在科目二的各项考试内容中，侧方停车是必考项，而且难度居中。跟其他科目二部分项目相比，侧方停车技巧的有用性非常高，在之后具体行车中碰到不同的停车环境时会常常碰到，所以熟练掌握停车技巧是非常复要的。
宝山区吉隆驾校总结出的侧方停车技巧如下：车辆慢速驶入场地，此时库位在右侧，确保车辆与车道边线有30-50cm，至指定位置停车，此时考试正式开始计时，需要在90秒内完成操作，此时挂倒档缓抬离合器倒车，至右侧标志物与肩膀平齐时，往右侧打死，车辆开始向右后侧移动，此时需要观看左侧后视镜，看到车库底线完全露出之后，立刻往左回正，并连续倒车。
连续观看左侧后视镜，等左后轮快压到左侧库位线的时候，迅速往左打死，随着车身入库的同时渐渐往右回方向。在车辆回直的过程需要观看左侧后视镜，差不多车辆与左侧库位线保持平行的时候正好回正方向，随后即可以停车。
之后开启左转向灯，往左打一圈起步，此时观看车头，左车头与库位线相交的同时回正方向，车辆连续向前，等车头中心与库位线相交的时候往右打一圈，等车子出库后回正方向正好保持平直状态，此时计时终止可连续往前行驶离开考试区域。
注复评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分。车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分。入库后未摆正车身位置的，扣5分。一进一退，未能入库的，扣20分。
综上所述，侧方停车的要害技巧是在于操作速度和观看打方向的固定点位，所以最忌讳的就是因为顾虑时间不足倒车速度过快最终导致操作失控。
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图解科目二侧方位停车技巧（皮卡）
侧方位停车是科目二考试中的一项，也是日常驾驶过程中常常会用来的停车方式，因此在学车的时候必定要练好、练熟。在这个名目中，皮卡与捷达的区别是比较亮显的。今天，我们就来说说皮卡车型的侧方位停车技巧。
一、考试开始后，车辆需要顺着库线行驶至库位前端。行驶中修正车身，车身来达倒车位置时应与库线平行，且距离库位边线大致30厘米左右。
二、来达倒车位置后，挂倒挡、方向盘保持是正的。注复从右后视镜看右侧车门第二个门把手。当门把手和摄像头对齐的时候，向右打一圈方向。
三、停面就不要再看右后视镜了，眼睛开始看左后视镜。当从后视镜刚好能看来车库内侧车库角的时候（红点位置），立刻回正方向。
四、眼睛连续盯着左后视镜，注复观看左侧后面的车轮，当车轮刚好心折车库边线时，迅速向左打死方向盘，直来车身完全进入车库，并且正好和车库边线平行时，迅速回正方向防止压线，侧方停车就完成了。
五、最后要注复的是，出库起步前必定要打左转灯。
侧方位停车技巧，路边停车不在烦恼
侧方位停车技巧图解，对很多开车新手来说，停车是件麻烦事儿，今天的小编为大家侧方位停车技巧图解，来通过侧方位停车技巧图解来学习下侧方位停车技巧，解决掉这件头疼的问题。因为对很多新手而言，马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免。下面和新手朋友们一块儿看看侧方位停车技巧图解，看看如何能更快地侧方位停车。
汽车知识普及
这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
方法
找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
侧方位停车技巧图解
向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。对于车身较大的车，尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。
方向盘向左打满，继续倒车入位，可以看到，车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中，大家应该多留些余量比较安全。
对于车身较大的车，采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态，就算是顺利的入位了。由此可见，这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜!
除了以上的侧方面停车技巧图解外，的小编为大家附上侧方位停车技巧图解内容，通过图片详解来学习下侧方位停车技巧。
的小编觉得，侧方面停车技巧图解只是一个辅助的作用，如何更快地停好车，还需要新手朋友们在学习和实际驾车停车中多加练习，多动脑子，不能纸上谈兵没有实践。
科二侧方位停车技巧讲解，记住这些，满分通过不是问题！
侧方位停车不算最难的项目，可简单的将操作步骤分为三步，最重要的是倒库过程中一些技巧类的操作，记住以下几点技巧，轻松通过。
侧方位停车的操作方法：
一、将车移动到前车左侧，两边距离差不多一米左右，行至车尾与库平行。踩离合，踩刹车，挂倒档，倒退，要求学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
二、掉头看左侧后视镜，当库的右后杆从左侧车尾出现约5厘米时，要迅速回直方向，让车斜着直行。当左后车轮退进库内(压库左边线)方向约10厘米时，迅速向左打死方向。
三、当车停到车位后摆正方向停车，如果有些偏，适当修正即可。
侧方位停车的操作技巧：
一、准备工作：将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距1米，可将后视镜角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做准备。
二、打方向盘要及时：保持右打方向盘到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时，迅速将方向盘从最右打到最左，继续倒车。
三、调整位置：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
四、不熄火技巧：当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
实用的侧方停车技巧，教你不愁停车难！
停车难，找车位难，其实小编觉得，最苦痛的不是没有车位，而是你面前有一个车位你却停不进去。许多学员在驾考的过程中停的进侧方停车但是一旦到现实里就很崩溃，总是可怕擦到其他车辆。停车讲究胆大心细。在只有一个车位宽的路边停车位，一定要倒车才能进去的，不要妄图其他的方式，除非你的汽车长脚可以自己走进去。
第一我们发觉车位的时候先上前，和车位的前车保持一米左右的车侧身距离。然后当上前到你车辆的车尾和车位前车的车尾对齐时，你就可以往右打方向，打究竟，就是我们常说的往右打死方向，但是切记，不要真的打死，手动挡车型的话记得略微回一点方向，这样你的车辆不会在倒车的时候熄火。
倒车过程中要时刻注重车身侧边距离前车车尾左后角0.5到1米的距离。
当从从后视镜中观看到左侧后轮完全进入车位所画的停车线后，放慢速度，开始往左转方向盘，观看与前车的距离，直到你的车尾和后方车辆车辆距离0.5左右，然后渐渐回正方向调剂车辆位置。使车辆在车位的中间。
提醒：许多人都会顾此失彼，光顾车辆的车侧身和前车车尾的距离而忘记观看左后轮，导致车位停不进去。最好的解决方法是和前车的车尾始终保持一定安全距离，给自己足够的反应时间。
同时许多人无法在车内推断与前后车的车距问题。假如从后视镜或者引擎盖无法确认车距，在这样的情况下，小编的建议是下车观看，多经历几次，就可以掌握正确估量车距的感觉了。
熟能生巧 图文解说现实侧方位停车技巧
对新手的驾驶员朋友们来说，侧方位停车确实是个比较难的东西，特别是在一些繁华路更是让人头痛了，时间可能就是会浪费在这侧方停车上面了，也会影响了个人的心情，不练好这个侧方位停车还真是个麻烦事了。
下面是侧方位停车的现场版：
1.先开到自己要停车位的前面，要跟旁边停好的车保持适当的距离，也不用离太远，尽量靠近点是没有问题的。
2.车开始向自己要这停的位置后退，如果是跟旁边的车靠的太近的话可以后轮到了旁边车的车再打方向；相隔较远的话可以提前打方向，这个要注意了，第一会影响后面的操作更麻烦或是停车不入都是有可能的。
3.打死方向进来后就是及时观察右后视镜，当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向，车的右边车身会与地下边线形成45度的夹角为合适。
4.回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向。
5.回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向。
6.图中可知，已向左边打死方向了，这时就要及时观察自己的车头与旁边的是否会碰撞了，如是不能进入则要回正一下方向了，能进则是继续后退了。
7.另外后退时还要观察车是否是贴路边停了，如果不是则是再可以回正一下方向，让车向里面靠边一点。
8.最后则是车身摆正后停车，没有摆正的话可以一前一后来调整一下。
注意事项：
1.记住各步骤的操作要点（要重复多练习几次）
2.不能死记操作点（重点是要灵活运用，找到感觉）
3.车速要稳，善于观察。
新手必知侧方位停车位停车技巧
侧方位停车现在已经成为城市行车中越来越常见的，特别是在市区停车场车位愈加紧张的情况下，很多地区将道路两旁规划成停车位，也就变成“侧方位停车位”了。很多朋友对侧方位停车都感到比较棘手，其实这种停车也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车。
第一步：开过车位，观察该车位是否符合要求，侧方车位有时大，有时小，这就要判断自己的车能否停进去。
确定车位“合格”后，就将车向前开至与前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。
然后，就可以把方向向右打死，开始倒车。同时还要留意后方是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
通过右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以回直。
右打方向前移摆正车身，同时注意，不要距离前车太近，停车时应留好出去的距离，就大功告成了。
总结：今天小编介绍的停车技巧希望能给对有入库恐惧症的朋友有所帮助，在实际操作中，可以通过技巧中的参考点，不妨多试试，也许一开始会出现偏差，多操作几次，更好的了解自己的爱车，培养“车感”，相信一次性完美入库已经不远了。
科目二定点停车技巧
坡道定点停车和起步是考驾照中科目二的一个考核点。在日常驾驶中应用非常多，例如上坡堵车的时候，只有熟练掌握定点停车与起步的技巧，才能够保证安全驾驶。
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
1、定点停车：车辆的前保险杠要定点停在黄线的中间，保险杠不得超过或后退至黄线50公分，前后的右轮要停在黄线和白线之间。
2、起步：要求车辆在坡道上起步，起步时要求车辆倒溜不超过30厘米。
评判的标准为：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
目的：是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
那么，坡道定点停车和起步的要领是什么呢？
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
坡道定点停车与起步让学员比较害怕的是坡度，难的是手、脚、眼的配合，只有训练到位了，考试时候才能不慌乱。希望大家都能顺利！
坡道停车技巧
说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。
在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢?
除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。
情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。
情况四：停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽避免汽车可能会一直沿坡顺滑。
