15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时:
①弯道不能超车,
②坡路不能超车,
③过桥不能超车,
④前方有路口、道口不能超车,
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面,突然停车问路,
②不要跟在长客车后面,突然停车捡人,
③不要跟在出租车后面,突然招手急停,
④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观看
过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防御横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,假如你正走到路口中心,如何躲藏?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时,许多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。假如左边车道有车急行,就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。假如入弯过快,然后又踩刹车,很轻易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。非凡是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防御那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急,只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。假如发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水,假如躲不开,通过时用力握紧方向盘,维持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后马上熄火,将对发动机有损害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保卫功能。在停车熄火拔出钥匙后再转折方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转折方向盘,则自然解锁。
七、使用车灯技巧
汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯白费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。
灯泡是易损件,应有备件,随时更换。
78、夜行照明灯,俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。
79、夜行示宽灯,俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不模糊后边的时候,就该点亮小灯,包括停雨天。
80、转向灯
应在转曲路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面跟随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要一下子闪烁,等车可以转曲移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。
81、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一样小灯泡要大很多倍,会产生高温,一下子踩着足刹,会让刹车尾灯一下子点亮,影响使用寿命,白费电。
82、雾灯
可以关心驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶必定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后必定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。
27、拉高速
发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速,让高温烧掉积炭。
二、停车技巧
停车有技术,也有艺术。
28、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。
29、等信号停车
一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。
30、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时,必定要提前打开转向灯,并且观看后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是答应停车的,又不影响其他车辆和行人通行。
31、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时,要全面观看路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。
32、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。
33、车头朝外
无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
34、车停明处
走亲访友夜晚暂时停车,要选光明、宽广、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车必定进车场。
35、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
36、车里别放什么东西
车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感喜好的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!
37、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时,只能挑选倒车入位。
上图左:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。
上图右:当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。
38、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。
当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观看左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。
(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打究竟的时间不要超过15秒。平常一般用不了这么长时间,如果打究竟用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)
39、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位,车头朝外。
高速公路停车
特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处,必定不要偷懒,50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。
52、地面未湿透时更轻易打滑
胎纹可以有用排开水膜,但是不能有用排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土汲取了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更轻易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
53、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好抓紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。
54、打雷不下车
即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。
55、过积水路段
路过积水路段时,观看其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。
当积水沉没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。
为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。
假如因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。
汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的方法,让刹车片发热排掉水分。
56、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。
具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。
57、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬时失去动力而停车,想再起步就难啦。
万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。假如没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转折,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
五、雪天驾驶技巧
北方严寒冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。
气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有碰到过困难,但是接近-30°C,经常发动不起来,非凡是电瓶电不足的时候。
58、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
59、严寒天气发动汽车
空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,连续怠速热车1-2分钟。
假如忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种挑选:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车假如动了,连续抬起来,缓加油,走车。假如车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐步扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。假如还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。
41、上坡路边停车
假如路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。
假如路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,防止汽车沿坡倒滑后驶入道路中心。假如路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
42、下坡路边停车
假如路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。
假如路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,防止汽车沿坡顺滑后驶入道路中心。假如路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
三、外出防范技巧
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
43、备份防失
备用钥匙拴在身上,时刻不离身;相关证件均有复印件,分开放。
44、谨慎加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
45、谨慎吃住
拒绝任何生疏人的食品、饮料,不接触生疏人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
46、行车防抢
正常行驶中遭遇有意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警,等待警察。假如对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,连续报警。
行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时,不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。
47、停车防抢
在偏僻的景点四周停车或暂时购物停车前,观看周边情况,如有闲散人员、不良之辈迹象,不要灭火停车,更不能下车,必要时迅速驾车离开。
在有停车场的地方一定要把车停到停车场。假如暂时需要停车又没有停车场的,车上要留人,锁好车门。
48、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时,要将车内所有物品,包括后背箱中物品,当着守卫的面,全部取出。许多宾馆守卫、保安,监守自盗。有人在北京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱,被守卫看到车内有感喜好的物品,夜里车门被撬,所有物品全部丢失。
49、起步防抢
上车之前,先在远处观看,察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。
出车前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注重看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。
上车后,马上锁上车门,尽快离开。
四、雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。
50、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。
51、不要降低胎压
有人每逢雨季,就将胎压降低一些,期望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更轻易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。
1、在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车,紧急刹车将会使磨合中的系统受来冲击,大大落低汽车的使用寿命。如却有突发情形,紧急刹车时应全力踩停离合器踩板,以减少对发动机的冲击。
2、在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时,新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损,直接影响来汽车的使用寿命。
3、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。
4、新车在最初1000公里内不宜满载,一样不要超过分外负荷的80%。
5、最好不要让新手驾驶,忌粗鲁驾驶。
驾驶员的视野与视觉距离
视野是指在视线不变的情形停,同一时间能看来的整个范畴。视野又可分为动态和静态视野:动态视野是指头和眼球不动所能看来的空间范畴;静态视野是头部不动眼球可以自由转折所能看来的空间范畴。动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。
从车辆前来前方观看中心的距离称为警觉距离。从观看交通环境、推断各种因素、摘取反应措施、以及制动滞后和连续制动所需时间,约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时,观看距离要200米。
合理使用汽车轮胎:
使用轮胎时应选用同一厂牌、型号和花纹的轮胎。更换轮胎时最好全部更换或分前、后轮更换,将质度好的轮胎放在前轮上。严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。
自动挡汽车以其换挡方便的优点受到了很多车主的青睐,那自动挡汽车驾驶有哪些注意事项呢?下面一起来看看。
1、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
2、临时停车(如等红灯)时,N或者D都没有错,根据自己习惯即可,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。
3、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
4、行驶结束停车时:车进入停车位置后,踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火――排挡杆推入P档――拔钥匙!
5、只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
6、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时,D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
常言道:实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生,只要一上路,菜鸟和老鸟的差距也一看便知。以下这10个技巧驾校教练并不会教给大家,都是老司机们的经验之道。
1、要避免去开别人的车
因为开别人的车子如果遇到纠纷时肯定会有一些不必要的麻烦出现,同样也尽量避免借车给别人开。
2、停车的时候要留距离
司机朋友们在停车的时候一定要在车前留出足够出去的距离,以免在离开的时候出不去,找不到挪车车主,耽误时间。
3、在开车的过程中尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得,什么车都敢超,但是很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一!变道超车不仅节省不了太多时间,还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。
4、加油的时候别加满了
40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
5、正常行驶时,前车突然并线给你让路,一定要注意
遇到前车突然并线,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
6、排队的时候为防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身
在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,要尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
7、当从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是该开灯的时候了
不是为了看清道路,而是为了让别人看见自己,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也可以考虑开灯,高速上超越大车要用灯光示警。
8、开车并线也是有原则
开车并线的原则是,不要让后车踩刹车。这也是作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩上油门!
9、过路口时候切记一定要减速
不管是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。请珍惜生命,不要在意这几秒钟的得失。
10、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢
在路况较好的非高速公路也一样,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!高速路大车多,货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。