新手学车方向感差，学起来很吃力，怎么办?这是许多新手很苦恼的问题，那怎么练习方向感呢?其实只要勤加练习，方向感是可以培养出来的。
新手学车时经常出现5种情况：
1.左右不分
在练车时，经常会发生教练说“打左灯”，学员打了右灯；教练让路口右转，却转了左边的情况。许多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，例如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2.倒车时方向盘不知怎么打
车辆前进，能清晰推断左右，但倒车时就会感觉纷乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，特别是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担忧车尾压线，就往反向打。M.Jkw86.Com
学员可以通过后退拉直线的方法，操纵车辆跟线后离开，再跟线，练习倒车的方向感。
3.方向盘转折掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
打方向盘要掌握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以将车标作为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4.不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发觉车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般挑选左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
5.开车如何培养方向感
第一、直行方向感练习
直线行驶就是驾驶人眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车行驶的速度快的，看近了来不及调整方向就过观看点了，方向不能正确的调整。所以，驾驶人观看车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观看、推断、反应、到调整方向有这样一个过程。感觉车辆直行是否偏离，看近了不轻易看出来。学员驾车往往只看车头和车头的两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向略微调整，及时回正。调整方向要微调微回，这是感觉，要多练习就知道了。练习直行方向感，车速不能太慢，车速快些才能练的出来。
第二、弯道方向感练习
弯道开车的时候对方向的掌握，新学员很难掌握车辆拐弯时方向盘到底应该打多少，应该怎么转。基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度关系，多大的弯打多少方向盘，这是比例关系。还有就是汽车的速度和打方向盘的速度，也是比例关系，汽车速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这几者之间的关系和谐。“感觉”,这个东西教不会的，只要多练，多想，多体会，熟能生巧。
最后还要提醒大家，上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
延伸阅读
新手学车方向感很差怎么办
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
新手学车方向感很差怎么办
上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
学车时如何才能培养良好的方向感
学车练车时，优良的方向感是特别重要的，如何才能培养优良的方向感呢？小编为你介绍一些小技巧。
平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照料两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平稳，相互配合，防止不必要的晃动。假如方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的强烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐步将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，防止“画龙”现象。牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。
在修正方向时，许多新手轻易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向，大都已经晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右地“画龙”。有的在回正方向时，其幅度又太大，当发觉车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了新手的疲惫程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
要防止车辆“画龙”和“搓方向”现象产生，那就按照下面的方法来做。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头四周，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的优良习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地练习，练习转折方向盘的时机和速度。加强S弯和直角转弯练习，这对掌握转向时机很有关心。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
方向感决定了开车行走的灵活度，有人天生方向感比较好，学车练车时就比较省劲儿。方向感差的也可以通过后天来培养，平常多观看、多练习，一样可以做到开车上路时游刃有余。
新手方向感不好怎么开直线
有许多新手刚拿完驾照就迫不及待的开车，可是一上路发现自己开车连直线都控制不好。那么到底是什么原因呢?有该如何解决呢?
新手开车开不了直线的原因
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
以下5点解决“开不直”的问题
1、方向盘先要扶稳换正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。
例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、视线要看远一点
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。
原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
4、狭窄路以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。
所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
5、多练习，找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。
期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而这里只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。
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