评定标准:
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,不合格。
3、中途熄火或停车,不合格。
注意事项:
1、驶进弯道时,应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动,特别是使用紧急制动。
5、看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器掌握好,使用半离合联动。
轮差
1、内轮差,内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。
2、外轮差,外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。
考试技巧:
1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
3.速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。
温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要的
操作图解:
你想学曲线行驶操作技巧吗?你知道曲线行驶注意事项吗?你想顺利通过科目二曲线行驶考试吗?就看小编与你分享的曲线行驶操作技巧。
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。为了能顺利达到这些要求,下面就来提供一些应对方法。
攻略(一)
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
攻略(二)
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
攻略(三)
1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略(四)
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整,千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用,但过死的点刹和速度过慢都不利于安全,可以借前小圆镜适当辅助。
上面的曲线行驶操作技巧你都学会了吗?
C1小路考曲线行驶考试技巧有什么?c1小路考曲线行驶注意事项有什么?顺利通过c1小路考曲线行驶考试的方法有什么?小编认为,顺利通过考试的方法就是掌握c1小路考曲线行驶考试技巧。
作为科目二的一个项目,曲线行驶考试规定小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。下面来看看小编对这个项目的详细讲解吧!
车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。此时的方向实际上就是往左一周半朝上。使挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车向左进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一圈方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向。学员同时要注意,挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶,微调方向。
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时,向左再打一周多方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。学员千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
以上就是教练传授给小编的c1小路考9选6曲线行驶考试技巧。教练认为,根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键。如果你想顺利通过考试,那就快来看看小编整理的考试技巧吧!
一;车行至曲线入口时,压慢离合器缓慢向前行驶,车辆进入前,车身居中于入口中间(曲线的车道)偏右行驶(图1)。
观察车的左前角即车前角小镜坐处,当左前角触线往左打一圈方向(图1-1)
继续前行,行驶中观察左前角压于外侧线的内侧边缘线上,如要超出线时,在一圈方向后需要补即1/4方向,切记不可超出外侧线,行驶中需要通过观察调整车头左前角与外侧线的压线位置,调整方向盘。
二;当车行驶至曲线中间时,即脱离外侧线后,观看内侧线,当左前角压住内侧线时,迅速向右打一圈方向,即回正车轮。(图2)
三;车继续行驶,观察右前角即将触线时,(图3)
迅速向右打满一圈方向,这时观察车引擎盖的右前角,压于外侧线的内侧边缘处行驶,如要超出线时,在一圈方向后需要补即1/4方向,行驶途中观察车的右前角与线的距离,切勿让右前角超出外侧线,行驶中需要通过观察调整车右前角与外侧线的压线位置。车行至出口时,打正方向,(图4)
驶出曲线出口。项目完成,进入下一项目
曲线操作技巧;左角触线(向左打一圈方向),看左角压线,右角触线(向右打一圈方向),看右角压线。
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。为了能顺利达到这些要求,驾考宝典下面就来提供一些应对方法。
攻略(一)
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
攻略(二)
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
攻略(三)
1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略(四)
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整,千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用,但过死的点刹和速度过慢都不利于安全,可以借前小圆镜适当辅助。
方法(一):
1、车辆正对弯道入口,调整车辆于路中央,保持车辆在两线中间行驶。
2、待车辆进入两线中间后,看左后视镜壳边缘距离左边线一拳头空间时,向左打一圈方向(一圈方向空间只会宽不会窄),如有偏离拉方向调整,保持一拳头空间距离行驶。注: 这个看点优点是对学员身高座椅位置前后没有多大的出入、误差小,精确度好,其他看点误差出入大,我通过多年的摸索反复论证得出的经验,总结这是最合理的看点。
3、行驶到弯道连接处左镜框碰线不管它,看左车窗窗沿。
4、待左车窗把线挡掉看不到线,方向回正。
5、方向回正后向左侧头靠近玻璃窗位置,看线与玻璃窗中间相交时,向右打一圈方向,保持线在车窗中间行驶,没有变化就在一圈位置走,当线向后退时向右拉方向调整,当线往前走时向左拉方向调整,注: 线在车窗中间行驶这个点位要应人高矮而定,如人矮看点位置往后移,人高往前移 。
6、看到线头时回正方向,驶出弯道完成。
方法(二): 1、2、3、4、步骤同上
5、方向回正后看右后视镜框下沿,当线出现在右镜框下沿时,方向盘向右打一圈再向右拉到11点钟位置行驶,如有偏离拉方向调整,保持线在右镜框下沿这个位置走。
6.待线在右镜框下沿消失后,向左侧头看窗外,如看到线把方向盘回到一圈位置走,看不到线方向盘都在一圈多11点钟位置走,驶出弯道方向回正。
以上《揭秘新曲线行驶操作技巧妙诀》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考新规知识”的内容请访问:驾考新规知识