小郑想趁着暑假去学车，咨询了一些驾校后发觉，驾校之间打起了价格战：学费一家比一家低，挂靠教练开出的学费甚至更低。然而，小郑担忧学费降低了，质量是否有保障呢？
就小郑碰到的问题，记者走访了多家驾校后证实了他的说法。
小郑：
想要学开车
驾校不好挑
小郑告诉记者，他想利用暑假空闲时间学车，便走访了市区几家驾校的报名点。对于所收学费，不同驾校报出的收费标准也不一样，有的驾校是3000元，有的驾校是2890元，有的驾校则只有2700元，一些挂靠教练甚至只需2500元左右。
同样是在福州，同样是学C1类型的车辆，报价最高的驾校与报价最低的驾校相差了300多元，与一些挂靠教练的报价竟然相差了500多元。小郑傻了眼，不知该选择哪一家驾校。
小郑认为，驾校之间打价格战是市场化的必定结果，但主管部门应防止驾校之间恶性化竞争。
他建议，主管部门应会同相关职能部门依据驾校运营的实际，制定出不同等级驾校的政府指导价，同时授权驾校在政府指导价基础上，依据市场状况，在一定范围进行适当调整。
记者走访：
驾校学费报价不一
4日上午，记者走访了吉利驾校报名点。记者询问，吉利驾校目前学车（C1）的学费是多少？报名点负责人说，收费标准为2800元到3000元。
中午，记者走访了位于杨桥新村内的一家驾校报名点。一名员工告诉记者，公司的报价是2890元，包括了所有的费用。但是，他自己就是教练员，假如不通过公司就可以适当优惠。当记者询问如何优惠时，这名员工说，那就实收2600元。
下午，记者走访了福建吉诺驾校报名点。负责人告诉记者，吉诺的学费报价是2800元，学车价格很少调整过，只有在半年前因为油价的上涨调整过一次学费。他表示，驾校不会让学员多出一分承诺以外的钱。
对于部分驾校低价招生一事，吉诺驾校报名点负责人说，一些驾校可能会在学员缴纳学费后，再让学员缴纳油费、书本费等，或让学员请教练吃饭。因此，学员后期的所花费用也不少。
记者随后来到军威驾校报名点。负责人告诉记者，驾校的学费已经从原来的3080元下降到2680元，原因是为了方便学生暑期学车。这位负责人也表示说一般大的驾校很注重信誉和社会影响，不会随便更改价格和政策。
随后，记者又走访了畅源、中安等驾校报名点。这两家驾校的学费目前都是2700元，但工作人员均表示油价不断涨高，驾校成本增加，学费将会适度上调。
驾校：
【】
不重视教学质量
易培养“马路杀手”
对于我市驾培市场目前的收费问题，市区多家驾校负责人也发表了自己的见解。
鼓楼区康达驾校负责人认为，消费者不清晰驾校的额外成本有多大，信息的不对等不利于消费者理性选择。如今的驾校为多招收学员，以降价的方式恶性竞争，导致整个市场鱼龙混杂。部分驾校冲动招生，通过率又低，使得学员积压严峻，影响了整个行业的声誉。
仓山区海峡驾校的王校长告诉记者，驾校曾做过成本预算，包括教练工资、车辆损耗、维修和保养、油耗等费用就已经达到了2300元。假如将场地折旧费用也计算入内，成本估量要达到2500元或2600元了。然而，现在一些驾校将价格压得过低，不管学员学习情况，不管教练的教学质量，且乱收费，极易培养成“马路杀手”。
学者：
驾校打价格战
受害者是学员
针对驾校市场价格战的现象，福州大学人文学院社会学系甘满堂教授认为，驾校之间相互打价格战，是市场竞争的必定产物。但是，驾校市场的价格战可能会在两个方面造成影响。一是驾校市场的恶性竞争将导致学车价格过低，驾校为了获利必定会降低运营成本，在培训学员方面偷工减料，如安排学员上路的时间减少等。二是学员贪图廉价，选择价格低廉的学校，拿到驾照却不能正常上路。为了上路往往要进行二次培训，又加重了学员的经济负担。
甘教授提醒宽敞市民，在学车前时，要注重选择实力强、业务精、信誉佳的驾校，毕竟开车上路关乎生命安危，一定要小心慎重。
5日上午，记者试图采访驾培机构的主管部门福州市道路运管处，但办公室负责人表示先将采访提纲传真至该处办公室，然后再安排相关职能科室负责人接受记者采访。截至发稿时，记者仍未收到福州市道路运管处反馈的信息。
（福州晚报记者 叶繁 实习生 谭倩倩 江小千）
精选阅读
长春驾校开打“价格战” 或与急剧扩张有关
“打一个电话就值500~1000元。”日前，长春有驾校打出这样的优惠活动。长春市民刘先生后悔报名报早了。
据刘先生讲，日前他的朋友圈有教练表示，现在报名考驾证可以优惠1000元。
“我前两个月报名时花了5150元，早知道年底会打折就晚点报名了。”
近几年，受考驾证热潮的推动，长春各驾校报名费用也一直呈现水涨船高的态势，从两年前的每人2000元到现在的平均价格5000元。但是近日，长春市部分驾校却打起了“价格战”：“你优惠500元，我优惠1000元”。“价格战”之激烈是近年少见。业内人士认为，这与驾校行业急剧扩张有关。
优惠方式五花八门
近几年，只见驾校报名费增长，未见下跌的时候，驾校报名费真的优惠了吗？昨日，记者联系了长春市8家驾校，其中有6家驾校有打折优惠。某驾校工作人员告诉记者，正常情况下，他们驾校报名费用是5152元，现在团购优惠价格是4140元，优惠了1000多元。而且4140元的报名费享受和5152元同等的待遇。另一家驾校则打出最低3500元的优惠价格。但是与原价5000元包括所有费用相比，3500元的报名费用中只包括15个小时的计时费。
还有一家驾校将优惠划分了年龄段。“45岁以下的人报名费用是3500元，45岁以上的报名费用是5000元。”此外，还有驾校打出每人1000元的优惠活动。
淡季优惠拉拢人气“每年10月份左右都是驾校报名的淡季，为了吸引顾客，驾校一般都会有优惠促销活动，但是力度没有今年这么大。往年我们学校优惠的幅度在200~300元左右。今年提升到1000元/人了。”据上述打出1000元优惠的驾校刘教练讲，与报名旺季相比，一般冬季学员报名人数会减少50%以上。
“驾校练车通常是在白天进行，冬季由于白天较短，而且温度较低，许多学员都不愿意这时报名学习，导致冬天学员招生很难。”据刘教练讲，为了吸引学员报名，他们学校派人到各大高校作宣传，经过28日一天的宣传与推广，已经有几十名学员报名。但是这个数字在刘教练看来并不多。“如果在夏天推出这样的优惠活动，至少会吸引上百人报名。”他说。长春驾校数量四年增77%
除此之外，刘教练认为，今年各大驾校提升了优惠力度与市场竞争激烈息息相关。
长春市某驾校相关负责人表示，近几年长春驾校数量增长很快。“与两年前相比，能增长七八成。”他分析推动驾校数量快速上升的原因，一方面受市场需求量大影响。近几年考驾证热让部分人看到了商机。另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数量骤增的原因之一。“驾校数量虽然增多了，但是管理却没有跟上，导致投诉数量的增加。“这些投诉甚至已经影响了我们正规驾校的声誉。”他说，今年5月，他曾经看到一家驾校打出报名费用980元/人的广告，这在他们内部人看就是一个陷阱。“根据国家要求的考试要求，市场上驾校报名费最合理的价位是4500元~5500元。过高或过低的报价会在服务中有所差异。”
在采访中，不少驾校负责人对长春市快速发展的驾校行业有些担心。“市场容量是有限的，驾校数量骤增，一方面可能导致部分驾校在硬件条件不达标的情况开办，比如场地小，车辆少等，影响驾考人员的学习。其次，驾校发展也对教练需求量增加，但是这种快速发展的结果也造成教练队伍良莠不齐。”
根据长春市地方道路运输管理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数量增长77%。教练员的数量四年增长一倍，目前长春市地区考取了教练证的教练员有1万人。“从目前教练员的数量与驾校需求基本保持平衡。”长春市地方道路运输管理局驾训科工作人员表示，虽然教练员的流动性较大，但是一年两次考试机会，最快半年可以下证的速度，可以让驾校随时补充到教练员。
对驾校培训国家已出严规针对今年驾校行业愈演愈烈的“价格战”，长春市地方道路运输管理局驾训科相关工作人员认为，有利有弊。利是指“价格战”可以让市场竞争更加充分。弊是指，在“价格战”的背后，不排除“价格陷阱”存在。比如有的驾校存在低价报名，后续高价收费等欺骗学员的现象。上述工作人员说，今年国家出台了《机动车驾驶员培训机构资格条件》新国标，对驾校的培训车辆、培训设施和数量等都有严格的要求。其表示，目前长春市的驾训行业处于良性发展阶段，供需基本处于平衡状态。未来驾训行业也会按“新国标”要求，向规模化、规范化方向发展。
驾校培训要签好合同29日，记者从长春市消协了解到，去年长春地区已取缔35家非法驾校，这使驾校投诉数量减少，今年仅接到十几件投诉。
长春市消协秘书长钟萍表示，驾校投诉的焦点问题主要包括：一是无收费标准。打出低价报名费，等学员交完后，又以各种理由收取额外费用；其次是教学质量参差不齐。此外，承诺不兑现，想退费还难。另外，有的驾校根本不和学员签订合同。
对此，钟萍提醒消费者在选择驾校时，首先要向有关部门咨询或实地了解各驾校的价格、服务、评价等。其次，要选择到有资质、信誉好的驾驶培训学校直接报名。此外，报名时要与驾校签订驾培协议或合同，注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等，以便出现纠纷时维权。教学质量才是学车的关键，只看价格就等着被坑！
上周观察家团队收到一则来自河南商丘丁学员的哭诉：“太坑人了！前阵子我寻思着要找一家驾校学车，因为我人在上海打工，了解了一下发现上海学个车都要6000多！听身边的老乡说，回老家学车又快又好，关键价格便宜不少只要2000多！一下就动了心，正好我想回去段时间，就辞去了工作回到家乡。找到驾校报名学车很顺利，工作人员说两个月内就能拿到驾照。万万没想到，三个月过去了，前前后后算上给教练送的礼，学个车花了6000多块，现在证没拿到，教练人都找不到了！”
观察家团队对于这位学员的遭遇感到既愤慨又无奈，简单来说就是丁学员轻易听信别人的话，为了贪便宜，放弃工作，选择了一家不靠谱的驾校，最终被骗的过程。观察家一直告诫大家学车不要贪便宜，却仍然不断收到受害的学员投诉。
除了不该贪便宜以外，今天小编详细给大家讲一下，为什么回老家学车是非常不明智的决定？
一、光在意学费，忘了时间才是最宝贵的
任何一个人辞职2个月回老家学车，不说车旅食宿，光是2个月待业而错过的工资就至少达到1万元以上（以每月5000元工资为例），相比之下两地的学费差距根本无足轻重。劳民伤财，最终还不一定能像期望的那样学得又快又好。
在哪生活就在哪考驾照是一个约定俗成做法，考驾照并不需要每天连着练习，抽时间练车也不耽误工作，一周练车1-2次，依然能够保证你有一个正常的拿证速度。
二、二三线城市的驾校诚信度堪忧
二、三线城市对于驾培行业的监管很薄弱，这就导致学员回老家学车，虽然价格是便宜了，但仍然要面临两大问题：
学员必须要考虑到低价的背后是不是潜伏着我们常说的“低价陷阱”，丁学员的情况应该就是遇到了这样的诈骗团伙。这类诈骗团伙经常游走于各个监管不力的小城市，通过低价吸引学员报名，随时做好人去楼空的准备；
小城市的教练潜规则多，吃拿卡要等乱收费情况严重，例如：不塞红包不给练车，不送礼品不让考试等等…这种情况在小城市里屡见不鲜，最终学员在学车上的花费甚至有可能超过其他地方的学车价格。
三、小城市教学水平落后，服务差
大城市中驾校与驾校之间竞争激烈，在教学与服务方面稍有疏忽就会被其他驾校所淘汰，而小城市的驾校或者教练往往无所顾忌，稍有差错就对学员大吼大叫，服务态度极差；此外，在教学方面，小城市的教练都习惯于传授一些给他们自己省时省力的土方法，比如倒车入库这种难点项目，要是学员考试时候运气好过了，后期开车将会留下很大的隐患。
回老家学车多么不明智小编已经和大家说的差不多了，考驾照最重要的就是选一个好驾校。希望每个学员都能在挑选驾校时保持清醒的头脑，衡量好坏，报上一家靠谱的驾校！
马鞍山市区驾校全部启用电子眼监控教学 严格把控教学质量
对于报考驾考的学员来说，在科目二场地训练是一项重要环节，可对于一些场地教练来说，往往存在教学不规范、甚至教学不到位的情况。针对这个问题，从今年9月起，马鞍山市运管局在市区12所驾校及分训场地全部统一安装了视频监控系统，教练员是否乱来，执法人员不到现场也能一目了然。
不用到现场也能监控教练行为
9月6日上午，在马鞍山市运管局信息监控中心内，一块巨大的电子显示屏上，正清楚地显示着马鞍山市区各驾校训练场地的情况：有几辆车正在场地训练，倒库、坡道如何训练，教练是否随车指导等，对于可疑情况，工作人员还可以在电脑屏幕上拉近拉远，进一步详细查看教学情况。
目前市区共有12所驾校，为了强化驾校训练场地的现场管理，规范驾校的教学经营秩序，马鞍山市运管局从今年7月份着手在市区所有驾校及分训场地安装了70多个摄像头，平均每个场地都有三四个摄像头，8月初步安装调试工作，经过近期的调试，目前该套系统从9月1日开始试点运营，以通过现代科技手段强化对训练场地的管理。
远程监控一切场地教学
为了推行这项工作，该局还专门出台了市区驾校训练场地管理规定（试行），对于驾校和教练员的行为进行了详细规定，并要求每个驾校组织教练员交流学习，以免因为不规范教学受到处罚。
对于不少学员来说，学车时教练员是否随车指导是提高驾驶技能的关键，这次也进行了进一步明确。根据该规定，严禁非本驾校教练车和与教学无关人员进入训练场地；除坡道训练时驾驶操作教练员可以随车或者在车边指导外，严禁“人车分离”，严禁学员擅自驾驶教学车辆；此外教练员在训练期间要着装整齐、佩戴证件，以及训练场地的设备设施完善等方面都作了要求。
试用几天就已经处罚了2名教练员
从9月1日试行开始，短短几天，市运管局通过这套系统已经发现了两起教练员违规行为，并进行了相关处罚。更为重要的是，今后教练员在场地教学过程中，会感受到一定的约束力，从而自觉遵守规范教学。
市区一家驾校的教练员也坦言，以前在日常教学中可能没注意到这些细节，现在整个训练场地都是监控无死角，一举一动都会看得清清楚楚，压力也大，无形中也给他们教学提出了更高的要求。不过从长期来看，有利于规范和提高整个教练员的教学水平。
学车不是价格低就好，关于招生价格战你必须知道......
新学期伊始，大批有学车计划的朋友，都赶着报名学车去了。报名的过程中难免遇到各大驾校争相优惠、打折，不知道如何选择的情况，这里小超就来给您出出主意，希望能帮您做出更加正确的选择。
现在的选择将决定您接下来的几个月将在哪，和谁共度，享受什么样的待遇和服务，如果处理不好，将多出很多烦心事，所以在报名学做出选择前，一定要多方比较您的备选驾校。
从服务、通过率、平均拿证时间等方面着手，将有利于您更全面的掌握驾校的教学质量和服务情况，切忌只看价格而忽视其他，否则很可能为你以后的漫长学车路增添许多无谓的烦恼。
我们知道，在各大驾校开始秋季招生大战时，都不可避免的采用降低价格、打折优惠、赠送礼品等多种方式，希望能在秋季招生战中招到更多学员。
殊不知，貌似平常的价格战背后，其实酝酿着一股不利于驾培行业正常发展的漩涡，同一地域的各大驾校纷纷加入后，其后果将不堪设想。
价格战让各大驾校纷纷降低招生价格，表面上看，似乎对学员学车非常有利，但实际上，却是给驾校和学员同时埋下的定时炸弹。
试想，任何生意都希望有利润空间，有利可图才会去做，如果学车价格过低，甚至到了低于成本价的水平，这让驾校后续运营如何展开？让教练的工资从何处获取？若这条利润链的某一环节出错，必将影响学车的整个教学过程。
当你在驾校学着学着，驾校难以自负盈亏，教练发不下工资的时候，你怎么学车？此外，当你的报名费低于平均水准，试问学车质量如何保证？
要知道羊毛出在羊身上，若是学费不足以支撑成本运行，之后再增加收费条目怎么办？更何况，如果教学水准高，学员口碑好，驾考通过率高的驾校，光报名的人都挤破头了，人家还会降价？
所以，当你看到一个学车报名费出奇低的时候，千万不要头脑一热以为自己占了便宜赶紧报名，相反这种情况下更需要头脑清醒，理智应对！
关于学车报名费，小超就先说到这里，愿所有学员和教练一起，拒绝价格战！让驾培行业朝更加健康的方向发展，给学员可靠的教学保障才是核心竞争力。
各大驾校纷纷打起价格战 学车费用跌至2500元
近期，多家驾校纷纷推出低价活动，有的甚至以低于2500元的价格招收学员。
去年以来，宜宾全市在原有20所驾校的基础上，新增了10余家。去年国庆节后 ，学费也从5000－6000元每人，降到了2500-3500元每人。
学费暴跌
费用低至2000多，学车回到8年前？
年后随着气温回升，确实能迎来一大波新学员，但为了争取生源，许多驾校也拿出了杀手锏。
有的市民表示，低至2000多元的价格，真是学车回到8年前。去年考取驾照的市民刘琴得知消息，更是后悔不已，没想到不到一年时间，学费就跌了近2000元。在学费陡降的同时，学员并不是随之大幅增加，有的驾校反而在为招生苦恼。
市场饱和
1年多挤入10余家，教练工资下降
“之前全市驾校只有20家左右，去年开始一下子增加了10几家，带来很大冲击。”顿时让宜宾驾培市场达到饱和，各驾校不得不随行就市，随之而来的便是学费大幅下降。
相较于学员的“皆大欢喜”，也有许多教练对此不太乐意。在每年暑假学车高峰期，陈教练表示，受此影响，平均每月工资比以往少了3000元左右。
重庆驾校学员如何保障自身权益？
重庆学车遭遇驾校教练乱收费，学员该怎么保障自身权益不受侵害？学员在学车过程中加强维权意识是关键，遇到教练私下乱收费，可打运管所电话进行投诉，积极配合调查。
驾校学车，很多学员都遭遇过乱收费，吃、拿、卡、要等乱象。近日，重庆长寿区某驾校学车的夏女士向车管所投诉，称培训教练李某在练车过程中以加时费、油费、安排送烟等为由，向她收取额外学车费用1000多元。“驾培协议中根本就没有这些费用，我觉得非常不合理。”夏女士说道。
接到投诉，交通局驾培科在调查核实后，对李某做出停职一年的处分。那么，在驾校学车时，学员如何保障自身权益？
驾培科科长左晓明表示，要保障学员的权益不受侵害，驾校和教练行为的规范不仅依靠执法部门的监管，更要靠学员在学车过程中加强维权的意识。在签署协议之前，要先看清协议书尤其是费用明细的内容，对未明确规定清楚的费用（例如考试费、代缴费等）应该要求驾校列出来，或签署补充协议，谨防出现霸王条款。
另外，学员卡必须由本人亲自保管，根据自己实际练习时间进行打卡，防止出现冒名顶替或乱刷的情况；除去协议规定的费用，在学车过程中一般不会再次要求交纳费用，如果出现教练私下收费的情况，可以向驾校管理人员核实或拨打运管所电话投诉。
福州驾考系统遇干扰 数百学员受影响担心名额作废
福州驾考科目二考试，因系统故障，导致数百人滞留考场。昨日下午，多名市民拨打95060报料称，他们已在福州黄山第一考场等了一整天，但仍没有等来考试，担心好不容易预约到的考试名额，会被作废。记者昨日从福州交警处获悉，故障是因GPS定位系统受到不明干扰，交警已采取多项措施应对。
截至昨晚10：50，干扰源仍没找到。为妥善解决已预约考生的考试问题，驾管逐一通知驾校今日到第一考场考试的考生，将分批次安排在下午第二考场考试，考试时间将延续到夜间24点。
学员：等了一天没考上
“从早上8点，一直等到下午4点，我已在这里呆了整整一个白天。”考生林先生说，5月20日，他通过网络预约科目二考试，等了一个多月，直到7月4日才排上号，“没想到，好不容易等来的考试名额，又要作废了。”
林先生说，他预约的是昨日科目二的第一场考试，也是第一批到达考场的学员。“一到现场，我们就被告知，因系统瘫痪，无法考试。”林先生说，据他粗略计算，现场共有近200人等待考试，“而之后场次的考生，也陆续到达”。
另一考生说，所有考生都在焦急地等待系统修复，但迟迟没进展，“继续等，担心只会浪费时间；先离开，又怕名额会作废。太让人纠结了。”
昨日，记者通过省交警总队“交通安全综合服务管理平台”查询发现，7月4日，“福州支队科目二第一考试场”共预约了两场考试，预约考生分别是440人和490人，共计930人。不过，受系统瘫痪影响的考生人数暂无统计。
交警：调到另一考场
采访中，考生们最担心的是，若无法考试，需重新预约，就得再等一个多月。“这会浪费大家的时间，而且会延误拿到驾照的时间。”林先生说，部门提供了一种方案，就是改到黄山第二考场考试，“但与第一考场比，第二考场的路线不同，我们基本没练过，对考场不熟悉。”据悉，第一、第二两个考场，其实都在黄山。
昨日，福州交警支队有关人士说，因GPS定位系统受到不明干扰，导致科目二第一考场的考试系统不能正常运行。故障发生后，警方第一时间联系运营商相关技术人员抢修，同时采取了一些应对举措。
1.有急事或其他原因不能等待的考生，可取消考试，本次预约不计入5次预约的次数；
2.将剩余考生调整到第二考场考试，为减少对考生的影响，驾考部门取消下班时间，确保考试持续到晚上12点。
交警人士称，之后，绝大多数考生选择前往第二考场考试。经统计和计算，第二考场的考试能力足以消化这些考生。
福州驾校学车费降至6000元 驾校不差名额愁学员
福州学车费走势图
关注理由：学车只要6000元!这是不久前五四北一家新开驾校推出的“开业甩泪价”，再次砸破福州高学车费的坚冰。其实自今年6月起，8000元高高在上的学车费就开始出现松动，在省市政府部门及交警、运管等多头举措下，学车费开始下滑，直到这个月出现6000元的“甩泪价”。
首次出现6000元“甩泪价”
记者6日首先与叫出6000元学车费的驾校负责人取得联系。该校长表示，因为是新驾校，为了吸引生源，才推出优惠价。当记者询问优惠活动到什么时候，其表示已经结束，如今已恢复到6500元，不过他表示有其他优惠，比如可送6次“路跑”等，并且对招收学员的年龄没有限制。记者大致算了算，按每次“路跑”80至100元收费，该校的学车费实际仍在6000元左右。
记者还联系了安康达、安裕丰、路路通、杰兴、畅源、宏建、军安等驾校，所报学车费最高6900元，最低的6280元。总体而言，较之前都有500元以上的降幅。而在招收学员年龄的限制上，也不再强硬地以“不收”拒绝，而是提出“加钱”或者“学自动挡”等建议。
降价的同时，也可以感觉到各驾校的姿态不再“高高在上”了。记者与几名学员聊天中得知，有些驾校推出了“分期付款”、“每人直减200元”或者“最快一个月拿证”等特色服务，还改善了服务态度等。
人比人气死人，学车费也一样。福州的学车费降了是好事，但若与北上广深等一线城市比，尤其是报价不到5000元的武汉、杭州等一比，再看看江西南昌不到4000元的学车费，似乎这一点降价又不算什么了。
有关交管专家说，福州的学车费空间还很大，还可以再降!
细数今年学车费降价历程
今年1月，市运管发声“将启用驾培IC卡学时管理系统”，“学车潮”再次推高学车费，不少驾校悄悄涨学费。至2月份，甚至出现最高达8000元的学车费(本报2月27日曾刊发报道《福州学车费涨超北上广》)。
今年3月，福州绝大部分驾校已安装“IC卡学时管理系统”，学车费也毫无意外地普遍上涨500元，达到7500元至8000元，本报挖掘高学费背后乱象的持续报道，也引发多部门关注。(本报曾刊发《学车费该收多少可否开听证会》《驾校晒账单遭质疑：“隐性学员”收入哪去了?》等报道)。
今年6月，交警、运管等部门纷纷发声并采取措施。这些举措包括：警方启用新的科目二考场，增加考试名额，提高单车配比，同时通过磨合考试通过率逐步上升;而运管部门整合整顿驾校市场，规范IC卡学时管理系统的使用，严查驾校乱收费等违法。6月，学车费首次松动，虽然各驾校遮遮掩掩，打出所谓的暑假学车特惠等招牌，但学车费确实已下降500元左右，降至7000元，甚至有驾校跌破7000大关，只收6800元。这可以算是历次涨价潮中的首轮降价。
降价已成不争事实，因为通过率高了，考场够用了，名额也多了，学员市场差不多饱和了。10月，7000元左右的学车费成为绝大多数驾校的对外报价。
11月，随着科目三新考场的试启用，以及60%~70%的科目二、科目三的通过率，“不差名额，就愁学员”的现象，再次提供降价空间。学车可分期付款、送多次路跑、团购每人再优惠200元等活动变相地再次下调学车费。如今学车均价基本在6500元左右。
他们为什么愿意降价?
今年3月，在一片涨价潮中，记者多次采访省交警总队交管专家。其曾淡定地表示，只要相关部门采取措施，“半年内学车费肯定降”。专家果然一言中的。
随着黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人。前期因场地受限被积压的考生陆续得到消化。
8月份，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队发文，调高小车教练车的学员配比，由每车12人提高到15人。
与此同时，新驾考经过半年多的磨合，如今考试率已大大提高，科目一理论考试通过率基本在95%以上，科目二如今通过率基本在50%~60%，科目三在70%左右。
记者6日还得到最新消息，位于南三环路的科目三新考场已经进行了预考，反响不错。有官方表示，如果新科目三考场投入使用，将会再增加600人左右的考试能力。6日记者还前往实地探访，新科目三考场的标志牌等已基本设置完成，现场也有不少教练带着学员在练车。
“现在不差名额，只愁学员。”6日一名驾校负责人如此称。
专家：学车费还有下调空间
采访中，不论是专家还是校方都表示，现在学车名额没问题。
专家表示，随着科目三新考场的正式启用，科目三考生积压数的减少，可以预测考试费会明显下降。虽然采访中多家驾校负责人都不愿意谈“降价”，但话里话外仍能听出，随着交警、运管等部门陆续实施新政，只要福州考试项目没有太大变化，驾考条件越来越宽松，学车费还有下调空间。
