今天小编给大家来说一下在科目三的考试中，最容易“挂科”的4个地方，不想重考注意了！
1、绕车一周
科目三在开始正式开始之前，都要要求绕车一周，主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。不过有一些女司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压。车辆在使用的过程中，它会出现鼓包或者是添加辅食的情况，这都是导致爆胎的两大原因之一，所以在行驶之前坐车一中是非常重要的，很多人不重视，结果就太过于随意导致挂科。
2、灯光错误
可以说灯光操作在科目三环节里面算比较简单的了，但是如果说考试前多加练习，考试的时候不紧张的话基本上都可以通过，但是很多学员都会挂在这里，基本上还没有启动车子，科目三就结束了，真的让人欲哭无泪呀。
3、忘记系安全带，手刹未放到底
忘记安全带可以说是比较正常的，因为在考试的时候大家都比较紧张，但是有一些学员竟然把安全带系到副驾驶的卡扣上、手刹不放到底，对于这种错误真的是不能忍，对于这些小细节，不重视不能太过于紧张而无视掉，一定要平稳自己的心态，这样在考试时基本上就没有什么问题。
4、带挡起步
科目三考试非常接近于现实道路上的操作，在科目三考试的过程中，难免会被前车遮挡或遇到红绿灯依然还要停下车子，但是有些学员只能踩住离合和刹车，却忘了把档位归为空挡这样新起步的时候，车子会出现一阵抖动，甚至熄火导致挂科。
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科目二满分经验分享，不想挂科就赶紧看！
科目二考试说难也不难，本期小编就将前辈们总结的经验分享给大家，希望大家能够认真学习，提高驾考的成功率。
1、车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。
2、上车后起步前，要踩几脚离合器，人考了试的现象）
3、接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。避免某项考试中踩踏离合器过度，导致中途停车。离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格！
4、科二考试中需要打左转向灯的地方：上车后起步前打；在半坡上起步前要打；侧方停车出库走前要打；直角转弯转弯前要打。（地区不同，要求开转向灯的项目也会有所不同）
5、考试时，不要跟前面的车太近。每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了。因此在考试过程中一定要保持距离。
驾考科目三的6大失分痛点 不想挂科的赶紧看
科目三考试的技术要求可能并不太难，但是对细节方面却比较严格，所以掌握科目三几大易失分点是非常有必要的，一起来学习吧。
失分点1：起步、转弯、掉头等项目转向灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
那么该如何匹配呢？
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
失分点3：通过学校、公交站台等项目，不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道、路口右转等项目时，学员需轻踩刹车约2秒左右，将车速降到30km/h以内，很多学员在这些项目时没有这么做，也是要扣分的。这个细节也一定要注意。
失分点4：超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也将会被扣分哦。
失分点5：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员下车不关车门，在最后时刻犯错。
失分点6：操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹不用一档、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等一些小细节也容易失分。
细节决定成败，考试之前一定要把这些易失分的细节多看几遍哦。
科目三最容易挂科的8个地方，学员请收藏
其实，科目三主要考察学员的开车技术、安全意识以及遇到突发状况情况的应对能力，说难也不难。平时练车时就当作在考试，仔细认真对待;考试时就当作在练车，心态放轻松，考试一定是可以过的。
那么我们来说说科目三最容易挂科的8个地方：
一、绕车一周
科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。有女司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压。
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的2大主要因素，而轮胎爆胎极易引发重大交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、灯光错误
其实做灯光这个环节算是科目三里面比较简单的环节，如果考试前有多加练习，考试时不是太紧张，基本都能过，但是遗憾的是，还是有不少学员挂在这里，还没正式开始就结束了，那种欲哭无泪的感觉只有考过的人才懂。
三、忘系安全带，手刹未放到底，开车忘记打转向灯，未鸣笛
忘系安全带、手刹没有放下，忘记打转向灯等情况，只能说明学员在这个过程中太过于紧张了，其实也是一些细节问题，考试和平时练车一样，该做哪些动作，在平时的模拟中都已经练过很多遍了，放松心态，小细节也会变成一种习惯性的动作的。
四、带档起步
科目三考试贴近现实操作，考试过程中难免遇到被前车遮挡或遇到红绿灯导致不得不停车，有学员只踩住离合和刹车，却忘了将档位回到空挡，重新起步时直接带档起步，车辆一阵抖动，熄火，挂了。
五、速度与档位不匹配
学员在直行行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。
六、靠边停车超过30cm
靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。
七、考试结束后忘记拉手刹、回空挡，过早解开安全带，下车后忘关车门
曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空挡，车子出现闯动，挂了。
八、一定要在语音播报考试合格后才下车
科目三细节多，加上考试时紧张，难免遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
科目三容易挂科的两个地方，你中过招吗？
科目三考试项目多，个个都是要点，考试时都要注意，但如果说最容易挂科的地方，科目三最容易挂科的有两个地方，大家一定要注意。
科目三最容易挂科的两个地方，一个是加减档，另外一个是直线行驶，这两个地方该怎么掌握好呢？
科目三加减挡要点掌握：
换挡时要平稳、及时。减挡时要先减点速，再减挡，不然会不平稳，有闯动发生。
减完挡后应立马加点油，也不要加太多，再加挡，不然一样会闯动，加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加挡，加油太多，考试时系统也会报出不平稳。
控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
换挡要踩离合到底，换挡后，松离合，注意分两次松，慢一点松，不踩刹车。每次加完挡，左脚离开离合器，脚不能踩离合器上。
注意：二挡减一挡，松离合一半左右时，定住，再慢慢松，不然容易熄火。
科目三直线行驶要点掌握：
提前把车调到路中间扶正方向盘，然后等指令，两眼向前看，能看多远就绝对要看多远。
轻握方向盘，使车辆保持直线行驶状态，速度保持20-35之前，在行驶的过程中要微调方向，不要大幅度或者是左右来回修正方向，将调整幅度控制在5度左右，车不能走偏超30cm。
行驶的时候可以寻找一些参照物，来辅助保持直线行驶，比如在窄路上靠右行驶的时候，最好是以右边马路牙子作为参照物。
另外，要养成打灯要三秒、起步要一档，离合要慢慢松，随时看后视镜的习惯。
科目三考试注意事项汇总 不想挂赶紧看！
科目三是驾照考试的重要组成部分，具体的操作步骤教练都交给大家了，今天小编就和大家说说考试注意事项。
1、重点提醒考生，上车之后一定要先试试考试车的离合和刹车，让心里有个底。
2、牢记口诀最管用，不会因紧张而忘这忘那。我记得口诀是：起步前：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五左右、六左视镜、七手刹、八半联动。最后下车前：摘拉回熄挂。
3、远远看到红绿灯时就减到3档过，若来不及换挡可以减到3档然后刹车，但是记住等绿灯通行时一定要打到1档起步。只要是在绿灯的情况下开过了人行线，即使变为红灯也可以继续往前开。
4、在靠边停车需要变道或听到变道指令的时候一定要注意是否有实线！实线不能变道，所以在虚线的时候能早变就早变，别开到了实线就不能变了。
5、下车的时候摸一下头前方的镜子，侧过身看左视镜，然后透过玻璃看后面，再小开车门看后面，再大开车门看后面，最后下车。
6、试如果不紧张其实一点都不难。自己调整好心态，只要不紧张，把改记的细节都记清楚，该注意的地方都注意到，考试一般都没问题！
不想挂科就要知，倒车入库有哪些容易犯错的地方
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守十字交叉原则，避免搓轮，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
我们一直说科目二倒车入库的挂科率是最高的，那么，对于倒车入库失败的原因你又知道多少呢?
原因一
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆 正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
这些原因是总结了之前学员考试挂科的各种原因，对于现在要考科目二的学员们很多帮助，应该多多学习借鉴，避免出现类似的情况。
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