车行驶在路上时，一个优良的驾驶坐姿不仅能够缓解驾驶员疲惫还能提升行车安全。但是许多新手司机刚上车，怕看不到车头前方，往往把座位移至过前。
【正确坐姿】
右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手可轻松将换挡杆移至5挡位置。
了解路况视线放远新手司机初上车由于心里紧张，轻易出现紧盯近距离车况的现象。但是视线不放远，很轻易观看不到远方路况和旁车动态而反应不及造成事故。
【正确视线】
市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时凝望前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
刹车制动需有远见性无论是新手司机还是老司机都轻易出现的状况就是碰到不利车况紧急制动。不仅轻易造成后车追尾，自身的制动距离操纵不好还会造成二次事故。有预见性的刹车制动对于行车是非常重要的。
【正确刹车制动】
配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术操纵车速。每次碰到前方有状况需要刹车时，要留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐步适当加力而不要完全踩死。等到车速慢到不会产生危险的时候，马上放松刹车再轻轻压下。在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。需要作出刹车反应的时候应将右脚臵于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观看后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，防止不必要的刹车动作。
熟记驾驶要领和油门制动的正确位置
面对车流不要紧张做好心理准备
冷静专注驾驶都是必不可少的
✧≖‿≖ 安全行车，遵守交通规则≖‿≖✧
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【新手进阶】新手开车必备5大装备！
如果说新手司机和老司机的区别
各位亲看上图就可以略见分晓
左边的新手姑娘是初始形象
就像全天下的菜鸟新司机一样
右边的老司机姑娘
有头饰有眼线有欧派
一看就很厉害！
其实新手也可以通过辅助装备提升自战力
还能够加强安全系数造福大家！
大视野后视镜后视镜本身就有视野死角，看到的范围小，潜在的危险系数就很高。安装这样一个大视野后视镜，能看到的范围更大，新手司机也会更加安心。选择防蓝光不炫目哦~
轮胎防爆监测板轮胎是汽车非常非常重要的一个部分。但是由于操作不当、地面环境恶略等原因，轮胎很容易受到损伤进而爆炸。小编推荐新手司机安装一个“轮胎防爆监测板”，通过装在轮胎内的探头将轮胎气压和温度随时传递给司机。一旦超过安全数值，它还会发出警报。司机只要停车检查，就可以避免事故的发生。
可视型倒车雷达人生如此艰难···很多小伙伴都表示，在路上开车没问题，但是不会停车。印证了那句话：我听过许多道理，但是却依然倒不好车。新手更是图样图森破啊！！！不过终于等来神器：可视型倒车雷达！
小编亲测：看得见！好用！妈妈再也不怕我倒车时撞到后面的桩子上啦！
防砸安全膜在高速行驶下，一旦汽车前方飞来杂物，如果挡风玻璃性能不好而破碎，将会对车上人员造成二次伤害。现在有啦防砸安全膜，这种膜就很神奇啦。从外面极坏不会破碎，从里面却可以击碎，方便车内人员逃生。
我是新手最后，其实啥也不好使，各位新手们，请诚实的在车尾贴上这些贴纸吧！
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精确判断车距 让你成为停车高手！
作为新手，停车的时候很难掌握好前后车的距离，经常不小心就怼到前后车，赔了不少钱道了不少歉，经过教训，小编问了很多前辈，发现其实判断前后车距离是有技巧的。今天就告诉大家如何避免这些刮蹭！
如果您的爱车没有安装倒车影像的话，小编教您巧用后视镜判断停车距离。
1目测与后车的距离① 当发现后车发动机盖以下完全被遮蔽，此时后车距离大概为5米。
② 如果发现后视镜中刚好能看见挡风玻璃，此时与后车的距离大概为0.5米。
2目测与前车的距离① 车头边缘与前车的轮胎下缘重合。此时与前车距离大概为5米。
② 车头边缘与前车保险杠下缘重合，此时与前车距离大概是3米。
③ 车头边缘与前车车牌下缘重合，此时与前车距离大概是0.5米。
3判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
① 当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
② 当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
③ 当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
停车的技巧，距离的掌握，还要我们平时多积累经验，才能掌握好！
【新手进阶】别让这些错觉要了你的命!新手速看！
众所周知，开车需要高度的专注力。一旦分心，后果可想而知。然而很多人却曾经因为开车时分心造成的一些错觉，酿成大祸。今天就让小编带大家细数开车时，有哪些错觉极其危险，又该怎样解决？
错觉一：跟车距离错觉跟车错觉常见的几种情况：
1、同样距离，白天感觉近，夜间感觉远；
2、前车是大车感觉近，有压抑感，前面是小车时感觉远；
3、会车时，会感觉两车距离逐渐缩小；
4、路边参照物多感觉近，参照物少觉得远。
错觉分析：
司机通过眼睛进行距离判断时，参照物通常是周围事物。当周围事物变化波动较大时，精神和情绪又不佳时，眼睛判断的准确性也会降低。
解决方法：
控制好车速，劳逸结合，不要跟同一辆车太久。
错觉二：坡度错觉坡度错觉常见情况：
坡度错觉常见于长久的在同一种坡道上行驶之后，会在行驶坡道后半段产生坡道变化错觉。具体如：车长久在下坡行驶，快接近坡低时，由于破对变小，易产生下坡变上坡错觉；车长久在上坡行驶，如果坡度放缓，会产生上坡变下坡错觉。这两种错觉造成的后果便是加大油门造成车速过快、减小油门车辆动力不足溜坡。
错觉分析：
长久凝视导致视觉疲劳，或是坐姿不当等原因。
解决方法：
正式行车前注意调整坐姿，根据参照物留意前后车距离，保持安全车距。
错觉三：速度错觉速度错觉常见情况：
1、在市区道路上，往往容易高估车速，开到80迈觉得非常快了；
2、在郊区道路上，往往容易低估车速，开到100迈仍觉得慢；
3、遇车况需要减速时，容易低估车速，在转弯、会车时因减速不及时而造成事故；
4、长时间维持在一个速度上，对其他速度的感知就会变迟钝。
错觉分析：
视觉疲劳、人心理上的适应性带来的惰性。
解决方法：
提高开车专注度，时常留意时速表。
错觉四：红绿灯错觉红绿灯错觉常见情况：
要问城市道路中，被处罚率最高的几种违法违规情况，因为红绿灯造成的绝对能排在前几名。例如红灯看成黄灯、以为下一秒会变绿灯而误闯红灯等。
错觉分析：
1、驾驶员自身有近视、散光等问题；
2、光线太亮造成视觉误差；
3、红绿灯过于密集而造成视觉疲劳，判断失误；
4、前车遮挡看不清红绿灯。
解决方法：
遇到这几种情况时，最主要的就是赶紧减速。车速降下来危险就会小很多。在红绿灯前不要急于通行，仔细判断。
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