科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。小编以一个过来人的身份告诉你，科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。
4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。
汽车头条君提示：其实科目二考试并没有想象中的那么难，只要掌握了考试技巧，考试时多注意细节，顺利通过考试也不是什么难事！
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为什么科二通过率比较低？注意这几点稳过！
为什么科二通过率比较低？有些人是因为粗心大意，有些人是因为技巧没掌握，有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点，稳过！
一、倒车入库
1.控制车速
平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。
2.座椅和后视镜调整
先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘
方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
二、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。
三、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
四、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。
五、曲线行驶
在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。
综上所述，科目二考试关键在于控制速度，准确看点打好方向，保持良好的考试心态。
提升科目二通过率的有效办法
提升科目二通过率的有效办法
科目二考试的精髓是“慢”，通过“慢”行驶，考试者能获得更为充裕的时间去应对。然而，考试中难免会发生一些你预料不到的状况，当这些意外发生时，很可能会让你措手不及，以至于考试考砸了！下面，将为大家介绍一些应对意外的有效方法，助你提升科目二的通过几率。
一、一定要与教练沟通考前准备
1、候考准备。主要是一些必要准备，包括带什么资料、什么时间点到场、考试点名在哪容易听到等。
2、清楚考试路线。教练对考场式非常熟悉的，考场有几条路线？哪条路线的特点如何？提前打探清楚好有个心理准备。若忘记了解清楚也无需慌张，考试中根据考官的提示来就可以了！
二、候考时应该做什么
1、等待考试的闲暇时间里，回想平时的训练要点，默默过一遍考试顺序。
2、找个角落待着，看看别人的驾驶路线等等，不要扎堆一起谈论，免得受别人言论影响心情，更不要相信哪辆车难考哪辆车容易考的谣言。
三、上车准备事项要严记
1、上车前，绕车走；后视镜、调座椅；安全带，试离合。
2、为防止不自禁地向外扭头观察，最好将左车窗关上。
四、考试路径上的意外处理
1、若前进路途上有其他正在考试的车辆还未完成驾驶动作，切不可在考试区域内停车等候，应驶入考场划分出来的停车区域等候，否则会被当做中途停车处理。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个规定停车区域停车，拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、五项必考注意事项
1、宁愿提早打方向，都不要晚打。提早打方向后发现车身不正，还能有修复的余地，太晚打方向，一旦发现车身不正就太晚了。
2、侧方停车靠库，与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道起步防后溜，考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。
4、直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
科目二学员记住这几点大忌，通过率能达95%
如果再给我一次机会，我肯定会考得更好！科二挂科后几乎每个学员都会这么说，为什么呢？因为在这一次考试中犯了一些不该犯的错，犯了一些不该犯的忌讳，而这些错误忌讳都是可以避免的。
第一大忌讳：粗心大意
穿着松糕鞋高跟鞋拖鞋去驾考的，别想了车都不会让你上的！好好的穿双平底软底的鞋子，既舒适也容易让你找到离合点。开车前一定要记得安全带！系好安全带才能做其他的事情，不然一切都是白搭！
放手刹，控制好离合不熄火，顺利起步不慌不忙不出错。
第二大忌讳：技术不过关
平时练习不是枯燥的一圈一圈的跑而是为了让你意识到自己的错误。基础不扎实，技术不过关，坡道熄火，倒库压线，这些原因都要自己去反思去纠正，不要得过且过。不留弱项，多练难项。
第三大忌讳：心态大爆炸
躲过了粗心大意，躲过了技术不过关，千万不要败在心态上。
不要为了考试而考试，不要给自己太多的精神压力，相信自己可以的。卸掉负担，调整心态，稳定过关。
驾考科二没有那么恐怖，不要给自己太多的心理暗示，越紧张越容易出错。掌握好技术，练习好操作，不放过每个细节。希望每个驾考的考生考完之后再也不会说“再给我一次机会我会考的更好”。
学员做到这几点，考试通过率能上99%
第一点就是做好充分准备，报名前可以先通过网络查阅相关的驾考知识，了解汽车的基本结构，至少能做到上车前就分清油门刹车和离合，俗话说不打无把握的仗，学车也是如此。
第二点就是养成良好习惯，上车之后第一件事情就是调节座椅后视镜，戴好安全带，别总以为在驾校练习不会事情而放松这些动作，养成这些良好的习惯，那么在考试中也会习惯性戴好安全带，调节好座椅后视镜，对考试通过也更有好处，毕竟忘带安全带，可是会直接挂科的。
第三点就是要有耐心，俗话说熟能生巧，一件事情只要练习的够多，那么也就能熟练掌握了，学车也是这样。平时教练让你练车的时候不要总觉得自己已经掌握的很好了，教练让你多练几遍是为了让你加深印象，到真正考试的时候才能轻车熟路。
第四点就是积极主动学习，别人在练车的时候不要只管自己玩手机跟别人聊天，你可以看看别人是怎么开车的，别人哪里开的好哪里开的不好，好的可以借鉴，不好的就可以让自己避免犯同样的错误。
第五点就是调整心态，一个心态不好，患得患失的学员上了考场如何能考的出来。只有保持一颗平常心，调整好心态才能在考试的时候发挥出应有的水平，才能在考试的时候游刃有余。
科二学员记住这几点通过率能达到95%以上
驾考当中，科目二是学员们普遍认为的难关。除了认真接受教练的培训，学员自己也要努力，尤其要记住这几方面，那科二的考试通过率，肯定能达到95%以上。
1
熟悉考试全流程
科二都包括哪些项目，练习的时候注意哪些问题，快速上手的技巧是什么，尤其是考试合格的标准是什么，这些问题都要提前了解，这样在教练教学的时候，才能听到点上，有针对性的理解接受。
2
要领谨记好
科目二考试，最重要的要领，就是三控制一看准——控制好离合，控制好车速、控制好情绪和看准操作点。熟练应用离合，控制车速尽量慢一些，操作过程不要着急，但看准操作点以后，也要反应迅速。
3
基础要打牢
一般科二教练会要求先拉直线、练倒库，这个枯燥的过程可能要两三天。学员一定要认真练习，因为这是基础，通过这些强化练习，才能很好的掌握离合、刹车、油门的使用。
4
练习要勤奋
拳不离手、曲不离口，学车也是这样，练车必须坚持训练，如果三天打鱼两天筛网，那每次练习都要花很长时间找手感，技术提高也就慢了。
5
沟通并领悟
教练所教的，都是指导性、纲领性的教条，每个人接受的程度不一样，理解的角度也有差别。在学习过程中，一定要经常与教练沟通，遇到不理解的地方千万不要瞎琢磨、自定义。要与教练沟通，并且结合自己的情况领悟理解，这样才能事半功倍。
6
自信源于勤
要想考试不紧张、有自信，勤学多练是必须的。练习多了，考试中可能遇到的问题，在平时都能解决掉，这样参加考试当然自信满满。
关注好这几点，科目二通过不成问题！
小编说
无论是酷暑下的一次次练习，还是学员自己在内心里的一次次默练，都是为了自己开车的技术能够得到提升，好在考试中发挥出来，一次过关。但小编想告诉大家，除了技术上的提升，还有一些细节上问题需要注意，帮助大家更好更快通过驾考。1离合器的控制离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格)；考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!
2车速的控制同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
3对倒车镜调整调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
练车重要，调倒车镜同样也重要!
4对座椅和靠背调整座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
5心态的控制考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固。希望各位学员都能技术到家，再加上情绪推波助澜，一次成功不在话下。如何提高驾考通过率？做到这几点100%拿驾照
很多学员在学车时最关心的问题就是“如何提高驾考通过率？”谁也不想一直补考啊，费钱又费时的，下面小编就给大家支几招。
1、调整好驾驶坐姿
正确的驾驶姿势对于考试顺利通过是很重要，更对日后上路安全行车有重要意义。
坐进驾驶座之后，调整自己最舒服的坐姿，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适。
然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧，这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，开车时不要过分紧张，否则容易导致身体酸痛，四肢不受控制。
2、轻松玩转方向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是方向盘的正确握法和操作了。
握方向盘时，以两只手握住方向盘的三九点位置，以手肘微弯为最佳。
转动方向盘的快慢、幅度一定要配合车速，车速越高，方向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
3、熟悉档位
大部分学员学车都会选择考C1驾照，即学习手动挡小车，那么熟悉挡位就是上车前最重要的一步了。
驾校一般都有模拟室，建议各位学员在科目二上车练习前先在模拟室熟悉挡位以及不看挡位的挂档姿势，这样练车的时候更安全，尤其考科目三的时候更能提高考试通过率。
4、熟悉油离配合
很多地方科目二考试是不用使用油门的，但是所有地区的科目三考试对学员油离配合的熟悉程度的考核还是很严格的。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，然后踩下离合器踏板，挂1挡，慢慢松开离合器，配合油门，从而顺利起步。
这里要注意，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、找准换挡时机
由于科目二几乎只使用1档和倒车档，所以很多学员刚开始练习科目三的时候不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。
所以，在考试前一定要多加练习，学会听声音和感受车身颤动来感受换挡的时机。
6、教练说的必须记牢并做到
学车路上，不管是和同车学员交流，还是在网上看到的各种教程，最后还是要以教练所教的技巧为准。
毕竟教练教了那么多学员，在提高驾考通过率这件事情上，没有谁会比教练更有发言权的。
而且，不仅要听，更要一步步按要求做到，相信大家很快就能通过驾考各科，尽早拿到驾照的。
掌握好坡道定点停车与起步技巧，科目二通过率大大提升!
坡道定点停车与起步有时候感觉是个靠运气才可以通过的考试项目，有的时候练得很好，却在熄火溜车上挂了科，要不就是超出规定距离停车。这个项目主要是考察学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。那么，坡道定点停车的技巧及需要注意的地方有哪些呢?
要求：
1、以下情况扣100分
起步时间超过30秒;压道路边缘线;后溜大于30cm;停车后前保险杠未到控制线;没有定点停车。
2.以下情况扣10分
后溜小于30cm;起步未开左转向灯;停车后前保险杠未到停车线;停车时右前轮距边缘线大于30厘米。
技巧：
1.定点停车后
切记一：准备起步，慢松离合，待车辆颤抖震动时，要慢松刹车!
切记二：如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，而并非松离合，如果此时松离合，车辆最易熄火。
切记三：离合器再稍松点，稳住，让车辆震动幅度再稍大点，然后再松刹车试试。
注意：每辆车的离合器高低不一样，在上坡时车辆震动，有时并未达到车辆起步的最佳结合点。
2.起步过程中
切记：如果车没后溜迹象，但上坡较慢，刹车应及时松开，待车辆稳定持续走后，如果嫌慢，再稍松离合器，此时不容易熄火。
起步总是熄火怎么办
起步熄火，就是离合器抬的太高了，还没有及时松脚刹。坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
正确的操作步骤是，先松手刹，打左转向灯，超过3秒后，慢慢抬离合，车子有前冲力了，就可以松开脚刹。
如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速。
上坡道的时候如何追线
追线有3种方式，供大家选择：
(1)方向盘正中间对准地面箭头。不足：不是每个考场地面都会有箭头指示的。
(2)车头右侧1/3对准地面右侧实线。不足：车身不正的情况下，反而会压实线。
(3)身子正对车轮印。不足：新考场或者下雨天考试，可就没有的看了。
不是每个方法都适合每个学员，如果你原先采用的其中一种方法，但是始终掌握不好精髓，就可以考虑换一种看点方式，说不定就能把把过关了。
注意：考场里的考试车离合高低和平时训练车辆不一样，这就需要学员掌握好技术要领，细心操作，当然考试时，保持好心态也是很重要的！
学员做到这五点，驾考通过率能上95%
很多时候刚刚去学车的学员都会担忧，能不能通过驾考。其实小编想说成功是为做到以下五点的学员准备的。一，熟悉车辆
知道档位，离合器，刹车，油门还有各种仪表盘。你要驾驭这个钢铁怪物你就先要熟悉它的构造。知道它运行的原由。这样你才能好好的驾驭车辆。
二，练习踩稳离合车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合。学车在操作上最重要的事就是踩稳离合。而踩稳离合只有反复练习这一条路。培养自己的车感。
三，摆正学车的态度学车请把手机游戏什么的丢掉吧。你练习的时候没什么问题，并不代表你什么都不会犯错。其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下。对你的驾驶是有帮助的。学车是你自己的事请摆正你的态度。
四，临场应变有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了。要多了解各种事件处理的方式。不要遇见事件的时候手忙脚乱。
五，心态要调整好驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已。没什么大不了的。不要让自己有太大的精神压力。很多时候太过紧张对驾考来说是百害无一利的。
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
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