雅安的地震又一次敲响了我们心中安全驾驶的警钟，那么作为一个驾驶员，行车途中碰到地震该怎么办呢？下面就给大家来答疑解惑！
1、马上找空旷的地方停车。当驾车行驶时突然感觉到有地震，而又处于都邑道路或四周没有宽敞地可以临时躲避，应马上打开双闪应急灯，减速停车，将车停至空旷地带。
2、车旁有高的建筑物，应该趴在两台车缝隙之间。如在停车场碰到地震，而这个停车场四周又是高楼林立，需马上下车，在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒，这样当建筑物倒塌的时候，垮下的较大物体先会压在车上，减少直接撞击人身的几率，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间，增加存活机会。
3、注重避开桥梁和隧道。地震时不要进入长桥、隧道，立交桥等设施，如已进入则要尽快离开。如地方路面下陷或者发生其他危险，车辆要及时停下，车内成员马上离开车辆，查找四周安全空旷的地方避难。
4、车辆若仍在行驶中，车内人员让自己尽量固定。地震发生时，如乘坐的车辆还处于行驶中，坐在座位上的乘客要系上安全带，将胳膊在前坐席的椅垫上，护住面铂身体倾向通道，两手护住头部。
地震后开车注重事项
地震过后尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆四周停车，防止倒下时砸坏你的车。地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包，因此在驾车时要更加留意路况，不要开快车。
有的地方地面会下陷，假如你的车已经被陷，就应该马上离开车辆，查找四周安全的地方临时避难，汽车再珍贵也比不上你的一条命。
假如你已经离开车辆，并且在公共场所避难，不要可怕，防止人多而导致拥挤。这时需要的是冷静，定下心来查找出口，不要乱跑乱窜。尽量查找开阔地进行避难。
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缅怀汶川地震12周年，开车遇上地震怎么办？
12年前的那一天，仅仅2分钟，山崩地裂，满目疮痍，震碎了人心、震动了环宇。
十二年宛如一瞬，小编期望驾驶人能提升自身安全意识、驾车遇到地震等灾害，最大限度地减少灾难的悲剧和损失。
1、尽快停车
正在驾驶的过程中，如果遇到了地震，一定要立即靠边停车，停车后尽快关闭发动机并打开双闪警示灯。
地震来临时，由于地面晃动，保持车辆行驶的话会难以控制方向，感觉就像轮胎泄气、无法把握方向盘，难以驾驶，这个时候是很危险的。
停车尽可能停在空旷的地方，以免被高空坠物等其他东西砸中；不要停在路中间，要让出道路中间部分，以便避难、疏散等救援工作的展开。
2、在车上自我保护
遇到地震还在车上的时候，车辆容易遇到撞击，实在来不及的时候，尽可能做到以下保护措施。
前座乘客：双手护脸、双肩靠紧座椅靠背，保持扣紧安全带不要解开。
后座乘客：双手抱头或者扶着前座靠背，蜷缩身体，手肘托在大腿上支撑身体，保护内脏，保持扣紧安全带不要解开。
3、两车间隙是逃生空间
如果需要下车避险，可以在两车之间的间隙抱头蹲下，手掌护着后脑，手肘碰大腿保护胸腔腹腔。
这种情况多适用于停车场，如果地震时遇到建筑物倒塌，两车之间的间隙可以成为你的救命空间，停留在车内反而更容易被重压至死伤。
4、离开车体进一步逃生
停车后，打开双闪警示灯、立即下车寻找开阔地，不要停留在车内。寻找进一步避难位置时，不要锁车，将车钥匙留在车里，以方便关键时刻能将车辆移开。
5、避开危险区域
地震时，道路在这些地方会非常危险：大桥桥面上或桥下、山体附近、河堤、隧道等。
桥梁、隧道、河堤在地震时都很容易出现坍塌或决堤的情况，人们应该迅速离开这些地方。如果是隧道里面，前后通路堵塞，可以寻找隧道路旁设置的紧急逃生门离开。
如果是在山体附近，山上会很容易滚落飞石，汶川地震时便有很多伤亡是由于飞石击中导致的，所以远离山体很关键。
6、强震之后如何避难
强震会出现等级大小不一的余震，所以尽量不要在墙壁、平房、电线杆附近停车。地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包，因此车主在驾车避难时要更加留意路况，不要开快车。有的地方地面会下陷，如果你的车已经被陷，应该立即离开车辆，寻找附近安全的地方临时避难。
都市中心地区的绝大部分道路将会全面禁止通行。充分注意汽车收音机的广播，附近有警察的话，要依照其指示行事。
7、常备运动鞋
车主们应该在车上备一双耐用、平跟的棉鞋或运动鞋作为应急之用。按理来说，穿着拖鞋和高跟鞋也不能开车，如遇地震需要逃生，这类鞋子也会对避难非常不利。
在高速公路上如何预防车辆失火 高速隧道遇火灾怎么办
一、在高速公路上要注意以下几点，以防失火：
1、严禁烟火。
2、检查线路。
3、注意“保险”。
4、防止燃油气化。
5、确保发动机工作正常。
6、避免碰撞油箱。
7、防止“防冻液”着火。
8、安全操作。
9、车上要备有灭火器。
二、在高速公路长隧道或隧道群内发生车辆自燃或火灾事故，该怎么办?
要点1：
不可打开引擎盖，为什么?
隧道内有风力传动系统会助长火势蔓延
专业人士介绍，汽车在隧道内失火(自燃或碰撞起火)，最初的10-40秒钟，是灭火自救的最好时机，所以司机最初要做的只有三件事：
1、开启应急灯并靠右侧车道停车;2、尽快打开或砸开车门让车内所有人员安全下车;3、取出随车灭火器灭火并给油箱降温。
高速救援人员特别提醒：发现车辆冒出火苗后，驾乘人员千万不要好奇、或盲目地打开引擎盖查看起火原因和火势大小——因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖后会让大火燃烧得更加猛烈。
要点2：
手机报警打不通，怎么办?
隧道内每隔50米就有1套报警系统
当自救灭火无力时，自然就会报警求援，但驾乘人员都遇到过这样的情况：在途径山区隧道尤其时长隧道群时，手机信号几乎为零。这时该怎么办?手机打不通，千万不要慌!按照《公路隧道交通工程设计规范》，我市高速路网长隧道内都普及了两种应急报警装置：
其一，紧急手动报警按钮(红色)，在隧道内纵向间距每隔50米就有一个。驾乘人员只须第一时间按下按钮，即可向隧道管理部门呼救;同时，在每个手动报警按钮附近，还配置有一个消防箱(内设消防栓和25米水带)供市民救急。
其二，固定报警电话，同样每隔50米就有一套。市民拨打固定报警电话时，只需拨打12122并准确告知起火所在隧道名称、基本方向、燃烧物是什么即可，然后迅速撤离至安全区域等待救援。
要点3：
弃车时留下钥匙，有啥用?
便于救援部门快速打通理清消防通道
当火势已经不在自己控制范围内、着火车辆油箱随时可能出现爆炸危险时，自行灭火的司机也必须当机立断离开事故现场，但请记得把车钥匙留在车内!
对此，执法部门和专业救援人士道出缘由：因为隧道里往往车流量较大，火灾发生后往往会致使多车受困(尾随车辆见前方车辆失火后，应尽可能立即停车于洞口外或附近远离火患，避免遭遇浓烟毒气窒息)，为方便执法队和消防部门快速理清消防通道，留下车钥匙会有助于节省救援和清理时间。
车主是否会担心有不法分子趁乱浑水摸鱼冒险盗车?对此，相关人士表示，事发接警后，执法部门即会对现场实施交通管制，禁止外人和非专业车辆进出危险火灾区域;其次，隧道内外沿途监控也能为车主们保驾护航。
要点4
疏散时滤烟防毒，很重要!
选对正确逃生方向要与毒烟逆向而行
若在超长隧道群内遭遇前方车辆火灾，怎么疏散逃生?
“切不可倒车驶离现场，否则极易发生混乱追尾事故，造成更严重伤害!”专业人士指出，大家应步行疏散逃生，尽量用自带矿泉水或隧道消防箱内消防水浸湿毛巾衣物，然后捂住口鼻借以滤烟防毒。“尽量低下头躬着腰走，因为火灾扩散在隧道的烟雾毒气是不平均分布的，顶部较浓下部较稀，而且温度分布也是上高下低。”
该人士还提醒：疏散逃生时也不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和毒气。此外，在超长隧道群疏散时千万不要犯经验主义错误和条件反射错误(以车辆行进方向或倒退方向为导向)，而是要根据现场实际状况、朝着火势和烟雾流相反的方向“逆向逃离”，才能彻底冲出隧道毒烟雾罩区域。
要点5
留意广播指示牌，找活路!
车行横通道和人行横通道是“最后逃生路”
目前，我市高速路网中的每条长隧道都有中央控制系统实施24小时监控。一旦有突发状况，远程后台主管部门也能很快发现并启动应急系统和预案。
高速人士表示，远程应急疏散指示有两种：一是通过隧道内广播发出统一的语音指挥引导，二是通过隧道内LED显示牌和标志引导人们沿着正确、安全的方向和路线疏散——按照《公路隧道交通工程设计规范》，超长隧道或隧道群各个隧洞之间都设有相连通道，当其中一条隧道失火、且难以逃至洞口时，人们可按远程指示通过隧道间的联络横通道(车行横通道是750-1000米设置一处，人行横通道是250-500米设置一处)，逃到对面隧道从而远离火险毒烟区域。
“换言之，在超长隧道内疏散时，通过横通道转换是大家最后的逃生路。”
