对此，专家提醒新手，开车前先看说明书，碰到这样的问题时，就可以自己轻松解决了。
现象一：自动档车挂D档发动
很多驾驶者初开自动档车时，有时会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆，但立刻发觉怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动档车必定要将档位放在“P”或“N”档上才能启动。另外，一般自动档车不将车挂回“P”档是无法拔出车钥匙的。
提醒：这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下档位。
现象二：方向盘锁死
“方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事？”不少新车主碰到过这样的问题。
其实原因很简单，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会碰到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
提醒：在停车时，尽量将方向盘回正。
现象三：电瓶没电
早晨上班前，有的车主会发觉车辆无法发动，这很可能是电瓶没有电了。夜间开车后，车主有时会忘关车灯和收音机，就将车辆熄火停放到车库或车位了。结果，车辆停了一夜后，蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。
提醒：假如是手动档的车，可以挂着档让人佐理推车，推行一段距离后，车辆有可能会启动；而自动档的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。
现象四：连续“打火”
假如一次启动不了，有的车主会因心急而连续打火。其实，越着急就越不轻易启动。
因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量，上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分，下一次启动就更不轻易了。
提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，让蓄电池里的电能够回流一些，再启动时可能就轻易多了。
现象五：一启动就猛踩油门
有的司机会在发动车辆后、挂档前猛踩几脚油门，但是一松油门后，却发觉车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。另外，有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板，认为这样车辆油泵得到润滑，比较好启动，其实这也是完全没有必要的。这种做法大多来自于一些老司机的传授，但它只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。
提醒：发动车辆前，将钥匙打开，挂一档后，最好先停两三秒，等外表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。
现象六：后备厢打不开
有的车主会碰到用钥匙也打不开后备厢的情况，这是因为有的车型在车内有后备厢锁，有的车主会在不知情的情况下，无意中按下了它，这样就打不开后备厢了，这时需要做的就是解除后备厢锁。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
提醒：碰到后备厢打不开时，第一检查车内是否有后备厢锁。
现象七：后门无法从车内打开
“后门从车内怎么打不开？”假如碰到这个问题，很有可能是车主不注意启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶尔从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。假如是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。比如，骐达(报价;图片)的儿童锁位置在左右后车门的门把手边。
提醒：碰到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁。
现象八：转向助力突然失灵
有的车主为图方便，下班停车时，不将方向盘回正，而是向一侧打死，就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的，有可能导致助力泵一侧管道渗漏，有时甚至会当场出现管道爆裂的情况。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。
提醒：方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。
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用车知识 开车回家过年，这些注意事项你知道吗？
春节是中华民族最隆重的传统佳节，同时也是中国人情感得以释放、心理诉求得以满足的重要载体，是中华民族一年一度的狂欢节和永远的精神支柱。春节是中国最要的节日。春节马上来临，虽然说除夕的高速费不免，但是比起买火车票之难来说，自驾回家还是相对简便易行的。毕竟开车回家是一件衣锦还乡的吉利事，如果在少则几百公里，多则上千公里的行驶中出现一些事故和故障，就会影响了过年的好心情。
1回家计划制定好
回家路上费用主要包括燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用等。上路之前，自驾者需对此有所了解，2017年除夕才开始减免过路费，并做好充分准备。行车计划包括的内容主要有日程安排、途经主要城市、行驶里程、三餐投宿地点以及道路状况等。出行前关注天气变化，出于安全考虑，车主要尽量避免雨雪天气。如有特殊情况，在这种天气出行时，车主要稳速行驶，同时注意观察前车状况，保持适当的车距，不要乱打方向变换车道，以免出现更大的危险。
2车辆事先保养好
冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则。除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些。
1.做好常规检查、水、电、油路、节气门、滤清器等检查；
2.注意检查防冻液的冰点，如果不合适需要更换防冻液；
3.选择合适的机油，现在的机油一般都是通用的，不需要更换，除非你在东北，温度实在很低；
4.怠速时最好不要热车，可以低速，小油门，稳定行驶几公里，等冷却水温度开始有变化就可以了。
3高速上控制好速度
高速路上速度要控制，很多交通事故都是由于车速过快引起的，这种情况在高速公路上体现的更为明显。其实这完全是对车内人员生命安全的不负责，当然高速公路上车速过低也会带来隐患。如果前车采取紧急制动，自己要在保证不追尾的前提下，顾忌一下后方车辆。
4杜绝疲劳驾驶
驾驶犯困最危险，不要长时间驾驶。在长途旅行中，在高速公路上行驶可以节省体力和时间，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，同时也可以尽情欣赏四周风光。
平平安安回家过年！
用车、养车、修车，80%的车友都会误会的3个冷知识
车龄越大油耗真的就越高吗？
很多车友会遇到这样的问题，车越开越熟，可随着车龄的增加，汽车开车的油耗却越来越高了。其实，这不是汽车的故障或者毛病。而是你的一些汽车零件的需要保养或者更换，汽车的使用年限与油耗没有必然的联系。
一般油耗的增加主要与6个因素有比较紧密的关系：
1.勤查胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
2.注意油品，清理积碳
很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
3.定期更换火花塞
火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！
4.8-11万公里更换氧传感器
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
5.定期更换蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
6.定期做好汽车保养
汽车如人体，定期的时候也要做保养更新，仅仅做到更换汽油、机油什么的还是不够的，一些零部件的老化也需要更换，一般的汽车零部件都有一定的使用周期，超过了使用年限就会严重影响汽车的性能，甚至带来安全问题。所以，按照厂家的使用手册，根据车况及时更换。
开车恶习会引起“烧机油”？
汽车发动机最让人头疼的问题莫过于烧机油现象，因为发动机烧机油在维修起来不但无从下手，而且诊断起来也比较麻烦。正规的4s店在发动机烧机油的流程上规定颇为严格，保养或检查时需要将机油加至上限，着车热车后将汽车放在相对平整处检查油位，之后对汽车多记录。然后在汽车行驶1000km（车型不同要求不同）之后进行机油称重并记录，再行驶1000km之后在对发动机机油进行机油称重，对比参考厂家要求的标准值才能判断发动机是否真的烧机油，有时由于特殊情况机油称重的次数至少3次或更多。如此复杂的程序对于发动机烧机油程度的判断非常有利，可以针对发动机的不同程度采取不同的维修措施。但是发动机烧机油现象被某些商家说成司机不好的驾驶习惯可能会影响发动机烧机油的情况？真的有这回事吗？是不是商家在推脱责任呢？
发动机烧机油不止是说机油消耗量增加，而是大量机油进入燃烧室内与混合气进行燃烧，导致缸内燃烧不良，形成大量的积碳，不但使排放超标，而且发动机的动力、油耗、噪音方面影响较大。在行车过程中就会出现发动机怠速不稳、加速无力，甚至还会引起氧传感器损伤、三元催化器损害等严重的故障。更有甚者还会导致缸内拉缸、烧气门等致命故障。
那哪些原因会导致发动机烧机油？发动机运转时气缸内壁会产生一层油膜，以减低摩擦阻力，在混合气体的燃烧过程中，这部分油膜会被与高温燃烧的气体一同燃烧从而造成损耗，这属于正常的机油的消耗。但活塞和气缸壁间隙过大（即发动机异常磨损）也会造成窜机油，还有当使用不同标号的机油时，也会造成烧机油现象。除润滑活塞外机油还用于润滑进气门、排气门等部位，在发动机吸气过程中也会造成部分机油被吸入燃烧室。而在排气过程中，高温的废气也会消耗掉部分排气门处的机油。如果气门油封出现老化、磨损严重的现象造成烧机油。另外就是由于高温氧化机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧，这在带涡轮增压的发动机中尤为明显。
通过发动机烧机油原因和烧机油后所导致的故障分析，造成发动机烧机油的原因都是发动机本身部件、机油油品问题或者是发动机附加部件故障导致，而某些商家的所解释的驾驶习惯会影响发动机烧机油现象，只是无稽之谈。目前大多数机油能满足发动机在冷车时需要，所以在冷车时发动机的磨损会将至最低。还有就是店内人员所说的急加速对急减速对发动机影响，其实这完全属于发动机的标定是正常现象，要说影响至少得到发动机需要大修的程度才会有影响，所以某些店所说的驾驶习惯会影响发动机烧机油是不靠谱的。
空调温度高低会不会影响油耗？
夏季炎热尤其是进入三伏天以后，“桑拿天”如期而至，也没给我们太多的惊喜，直接就是酷热一点商量的余地没有，这天热的跟不要钱似的，关键是真不要钱！这天气开车都免不了开空调，当然谁也不会为了省那几块的油钱而忍心让自己或家人受热，这点无可厚非但是空调温度大小对油耗的影响有多大？开制冷到最冷跟微微凉有什么区别？
说到空调消耗发动机功率就不得不说空调压缩机，就不得不提空调压缩机的功率对发动机动力的影响。空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量（功率）是额定的，只要开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的运转，目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实际就是控制压缩机是否工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实调节温度时只是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。
固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调要调节制冷量大小（温度高低），其实只是调节风门（温控开关）大小并没有多大的科技含量，你只要开空调油耗几乎就是额定的跟温度高低、风量大小无关。在部分高端车上采用变量空调泵简单的说就是按照需要，在工作的时候是慢慢的增加压缩比（变量），以减少压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰（消耗发动机功率）同时减少噪音，变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量能达到减少油耗的目的。
用车知识丨判断车距有何难？分分钟新手变成老司机
开课啦~上次我们给大家介绍了左右后视镜判断车距的方法，今天小编又整理了不同位置判断车距的新招，快跟小编来补脑！
保险杠判断车距之SUV宝典前车是SUV，体型又宽又巨大，是不是看着心里就莫名地怕怕？别怕别怕，学会看前后距离，安全指数也是杠杠地！车辆在行驶过程中，如果能看到前车保险杠下缘，则前后车的距离约为1.2米；如果能看到前车的保险杠上缘，则前后车的距离约为0.5米。PS：不同的距离之下，请宝宝们根据情况调整车速。保险杠判断车距之轿车宝典相较于体型庞大的SUV来说，前方如果是轿车，则判断方法大不相同。若在车里看不到前车的保险杠边缘，那么前后车距约为1.2米；若后车在车内已经看不到车牌的一小半了，那么前后车车距约为0.5米。此时，小伙伴们就需要注意啦，过近的距离很容易出现小剐蹭，SO，真爱绳命，对近距离说NO。内后视镜判断车距之三部曲在驾驶途中，观察内视镜是最常用的一种判断后车车距的方法，那么判断方法又是如何呢？ 在内后视镜中若看到图上情况，后车前保险杠被完全遮蔽，这时前后车距离约为8米。在高速路或车速较高的情况下，若不想突然来个“亲密接触”，可以加速或变线来保持与后车的安全距离。遇到上图这种情况不用愁，因为此时前后车距离约为23米，只要保持25公里/小时的速度，那么妥妥滴安全有保障。人车距离判断之三步走驾驶过程中，除了自身的行车安全，最怕的莫过于对前方行人距离预估出现偏差，撞到前方行走的路人。通过判断车辆前部遮挡前方行人身体上的不同位置，可以简单快捷地判断出行人与车辆的大概距离。如果在车内刚好可以看到前面行人的脚，此时车子与行人的距离约为5.5米，只需稍微点踩刹车，减缓速度，行人便可安全通过。若前面行人的膝盖部位刚好被遮住，那么此时车子与行人的距离约为2.2米，必须立刻将车速降到安全速度一下，方能保障行人安全。（喂喂！记住是看膝盖哦！可不是看妹纸的大长腿！）若前面行人的臀部刚好被遮住时，可就要注意啦！（不是注意PP，是注意车距！）此时，车子与行人的距离仅为0.3米，已经离的非常近了，最好立马停车，万万不可更近一步。但如果驾驶的是SUV车型，在相同距离的情况下，从车内只能看到行人的腰部。俗话说的好，“不怕一万，就怕万一”无论是何种车型，为了避免与行人发生擦碰，我们就应该停车，让行人远离后再继续行驶。
