注重道路状况
假如可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有用地阻止对面车辆射来的灯光。
假如没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格操纵车速，并增加跟车距离，预备随时停车。在都邑里行车，要注重从左侧横过马路的行人。非凡是中国都邑道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线四周光线很暗，此种情况下更应注重。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要正确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路答应超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或碰到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。
注重灯光的使用
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注重不要把雾灯和大灯一并打开(假如连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中，假如车速在30公里/小时以下时,应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。而车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了防止阻碍对面驾驶员的视线，假如对方不改为近光灯，应马上减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
注重推断路况
前面提到，黑夜中路况是非常难以推断的，所以我们要时时注重。
视觉在黑暗中受阻，我们还可以竖起耳朵。一般来说，假如感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假如感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
此外，一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。
另外，还要积存根据前灯光柱变化情况来推断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
巧用灯光
有的时候，注重其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常碰到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，猜测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可推断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注重观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们推断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可推断前方道路平坦；如远光灯光线忽然消逝不再出现，可推断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可推断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可推断前方是坡路。
当然，也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为防止光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
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夜间行车灯光使用方法 避免潜在危险
说到自驾出行，许多车主都不可避免会遇到走夜路或者山路的情况。那么在走夜路和山路是应该注意些什么呢，如何做到高高兴兴出门去，平平安安回家来，今天我们就和大家聊一聊走夜路和山路时的注意事项，希望能给大家的出行带来一些帮助。
1、道路情况巧判断其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。知道了这些，晚上在复杂的山路都可以应对自如了。
2、夜间行车注意车距和行人近两天雾霾天气严重，夜间行车安全第一，即使夜间车辆减少，也要保持中速行驶。同时，注意增加与前车的距离，以便准备随时刹车，防止前后车相碰发生事故。
在城市里行车时，也要注意横穿马路的行人，有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路，如果是在白天，发现他们并不难，但要是在有雾的夜间，想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大，车主可以将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。3、夜间行车不要长时间用远光灯
有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。夜间应尽量避免夜间超车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾驶，更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
4、巧用灯光有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦; 如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
当然，也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。怎么避免被教练潜规则
教练的吃拿卡要的习性似乎已成定性，那么假如我们在学车的时候也碰到类似的教练我们该怎么处理?是随便教练索要还是自己给自己申冤，下面看看下面这位网友是怎么处理这件事情的吧!
看了那么多说学车教练员不好的帖子，我以过来人的身份也来爆个料，给准备学车的新手们做个参考。我是06年学的车子，碰到的第一个教练也是典型的吃拿卡要的类型，一开始我们一车人都怀着纯真的心态还不知道教练的本性，也无法理解教练暧昧的暗示，毕竟么都是学生为多。
教练看没有油水，结果好多次该练习的时间打电话给教练，教练都说忙或者其他理由叫我不要去了，那段时间由于工作忙，也没有在意。就这样拖了3个月，因为换工作我有了大把的时间，想拖下去也不是一回事，就不厌其烦的联系教练，教练似乎当我不存在一样，一次一次的敷衍。
教练的态度把我惹火了，然后就多次打电话向驾校和车管部门举报教练，最后在治理部门的和谐下，给我换了一个年纪大一点，态度好一点的教练员，成功学出，虽然花了不少周折，但的确也省了不少银子。
最后，自己总结了一下，想要防止被驾校教练潜规则，就得注重以下几个事项。
1、千万绝对不要相信网上的人或者朋友给你介绍推举的教练，特别是非正规的驾校，除非教练是你亲爸，不然十有八九都会有“好果子”吃!
2、关于收费，绝对不要幻想能廉价多少钱，因为羊毛出在羊身上，所以不要为了节省明着的2、3百块钱，就去不正规或者小的驾校学车，暗地里你缺失的不止是2、3百块，还有N多精神缺失费。
3、所有的费用不要交给教练要直接交给学校，并索要发票!
4、指纹IC卡一定要用自己的指纹，不要听教练的说为了方便随便弄一个指纹。
5、指纹IC卡里面的学时实际上都是你花钱买的，所以一定要自己妥善保管，不要放在教练那里，不然你的学时很有可能被无情的刷掉，从而减少了上车学习的时间。你之前以为廉价了的2、3百块钱就在这里都被驾校赚回来了。当然假如你是以迅速拿证为目的的，那就另当别论。
6、假如不幸碰到无良教练员吃拿卡要，猥琐非礼、骂人、不给安排时间上车等等，一定要注重收集证据，直接投诉，但是千万要记住假如证据不充分是不能拿教练员怎么样的。比如教练要求你们送烟，你可以用录音和同车人的证词作为证据(缺一不可)，那教练就没方法抵赖了，不要怕没面子也不要没有胆识，大不了换教练或者换驾校。但是假如你是忍者神龟那就另当别论了，哈哈哈。不过不知道猥琐非礼的证据除了录音外怎么收集，嘿嘿。
7、据我所知现在驾校特别是小驾校有一批都是挂靠的教练车和教练员，这部分人素养相对较差，而且唯利是图，所以最后给大家的建议还是去正规一点治理规范的大驾校。
