每个人都追求个性，希望自己和别人与众不同，就连汽车也不例外，不管是外形的改装还是更换配件都喜爱自己去市场上淘。然而这却给了一些不法的商家机会，利用消费者的不专业，出售假冒伪劣产品。今天小编就给大家扒扒十个假货最多的汽车配件，好让大家在购买时擦亮双眼。
1.玻璃水
玻璃水的话呢，基本上都是刮得洁净的，不会像雨刮刀一样不好的刮不洁净，那玻璃水我们推断也依旧是有方法，就是它会不会结冰，但是也仅此而已了。
假如我们是在南方的这些朋友，本身车子也不会碰到结冰的这种情况，那基本上就只能闻闻气味，看看颜色，你要说它贵还是廉价，不晓得，那假货就要乘虚而入了。
2.防冻液
防冻液防冻能力的高低和它的颜色深度相关，所以会有一些不良商家在劣质产品中加入色素，而这些不合格的劣质防冻液不仅轻易堵塞管路，还会使缸体受到损坏，影响汽车发动机的性能和使用寿命。由于劣质防冻液中许多都加入了工业甲醇等化工品，所以它的味道一般会比较刺鼻，轻易使人头晕流泪，而且非凡轻易挥发，而正品则几乎没有什么异味。
3.机油
假冒伪劣的机油轻易造成发动机拉缸、烧瓦，以及各种突发故障，危及车辆和人身安全。除了看外包装外，正品机油颜色都要比假冒机油深不少，假冒机油还有明显的刺激性汽油味。
你倒进去之后，它到底是起什么作用的？它到底有没有起到很好的润滑作用？
其实我们一般的消费者是很难感知得到的，除非你说一个是地沟油，一个是顶级机油相差那么大。
但假如说200块钱的机油罐子，里面倒进去的是100块钱的正品的机油，他只是以次充好的话，我们一般消费者真的一点方法都没有，我们维修车间的老师傅有时候也是头疼的不行的。
4.机油滤芯
滤芯也是极易造假的配件之一，假滤芯的密封圈偏小，会导致漏油的情况发生。同时假滤芯的内部工艺粗糙以及生锈都会对发动机有所损害，在受到机油浸泡以后还轻易脱落，失去过滤作用。
5.火花塞
辨别火花塞的真假只需看火花塞的螺纹处是否光滑不扎手，用手摇摆终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松动的现象。并且火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，假如很轻易用指甲把字扣掉，则是假的。
6.刹车片
这么重要的配件，其实假货非常的多。
为什么呢？我这个刹车片按理说装上去这个刹车力没有以往那么好的时候，我肯定是会质疑，我肯定是要去问个毕竟的，但是厂家或者卖给你的维修厂，他有解释的机会。
他会跟你说，新的刹车片放上去是需要有一段时间磨合的，你用着用着就好了。你这个刹车片是换上去了，你这个刹车盘已经被磨损掉了，你的刹车力当然没有原来那么好了。
这么一个解释，70%以上的客户就不再抱怨了。那到底是真的还是假的，我们就不好说了。
做工精良的假冒刹车片从外观上很难看出与正品的区别，但包装中附带的螺丝、卡子和磨损感应器（碳线）往往不如正品做工精细，另外假冒刹车片的制动性能差，有时制动时会发出尖利的摩擦声，有的发热严峻，并且还含有可能对人体有害的石棉。
7. 雨刮片
用手摸一摸橡胶雨刮器的表面，假如没有弹性甚至已有裂纹的话，就一定是劣质产品。
8. 轮胎
首先看日期，看的时候还需要看看日期周边有没有不平滑的橡胶，假如有的话这个轮胎日期那么很可能是更改过的，也就可能是假货。接着看轮胎的胎毛和磨损标志，翻新的轮胎都是在旧胎的基础上雕刻出花纹的，这样的轮胎想要做出胎毛和磨损标志难度极高，所以翻新轮胎基本没有胎毛和磨损标志。
9.轮毂
一般高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，并且由于模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。而且原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，而假冒、高仿轮毂内外色差极大。另外无论原厂轮毂还是假冒轮毂，在背面都有轮毂品牌、产地等数据，而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模拟的。
10.车膜
品牌正品膜摸上去厚实平滑，有韧性，不易起皱；并且无论颜色深浅，透视性能均优良，能保证在雨天视线也非常优良，洒点水在膜上，假如向外看有雾蒙蒙的感觉，那么就极有可能是假冒伪劣产品；另外劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味。
所以说不光是许多假货我们没法感知，即便是有我们能够感知的假货，因为我们真的不太懂，最终的解释权还是落在了汽车厂、4s店、维修厂。
最后他们说什么就是什么，那说的圆那也就被他混过去了。
所以说建议各位朋友，假如你不是非凡发烧的那种汽车爱好者，只是想有一辆车安安稳稳的带带步，然后省心省钱这么使用，你买配件的时候，还是选择一些比较靠谱的渠道会比较好。
假如没有什么太多专业的知识，那只能通过品牌、为人，去了解服务商是否靠谱了。
因为有时候你看看你现在选择的这个靠谱渠道，它的产品要比其他的地方买要贵个这么一百两百的，但有可能它真正的能够爱护你的车子，能够让你车子很好的持续的运作下去，并且能够有比较不错的保值率，这贵了点钱，我觉得还是值得的。
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汽车配件更换周期
一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需逐一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。下面就让我跟大家分享一下汽车配件的知识吧，相信你们一定会对您的爱车有更深层次的了解的。
1、轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片
更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片
更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带
更换周期：60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
7、空气滤清器
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8、汽油滤清器
更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
9、火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
10、减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
11、悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
12、转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
13、排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
14、球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
温馨提醒：汽车跟人一样也需要定期保养，最基本的保养也要定期换机油车轮定位等等，定期给爱车保养不仅能延长爱车的使用寿命还能给我们的安全出行增加一层保障。对汽车驾驶的十种错误看法，你知道吗？
汽车驾驶，以下十种错误看法你知道吗？如果还不了解，就来看看编辑为大家整理的信息吧，相信对你会有所帮助哦！
在汽车驾驶中，你都是通过什么来判断驾驶环境的呢？以下对汽车驾驶的十种错误看法，你又了解多少呢？面对这些疑惑，为大家来解答！
1、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力？
错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
2、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全？
错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
3、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他？
错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
4、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离？
错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
驾车的十种错误看法
开车的时候我们需要注意什么，怎么开车效率才会是最高的，我们日常开车的时候又会有哪些错误看法？下面看看小编的小编给大家介绍一下！
1、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力?
错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
2、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全?
错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
3、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他?
错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
4、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离?
错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
5、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感?
错 误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的 会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
6、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况?
错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
7、无论任何情况1档起步好?
错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1档当刹车比直接刹车效果更好。
8、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险?
错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。
9、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶?
错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。
10、习惯开快车的人驾驶技术高?
错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
