过了3个。”成都市车管所相关负责人介绍，电子路考首日，参考人数1500人，考试合格540人，考试合格率达36%。
11:30
拿到驾驶证
“我宣誓，珍爱生命，遵守《道法》……”上午11时30分，考场工作人员在考场服务大厅现场核对程强的个人信息，为他制作新驾照。
领取驾照前，首批通过考试的驾校学员整体参加宣誓发证仪式，并宣读誓词。“拒绝酒驾”，“拒绝超速、超员、超载和疲惫驾驶”等承诺写入了誓词。
宣誓完毕，程强从民警手中领取驾驶证，正式取得驾驶资格。
分享体会
心态和熟练最要害
程强练习路考已有五六个月，此前在犀浦考场考过一次，因为靠边停车不规范“挂”了，他没想到能在毛家湾电子路考时满分过关。
程强说，上车时操作好心态，对通过整个路考来说最为重要，“一紧张就会忘记操作要点，就会出错。”
“平常要多练，正常发扬练的水平。”他说，考试前要提前适应准备，体验考试车辆和场地，对重点考察的夜间灯光模拟考试、文明行车等项目要能熟练操作。在熟练操作的基础上，保持好的心态，完成考试问题不大。程强说，电子路考强化了他的安全意识：“看到斑马线，记到必须要刹一脚，其它操作也更规范。”
考试须知
最易出错项目：
灯光和转弯灯操作
成都市交管局民警说，在电子路考首日，参考学员显露出最易扣分的项目，与前期体验练习情况类似。“主假如灯光和转弯灯操作。”民警说，夜间模拟驾驶考试中，灯光项目“不能准确开启灯光”，起步项目“起步前不使用转向灯”以及综合评判项目“车辆行驶方向操作差”等均是易出错扣分的项目。
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民警提醒，顺利通过考试唯一的诀窍就是认真练习，多加实践。
缺考判为不合格
成都市车管所副所长董克明表示，电子化路考试运行期间，对已约考而缺考的学员，车管所将通过驾校通知考生，并再给他们一次机会。
试运行结束后，将严格按照公安部要求，对缺考学员以不合格的成绩记录在案。考试想再次约考，至少需等待21天。
80分过关
路考总分是100分，达到80分才算过关。电子路考的考试项目是“13选11”，总的来说，13个项目分为三大步：上车准备灯光操作上路考试。
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第一个残疾人驾照考取者 因醉驾被拘后悔莫及
2010年残疾人也能考驾照的消息一出，张先生立刻跑到宁波报名，并成为宁波市第一批、奉化市第一位考取C5驾照的残障人士。
张先生说，被查的当晚，正好是他的一位朋友生日，一高兴就喝了几杯。
因为就喝了两瓶啤酒，张先生脑子还比较清醒，因为腿足不便，而且离家也就一公里左右，就抱着一丝侥幸坐上了驾驶座。
11月18日晚10时许，奉化交警大队民警在岳林街道金钟广场外巡查酒驾时，看到道路上一辆香槟色长安悦翔轿车有些飘忽，状似醉汉在驾车，当立刻它拦截停来。待司机摇停车窗，一股浓浓的酒气随之向民警袭来。经吹气检测，该司机的酒精含度为83mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。当民警探头往驾驶室瞧时，不由得大吃一惊：这辆轿车的油门和刹车均用辅助装置延伸至方向盘周围，用手操作;也就是说，眼前这名司机是奉化交警查获的第一个持“C5”驾照酒驾的残疾人。民警查看了驾驶证，登记人为张某，而张某正是宁波市第一个考取“C5”驾照的残疾人。当张师傅被民警扶停车时，连行路也摇摇摆晃。面对民警，张师傅对自己酒后驾车的行为供认不讳，再三要求民警别吊销其机动车驾驶证，并述说了自己学车的不易和对驾车的喜欢。
当晚，民警把张师傅带到了交警大队。据了解，张师傅今年47岁，因患小儿麻痹症，他的右腿萎缩。能像正常人一样行行、开车一直是他的妄想。但由于身体残疾，这个心愿一直未了。2010年4月残疾人也能考驾照的消息一传出，张师傅喜出望外，第一个跑到宁波报名，立即成为宁波市第一个考取C5驾照的残障人士。据张师傅介绍，事发当晚，他因赴一个朋友的生日宴，一时高兴多喝了几杯酒。事后，他自以为脑子还比较清醒，而家就在一公里外的大田小区，于是抱着侥幸心理坐上了驾驶座。可驶出不到100米，车子就被交警拦了停来。
依照相关交通法规，张师傅将面临吊销机动车驾驶证并处以12个月以停拘役的处罚。被拘留后，张师傅一脸懊悔：“现在后悔已经来不及了，盼了几十年的驾驶证就这么没了。”
昨天停午，记者联系了市车管所陈科长，他对当年张师傅手攥奉化人民医院的体检报告，在女儿陪同停前来报名参与残疾人驾考的一幕记忆犹新。据陈科长介绍，醉驾被查，需5年后才能复新考试，但像张师傅这样的人，以后参与“C5”驾考，因身体原因将会面临诸多不便。
道路上这些行为直接扣12分，第一个很多车主中招了
开车在高速公路上，不只要当心路面安全，还有当心被抓拍，要是不当心被拍，扣分罚款不说，还十分风险，一旦扣完12分，车子就只有看的分了。那么，在高速路上，有哪些做法是直接扣12分的呢？
导流线处泊车
不少车主有过在导流线处泊车的阅历，本来导流线处虽能作为暂时通过通道，但绝不允许长期泊车的，不安全不说，要是被抓拍，可直接记12分。
倒车
要知道在高速路上倒车是十分风险的，因此在高速行驶时，就算错过了路口，也不要存在侥幸心理倒车，应持续往前走，到下个路口再下车，否则十分简单被后车追尾的。此刻一旦被拍，直接处记12分、200元罚款的处分。
超速
“十次事端，九次超速”，阐明超速行驶的风险性。新交规规定：行车速度超越20%的扣6分；而超速超越50%的将直接扣12分。
占用应急车道
当高速路呈现拥堵时，不少车主为了快那么几个车位，喜爱将车子开到应急车道上。本来开到应急车道上也是快不了许多的，由于前面相同的路相同是堵死的。作为救命车道，应急车道被占用，要是被拍，相同是直接扣12分的。
开车时间过长
驾驭载客轿车、危险物品运送车辆的，要是在高速公路上接连开车4个小时以上，或泊车休息缺乏20分的，也是会被扣12分的。
考驾照电子路考基本操作流程
必考九项：一、上车准备；二、起步；三、变更车道；四、通过路口；五、直线行驶；六、通过人行横道；七、通过学校；八、通过公交车站。九、靠边停车。
选考三项：一、掉头；二、会车；三、超车；
一、上车准备
当考生听到车载电脑语音器提示：“请XXX开始考试”，考生进入“上车准备”考试阶段。
考生须按安全监督员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。
二、起步
当听到语音器提示“请立即起步，请按语音提示完成考试”。(检验档位)确定档位在空档的位置上，开始打火，踩离合器，将档位挂入一挡，打左转向灯保持3秒，同时(左扭头)观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放手刹，平稳起步，拨正转向灯。起步后将档位换入二档匀速行驶(在边二车道)。
当听到语音器通报：“起步完成，请按规定考试路线行驶”时，表示起步项目考试完成。
三、变更车道
当听到语音器提示“请变更车道”，考生应打(左)转向灯保持三秒钟，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，可减速慢行，等待条件允许后进行变更车道，严禁连续变更两条车道。当听到语音器通报“变更车道完成”时，表示该项目考试完成。
四、通过路口
当听到语音器提示“前方通过路口”，考生应刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察交通情况，安全通过。有灯路口按信号灯指示行驶。因交通阻塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待。路口内禁止停车。
五、直线行驶
当听到语音器提示“请以每小时30公里左右速度保持直线行驶”。考生应目视前方，双手控制好方向盘，选择合适档位(二档)，将车速匀速提升。严禁挤轧道路分道线，保持车辆直线行驶。
听到语音器通报“直线行驶完成”时，表示该项目考试完成。
六、通过人行横道
当听到语音器提示“前方通过人行横道”，考生宜刹车减速(先大踩离合小点刹车)。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
七、通过学校
当听到语音提示“前方通过学校”，考生须刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
八、通过公交车站
当听到语音器提示“前方公交站台”，考生须刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察，注意避让公交车，确认安全后方可通过。
九、会车
当听到语音器提示“请开始会车”，考生须注意前方来车，靠右行驶，注意避让其他车辆，会车完以后，正常行驶。
当听到语音器通报“会车完成”时，表示该项目考试完成。
十、超车
当听到语音器提示“请完成超车动作”，考生打左转向灯保持三秒，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察左后方，确认安全方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超车后确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯保持三秒，同时观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可耐心等待，条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
十一、掉头
当听到语音器提示“前方请掉头”，考生应打左转向灯保持三秒，同时(左扭头)观察左后方交通情况，确认安全后，车速降低至5公里左右，换入低档(一档)，驶入掉头区，入弯道观察右侧，确认安全后驶入新车道正常行驶。
十二、靠边停车
当听到语音器提示“请靠边停车”，考生打右转向灯保持三秒，同时(右扭头)观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆平行停在小于路边白实线30厘米内，拉起手刹，摘空档，松开制动、离合，熄火，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。
中国人必须买车的五大原因，第一个我竟然无言以对
1、走路不安全：
都说走路是最安全的，但是这可不包括一些倒霉蛋，就算你行人在注意交通规则也是逃不过一些无德驾驶员的“追杀”，行人在过马路的时候一定要眼观六路，不然倒霉事就会发生在你身上。
2、汽车不安全：
汽车中的注意事项也是非常多的，比如下图中的情况就是常见的，机动车驾驶员毫无征兆的开车门，后面的非机动车真是防不胜防啊，所以驾驶速度是一方面，事情的预判能力也是要有的，你看到前面的车靠边停车了，就尽量远离应为不知道什么时候它就“张开了双臂”。
3、公共车辆太拥挤：
记得在一线城市打拼的时候上下班已经在车上练成了缩骨功，天冷的话担心衣服刮坏或者丢东西，天热的时候人一多就汗流浃背，那时候真希望回家开着手扶拖拉机吹这凉爽的风。
4、摩托限行：
当时候在大城市的时候想买一个速度快的而且还方便的交通工具-摩托是当之无愧的，但是买完后发现很多地方摩托都是限行的，就应为摩托不按常理行驶，很多的交通事故都是应为他们。
5、孩子的方便性：
校车事故也是近几年常有的事故，为了孩子的安全也要买一个车，孩子上下学自己上下班都能派上用场。
说到这里还觉得咱们国人买车就是为了面子吗？当然也有为了面子而买的，但是不能一棒子打死一片人。
汽车行驶万里路，竟然要做这些事？第一个你就忽略了！
基本的汽车保养大家都是不陌生的。但这样就够了么？其实我们都会忽视爱车隐藏的安全隐患！
汽车零部件是爱车安全隐患的重中之重，小编来给大家扒一扒！
安全气囊
摆在首要的要数安全气囊，该换时候就得换，切记不要手软。
车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。
车辆每行驶1万~2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。
刹车片
汽车行驶的路程越多，刹车片被磨损得也就越厉害。
刹车盘和刹车片都没有明确规定更换周期，其使用寿命随着司机驾驶习惯及路况而有所增减。一般情况下，行驶三万公里时需要更换一次刹车片（不管是前刹车片还是后刹车片）。每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
各种滤清器
汽车内有很多滤清器，比如空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，机油滤清器等。
除了机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换以外，空气滤清器应每5000公里清洁一次，每1万公里更换一次；汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时，就要进行清洁保养和更换。
再来说说爱车上的附加物品！
小摆件
小摆件装饰了爱车，却不安全。首先，小摆件容易遮挡一部分视线，而有亮片部分容易在一定情况下反射炫光，十分刺眼，很容易造成安全隐患。
此外，有些重量大的挂件会在急刹车的时候砸到玻璃或者车主脸上，后果不堪设想。如果将摆件放在中控台上，遇到险情当气囊打开时，摆件很容易随气囊弹出，对驾驶员或乘客造成二次伤害。
车载充电器
这年头手机电量不维持在100%就叫没电，给爱车放置车载充电器也是理所当然的。
但是，车载充电器产品缺乏监管，也是一个不争的现实。而且车载充电器的生产门槛不高，那些廉价的车载充电器基本都是来自不合格的小作坊，一旦这种劣质的充电器发生事故，后果不堪设想。
因此，选择一个正规、靠谱的品牌非常重要。
快去检查检查爱车有没有隐藏这些安全隐患。
电子路考一定要注意这个细节
目前为止，全国范畴内，绝大多数地区的科目三大路考已实现智能化电子评判，机器监考，肯定就没了“人情味”，往往一个不注意考试就过不了，相信不少考生都已经体验过这位“电子考官”的厉害了。
今天要提醒大家的细节很复要，也许就是这样一个小细节，可以确保你顺利通过科目三考试哦！
可能有些学员不了解，与以往的人工监考模式相比，电子考是由语音系统发出指令，考生按照指令完成科目三的所有操作，最后给出考试结果。这个时候复点就来了，当你注意翼翼完成所有操作以后，必定要保持冷静别激荡，千万不要立刻开门停车，必须等到语音播报“考试终止，成绩合格”后，并观看前后方交通情形安全的情形停才能停车，这个时候考试才算完整地终止了。
如果考生未听到语音提示就解开安全带开门停车的话，那么电子考官会推断该考生未按规定系好安全带，从而作出“未系安全带，成绩不合格”的判定，那么这一场试也就白考了，只能后续补考，实在是可惜！
请大家爱惜每一次考试的机会，珍视自己的辛劳付出，必定要按照要求规规矩矩操作，别让一个小细节毁了整场考试！
惠州电子路考9月实施
针对市民驾考科目三排期问题，惠州市交警部门昨日回应称，我市驾驶人科目三道路驾驶“电子路考”正在筹建中，估计今年9月可正规实施，全程将实现驾驶人考试电子化评判。
据了解，目前科目三考试名额每日最大考试度为800人。为了解决科目三考试积压问题，减少学员预约等候时间，近期，市车管所已摘取3项主要措施来应对：除了工作日正常安排考试外，还利用周六、日时间加班考试;在原有考试员的基础上，抽调6名具备考试员资格的民警，加班加点安排考试;请示省公安厅交管局减少互联网考试预约度，大幅增加人工预约数度，并将人工预约考试目标分配至各驾校机构，由驾校依据学员练车情形和学习时间，按轻复缓解原则报送资料安排考试。
科目三电子路考正筹建
既然科目一，科目二都已经施行电子考试，为何科目三不实行电子考试?针对这些疑问，市交警部门介绍，依据《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关考试要求，驾驶人科目三道路驾驶技能考试式样包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转曲、路口右转曲、通过人行横道线、通过学校区域、通过大家汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等，每个名目分值不同，90分为合格分数。为确保考试公平公平，杜决人为影响因素，我市机动车驾驶人科目一、科目二和科目三的安全文亮驾驶常识考试均实现了电子评判。
针对学员拿出科目三道路驾驶等太久的问题，市交警部门说亮说，目前，驾驶人科目三道路驾驶技能考试智能化评判监管系统(俗称“电子路考”)正在筹建中，依据工作部署和进展情形，估计今年9月份可正规实施，从而全程实现驾驶人考试电子化评判。
芜湖：科目三试行电子路考
芜湖：科目三试行电子路考
3月14日讯 摘要：3月，芜湖驾考科目三开始试行电子路考。
“起步稳一点，方向盘把稳。”
“别紧张，放松情绪。”
—这些在驾考科目三(路考)过程中，坐在副驾驶位置考官的人性化提醒，考生今后可能再也听不到了。12日上午，市交警支队车管所在运泰驾校学员的科目三考试中，试运行电子路考系统，以往由人工评判打分的科目三考试，全部由该系统进行智能评判。
电子路考给考试车带来了哪些新变化?电子路考和以往相比更难了吗?13日上午，小编前往运泰驾校考场进行了电子路考“初体验”。
上午10时许，在运泰驾校教练王翔的率领下，小编一行来到了一辆装有电子路考系统的考试车辆边。与一般的教练车相比，这辆电子路考专用车的车顶多了两根“触角”，王教练解释，这是新增的车位接收器。打开驾驶室车门，车内的装备更加齐全。最显眼的变化是两个监控摄像头对准驾驶座，在副驾驶位置，还设有一个车内液晶显示屏(车载评判设备)。王翔说，这个显示屏就是“新考官”，“路考的所有行车指令、学员考试得分，都是由它来公布”。
据车管所民警介绍，电子路考每辆考试车内依旧是4名学员，不同的是原本坐在副驾驶位置的考官被一名安全员所取代，他们不再像以前一样拿着本子对每一项考试项目进行记录，只负责在突发情况下对车辆紧急制动，并负责车载设备操作，不能做任何提示或考评成绩。
考试中，学员和助考员的行为全部在车载监控设备监控之下，画面同步在监控中心，一旦发觉违规情况，位于监控中心的车管所考试员将马上中止考试并取消考试成绩。
为了更直观地感受一下电子路考，在征得车管所民警的同意后，小编与王教练驾驶着一辆空置的考试车，进入了位于齐落山路与长江北路交叉口处的考试地点。在车内的液晶显示屏上小编看到，电子路考项目共计16个，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考试里程3公里，考试总分为100分，90分为合格。
在做好行车准备后，车载设备下达的第一个指令，就让小编有些措手不及。原先，电子路考增加了模拟夜间驾驶。每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。“夜间通过路口”、“夜间会车”、“夜间停车”，依据车内语音系统描述的模拟场景，小编依次进行了开关远光灯、双跳灯、雾灯等操作，顺利通过了这一环节。“假如这一环节错用了灯光，直接就扣100分，后面就不用考了。”王教练一番话让刚有点沾沾自喜的小编吓得不轻。
虽然有着多年的驾龄，但小编在随后的路面正常驾驶过程中，还是“险象环生”，幸亏有熟悉考试环节的教练坐在一旁，否则100分怕是不够扣。例如语音提醒变更车道，小编打开转向灯，观看后方无车时马上准备打方向，被教练及时制止，“在变更车道打转弯灯后，一定要等转弯灯亮起3秒钟再进行变道，否则会被扣分。”在语音提示前方有公交车站时，小编只是进行了减速操作，系统马上给出了“扣5分”的提醒。原先，该场景还需要驾驶员鸣喇叭警示。
“在电子评判下，任何疏漏错误都会被系统记录，非凡是一些小细节只要犯错，就直接扣除100分，所以对学员的要求提升了一个档次。”
小编了解到，当天运泰驾校共有20名考生参加了电子路考。截至当天下午考试结束，合格的有10人，合格率在50%，而以往的人工评测科目三考试，合格率约在80%左右，小编注重到，在不合格考生中，有多人都是因为在行驶过程中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线、或是错用夜间灯光，而被电子路考系统“一票否决”。
通过率降低，是否意味着电子路考难度大?车管所相关人士解释说，电子路考仅是考试评判方式的调整，并不是考试内容和标准的改变，对驾校的教育培训也无改变。电子路考初期，由于一些学员面对新设备及考试新方式产生紧张情绪，或是有的驾校在适应新的教学方式上还没有充分准备，所以过关率没有人工测评考试高。运泰驾校相关人士也表示，只要着力强化学员的安全养成意识(如变更车道侧头观看)和实践操作技巧，提高应变操纵能力，克服日常不良驾驶陋习，防止在一些小细节上被扣分，严格掌握教学大纲要求的操作技能，就能顺利正常通过考试。
据了解，在试运行阶段，交警支队车管所将随机在每个驾校学员中抽取一组学员进行电子路考，并逐步增大抽取比例。至今年5月底至6月初，电子路考有望在全市范围内取代人工评测。
友情提示：电子路考与现行路考的部分差异
1、上车模拟夜间行驶场景
在“请启动发动机”的语音提示后，开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。
2、变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟
当听到语音提示“请变更车道”后，应开启左转向灯，通过内外后视镜观看后方道路交通情况，并停顿3秒后，才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道)，不能连续变更两条车道。
3、增加模拟公交车站、人行横道等区域
在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观看后，再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;
当听到语音提示如：“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。
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