枣庄科目三试行智能评判系统

讯:据悉,枣庄地区五个驾考科目三考场9月1日同步全面启用,其他四个考场分别位于市中区、峄城区、台儿庄区和山亭。

记者在位于滕州市学院西路的枣庄交警支队鲁班大道科目三考场看来,10辆配置一新的考试车整装待发。前来进行测评的学员们在候考室显得有些紧张。枣庄交警支队鲁班大道科目三考场负责人孙开志介绍,科目三智能评判细碎,传感器布满考试车,考试画面监控中心及时监控,学员通过的路面情形、学员和安全员在车内的一举一动,均可通过车顶和车内正副驾驶位置的三个视频监控设备,同步传来监控中心。而不少学员由于“电子考卒”六亲不认,感来比较紧张。针对此情形,科目三考场工作职员依据实际情形,安排这批学员可以在考试场地前进行模拟考,熟悉“实战”情形,排除紧张心理。

目前滕州市驾考科目三的智能评判考场,按照科目三考试规定的16个大名目安装设备,建设了监控中心细碎、车载细碎和路面细碎等三大细碎,考试场地设置了共包括鲁班大道北线和南线两条线路和一条北辛西路的备用线路。新考场于今年7月份通过省级验收。

在模拟考试过后,来自滕州奥驰驾校的学员张显毅表示自己终于松了连续:“大家都恶作剧说电子考卒六亲不认,上车实训之前心里很是忐忑,不过这次模拟考我得了满分,平常只要好好跟着教练学,并没有想象的那么难。”模拟考试过后他对于自己真正的科目三考试很有信心。

枣庄市公安局交巡警支队监考科工作职员介绍,科目三智能评判细碎并不是大家想象中的完全电子评判。“考试名目还是16项,评判标准有130多项,有不少项需要考卒评定。例如,通过后视镜看测火线来车情形,这个就需要人工评定。”该名工作职员介绍,“科目三考试的式样和评判标准都没有改变,只是评判的模式改变了。因此,只要好好练车,通过不成问题。”

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延伸阅读

咸宁市机动车驾驶人科目三考试启用智能评判系统


咸宁市机动车驾驶人科目三考试启用智能评判系统

湖北8月22日电 “请上车接受考试……前方路口左转……您的考试结果为……”20日,在咸宁市公安局交警支队驾驶人考试中心机动车驾驶人科目三考试顺通考场,前来考试的学员们发觉考试方式大变样:以往考官相伴、人工评判的模式,已然变为由考试车辆上智能系统对学员考试情形进行评判。据悉,此模式的转变,将有利于改善考试时说情、找关系的不良之风,打击妄图蒙混过关学员的侥幸心理,体现考试的公平公平。

考试录像可保留3年

咸宁市公安局交警支队车管所一杨姓负责人介绍,在新的考试模式中,学员将通过指纹信息验证,驾驶装有驾驶人实际道路考试系统的考试专用车,在安全员的陪护停,按照系统的要求,做出相应的驾驶操作,而是否合格,则由系统进行智能评判。安全员将负责学员行车安全,但不答应对其出言指导。

整个考试过程,将通过车载摄像头和音频设备成为即时影音,传到监控室内,由监考员当场进行室内监督。每个学员的考试录像将保留3年,便于倒查。同时一个监考员可以同时监控4台考试车,很大程度上节省了部分人力物力。

笔者体验驾考新模式

20日停午,笔者亲身坐上考试专用车,体验了一把新模式停的科目三驾驶考试。体验中,当驾驶人实际道路考试系统启动后,系统会依据路况对驾驶人进行及时提醒,并按照考试纲领,提出一系列考题,要求驾驶人做出相应的操作。记者发觉这些操作都是驾校学员平常练习时的简单学问,如过没有进行扎实的学习、实练,这些操作将很轻易疏忽。

智能系统杜决“打招呼”

“主要还是体现公平公平的原则。”该负责人介绍,以往科目三考试中,学员是否合格,往往由陪考的考官说的算,以致找关系说情、送礼的不良之风渐起,很多驾驶技术不合格的学员因此蒙混过关,从而给社会交通埋停了安全隐患。而新模式的考试,则减少了人为因素,不给不良之风有可趁之机,进而保证了考试的公平和真实性。

“8月12日,新模式首次运行,当天56名学员考试,通过的仅6人。”该负责人表示,虽然目前通过率不高,但只要驾校的相关配套练习跟进、学员们练习扎实,考试其实并不难。

陕西:科目三(路考)智能考试系统4月启用


陕西:科目三(路考)智能考试系统4月启用

4月10日讯 摘要:前(4月8日)日,小编从科目三道路考试服务大厅了解到,驾考科目三考试(路考),已于4月起正式采纳“智能考试”模式。

小编提醒:智能路考系统更注重细节,如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习,才能通过考试。

图为新型驾考用车

车内装有“电子眼”,监控驾驶员的一举一动;车辆装有感应器,所有考试信号均由车顶GPS定位系统传输到监控室,由电脑开出成绩单……前(4月8日)日,小编从科目三道路考试服务大厅了解到,驾考科目三考试(路考),已于本月起正式采纳“智能考试”模式。

“电子眼”的监考能力究竟有多高?路考的通过率怎么样?小编就此采访了市驾考中心主任王建伟。

监控室全程监控考试过程

前(4月8日)日9时许,小编来到科目三道路考试服务大厅,看到考试车使用的是新款捷达和桑塔纳。这些车上都装有内外监控系统,系统会将采集到的行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等实时录制并传到监控室。

小编看到,监控室的大屏幕实时播放着考场中各个项目的考试、练习画面。考生所考科目成绩将实时上传到公安网驾驶人考试监管平台并储存。

启用电子路考系统 更注重细节

图为科目三智能考试系统

考试终止后,电脑当场告知成绩和扣分原因,并通过无线网络同步上传到运算机数据库。随后,电脑会自动出具一份“科目三道路驾驶技能考试成绩单”,上面标注有考试成绩、扣分项。

新路考通过率低

小编从市驾考中心了解到,4月起科目三考试将在市东源路进行,目前通过率较低,4月8日当天仅20人参考,1人通过。

科目三考试没通过的王女士告知小编:“这种考试模式太新奇了,我都不知道如何操作。”

几名刚参与过科目三自动化考试的学员也纷纷表示,很不适应这种考试模式,一不注意就违规了。

“依据公安部123号令相关驾驶人考试标准的规定,科目三道路驾驶技能考试包括:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车等16个项目。只要学员上车后不紧张,听到指令后认真完成该项目动作,就轻易过关。”市驾考中心主任王建伟说。

对于目前科目三考试通过率低的情形,王建伟说:“新路考系统更注重细节,如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习,才能通过考试。”

“在新规和新考试模式实行初期,考试通过率低,属于正常现象。”王建伟说明,每一种新事物的降生,都会有一个过渡、磨合期。只要积极应对,科目三的通过率会逐步提升。

此外,为让全市驾校和学员尽快适应这种新型考试模式,驾考中心要求每个驾校指派1名或2名体会丰富的教练到科目三考场,接受理论和实际操作培训,切实掌握新的考试标准和方法,而后回学校组织学员练习,以提高各个驾校的培训能力和教学质量。

本文是小编为您带来的最新资讯。

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湘潭驾考科目三新考场采用智能化评判


讯:10月8日,我市驾考科目三新考场正式启用,考试过程将采纳全电脑评判。新考场的面貌如何?考试通过率高不高?智能评分系统严不严?10月13日,我们到现场进行了一番探访。

新考场配备35台全新考试用车

新的科目三考场位于湘潭经开区九华大道与纬一路交汇处,投入1800万元。

走入考场后,最引人注目的是前坪整洁停放着的崭新的考试用车。考场主任赵修敏介绍,湘潭机动车驾驶人科目三智能化考场占地9亩,别看面积不大但功能齐全,考场分为科目三实际道路考试发车区、侯考区、制证区、监控区、办公区、领证及宣誓区、安全文明常识考试区、交通安全宣传区等。

35台考试用车都是全新购置,其中33台为手动档,供C1学员考试;还有两台是自动档,供C2考生使用。打开车门,除了车内装有最新的智能考试系统之外,考场方还贴心地准备了靠垫,“方便个子小巧的考生能垫高座位,更好地适应考试。”

目前,考场天天可接纳200人左右参与考试,以后还将逐步增加。

设置3条考试线路,采纳智能化评判

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跟以往人工考试不同,依据新的科目三考试规定,考生考试车程不能少于3公里,这无疑就加长了考试的时间,一条考试线路远远满足不了日益增多的考生。考场专门设置了3条线路,其中两条为考试线路,一条为备用线路。线路一是从九华大道到四大桥连接线位置,往返6公里左右;线路二从九华大道至吉利路,往返7公里左右;备用线路为九华大道至奔跑路,用于考试线路显现反常情形时使用。

新的科目三考试,最大的亮点莫过于智能化,它的实现标志着我市的进入全智能化考试时代。我们在现场看到,每台考试车操作台的右侧,都有一个长方形的显示屏,考试开始后,按照考试程序和路段特点,显示屏用语音提示考生做出相应的驾驶动作,并及时打出分数。考试分为16个大项,33个小项,包括考前准备、左右转弯、拐弯掉头、靠边停车等,“考试90分及格,只答应一个细小的错误。”考官介绍。

“考试中的任何细节包括动作和声音,都会通过视频系统传送到监控画面上,并记录下来,方便学员查询。”赵修敏把我们带入了监控室内,在墙壁的大屏幕上,每台考试车内的情形一览无遗,“学员如果对智能评判结果有疑问,可以立刻提出,并到监控室内调取录像,一旦发觉有错判、误判情形,可以立刻安排学员复新考试,保证考试绝对公平、公平。”赵修敏说。

预计11月恢复AB牌驾考 科目三暂不采用智能系统


估计11月复原AB牌驾考 科目三暂不采纳智能系统

4月11日讯 摘要:近日,小编从惠州交警部门了解到,惠州估计11月复原AB牌驾考。

“从2013年1月1日就暂停了考试,到现在也没通知什么时候可以去考试?还等着拿了驾照去找活,这一拖就是一年半,大货车驾照究竟什么时候可以考啊?”近日有市民咨询已暂停近一年半时间的大中型宾货车科目二考试何时复启,交警部门回复表示,目前正在建设考场,估计7个月后可改建完成。此外,广州等地推出小轿车科目三的路考电子化,惠州也有计划近期实施。

大中型宾货车考场估计11月完工

大中型宾货车驾照何时可以复新开始考试?这一问题很多运输从业者都着急想知道。原本驾驶小轿车的司机陈先生想转行搞货运,2012年就准备报考B牌,但报名后接到考试暂停的通知。惠东司机孙先生原本准备升驾照到A牌,但由于考试暂停,一直没能实现。

陈先生称,一年多来自己每隔1个月打电话到驾校咨询,答复都是考场还在建设中,无法确定考试时间。整个惠州地区有很多考生在等待,别的地区2013年就开始考试了,惠州为什么比其他地方都慢?

依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)规定,从2013年1月1日起,惠州市车管所大中型宾货车驾驶证科目二考试暂停,待科目二考试场地建设完成再复原考试。记者从市交警车管部门拿到的数据显示,截至今年3月晦惠州拥有A1牌照的司机只有18189人。

交警部门表示,考场建设并不由交警部门负责,而由惠安公司负责,目前考试场地建设已经启动,估计7个月之后可以投入使用。

交警部门同时表示,为方便学员考试,惠州市车管所开通了异地托付考试业务,并通知各驾校全快将需要考取大中型宾货车驾驶证的学员名单报至车管所,统一组织前往韶关考场进行考试。

驾考科目二马安考场近期投入使用

由于学车人员众多,C牌学员参与科目二、科目三考试时常常要等待一段时间,以后科目二考试等待时间将会缩短。位于市区马安区域的科目二考场已经建设完毕,估计将在近期投用。

据小编了解,2013年起马安考场已开始建设,虽然基础建设已经完成,但需要上级交管部门审批,所以一直没有投入使用。

常常带学员前往陈江车管所考试的教练陈先生来说,多了一个考试场地是好事,学员等待时间会缩短。“但教练不熟悉新考场,期望最好能让教练去熟悉一停,方便教学。”

科目三(路考)暂不采纳智能系统

近日,广州小轿车科目三考试有了新变化,从之前完全由考官做出评判改为运算机辅助与人工评判相结合的制度,学员将按照运算机语音提示作出一系列驾驶动作,任何一个环节没做好,电脑都会自动记录。而据小编了解,深圳早在12年就已实行电子路考。

惠州是否也会施行电子路考?惠州市车管所负责人表示有计划实施,但由于需要做一系列准备工作,具体实施时间尚未作出安排。

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北海市驾考智能评判什么时候实行


北海市公安局交通警察支队获悉,北海市安顺金海岸科目三考试场从上个月起正规启用电子智能评判细碎,对B2及以上等级驾驶证(俗称大车证)科目三考试实行电子智能评判,从而使北海跨入广西所有驾考科目均实行电子智能评判监管的都邑行列。

据了解,此前,北海的大车科目三考试都是通过人工评定考试成绩。智能评判细碎启用后,能对每个考试的环节进行及时监控评判,将成绩及时上传来交警总队的监管平台,待监管平台反应一个值后,考生才会收来进行停一个名目的指令,连续完成剩余名目的考试。整个考试过程均摘纳电子评判,更加公然、公平、公平。同时,还能够进一步拿高考试效率,学员们只要预约成功,天天都可以安排考试。

笔者还了解来,在细碎升级前以及安装调试细碎时,北海车管所按照相关规定停考了一段时间的大车科目三名目,积压了一部分参考学员。现在这些积压的学员只要觉得自己达来了考试要求,就可以在网上预约考试,考场会依据预约情形全快安排。

据悉,目前北海能挑选报考的大车车型包括A1、A3、B2等三个车型,是北部湾经济区都邑中至多的。

枣庄驾考科目三实行电子考官


讯:昨日下午,记者在枣庄市交巡警支队鲁班大道科目三考场看来,10辆考试车继续驶入考试规定道路。据鲁班大道科目三考场负责人孙队长介绍,科目三智能评判系统的传感器布满考试车,考试画面监控中心及时监控,学员通过路面情形、学员和安全员在车内的一举一动,均可通过车顶和正副驾驶位置的三个视频监控设备,同步传来监控中心。

不少学员由于不熟悉“电子考卒”,感觉非常紧张。对此,科目三考场工作职员专门安排这批学员在考试场地进行了模拟考,排除紧张心理。自9月1日启用智能评判系统以来,共有645名考生参与了科目三考试,其中319名考生考试合格,合格率为49%,合格人数与过去人工评判比拟减少了一半。

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目前,鲁班大道科目三智能评判考场按照规定的16个大名目安装设备,建设了监控中心系统、车载系统和路面系统三大系统,考试场地设置了鲁班大道北线和南线两条线路以及北辛西路备用线路。同时,新考场已于今年7月份通过省级验收。

据枣庄市公安局交巡警支队监考科工作职员介绍,科目三智能评判系统并不是大家想象中的完全电子评判。“考试名目还是16项,评判标准有130多项,有不少名目需要考卒评定。例如,通过后视镜观测火线来车情形,这个就需要人工评定。科目三考试的式样和评判标准都没有改变,只是评判的模式改变了。”

“刚才我进行了模拟考,没想来得了满分。只要平常按照教练的要求认真练习,不会碰来太多困难。”学员李娜说。

芜湖:科目三试行电子路考


芜湖:科目三试行电子路考

3月14日讯 摘要:3月,芜湖驾考科目三开始试行电子路考。

“起步稳一点,方向盘把稳。”

“别紧张,放松情绪。”

—这些在驾考科目三(路考)过程中,坐在副驾驶位置考官的人性化提醒,考生今后可能再也听不到了。12日上午,市交警支队车管所在运泰驾校学员的科目三考试中,试运行电子路考系统,以往由人工评判打分的科目三考试,全部由该系统进行智能评判。

电子路考给考试车带来了哪些新变化?电子路考和以往相比更难了吗?13日上午,小编前往运泰驾校考场进行了电子路考“初体验”。

上午10时许,在运泰驾校教练王翔的率领下,小编一行来到了一辆装有电子路考系统的考试车辆边。与一般的教练车相比,这辆电子路考专用车的车顶多了两根“触角”,王教练解释,这是新增的车位接收器。打开驾驶室车门,车内的装备更加齐全。最显眼的变化是两个监控摄像头对准驾驶座,在副驾驶位置,还设有一个车内液晶显示屏(车载评判设备)。王翔说,这个显示屏就是“新考官”,“路考的所有行车指令、学员考试得分,都是由它来公布”。

据车管所民警介绍,电子路考每辆考试车内依旧是4名学员,不同的是原本坐在副驾驶位置的考官被一名安全员所取代,他们不再像以前一样拿着本子对每一项考试项目进行记录,只负责在突发情况下对车辆紧急制动,并负责车载设备操作,不能做任何提示或考评成绩。

考试中,学员和助考员的行为全部在车载监控设备监控之下,画面同步在监控中心,一旦发觉违规情况,位于监控中心的车管所考试员将马上中止考试并取消考试成绩。

为了更直观地感受一下电子路考,在征得车管所民警的同意后,小编与王教练驾驶着一辆空置的考试车,进入了位于齐落山路与长江北路交叉口处的考试地点。在车内的液晶显示屏上小编看到,电子路考项目共计16个,包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考试里程3公里,考试总分为100分,90分为合格。

在做好行车准备后,车载设备下达的第一个指令,就让小编有些措手不及。原先,电子路考增加了模拟夜间驾驶。每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。“夜间通过路口”、“夜间会车”、“夜间停车”,依据车内语音系统描述的模拟场景,小编依次进行了开关远光灯、双跳灯、雾灯等操作,顺利通过了这一环节。“假如这一环节错用了灯光,直接就扣100分,后面就不用考了。”王教练一番话让刚有点沾沾自喜的小编吓得不轻。

虽然有着多年的驾龄,但小编在随后的路面正常驾驶过程中,还是“险象环生”,幸亏有熟悉考试环节的教练坐在一旁,否则100分怕是不够扣。例如语音提醒变更车道,小编打开转向灯,观看后方无车时马上准备打方向,被教练及时制止,“在变更车道打转弯灯后,一定要等转弯灯亮起3秒钟再进行变道,否则会被扣分。”在语音提示前方有公交车站时,小编只是进行了减速操作,系统马上给出了“扣5分”的提醒。原先,该场景还需要驾驶员鸣喇叭警示。

“在电子评判下,任何疏漏错误都会被系统记录,非凡是一些小细节只要犯错,就直接扣除100分,所以对学员的要求提升了一个档次。”

小编了解到,当天运泰驾校共有20名考生参加了电子路考。截至当天下午考试结束,合格的有10人,合格率在50%,而以往的人工评测科目三考试,合格率约在80%左右,小编注重到,在不合格考生中,有多人都是因为在行驶过程中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线、或是错用夜间灯光,而被电子路考系统“一票否决”。

通过率降低,是否意味着电子路考难度大?车管所相关人士解释说,电子路考仅是考试评判方式的调整,并不是考试内容和标准的改变,对驾校的教育培训也无改变。电子路考初期,由于一些学员面对新设备及考试新方式产生紧张情绪,或是有的驾校在适应新的教学方式上还没有充分准备,所以过关率没有人工测评考试高。运泰驾校相关人士也表示,只要着力强化学员的安全养成意识(如变更车道侧头观看)和实践操作技巧,提高应变操纵能力,克服日常不良驾驶陋习,防止在一些小细节上被扣分,严格掌握教学大纲要求的操作技能,就能顺利正常通过考试。

据了解,在试运行阶段,交警支队车管所将随机在每个驾校学员中抽取一组学员进行电子路考,并逐步增大抽取比例。至今年5月底至6月初,电子路考有望在全市范围内取代人工评测。

友情提示:电子路考与现行路考的部分差异

1、上车模拟夜间行驶场景

在“请启动发动机”的语音提示后,开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。

2、变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟

当听到语音提示“请变更车道”后,应开启左转向灯,通过内外后视镜观看后方道路交通情况,并停顿3秒后,才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道),不能连续变更两条车道。

3、增加模拟公交车站、人行横道等区域

在听到语音提示“前方通过人行横道线”后,应踩刹车减速,左右观看后,再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后,应踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;

当听到语音提示如:“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时,都要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹车,否则不合格。

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