浙江省省驾驶员培训费用将于9 月1 日起全面放开，不再由政府来定价，而是交给市场调剂;政府同时也会加强事中事后监管，防范哄抬价格、恶意杀跌等情形的发生。
7 月27 日，省物价局公布了2015 版《浙江省定价名目》，该名目将于今年9 月1 日起施行。“社会主义市场经济的不断进展和经济体制改革的不断深入，对再次修订定价名目拿出了要求。凡是能由市场形成价格的都交给市场，对具备竞争条件的全部放开。像驾驶员培训等名目已具备竞争条件，放开价格有利于行业进展，更好地满足消费者需求。”
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省物价局副局长、新闻发言人龚源昌说。目前，杭州地区驾考学员考取驾照一样需要支出4920 元费用。这笔费用由以停几部分组成：科目一至科目三考试费用和理论考试培训费用共计1000 元，体检费30 元，学车过程中的意外损害保险费50 元，学习资料费40 元;缴纳给驾校的驾考培训费3800 元。
龚源昌表示，定价放开后，包括驾驶员培训费在内的名目将由市场决策价格，随着市场进展情形的变化，价格可能有所变动，但这也是放开价格、发扬市场决策性作用的意义所在，便通过合理的价格坚定，促进资源合理配置，实现市场竞争优越劣汰，从而拿供质优价廉的商品和服务。
在驾驶员培训费用放开后，政府将如何防范和监管可能显现的哄抬价格、恶意杀跌等情形?
龚源昌强调，放开价格并非一放了之，而是要坚持放管结合，在取消政府定价的同时，物价部门将多措并举，加强事中事后监管，保护正常的市场价格秩序，保卫消费者和经营者合法权益。
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9月1日起海南驾考培训迎重大变革 实行先培训后付费
海南机动车驾驶人培训考试制度将迎来改革，9月1日起，实行学员自主预约培训、计时培训、按学时收费、先培训后付费的驾驶员培训模式。同时，逐步实行跨驾校培训模式，全面开放机动车驾驶培训市场，并建立健全驾培机构监管机制，严厉打击驾校各种违规经营行为。
据了解，根据《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》，以及省政府办公厅日前印发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)，驾考学员的培训和考试，都将迎来一场重大改革。
从9月1日起，海南机动车驾驶员培训机构将建立学员培训预约制度，学员可自主选择培训模式、自主选择培训时间，自主选择教练员、自主选择缴费方式，充分体现学员知情权、选择权。
海南省道路运输局有关负责人介绍，海南推行“先培训后付费、计时收费、一人一车一教练”的服务模式，是驾培改革的一项便民举措，将改变传统机动车驾驶培训服务模式，大力提升驾驶培训服务水平和质量。按照改革后的机动车培训模式，学员22天即可完成教学大纲所规定的培训学时和培训内容，对建立开放有序、服务优质、管理规范的驾驶培训市场有很大的促进作用。他也提醒各位驾考学员，请到正规驾培机构报名，保证学时有效。
10大亮点
1、实行学员培训自主预约、自主选择。全省机动车驾驶员培训机构将建立学员培训预约制度，学员可自主选择培训模式、自主选择培训时间，自主选择教练员、自主选择缴费方式。此举，充分体现学员知情权、选择权。
2、实行计时培训，按学时收费，先培后付，一人一车一教练服务模式。从9月1日起，全省机动车驾驶员培训机构各驾校实行计时培训，按学时收费，先培后付，覆盖率达到100%。
3、在线支付培训费用。驾校先培后付的收费方式为：基础费用(教材费、车载系统流量费、税金、教练场地费等)+单人单车计时培训学时费用。允许驾校开设VIP班，差异化培训学员。学员支付培训费用可采取现金支付、银联支付、微信支付、支付宝支付等多种方式，彻底改变一次性预收全部费用的传统收费模式。
4、逐步跨驾校培训模式。允许联合体驾校学员跨驾校培训，允许已退市驾校学员跨驾校培训，累计培训学时，办理科目结业审批。
5、建立海南驾培行业投资风险预警机制。省道路运输局将每年发布一次我省驾培行业投资风险预警机制，各市县运管机构可根据本辖区实际，发布驾培行业投资风险预警机制，引导社会资金理性进入，避免盲目投资，推动我省驾培市场良性发展。
6、建立“海南省机动车驾驶员培训公众信息服务平台”。省局将建立起“海南省机动车驾驶员培训公众服务平台”，“平台”功能涵盖“网上报名”、“驾校基本信息”、教练员信息、教练车信息、学员培训报名程序、评价投诉、各驾校服务收费“等等各方面内容，方便群众了解国家政策、了解全省驾培行业信息。预计8月上线运行。
7、实行对培训过程动态监管，确保培训学员培训学时真实有效。一是改进理论培训模式，科目一培训必须通过驾校计时培训系统进行多媒体网络教学或者学员集中培训方式完成培训学时。二是对现有机动车驾驶员计时培训管理系统和省级驾驶培训机构监管平台进行改造升级，实现学员培训过程实时音视频监控，每15分钟抓拍一次教练员、学员培训照片，且能够自动比对。教练主场地和部分场地设置电子围栏，达到学员培训过程动态监管，学员培训学时真实、有效，从源头上杜绝学时弄虚作假行为，提高培训质量。三是实行省级驾驶培训机构监管平台与省交警总队考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试数据信息共享，确保培训与考试有效衔接。
8、各驾校自行聘用教练员。各驾校可按照省局规定的教练员条件，自行聘用教练员，并报送属地运管部门登记;省局在“机动车驾驶员培训公众服务平台”对外发布教练员信息。
9、全省使用全国统一培训合同。省局将按照交通运输部的要求，在全省试用“机动车驾驶员培训合同”(范本)的基础上，9月份，全省将使用全国统一培训标准化合同，保护学员合法权益。
10、充分发挥驾培协会的作用。一是省驾培协会建立全省机动车驾驶员计时培训监管平台。二是培训计时系统营维服务商分别在省驾培协会和海口驾培协会建立客服中心，确保计时培训系统、教练车车载设备正常运行。
9月开始，驾考将分阶段收费
号外号外，驾考又要改革啦!驾考制度一直在改变从未停歇过，这次改革又要改成什么样?
7月13日，中山市公安交警支队通报，根据省公安厅交管局的部署，今年9月1日起，驾驶证考试费用将按科目分段收费。届时，驾考学员可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。
目前，中山驾考学员的考试费用基本上都是由驾校一次性收取后代交，同时由驾校代为约考。学员现行一次性缴纳的数千元学费中，主要包括培训、练车、油费及各科目的考试费用。其中，汽车类驾驶许可考试费为每人480元，摩托车类驾驶许可考试费用标准为每人225元。
按照省公安厅交管局的要求，今年9月1日起，中山机动车驾驶许可考试费由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。即公安交警部门不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费(按规定进行科目一考试的除外)，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费(或补考费)。
据市交警支队车管所考试中队负责人介绍，本次调整只针对费用收取方式，而收费标准依然不变。学员第一次考试不合格的，当场免费给予补考一次，补考仍不合格的，要重新预约考试，重新预约考试科目收费标准按该科目考试费标准的50%收取。申请增加准驾车型的按照所申请的机动车驾驶许可考试对应科目收费标准收费。
该负责人表示，实行分段收取考试费，主要目的在于规范考试收费，增加透明度，维护考试申请人的合法权益，避免乱收考试费用问题。但学员仍可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。此次改革更重要的意义在于，为下一步驾考的全面改革，比如异地驾考、自主约考等改革做铺垫。
算笔账
驾考收费
汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元;
摩托车类驾驶许可考试费用标准每人225元，其中科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元;
违法记分满12分后进行部分科目补考的，按对应科目的驾驶许可考试费标准的80%收费;
香港居民免试换领内地驾驶证的收费标准同为汽车类480元，摩托车类225元。
驾考新规10月1日起实施 培训学时不够不能约考
交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)。
新《大纲》 自今年10月1日起施行，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。
培训学时有调整
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新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例：科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时，C1为16小时，C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全学问)要达到10学时。每学时为60分钟，有用教学时间不得低于45分钟。学时答应增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
依据新《大纲》，C1的小路考从原先的22小时缩短到了16小时(C2为14小时)，而大路考则从原先的20小时增加到了24小时。各地可依据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析称，这是对大路培训的一个量上的要求，大大增加了学员在实际路况上的练习时间。
新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和勉励学员，科目二和科目三一块培训，一块约考，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。
学车费用坚定不大
“从新《大纲》来看，以后学员的自主性将越来越高，而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说，现在学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都是学员自己做主，而驾校只是提供培训的条件供学员挑选。
新规实施后培训费用上是否会上涨?对此，嘉定一所驾校的负责人何先生认为，不会产生大的坚定：“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时，特殊是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，所以一少一多，应该不会产生大的变化，目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示，以后学车的费用应该是会因人而异，“在规定的学时内一次性通过，费用会少一些，但学得不好或要补考的，总成本自然就会上去。”
【改革】9月1日起，海南驾考10大变化抢先知道！
1实行学员培训自主预约、自主选择
全省机动车驾驶员培训机构将建立学员培训预约制度，学员可自主选择培训模式、自主选择培训时间，自主选择教练员、自主选择缴费方式。此举，充分体现学员知情权、选择权。
2实行计时培训，按学时收费，先培后付一人一车一教练服务模式。从9月1日起，全省机动车驾驶员培训机构各驾校实行计时培训，按学时收费，先培后付，覆盖率达到100%。
3在线支付培训费用驾校先培后付的收费方式为：基础费用（教材费、车载系统流量费、税金、教练场地费等）+单人单车计时培训学时费用。允许驾校开设VIP班，差异化培训学员。学员支付培训费用可采取现金支付、银联支付、微信支付、支付宝支付等多种方式，彻底改变一次性预收全部费用的传统收费模式。
4逐步跨驾校培训模式允许联合体驾校学员跨驾校培训，允许已退市驾校学员跨驾校培训，累计培训学时，办理科目结业审批。
5建立海南驾培行业投资风险预警机制省道路运输局将每年发布一次我省驾培行业投资风险预警机制，各市县运管机构可根据本辖区实际，发布驾培行业投资风险预警机制，引导社会资金理性进入，避免盲目投资，推动我省驾培市场良性发展。
6各驾校自行聘用教练员各驾校可按照省局规定的教练员条件，自行聘用教练员，并报送属地运管部门登记；省局在“机动车驾驶员培训公众服务平台”对外发布教练员信息。
7全省使用全国统一培训合同我省将按照交通运输部的要求，在全省试用“机动车驾驶员培训合同”（范本）的基础上，9月份，全省将使用全国统一培训标准化合同，保护学员合法权益。
8建立“海南省机动车驾驶员培训公众信息服务平台”我省将建立起“海南省机动车驾驶员培训公众服务平台”，“平台”功能涵盖“网上报名”、“驾校基本信息”、教练员信息、教练车信息、学员培训报名程序、评价投诉、各驾校服务收费等等各方面内容，方便群众了解国家政策、了解全省驾培行业信息。预计8月上线运行。
9实行对培训过程动态监管实行对培训过程动态监管，确保培训学员培训学时真实有效。
一是改进理论培训模式，科目一培训必须通过驾校计时培训系统进行多媒体网络教学或者学员集中培训方式完成培训学时。二是对现有机动车驾驶员计时培训管理系统和省级驾驶培训机构监管平台进行改造升级，实现学员培训过程实时音视频监控，每15分钟抓拍一次教练员、学员培训照片，且能够自动比对。教练主场地和部分场地设置电子围栏，达到学员培训过程动态监管，学员培训学时真实、有效，从源头上杜绝学时弄虚作假行为，提高培训质量。三是实行省级驾驶培训机构监管平台与省交警总队考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试数据信息共享，确保培训与考试有效衔接。
10充分发挥驾培协会的作用一是省驾培协会建立全省机动车驾驶员计时培训监管平台。
二是培训计时系统营维服务商分别在省驾培协会和海口驾培协会建立客服中心，确保计时培训系统、教练车车载设备正常运行。
贵州省规定：6月1日起上路时间不够禁考驾照
今后考驾照，对路考的要求更高了，尤其在道路训练上，如果时间不够，连申请考试的资格都没有。而且，考驾照时将启用输指纹、接受抓拍和远程监控等多项监控措施，以防出现代考或替考事件。
贵州省近日下发《进一步加强机动车驾驶人培训考试及管理工作实施意见》中称，6月1日，省内所有汽车类驾驶人实际道路培训将应用计时培训管理系统，在进行道路预约时，省道路运输管理局和公安交警部门将严格审核与参加考试驾驶人的道路训练数据信息，不符合的，不受理考试申请。
而大中型客货车驾驶人从4月1日起，进行道路培训时就将全部进行计时培训管理系统。整个培训管理系统在3月底前，将完成研发工作，并建立共享平台。届时，道路运输管理机构和公安交警部门将通过平台掌握每一位参加驾驶培训的驾驶人的道路训练情况，尤其是实际操作时间。
今后，客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时。
省道路运输管理局相关负责人称，《意见》中对大、中型客货车驾驶人的培训和考试要求较以前有大幅提升。《意见》中明确提出将增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶培训和考试的内容。另外，还将增加长距离驾驶、夜间及低能见度气象条件下驾驶的培训和考试。以后，还将逐步模拟增加高速公路、连续急转弯路、临水临崖、雨天、湿滑路、突发情况处置等方面的培训和考试。对以前不符合新考试条件的考试路段，将重新进行选择。
并且，今后在大中型客货车驾驶人实际道路考试的过程中，还将进行全程录像录音，考生考试全过程的音像数据将进行加密存储，为公安交警部门进行日常的监控、倒查、分析、定期对考试中存在的问题进行通报和查处等提供理论依据。
3月底前，省内所有考场都将完成驾驶人考试监控中心的建设并投入使用。4月1日起，凡未启用指纹、抓拍、远程监控等功能的科目一考场，一律停止考试。
