保养手册
汽车在质保期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。其实，汽车质保是有很多条件的。许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内 一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。
所以，提醒广大车主，在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。 免费保修有条件除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生特殊情况车主就享受不到免费保修服务。首先就是用户没有按时保养或者私自保养。用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。其次，如果私自对车辆进行改装，也可能造成免费保修失效。此外，如果使用不当造成损坏也不属于保修的范围。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。厂家在规定保修期和保修内容的同时，一般都会附带不予保修的范围。如很多改装件不是厂家认可的，所以厂家没有责任去保修；或者质保期内到路边修车，则等于放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。又或者厂家对车辆的保养用油有特殊的规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等，添加后如果发生质量问题，在认定是添加液造成时，厂家同样不会提供保修服务。
3年10万公里更高的达5年15万公里，或者有些厂家延长更久，但无论如何都有到期的那天，如果过了这个质保期，我们又该注意什么？如何维护好爱车？
最后一次保养变得很重要
每次保养的时候都会有一个免费的全车检查，但是4S店是不是真的这么做了就不一定了，最后一次去做保养的时候你最好是要求能够具体到某一部位，才能引起4S店足够的重视。在检查过程当中，最好是整个过程都跟着，全程监督，因为你的车你最了解。
比如说你发现某处有轻微的漏油，就要及时指给维修师傅看，因为如果某地方有一些轻微的漏油维修师傅感觉不是什么问题，就可能简单处理一下或者直接忽略了，但对消费者来说就不是那么回事了，如果出了质保期后变得严重了，花的可就是自己的钱了。
参考车辆质保书进行最后一次保养
如果你不懂车，实在感觉车辆没有什么问题，又不太清楚具体应该检查哪些方面，可以参考车辆质量保证书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。
出保后的如何保养？零件的更换很重要
轮胎
最好有一个胎压监测，可以随时关注轮胎的情况，遇到问题前及时处理。
照明
这个不必多说，灯坏了肯定不能开车。
电池
电池是整个汽车用电系统的中枢，另外电池的使用寿命也很有限，当电池最高电压低于12V或者腐蚀严重就需要更换电池，而不是等到电池彻底不能使用时再更换。
喷漆
这个你必须求助4S店了，自己是很难做好的。
刹车片、刹车盘刹车油
严格按保养手册执行。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。
防冻液
除非极寒和极热地区，普通防冻液3年左右更换完全没有问题，但换的时候一定要换彻底放光后用纯净水冲洗2次，再换新防冻液。
空滤
南方空气湿润地区可以10000-15000更换，北方沙尘暴季节，建议5000一换
空调滤芯
无严格更换周期，啥时候感觉有异味啥时候换，平时可以自己拆下来吹吹。
汽油滤芯
北上广等优质汽油地区，可以15000-20000左右更换。其他地区10000-15000左右更换。滤芯和汽油泵一体的，请参考保养手册酌情延长使用。
转向助力油
我见过最猛的一个6年没换过，因为根本不知道还得换这个油，神奇的是4S店也没推荐换过。后果就是油已经稠的像麻酱，冬季冷车打方向非常吃力。这个油推荐3-4万公里一换，毫无压力。
火花塞
这个东西我倒是劝大家按推荐保养周期更换，因为火花塞分经济寿命和极限寿命，普通火花塞极限寿命能到5,6万公里，但经济寿命只有2万公里，超过经济寿命后，仍然可以使用，但点火能力会下降，油耗会升高，得不偿失。
节气门体
如果怠速不稳可以考虑清洗一下，感觉油门踏板生涩不好踩、动力差或者油耗高的同学也可以洗洗。15000－20000公里左右做一次为佳，注意一定要到有实力且有解码器的维修店进行，不然清洗后反而会引起发动机故障灯亮，甚至怠速还不如清洗前稳定。
机油
使用级别更高的机油能否延长更换周期？答案是肯定的。在厂家要求的基础上适当延长2000公里左右为宜，别太指望换几百块大洋的超级无敌全合成机油就可以无限延长更换周期，机油答应，人家机油滤芯还不见得答应呢！一旦机油滤芯失效起不到过滤机油的作用，机油再好也白搭。
刹车盘
刹车盘相对刹车片更耐磨损，相应更换周期更长，用户很容易忽略检查和更换。一般来说刹车盘更换周期要比刹车片长一倍，当然用户对于不同的使用环境时间会有所不同，脱保后没有了4S店提醒，用户就需要定期目测检查，另外用户最好参考使用手册上的更换周期。
密封垫/橡胶管路/门窗密封条
定期检查，发动机内的密封垫和橡胶管路也需要定期检查，特别是气门室垫，随着车辆使用年份和里程数的增加，这里很容易老化并渗油。
保养后怎么才能使用更长时间？
汽车是七分养三分修，养得好修得就少 。不单是平时注意开车驾驶习惯，避免对汽车造成较大的损伤。另外值得一提的是，车子使用3年后，车主就应增加自检频率，及时发现解决问题，以免导致更大的损失。
选4S店还是维修店？
这个问题在日常生活中应该会经常听到。主要纠结的点在于4S店保养费用太高，但是维修店的保养质量又不放心。
首先，相比外面的维修店，4S店有自己的一套流程。店里人员会给你推荐一些其他保养项目，但是大部分车主经过推销就会同意，所以最后的费用就会比预估的多很多。懂车的车主会好一点，理性选择保养项目，不懂的就只能听从服务顾问的安排。
其次，现在维修店的竞争也是越来越激烈了，服务质量也相对来说上升许多。他们不会像4S店那样推荐很多其他项目，但是不足之处在于配件有好有坏，专业度和保养质量没有4S店好。一般情况下，车主跟店家说用好的原厂的，相信跟4S店也是一样的。
所以，大家量力而行即可，对保养要求比较高而且手头充裕的可以选择去4S店，如果是去维修店的尽量找自己熟识的和靠谱的。
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一名老司机 多学几招车子保养还是要的
日常汽车保养直接关系到车辆的使用寿命和安全，如果车子保养不当可能会对驾驶员和乘客带来诸多安全隐患。因此，作为一名合格的车主，平时多学几招车子保养的小技巧还是很有用的。下面就介绍一些保养常识，希望对大家有所帮助。
1、皮带
起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
2、空气滤清器
空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。
3、汽油滤清器
假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。
4、发动机冷却液液面
等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。
5、轮胎
胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。
质保期内不在4S店保养，还能索赔吗？
车子该保养了么？在哪保养？质量怎么样？费用是多少？这些问题总会让车主们头痛不已。大多数车主都会特别注意车辆的日常保养，定期到4S店进行专业的检测养护，但也有少数车主因为工作忙碌或者一些突发情况，而临时去社会修理店应急维修保养。
那么，质保期内不在4S店保养，还能享受质量担保吗？
首先，您在非4S店开展的各项保养和维修，需要符合汽车生产厂家的维修手册规定和技术要求；其次，在申请三包和质量担保时，您需要出示在社会修理店修理期间的：
√维修合同(托修单)
√维修项目
√质量检验单
√竣工出厂合格证(副本)
因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障（例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等），又无法提供维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）的，将无法享受质量担保。
因车主未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏（例如随意更改保养里程和保养时间间隔，易损件到了年限和里程数未及时更换等）的，将无法享受质量担保。
与4S店相比，社会修理渠道使用非原装零件、缺乏专业设备、工人技术不过关等，由此而产生的重复返工维修、修车不成反毁车的例子也是屡见不鲜。
Q1：
前段时间出差开车去了趟杭州，回来因为工作忙就近去了附近的汽修店保养。汽修店工人说发动机积炭过多，需要清洗喷油器，结果清洗完车辆就无法启动了。我急忙去4s店，却被告知不能享受质保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是脱落的积炭掉进了气门与气门座之间，气缸密封不严而导致的发动机无法启动，由于这是社会修理厂人为操作不当而引发的车辆故障，因此客户无法享受4S店提供的质量担保服务。
Q2：
小区门口有个快修店，平时因为贪图省力保养都去那儿做，前段时间开始出现机油报警灯亮，我就将车辆开去4S店检查，却被告知由于放油螺栓安装问题导致油底壳损坏需要付费更换，不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况一般来说是由于拆卸和安装放油螺栓时拧紧力度过大发生滑牙，同时造成油底壳损坏，机油出现渗漏。由于这是社会修理厂人为操作不当引发的车辆故障，因此客户无法享受质量担保服务。
Q3：
我通常会自行购买机油、机滤等保养相关配件，并前往汽修店自付工时费进行保养，这样比较省钱。最近机油灯一直报警，查看机油尺发现机油尺上附着了一些粘稠物，便立刻开车去4S店，却被告知不能享受质量担保服务，这是为什么呢？A：
这种情况应该是保养时添加了劣质机油，而机油粘稠过高导致发动机故障。由于这是使用的非原装零件未达到标准而造成车辆故障，因此因此客户无法享受质量担保服务。
Q4：
在4S店进行免费首保以后，因为车辆使用状况一直很好，后续就没再进行任何保养。有一天车辆在下班路上抛锚了，拖车到4S店检查结果为拉缸需要付费维修更换，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是未按照使用说明书要求正确使用和保养维护车辆。由于未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，也是不能享受质量担保服务的。
Q5：
最近我的车辆到汽车美容店改装了氙气大灯，前两天下大雨后，大灯内就一直起雾，到4S店检查，被告知由于车辆改装造成起雾不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是改装氙气大灯时磨坏了车辆大灯总成的密封性，从而引起大灯起雾。由于已装上未经许可的零部件或未经许可对车辆作了改装、加装、拆卸的情况，是不属于质量担保范围的。
教你几招，车子怎样开才省油？
一、空档滑行为什么不省
空档滑行能省油这种说法其实在很多驾校被一些老教练所传授出来的。现在不同了，挂空档行驶对现在绝大多使用电喷发动机的车子来说反而更费油。现在电喷发动机控制系统具有减速减油或者断油的功能，车子高速带档滑行可以更具自身技术，达到省油效果；若空档滑行，这种功能就会丧失，实际会更加费油。
空档滑行其实是在电控系统还没普及前的观念，现在的发动机都普遍用上电喷技术，只要按照正常的档位行驶就可以了。
二、热车方式也很重要大多数人热车总是喜欢原地长时间热车，其实这种方法不仅不省油，还会对发动机有一定损坏。因为怠速热车时间一长，发动机汽缸壁会产生水珠，水珠会使机油的润滑效果降低，肯定会增加发动机零部件之间的摩擦，从而降低发动机的寿命。
为什么总是有老师傅叮嘱要原地热车？因为以前的发动机是采用化油器，所以冷车需要通过拉风门来温车。现在化油器在新车上几乎绝迹了，所以现在的车子热车最好是边开车，边热车，只要速度不要太快，开个一两公里基本可以将发动机达到正常的工作温度。
三、车辆停留多长时间熄火才省油发动机不工作肯定能省油，但是发动机每次启动的瞬间的油耗肯定是很大的。有些车主觉得等红灯时间太长，想通过熄火来减低油耗（针对没有发动机自动启停功能的汽车），这里存在一个问题，到底熄火能不能达到省油的效果？根据经验，如果停车时间超过两分钟，这样可以熄火；如果停车时间在一分钟之内，完全没必要熄火。另外，发动机内部的火花塞，它有一个点火次数寿命，过多的启动肯定会降低其使用寿命。
四、尽量避免急加速和急减速众所周知，急加速和急减速都会增加油耗，但遇到拥堵路况时，为了防止侧方车辆强插，不得不使用激进的行车方式。建议，为了减少不必要的车辆油耗，还是乖乖保持适当低的转速行驶吧，油门控制要轻盈避免突然加大油门，或者突然急刹车，提前预知前方路况吧。
五、高速关闭空调开窗是特傻的行为空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。
自驾游归来怎么保养车子
自驾游归来，人们常因旅途劳顿需要一段时间的休整。与此同时，一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养了。在缓解旅途疲劳的同时，一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”，排除车辆隐患，为下次出发做好准备。
一、清洗检查外观长途奔波下来，车辆难免弄得脏兮兮，有的污渍还带有很强的腐蚀性，长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净，认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤，一些平时不易观察的地方，比如车顶部位也不要遗漏。
二、检查轮胎
长途驾车，磨损最大的就是轮胎。检查轮胎时首先要确保胎压正常，还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已经低于这个刻度，就必须进行更换。如果还未磨损到刻度标记的位置，但使用时间较长，已经出现龟裂，为了安全起见，也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除，以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。三、检查发动机油液
长途驾驶归来后一定要检查发动机的机油的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下，车辆每行驶5000－10000公里时就需清洗保养一次，此外，在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。四、检查发动机舱内部件
如果您所行驶的途中灰尘过多，就会造成发动机舱内空气滤清器等各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器进行仔细检查也是十分必要的。五、检查刹车系统
刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面造成的。因此，长途驾车归来务必要对刹车系统进行一次认真彻底的检查，出现问题及时修复或更换。六、检查底盘是否“受伤”
首先观察车底是否有被刮蹭的痕迹，是否有因为托底而变形，甚至管路出现泄漏或断裂。经过剧烈的颠簸，车辆的转向系统、悬挂系统有可能会出现松动，这时最好能做一次四轮定位，同时将底盘上的各处螺丝都进行紧固。通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解，不过还是建议您最好到专业的4S店进行一次详细、全面的检查，确保今后驾车上路时安全、稳妥。
拿到驾照过了实习期要换证？95%的学员都不知道……
即将拿证的学员，恭喜你终于要熬出头了，在你们离开驾校前，关于实习期还是想要告诉你们这些注意事项，希望你们能提早做好准备，顺利度过实习期！
1、实习期多久？
自拿驾照之日算起，之后的12个月，即一年内都是驾驶证的实习期。需注意，这段时间必须在车辆后方粘贴带有实习字样的标志，违者将被处以罚款。
2、实习期结束要换证吗？
这是学员纠结最多的一个问题，实习期满不用去换证。从实习期结束算起的6年，如果驾驶证记分未达到12分的，可以换发有效期10年的驾驶证，如果在这10年内同样未被记满12分，则换发长期有效的驾驶证。
3、实习期期间要注意什么？
能不能上高速？
很多学员不敢上高速的原因有两个：一是不知道可以上高速，答案当然是可以，但是不允许单独上高速，否则会被罚款。二是高速路上车速很快，稍有犹豫很可能发生危险。
其实，罚款事小，安全事大。规定不允许的千万不要去尝试，如果你实在想上高速的话，找一个3年驾龄以上的人陪同，或者在实习期内练熟车技，后期更有把握。
实习期内怎么扣分？
①扣1-11分：先交罚款，之后一个记分周期（1年）自动恢复到12分；
②扣12分：注销实习准驾车型及最高准驾车型的驾驶资格，还要重新报考驾校，申领驾照。
关于实习期延期：
不少学员误以为被扣6分就会延长实习期，其实这只是针对大中型客货车驾照而言，常见的C1没有这一说。
已经离开驾校的学员，在实习期一定要万分注意，教练可不愿意看到你回炉重造，也希望这些提醒能帮助你们顺利度过实习期。
99%的人都不知道！年底学车才便宜
现在生活水平提高了，汽车已不再是奢侈品。有些人甚至认为会开车是成为一名合格好公民的必会技能之一。
许多小伙伴会挑选在大学期间学车，而有些小伙伴则对学车一直迟疑不决。毕竟开车存在风险，学车又是一件非常非常辛劳的事情。
学车到底有没有必要？看我如何用8条理由说服你！
1、需求，人的生活质量不断提高，车以后肯定是每个家庭的必备品。生活水平一直在提高，现在满大街都是汽车了。现在流行一句话：奥迪A4是街车，苹果手机是街机。可想而知，汽车的普及度会越来越快，相信再过不久每个家庭都会有一辆车，所以学车肯定是有必要的。
2、驾照考试又要改革，越到后面就越难考，还是早点拿到以备一时之需！新规年年有！以宁波为例子，09年的时候开始实施科目二电子考，去年又开始实施科目三电子考，现在又有模拟机的测试。4年前学车考3科，现在学车考4科。可见，考驾照的难度正在逐步加大。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有优良的驾驶技术，出这出那的事故总是多。
3、随着物价的上涨，学车费用不断往上蹭！关注学车市场的人都知道，今年元旦过后，各地学车费用又有很大程度的上涨。南宁市区学车费用已经涨至4500左右了，这个可能因为南宁市区驾校多。但是有传言说，南宁开始不再增加教练车辆了，这个也可能会导致学车费用上涨。说南宁学车贵，上海人笑了，上海的学车费用已经在10000元了，还是早点学，可以省点钱！
4、对于上班族来说，会开车，就不用苦逼的再挤公交啦！除了不用挤公交，开车还能节省不少时间。以小管为例，坐地铁、公交车都能到公司，通勤时间一般在45分钟-60分钟之间。假如开车去上班的话，只要20分钟，就能妥妥滴坐在办公桌上回复大家的留言啦！对于这个有秋裤还不够的冬天来说，能在被窝里多窝20分钟是一种莫大的幸福啊！
5、对于学生族来说，会开车意味着找到人生另一半的几率+15%这个......我不解释你也懂吧？~(～￣▽￣)～
6、周末的时候可以带着家里人，非凡是家里有狗狗的朋友，可以带着狗狗去周边地方郊游！不得不说，公共交通对宠物还是非常不友好的，有些出租车司机也拒载带宠物的客人。为了不让自己的喵星人或者汪星人独守空房，学会开车车还是很必要的呀。
7、逢年过节的不用再为买车票而担忧。开车回老家方便又轻松，而且还有点衣锦还乡的感觉，真爽！
8、经常在外面应酬的要饮酒，假如考了驾照开车了，你就可以以此为借口挡酒了，现在酒驾可是抓的非常严格的。当然啦，现在还有一种服务叫代驾，但小管觉得把自己的车子交到生疏人手里，总有那么些不放心咯......
那么问题来了！学车费年年涨，政策年年变，到底什么时候报名学车最划算？眼瞅着2015年又要过去了呢......
一般吧，年末都是报名学车的好时机。为什么？
原因一：一过完年就涨价！这已经算是一个不成文的规矩了，新的一年大家都希望自己的收入能涨涨涨，那物价必定也跟着水涨船高。
原因二：避开年初的学车高峰。在不少人心中，新年是一个新的开始，一定要Get一个新技能。正逢学校放寒假，报名学车的学生也会暴增。此时轻易造成学员积压，说不定等到花儿都谢了还没轮到你摸车。
所以，为何不在供大于求的年末报名？此时名额充足，不用排队，随时安排练车、预约考试，教练也能更细心更有耐心地指导你。
建议各位想要早点考驾照的小伙伴们，不妨年前到驾校报名，最迟明年年初就可参加科目一考试，到驾校上车练习。反正不管什么时候报名，都逃不掉缴纳学车费，这会儿学费廉价，还不用排队，何乐而不为呢？
如何预防车子半路没油
一、注意观察油灯
在开车、尤其是跑长途的时候，一定要注意油灯。油灯亮的时候，虽然只是提醒，油箱里还有少许存油，但建议您尽快找到加油站加油，以免油提前烧完。
那当油灯亮了的时候，车子还能跑多远呢?
这个问题，车主手册里面一般都会有相关说明，您最好提前查看清楚，根据说明估算大概还能跑多远，尽可能在这个距离内找到加油站加油。
二、油烧完的表现
在油就快烧完的时候，车子一般会有顿挫感，这时候建议您迅速打开双闪，尽快靠边停车。如果您想利用惯性滑到合适的位置，可以把变速器挂入空档。
注意：在发动机刚熄火的时候，刹车还是有点助力的，您多踩两下就会失去助力，踏板会变得很硬。因此，您第一次踩刹车的时候，尽可能把车速降下来，后面再踩的时候，用大点力就可以了。
三、油烧完该怎么办
遇到这种情况，推荐您叫拖车，把车子拖到加油站。当然，这拖车的费用一般都不低，您也考虑叫朋友开车过来拖，不过软牵引(用绳子拉)可要小心，安全性不是很好。特别注意：这时刹车没有助力!
其次，您也可以考虑呼叫送油服务，自己打不到油，但是4S店和提供道路救援的公司，他们可以弄到汽油。这时可以给他们打电话，让他们送点油过来，也不失是一种办法。
实习期过了要换驾照？这几个问题90%的学员都不清楚！
学员通过驾考，拿到驾照后，会经历一段“实习期”。在实习期内，有不少事项需要注意。关于C类驾照的实习期的问题，在此为学员做一个解答。
实习期的时间有多长？
解答：实习期为期12个月，从驾照发放日开始算起（驾照上会有注明）。
举个例子：你的驾照发放日是2019年5月1号，那么到2020年5月1号之前，都属于实习期。
实习期过了，需要更换驾照吗？
解答：不需要的。不管是实习期内，还是实习期后，用的驾照都是一样的，不需要更换。
另外需要注意的是，驾照是有使用期限的。驾照最开始的有效期是6年（从实习期开始算起）。如果6年内，每个计分周期扣分均未满12分，可换发有效期10年的驾照。如这10年内每个计分周期也未扣满12分，则换发长期有效的驾照。
若要更换驾照，应于驾照有效期满前90日内，向驾照核发地的车辆管理所申请换证。
实习期扣分超过6分，会延长实习期吗？
解答：C类驾照不存在延长实习期的规定。只有当扣分数，达到或超过12分时，驾照会被注销。想要重新获得驾照，需要重新报名。
实习期内可以开车上高速吗？
解答：可以，但必须找一个3年驾龄以上的人陪同，否则将面临罚款，但不会扣分。
C1过了实习期，刚考D类驾照，C1还算实习期吗？
解答：不算，已经过实习期了。
拿证后3年没开过车，算过了实习期吗？
解答：算的。实习期只跟时间有关，与你是否开过车没有关系。
车主注意：爱车维修保养，贪小便宜吃大亏！
一、你知道单单是各种保养用的滤芯，一家完善的保养店要备多少货吗？
你得知道，2015年全年，中国市场年销量超20000台的常见车型高达178款，其中轿车115款，MPV 15款，SUV 48款。而这178款常见车型里面，同一款车也会有不同的动力配置，甚至会采用不一样的滤芯。
要匹配这178款常见车型，需要至少接近一百款的机油滤芯，一百多款的空气滤芯，一百多款的空调滤芯。。。。。。每家保养店应该针对常用车型备着几百个滤芯才对啊，这得塞满一个小房间了。
可能你就会问了：这是不是有哪里不对啊？我常去的保养小店里面并没有这样的库存啊，而且我和朋友的任何一款常见车去保养，他们都是来者不拒啊。
其实，有些保养店老板会现场打电话到汽配城订货，汽配城的小哥不到十五分钟就把配件送过来了，在这个过程中，保养店老板也不会正眼看看他送过来的是不是个砖头（虽然肯定不是个砖头，但是不是假货呢？是不是能匹配呢？）。其实这还算是比较厚道的情况。
你也会看见有些保养店小工，愣是能从一个放不了多少东西的小柜子里翻几下，就能找到你用的型号，这是不是有点太神奇了？事实是，我看到过一些光顾保养店的车，用的并不是对应的滤芯型号，只是能拧上的型号！（机油滤芯接口螺纹种类不多，硬来的话可以用其他车款不配套的滤芯也能拧上） 然而，大多数车主都是不知道的，滤芯都长的一个样啊。
左侧是大众某车型机油滤，右侧是五菱的机油滤，反正除了看编号，我是看不出区别。
二、说完滤芯，说说保养油液
1.机油，尤其是德系的车主们注意了，德系车绝不是随便拿桶粘度合符的机油加上去就OK的！
例如大众发动机对机油有自己的一套标准，最低标准是VW502，也就是说至少要满足VW502标准的机油才适合大众发动机使用，往上还有VW503.1、VW504等标准级别，而宝马和奔驰的车型也有各自的机油标准BMW Longlife和MB标准，不同的车型还对应不同的标准级别。满足这些厂家标准的大品牌机油的背面都会写得清清楚楚。
然而一般保养店的小工还真没哪个懂这些最基本的保养知识。
而日韩系车型现在普遍采用20-30的低粘度节能机油，但有些保养店却会推荐你用40粘度的机油，用了之后发动机阻力增大，油耗上升，冬天冷启动性能下降。为啥呢？因为他们只备了40粘度的机油啊。
2.自动变速箱油，这个问题就更严肃了。
手动变速箱油基本是通用的，主要是粘度区别，用错了粘度也不会有太大麻烦。而自动变速箱类别非常多，AT（液力变速），CVT（无级变速）、DSG/DCT（双离合）这三种变速箱的原理是完全不一样的，用错油料立马跑不动！而哪怕是同一形式的变速箱，不同厂家之间采用的油液标准也不相同，混用性能下降，变速箱磨损加剧是必然的。
3.冷却液，好多保养店告诉你防冻液“只要颜色相同就可以混用”是骗你的！！！
美系车的有机酸冷却液、日本车系的磷酸盐冷却液。欧洲车系的复合型冷却液，配方是完全不一样的好不好！是绝对不能混用的！！！用错冷却液会堵塞、腐蚀水道！
下图为大众车冷却液壶，标识指定使用G12冷却液。（G12大众配件编号，对应是德国BASF巴斯夫G30有机酸配方冷却液），你觉得这里面的信息保养店小工会知道吗？
三、比保养件种类匹配更恐怖的，是假货问题。
这个不用我多说，自己搜索一下“假机油”、“不合格制动液”、“假冷媒”的新闻，搜索结果那叫触目惊心。
生命托付的刹车油，在某些地区不及格率竟然达到一半！！！
四、最简单省事的保养方法？
其实对于大多数车主，到4S店保养依然是最简单省事的保养途径。
以上这些问题，到4S店解决起来就很方便了，因为一家4S店销售的车型不过是那几款，全部加起来也就10-30种滤芯，10来种油液，而且都是完全匹配品牌车型的啊，假货的可能性也比外面市场低很多，因为汽车厂家要来检查监管的啊，而且再不济的4S店，还是有个小仓库放着满满保养件的啊！
目前普通修理厂价格普遍比4S店价格低，因为4S店拥有原厂配件，经过培训的维修技师，专修一个品牌，拥有价值几十万的专用维修工具，拥有上百万的原厂配件库存，拥有条件一流的硬件设施。
如果普通修理厂与4S店定价一致，谁还选择到修理厂修车呢?
一位车主的汽车需要维修，他得到了两个报价，4s店报价是1万，修理厂报价是8千，世人总是认为8千便宜了2千元钱，结果车主选择了8千的修理厂或更便宜的路边摊，可是1万的4s店只挣了1千元，可8千的修理厂却挣了4千元！这就是行业乱象，我们不做暴利，只做好品质，凭良心做事。马云说的对啊，不是假货太多，是你太贪了…。因此我还是选择到4S店修车！
