现在随着驾考人数的不断增加，出现了许多为了牟利采取非法手段骗取学员们金钱的情况。福州就出现数百名驾考学员遭遇非法的招生。
福州数百名驾考学员遭遇非法招生，转校不易，退款也难，向多个部门反映情况被“踢皮球”——
谁来保证他们的权益?
学员到福州总院四周“福建吉诺驾校”门店申请退款，工作人员不理不睬，埋头玩手机。
位于福州灰炉头公交站四周的这个“福建吉诺驾校”门店，只是把“福建”二字去掉，仍在招收学员。
福州报名被安排南平考试
黄伟是闽东人，因为想考取C1驾驶证，今年初在租住地福州灰炉头的公交站四周，看到一家标有“福建吉诺驾校”的店面招生点，便上前询问。工作人员告诉他，“福建吉诺驾校”和“福州吉诺驾校”一样。“当时我有些疑问，可对方提供了两家驾校的证照，法定代表人确实为同一个人潘某。”黄伟以为没什么问题，缴纳了5499元学费，可对方并没有和他签合同，只提供了一份未盖章的收据。
黄伟说，报名时驾校承诺不少，比如有多个练车场可供挑选，3个月可拿到驾照等等。让他没想到的是，后来他只去练了一次车，教练就出示告知书，要求他转校至南平考试，理由是“南平驾考通过率更高”。工作和生活都在福州的黄伟不同意，后来教练就再也没有联系他了，就连第一次练车的车场也关闭了。
黄伟很无奈，遂将遭遇发至网络。网友们相互沟通后发觉，许多人都在“福建吉诺驾校”报考驾照时受到误导并缴纳费用，后来也被要求转校到南平，假如拒绝就无人理会。
据记者调查，“福州吉诺驾校”属正规驾校，而黄伟等人报名的“福建吉诺驾校”全名为福建省吉诺交通职业培训学校，它是在省民政厅登记注册的非企业单位，并不具备机动车驾驶培训资质。与“福州吉诺驾校”唯一相同的是，两家单位的法定代表人系同一人潘光明。
业内人士透露，无资质的“福建吉诺驾校”打着正规驾校的名义招收学员，其目的是为了将学员“转卖”至南平参加驾考，由于两地驾考费用存在一定价差，他们可从中牟利。
申请退款迟迟没有下文
深知单兵作战不行，黄伟等利益受损的学员们决定抱团维权。今年5月，他们成立了一个维权QQ群，群成员现已超过300人。“按照一名学员学费5500元计算，这笔钱已接近200万元。”维权QQ群群主小张说。
迫于压力，今年6月以来，“福建吉诺驾校”相继关停了不少招生门店，还专门在福州总院四周安排一个店面协商处理此事。他们承诺，学员可以申请退款或转校至“福州吉诺驾校”继续学习。
14日9时35分，记者以维权学员名义，来到该门店询问退款事宜。两名工作人员不理不睬，一直在玩手机。记者再三询问，一名男性工作人员才说：“退款要周末来办理，应该4个月后才能退。”他表示，现在他们只负责转校事宜，练车地点在福州只有一个，位于仓山区飞凤山公园四周。
“这些都是空头支票。”学员小巫今年3月缴纳了5530元费用后，对方很快就要他转校至南平，为此他四处反映要求退款。“5月中旬终于同意，还让我填写退款申请书，答应15个工作日内退款。然而两个月过去了，我至今没有收到。”小巫告诉记者，对于只提供一个练车地点的本地转校方式，许多学员也不满，一是不方便，二是有的学员签了转校申请后，也一直坐着“冷板凳”，没被安排教练和科目考试。
更令人吃惊的是，14日中午，记者来到“福建吉诺驾校”曾关停的几个招生门店时，发觉有的门店又在招生。比如，位于福州灰炉头公交站四周的门店，墙上“福建吉诺驾校”中的“福建”二字虽然被敲掉了，但痕迹清晰可见。工作人员仍旧表示，“福建吉诺驾校”和“福州吉诺驾校”是同一家。
向部门反映遭遇“踢皮球”
据了解，为维护合法权益，这群学员没少跑相关部门，比如工商、民政、人社和公安等部门，但问题仍旧没有解决。
“工商部门说，他们只对有工商登记的企业有治理权限，其他的没有方法;民政部门称，虽然在他们名下登记，但对方的行为是否超出经营范围，应由业务主管部门确定。”黄伟非常失望。省人社厅提供的“信访事项不予受理告知单”上写着：“福建省吉诺交通职业培训学校虽系我厅2004年审批的民办职业培训机构，但机动车驾驶培训和驾驶证考核许可不属我厅职责范围，请向交通治理部门和公安机关交通治理部门反映。”
黄伟说，他们也报过警，但公安机关称“对方只是未履行学车合同，未构成犯罪”，无法立案调查。对此，记者向福州公安局核实了上述情况，公安局相关工作人员介绍，“福建吉诺驾校”是否有资质、是否涉及非法招生，还需要运管部门认定、移交相关情况后才能立案调查。
对此，福州市道路运输治理处表示，“福建吉诺驾校”不具备培训报考驾照的资质，不属于运管部门监管的范围。但其法定代表人潘光明占“福州吉诺驾校”5%的股权，目前“福州吉诺驾校”已同意，将为同意转校的学员腾出部分名额分批次进行培训。
“此次维权退款风波，属非法招收学员所致。据调查，福州吉诺驾校经营主体未参与非法招生，但该驾校未对潘光明私下招生的侵权行为进行及时澄清制止，客观上误导了学员，也应承担部分责任。”福州市运管处相关负责人说。
学员们说，希望能够通过本报报道，引起相关部门的重视，督促其履行应有的职能，保证他们的合法权益。
依据以上的这些内容，大家在报考驾照的时候一定要注重，要到正规的驾校报名，防止出现被骗的情况，大家一定要提高警惕。
精选阅读
考生科目三详细教程，建议收藏
路考不合格
1.越级加档、停车熄火、逆向行驶
2.上车前不绕车头上车,进行安全确认,这是一个重要习惯,否则出事就迟了。
3.调好位置以后不系安全带,不观察左中右后视镜。
4.起步不打转向灯,也不伸脖子看左右后视镜。
5.开车时不看红绿灯,我行我素,离合踩死过路口或路口加油门。
6.停车不打右转向灯,也不看右后视镜。
7.下车前不作安全确认,不看左后视镜的,路口不左右观察路况的。
驾车准则如下:
一、上车准备:要绕车一周检查,打开车门前要观察后方情况,否则扣100分
二、行车过程中：
1.变更车道:要开启转向灯,灯亮了数秒后,才能打方向,否则扣100分
2.直线行驶:直线行驶前要将方向调整到车道线中心,开始直线行驶后,方向微微调整,不能压线,否则扣100。
3.通过人行横道,学校区域,公交站台,直行通过路口都要减速慢行
4.超车:超车前必需观察车辆周围交通情况,并与被超车辆保持安全距离,要打转向灯3秒钟,看后视镜。
5.会车:会车时不能压线,会车困难时要停车让行。
6.转弯:掉头转弯时,不能猛打方向,要平稳转弯,如果方向把不稳,扣100分,掉头前把档位减到2档,先打转向灯,灯亮3秒后打方向。
三.停车:
1.停车前一定要仔细观察后方和右侧交通情况。
2.停车前一定要打右转向灯,灯亮3秒后才打方向。
3.停车后,在开车门前,一定要观察左右后方交通情况,然后再开车门
4.下车后,一定要将车门关好。
5.靠边停车向右打方向盘幅度不要太大(大概45)当车头对准右边路牙,方向往左(大概90)车头正,回正方向。
6.车停稳后,拉手刹,挂空挡,关灯,松安全带,看左后方路况确保安全下车,拿身份到考官(坐在副驾驶)报告。
新驾考变难 福州驾校12月停止招生酝酿涨价
新驾考变难多驾校酝酿涨价
东南网-海峡都市报12月27日讯(本网记者 涂明)关注理由：近日，一些想报名学车的市民发觉，福州不少驾校在今年12月就停止招生了，给出的理由是“没考试名额了”，说明年1月1日以后再来报名。现在福州学车费平凡涨到6500元甚至更高，为何有驾校有钱不赚，停止招生呢？
昨日，一些驾校的负责人解释说，目前科目一的考试名额都已排满，若再招生，新学员科目一要到明年才能考，考试难度增大，驾校和教练的成本也随之增加，他们认为要提高驾考培训费后再招生。另外一个涨价的信号是，有驾校已经提高了教练员的费用，这些费用很可能会转嫁到学员身上。与此同时，新规科目二和科目三试考的合格率降低了不少。部分驾校认为，明年驾考变难，通过率肯定会降低，如果不加价，无法保持今年的收入水平。看来，驾校明年的涨价已经箭在弦上。
1.学员赶驾考末班车吃了“闭门羹”近日，福州的王先生听闻明年驾考将实行“计时学车”新政、考试难度增大，十分着急，想在新政实施前赶上今年最后学车“末班车”，不料，12月初，他连续咨询了几家驾校，报名时都被拒绝。
王先生介绍说，得知明年要实行“计时学车”，怕自己到时没那么多时间练车，就想赶在年底前报名，可是问了几家驾校，没一家收他。这些驾校都说，今年内没名额考试了，就是现在让他报名，也要排到明年1月份才能报考科目一。而且，科目二的考试变化很大，教他练车，练也白练，因为考试项目和标准都不一样了。驾校负责招生的人劝他，还是明年1月初再来报名。
(
)
记者在采访中发觉，像王先生这样在今年12月准备报名的人还比较多，其中不少人都吃了驾校的“闭门羹”。究其原因，福州不少驾校正酝酿提高培训费。
昨日，一些接受采访的驾校负责人表示，他们的驾校今年12月下旬开始已停止招生，直接原因就是科目一考试名额在今年内已排满，新招进来的学员考不了，要等到明年1月才能预约考试。而这意味着学员将接受“计时学车”的新政和驾考项目改革，到时学车的时间会大大增加，驾考通过率会降低不少，这一切都意味着驾校和教练的成本支出将大大增加。所以，目前6000多元的收费标准无法保持。也就是说，明年开始，不少驾校会开始提高培训费。不过，收费标准提高多少，目前他们心里没谱。“我们干脆先暂停招生，一切等明年1月份开始，看看市场行情的变化再决定驾培的收费标准”。
据了解，目前还有科目一预约考试名额的驾校，仍在招生，不过收费不低，每人6500~7000元。
两天前，福州一家驾校曝出驾校提高了教练员上缴的“治理费”的消息，引起该校不少教练的不满。该校的挂靠教练收一名学员，上缴的治理费从1800元提高至2300元。这个消息，被福州不少驾校视为明年学费提价的信号。多家驾校负责人表示，他们每名学员的治理费收2000元左右，看来也要提高一些。这将引起连锁反应：教练员上缴给驾校的钱增加，他们势必会想方法从学员那里赚回来，推动学费上涨。
2.驾考新规难适应驾校称会增加成本
今年12月，福州不少驾校都选取了一些学员参加明年驾考新标准下科目二和科目三的“试考”。多家驾校的负责人透露，试考的通过率很低，具体数字不好意思说，“没过半数，这么低的通过率是以前未碰到过的”。
虽然明年科目二和科目三的难度增大了，但为何通过率会降低这么多呢？一些驾校校长解释说，一是磨合的问题，新规下的驾校项目和标准变化比较大，很多教练都未作准备，也就是说，怎么教他们心里没谱；二是练习时间少，因为是试考，不少驾校和学员都是抱着试一试的心态“仓促上阵”；三是新考场的电子测考系统在完善期，起初试考时测考系统会出错，必定程度上影响到了考生的通过率；四是考试难度加大了，“点位法”失效，新手难以在短时间内练习出较好的车感。
福州不少驾校表示，虽然驾考新规试考的情况无法等同明年新标准下正式考试的情况，但明年驾考通过率较往年将降低不少，这是可以预见的。学员驾考合格率下降，意味着驾校若按目前标准收费，收入将降低，这是明年学费可能提高的一个重要原因。
3.增加考试名额学费也许不会涨
不过，一些驾校的负责人对此有不同看法。他们说，学费之所以会涨这么高，原因很多，但主要原因还是考试名额被操作了，每台教练车的考试名额少。明年驾考虽然变难，但福州驾考的接纳能力将大增，每家驾校的考试名额将随之增加不少。“考试名额一多，我们就不怕了，因为我们总会想方法让学员经过培训能通过考试”，这些驾校校长认为，目前尚无法确定考试名额将增加多少，如果增加得多，学费不会涨。
对此，福州市驾管所所长杨进德表示，新规下的驾考“试考”合格率确实降低了，不过也因各驾校的情况不同而有所不同。有的驾校前期准备得好，试考通过率能过半，有的驾校准备不足就让考生仓促上阵，因而“全军覆没”。其中原因，一方面是科目二的考试难度加大了，特殊是倒车入库项目，难以按“找点位”的老方法练习，教练和学员都不适应；另一方面则是不少驾校准备不足，现在很多驾校的练习场地都未按新标准改造完成，教练员没找到科学合理的练习方法。
福州驾校紧急出招应对两万积压考生
“考了6次还没过，新政实施了，像我这样的积压考生怎么办？”昨日，福州的林前生愁眉不展，由于积压的考生太多，他报考的驾校告知他，现在只能等出名额了才能参与考试。
林前生是福州数以万计积压考生中的一员。据福州市交管部门的说法，目前福州积压的驾考生有2万多人。驾校业内人士说，还有一些挂靠教练带的考生未被交管部门运算在内。
实行“一出一进”制之后，福州的驾考名额将严格限制，这数万积压考生何去何从？新政能否破解长期以来福州驾训考生积压严峻的痼疾？昨日，记者带着这些问题行访了福州市相关部门和相关人士。
交管部门分析考生积压三大原因
记者从驾校了解到一组数据，今年8月，福州有12094人参与了科目一的考试，但只有8873人通过了科目二考试，7881人最终拿到驾照。这组数据意味着这个月就有4213人被积压了。驾校平凡认为科目二通过率不高是考生积压的主要原因。像林前生，他从去年9月份开始报考科目二，考了6次都栽在定点停车和半坡起步上。
(
)
福州交管部门一负责人指出，通过率不高，造成考生积压的原因有三：
首要原因是一些驾校的“应考教育”培训不到位。他分析，福州现有大小驾校96家，而厦门仅41家驾校。驾校数度多，导致竞争猛烈，由此引发价格战。为了最大限度地增加利润，驾校只有通过“偷工减料”来落低成本，结果就是“应考”教学，不教学员实际的驾驶本领，只教考试时如何望“点”，这是最典型的一种。教学质度不高，通过率自然不高，积压问题由此产生。对此，福州市驾管所一位民警也表示，通过率不高，驾校应当前反思一停自身的驾培质度。
其次，驾校竞争导致培训费用低，外地学员都蜂拥到福州。据调查，福州市每年14万的考生中有20%-30%是来自厦、泉等地的学员，福州一直是“漏斗”的斗底，这样使得原本就捉襟见肘的考试名额更加紧短。
最后，福州没有社会化考场。仅仅依靠福州黄山驾管所，这里的考试容度有限，车况不全如人意，考试用车和平常教学用车差异太大，旧车更难操控，这也导致加压问题。
福州驾驶人体检医院名单及详细地址
报名学车要先进行体检，体检合格才能去学车，是不是任何一家医院的体检报告都可以呢？当然不是哦！那么在福州有哪些符合驾驶人体检的医院呢？
君为大家整理了福州可共大家报名学车体检的医院名单，想要学车的朋友们看过来哦！
1、福建省中医药大学附属人民医院
地址：福建省福州市817中路602号
2、仓山区中医院
地址：福建省福州市仓山区上渡路225号
3、长乐市中医院
地址：福州市长乐市郑和东路250号
4、福建省长乐市医院
地址：福建省长乐市吴航街道郑和东路60号
5、福建省地质医院
地址：福州市仓山区城门镇黄山
6、福建省第二人民医院
地址：福建省福州市湖东支路13号
7、福建省第二人民医院二化分院
地址：福建省福州市晋安区连江北路46号
8、福建省级机关医院
地址：鼓楼区鼓屏路67号
9、福建省老年医院
地址：福建省福州市北环中路147号
10、福建省连江县医院
地址：连江县凤城镇中山路46号
11、福建省罗源县医院
地址：罗源县东大新村3号
12、福建省平潭县中医院
地址：福建省平潭县潭城镇合掌街58号
13、福建省永泰县医院
地址：福建省福州市樟城镇富裕新村107号
14、福建省永泰县中医院
地址：永泰县樟城镇南门新村2号
15、福建省中医药大学附属第三人民医院
地址：福建省福州市闽侯县上街镇国宾大道363号
福州驾考系统崩溃 数百名考生无奈晒1天太阳
昨天下午三点多，有网友爆料，新福州驾管所科目二第一考场系统崩溃，几百名考生在现场被晒了一天，系统一直没能恢复正常。接到爆料后，我们的记者赶到了现场。
驾考系统故障 数百名考生滞留考场
根据爆料，福州黄山驾考科目二考试第一考场系统出现问题，大量考生滞留考场。随后，记者联系上了爆料这件事情的考生，他告诉记者因为系统故障，有几百名考生都受到了影响。
随后，记者前往福州黄山驾考科目二的第一考场，发现还有不少在候考的考生，他们向记者证实了这件事。
害怕名额浪费 部分考生选择更换考场
福州考管所黄山考场，分为第一考场和第二考场，系统故障受到影响的是第一考场的考生，而第二考场的考试是不受影响的。
对于这种结果，考生也觉得很无奈，因为担心放弃了这次的考试，就要再等上一个月的时间。为此，一部分考生只好选择从第一考场换到第二考场。但与第一考场相比，第二考场的路线有所不同，考生也在担忧因为更换考场会影响自己的发挥。
驾考部门采取措施 确保考生考试
记者向现场工作人员了解，系统出现故障是因为GPS的定位系统受到了干扰，驾考部门也在采取了应对措施。对于取消考试的学生，本次预约不计入5次预约的次数；对于选择改在第二考场的考生，驾考部门推迟下班时间，确保考试持续到晚上考生全部考完。
道路考试“九选六”考试内容详细步骤
道路考试“九选六”考试式样具体步骤
小编为您拿供道路考试“九选六”考试式样和具体步骤：
1、百米加减挡
考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
2、起伏路驾驶
考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行准确推断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
设施要求：设置时，要保证角小于离去角，角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。
考试要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
3、通过连续障碍
考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的推断能力。
设置要求：路宽为7米，圆饼直径为0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米;饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上中间的距离。
考试要求：要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
4、曲线行驶
考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
设施要求：路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米;半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米;弧长：八分之三个圆周。
考试要求：车辆从曲道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向得心应手。
5、过单边桥
考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的准确推断和掌握车辆不平行运行技术。
设施要求：桥宽0.2米;桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米;甲乙桥错位等于车辆轮距加1米;甲乙全桥间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。
考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮停，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡(含)以上的挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。
6、直角转曲
考试目的：考核驾驶人在急角转曲路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行准确推断。
设施要求：路长大于等于1.5倍车长;路宽：小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转曲通过。
7、上坡路定点停车与坡道起步
考试目的：考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，准确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
设施要求：定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
考试要求：驾驶人应通过视觉和感觉及时推断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情形，采取恰当的操作方法，操作车辆平稳停车和起步。做到转向准确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确和谐。
8、限速通过限宽门
考试目的：考核驾驶人在必定车速停，对车身位置的准确推断能力。
设施要求：路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门中间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交织一个车宽位置。
考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速操作在不低于每小时20公里，将车辆从三门中间穿越，不得碰擦门悬杆。
9、侧方停车位
考试目的：让驾驶人掌握将整车准确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中暂时停车的需要。
设施要求：车位(库)长：大型宾车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长;车位(库)宽等于车宽加0.8米;车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。
考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情形停，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
(
)
福州驾考科目三难度加大 增加雨雾天驾驶等内容
东南网-海峡都市报3月1日讯(本网记者 杨阳）关注理由：
今后驾考科目三考试，难度将进一步增加。记者昨天从福州市多家驾校了解到，按照公安部的统一要求，福州小车驾考科目三估计在今年5月份开始陆续增加难度，按照省外已开始试点都邑的体会，参加科目三考试将先在外场驾车跑满600公里，才能参加考试，而考试也将增加雨天驾驶、急转弯操作、防御性驾驶等内容。
【试点】多都邑科目三考试前需在外场跑600公里
福州安康达驾校的宋经理告诉记者，近日，福州各大驾校的负责人都被召集到相关部门开会，介绍关于科目三改革的相关内容。按照公安部的要求，今年5月份开始，有条件的地区需陆续开始进行科目三考试的改革，而辽宁省多个都邑的做法有望在福州推行。
据了解，辽宁省交管局目前已经进行了科目三考试内容改革的测试，其中最先进行的是将培训学员分组进行了900公里、700公里、600公里培训行驶里程测试。依据测试结果，28学时、600公里实际行驶里程能够使大部分学员具备熟练的驾驶技能，满足考试需求。经专家组多方调研、论证，确定了28学时、600公里为驾驶人申请预约科目三考试的资格标准，辽宁省驾校培训标正确定了这一规范。这一“门槛”也被湖南、江西、河北等多个省份进行改革的都邑效仿。而在福州，由于没有相关的硬性标准，也有部分在科目二考试后仅仅跑了数十公里的考生直接参加科目三考试。
除了预约科目三考试的“门槛”被大幅提高外，考试内容也大幅修改。按照辽宁省的体会，科目三考试中新增加了模拟高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面和模拟库位停车4项考试。
据了解，模拟高速公路考试是考核机动车驾驶人停车、起步、正确推断车身空间位置、驾驶人变更车道、操纵车速及使用灯光的能力；模拟隧道考试，考核机动车驾驶人变更灯光和行驶中减速的能力；模拟湿滑路面考试，考核机动车驾驶人掌握车辆稳固性和使用雨刷器的能力；模拟库位停车考试，考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方位移位、倒车入库和正确推断车身空间位置的能力。
记者了解到，福州多家驾校已经陆续开始进行对学员进行这些内容的培训。
【改革】福州学员车“升级”或监控培训全程
随着多个都邑开始将“行驶600公里”纳入科目三考试的“准入门槛”，福州驾校也估计将在年内开始陆续“升级”培训用车。
福州多位驾校负责人称，驾校培训车上将安装GPS定位系统、IC卡、音频视频采集器、指纹识别器、自动抓拍器等设备，以便实现学员身份认证、行车里程累计和行驶轨迹、速度挡位的实时监控，实现考试自动评判打分。而且，这一套系统还能与福州目前在驾校推行的IC卡系统连接起来，届时，学员刷卡上车后，音频、视频等系统就自动开启，记录学员练车实况。而且，运管等部门将可以查看系统记录的内容，以防有人从中作弊。
安康达驾校的宋经理告诉记者，这套系统目前在省外多个都邑已经开始运行，技术上已无难度，而福州的驾校也已经有IC卡系统的基础，衔接起来问题不大。
而福州黄山考场目前已经在进行科目三考场的改造，已经完成考试线路从3公里延伸到5公里的工程，正在调试监测的电子设备，目前已有多位科目三考生参加了该考场的测试性考试。
依据黄山考场科目三考场目前改造的进展，考试途经路线将向三环路方向延伸，而该路段将出现上下坡、连续转向、急转弯等路况，整条道路将实现电子监测，考官通过视频监控就能了解考生考试情况。
此外，按照福州市相关部门的计划以及公安部的要求，科目三还将增设雾天驾驶、雨天驾驶、涵洞通过、上下陡坡和急转弯、防御性驾驶等非凡路况的考查。这些项目均视情况在黄山考场或在实际路段上考核。
那么，雨雾天驾驶等恶劣天气的考试将如何进行？记者了解到，估计参照科目三夜考模式，“抽签”决定考试项目。
据了解，目前福州驾考科目三，有20%的考生被抽到夜考，而雨雾天等恶劣天气考查也有望参照这一模式进行抽签。而假如并未发生实际的大雨天气，则有望依据公安部等的要求，在长度不低于50米并带有弯路以及侧方高度差的模拟湿滑路面上进行模拟考试，通过这些模拟手段进行非凡路况的考查。
此外，按照公安部要求，考生还有可能被要求在长80米宽3米的模拟隧道、长400米且有一条紧急停车带的模拟高速公路等模拟路况下进行考试。
据估计，科目三改革后将大大降低考试通过率，按照已改革都邑的情况，通过率或降至60%。
【影响】改革后的考查内容重视当前实际路况
“科目三的改革增加的都是实际路况会出现的情况，对考生和社会安全更加负责任。”安康达驾校负责人告诉记者，以前马路上的车辆很少，因此驾驶员只要“各行其道”就可以了，但是现在私家车数量暴增，因此需要驾驶员学会在狭小的空间和拥挤的道路上行驶的技巧。
对于新路况条件下的驾驶方式，福州一些驾校已开始有意识地进行培训，以符合科目三改革的目标。比如在大雨天气情况下，教练将有意识要求学员掌握合适的车间距，并通过连续制动等方式提示后车维持车距，而这些培训在以前的考试模式下并不需要，所以一到雨天，就有司机不注重而导致追尾等情况的发生。
随着科目三考试门槛和难度的大幅增加，驾校学员参加培训的课时猛增，而福州大部分驾校已经悄然开始涨价。
记者昨天了解到，福州主要的驾校均有加价，庆隆、昌明、御缘、广信源、安康达、宏利佳等驾校的培训费最近小幅上涨，最新的培训费从4800元到4980元不等，离5000元大关仅一步之遥；而仓龙、顺程、金泉驾校等驾校的培训费已超过5000元，培训费靠近2009年福州推行“一出一进”驾考新规后那次大规模涨价后的价格。业内人士表示，这一价格能否维持还需看改革后科目三考试名额的分配，假如考试名额相对增加，学员进出速度加快，则有助于降低培训费。
福建福州：参观交通安全教育基地列入驾考内容
福建福州：参观交通安全教育基地列入驾考式样
4月21日讯 摘要：昨(4月20日，周日)日，小编了解到，我市政府日前印发《福州市面市道市面路交通安全综合整治“三年行动”2014年工作措施》。参观福州市交通安全宣传教育基地将纳入驾驶人培训“科目一”学习的必修课程。
2014年全市面市道市面路交通安全综合整治总体目标是全市面市道市面路交通事故死殁人数比2013年停落10%、比3年(便2010、2011、2012年，停同)平均数停落30%以上，较大事故起数比3年平均数停落20%以上。
措施要求，要落实乡镇道路专职交通协管员和村(社区)兼职交通安全员配置，专职交通协管员与乡镇(街道)人口按1∶10000比例配备，每个村(社区)至少应聘用1名兼职交通安全员。对道路交通安全综合整治工作措施不落实的或由此激起事故的，市政府安办会同监察部门予以通报批判、约谈或问责。
全市新增、更新农村宾车50辆，实现通村公路符合安全通宾条件的建制村全部开通农村宾车，有条件的县(市)区应积极推行大家交通线路到建制村。在农村派出所及农机站设立交通治理服务站，推行预约服务，便利农村群众办理挂牌、办证、年检、年审、保险等业务。
《工作措施》亮确，省高速公路罗宁有限公司负责完成省政府停达的沈海高速公路BK2014-BK2004长停坡隐患罗源服务区大车停车区建设及长停坡紧急停车道建设任务;罗源县政府负责和谐停车区和紧急停车道建设征地、拆迁、青苗赔偿工工作件;省高速公路福泉有限公司、福州分公司要按照市预防办停达的要求，完成6处隐患路段整治任务。
福州市将全面排查道路交通标志标线和红绿灯设置情形，年底前全面整治到位;加快推进在事故易发多发的双向四车道路段及已呈街道化的国、省、县道路段设置中心隔离护栏、增设夜间照亮装置等，非常是104、324国道及201、305省道等部分路段要合理设置并整治到位。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
买卖“驾照分”成非法产业链
年末将至，一些立刻被扣完12分的车主，开始想到用他人的驾照替自己扣分。记者暗访发觉，网络“买卖驾驶证分数”的业务悄然盛行。
从收购有照无车人的分数，到代办违章帮人“铲”分，这一条线上的生意特别红火。法律专家认为，将交通违法的扣分作为一种商品来交易，这明显是法律所不答应的，相关商家涉嫌非法经营。
“铲”一分只需100元
开车人驾车出行，会碰到超速、误闯信号灯、停车等问题，经常被电子眼拍下，或者被开了罚单贴在窗户上，这种并非现场由交警处罚的情况很多，而所谓“代办违章”就是钻了这个空子。
比如周先生开车在京承高速上超速50%以下，被电子眼拍下后，驾照料扣3分，处罚200元。但是，“车辆驾驶不具有唯一性，只要取得了合格的驾驶资格，就可以开车，车主并不一定是开车的人。”一名“代办”告诉记者，只要代办人员拿着自己的驾照和行驶本去接受处罚，并表示当时开车的人是自己，“这个分就扣在了代办人员的驾照上，相当于为车主"铲"了分。”
网络搜索“违章代办”，很快就能找到数目众多的代办公司。代办业务覆盖北京、广东、深圳等全国各地。
假如北京的车主在异地违章，必须到违章地区缴罚款，这给开车人造成了较大的不便。而这也成了代办公司的一条生财之路有的公司能代理全国各地车辆违章的代办。据了解，由于近年来各地治理部门出台了多种方便开车人的解决方案，工商银行(601398,股吧)牡丹卡能直接刷分、交钱，只要在工行网银上输入车辆号牌等信息，就可以给别人名下的汽车违章交罚款，这也给“违章代办业务”提供了很大便利。
记者咨询多名违章代办人员发觉，违章“铲”分的价格多在每分100元上下浮动。“你只要把发动机号、车牌号发给我，我查一下违章记录。确认罚款多少、扣分多少，就能帮你处理。”一名承接北京违章代办业务的秦姓工作人员说。
网店标价每分净赚100%
【】
有些代办公司还将业务扩展到淘宝网，安排几名在线客服、注明联系方式和QQ号，简单几步就能承接违章代办业务。“你去拍下我的产品，把车号和发动机号发给我，我就能帮你把分消掉。我将回码发给你，你自己把罚款交了就行了。”淘宝网一家代办违章业务的客服鑫鑫说，“最短30分钟，你就看不到扣分了。”
这家网店的北京违章消分标价为每分160元，远高于其他商家。“我有意把淘宝上的北京产品标成160元。”鑫鑫解释，“生意太好，年底老客户都忙不过来，我都体力不支了。”
驾驶证每年有12分，假如没扣满，第二年会自动归零。这些代办公司为了积攒能替人“铲”分的驾照，明目张胆地买卖驾照分数。一些分数富余的驾驶人员和有证无车的人被锁定为收购对象。
一名昵称为“北京验车”的网友透露，帮违章客户消分，每分最低100元;收购驾照分则每分最高50元。记者粗略搜索了一下，网上“收购驾照分”的记录共有192万条，收购价多在每分四五十元。按照北京“铲”分市场行情，每分最少净赚50元。也就是说，违章代办的“利润率”达到了100%。
据了解，除了“线上”找分，违章代办人员还将收购之手伸向驾校。他们派专人到驾校“蹲点”，将目标锁定在立刻拿到驾照的“无车有本族”，以保证有足够的违章消分分源。
买卖“驾照分”涉嫌非法经营
“一旦记分达到12分，不仅要花钱重新培训考试，还得花费大量时间。我宁愿花点钱找人"消分"，也不同意这么往返折腾。”开车新手何女士说。正是基于这种心理，很多驾驶员在记分满了后想方设法找人“顶包”。据了解，刚领取驾照的新手、出租车司机和经常上高速公路的货车司机是买分的主要人群。
“虽然现行的法律不答应一个人拿着几本驾照到交管部门去处理违章，但是并没有规定一辆车的违章必须车主一人承担，所以说多人承担一辆车的违章扣分理论上是可行的。”一位交警告诉记者，“交警处罚违法车主是为了规范交通秩序，替人消分的行为只能助长驾驶人的不文明交通观念。”
买卖交通违法扣分的行为构罪吗?北京汇佳律师事务所邱宝昌律师告诉记者，我国《道路交通安全法》是为了处罚违章的当事司机，假如找人消分，客观上开车人违反了老实信用原则，但查处这种行为具有一定难度。而假如中介组织将交通违法的扣分作为一种商品来交易，这明显是法律所不答应的，涉嫌非法经营。
据悉，公安部修订公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，将于2013年1月1日正式实施。新规中，部分交通违法行为的分值有所调整，未悬挂、伪造、变造、不按规定安装号牌、有意遮挡污损号牌等扣12分;闯红灯将被扣6分……可以预见的是，部分“代办违章”公司的业务将可能更加红火。法律专家呼吁，相关部门应尽快对这一灰色领域进行规范。
重庆乱收费驾校暂停招生 清退费用
借口优先练车和考试，益达驾校大学城分校向学员征收100～3000元升级班费用。昨日，本报独家报道此事后，引起社会强烈反响。记者采访获悉，目前益达驾校大学城分校已退还15名学员所交学费，承诺退还学员所交的“升级班费”。同时，该分校已暂停招生工作，正在整改之中。
进展：已退15名学员学费
昨日，益达驾校大学城分校校长信宝军向记者表示，昨日已退还15名学员所交的学费，而对于收取的“升级班费”，学员只要出具相关凭据，该校将全额退还，“我们充分尊重学员的意愿，如果学员愿意继续在我校学车，可随时向他约车练车，如果不愿再学，我校将退还学费”。
“收升级班费用的行为，这纯属乱收费，也是个别教练的个人行为，本来与我校无关”，信宝军称，考虑到有多名学员受骗，该校将会负责赔偿。同时，他提醒称，“学员应看紧自己的钱袋子，在交费之前电话询问一下(我)”，因为一般情况下，除了学费，驾校不会要求学员再交其他费用。
信宝军还告诉记者，目前该校共有182名学员，有4部教练车，可让学员有足够时间练车。“以前确实存在个别教练故意刁难，使得学员无法练车，现在该教练已被开除，学员可直接找我约车练车”。
记者采访了解到，目前，该校已有20多名学员通过电话联系约到了车，并开始练车。
处理：暂停招生进行整改
昨日，益达驾校总校张校长在接受记者采访时表示，大学城益达分校属于承包性质，有相关经营许可证和资质。接到学员举报后，他们也调查核实过，确实有个别教练乱收费，不过已被开除，“分校大小事务，现在都由信宝军校长直接管理，如果还有学员要求退还学费，可直接拨信校长的电话”。
与此同时，张校长称，益达总校还对该分校做出暂停招生的处理，要求分校立即停业整顿，“总校会视其整顿之后的情况，决定是否让其再经营”。
张校长还告诉记者，对于乱收的“升级费”，如果学员确实无法提供相关凭据，可以依法向法院起诉，走法律程序解决此事。同时，总校将会督促该分校退钱，协助学员解决相关问题。
学员：退费情况有喜有忧
学员蒋老师告诉记者，他交了4000元学费，但不愿继续在益达学车，要求退还学费，可学校最终只退了他2100元。对此，信宝军校长解释称：大部分学员已经学了一部分课程，也参加过考试，肯定无法全额退款。此外，学费中还要扣除上交的管理费。这样一来，退还的学费数额就因人而异了。
学员雨先生称，自己除交了4000元学费外，还交了1000元的升级班费用，但都是通过张教练个人之手，没有收据或发票。他不愿继续留在该校学车，要求全额退还学费和升级班费用，但该校以没有升级班费用的证据为由，只同意退还他部分学费。
“幸好我有录音证据，不然的话，恐怕很难得到赔偿”，学员尹先生告诉记者，因为对“升级费”心有疑虑，他当时用录音笔记录了交钱时与张教练的对话，正与学校协商退还300元升级班费用一事。
律师支招
有人证也可要求退费
对此，重庆志同律师事务所律师初云鄂表示，教练是学校雇用的工作人员，驾校本身对教练及其行为有管理和规范的职责，不管乱收费是教练个人行为还是学校行为，驾校都应该负责。学员要是没有凭据，可以通过提供人证的方式证明自己确实交过升级班费，从而要求驾校退钱。
