科二明明倒车入库练的时间最久，但最后还是栽在了这个项目上，总是压线。与其继续稀里糊涂的傻练下去，不如赶紧看看科二教练说的这4句话，能让你醍醐灌顶，彻底弄清楚倒库应该怎么练最有效率。
座椅固定点不变
倒库基本上的都是看点打方向的，如果因为失误看错点位就容易让方向打早或打晚，造成车身入库失败。
其实每个学员的身体条件差距都非常大，身高、腿长、上半身高度...看到的点位其实是不一样的。怎样保证每次看到的点都是一样的？最有效的办法就固定座椅和后视镜的位置。在使用教练教的方法找点前，先保证座椅和后视镜角度是最契合你自身情况的。调好后再去找点，绝对不会出现偏差。
离合稳踩缓慢抬
得离合者得科二。要想在倒库上不失误，就得首先把控好离合，练好脚上功夫。
踩离合需要①稳踩②缓慢抬。用脚后跟作为支撑，每次踩下时要稳，脚不要晃动。抬离合时要慢，保持匀速向上抬。多练几次找到脚感，离合生疏会造成经常性的熄火。
过快过慢都不合适
车身进库时既不能过快，也不能过慢。速度过快，如果一旦角度有偏差就会来不及修正，很快压线；速度过慢，本来怠速就很低，很有可能造成熄火。
要清楚知道倒库的哪个阶段应该快，哪个阶段应该慢。根据考过的学员经验分享：
①在刚挂上倒档向后倒的阶段要慢，这是第一个阶段；
②车身摆正后如果确认左右两侧都不会压线，便可加快速度向后倒完全入库，这是第二个阶段；
③出库时不用刻意压速度，因为主视角在学员正前方，比较容易控制。
车身不正要微调
倒库有两个关键：一个是找点，另一个就是修正。修正的前提是通过后视镜确认车身位置，如果车身有偏移，按照“哪边宽往哪边打”的方法进行修正。
修正方向时要微调，尤其在倒库不能拿捏车尾摆动幅度的情况下，更要通过后视镜盯紧车轮，一旦车身与边线平行就回正方向。
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很多学员疑惑，倒车入库不是只要把车倒进库就可以了吗？为什么还要保持车身正直？
这是因为车身歪斜，倒车过程中车身极易出线，出库时也容易压库角。保持车身正直，关键是学会通过观察后视镜修正方向。
拉直线 打基础
练习倒车入库前，一般会先练拉直线。前进时注意视野开阔些，看远些，感受车身走直时参照物的变化；后退时，利用后视镜，保持车身与边线平行。
看后镜 辨边距
车身入库时要通过后视镜判断两点：车身与边线是否平行；车身与库的两边距离是否大致相等。
看后视镜（非平面）会有视觉差，一般而言近大远小——平行时车尾看起来会窄些，距离相等时右边看起来会窄些。学员可以在标准入库时，感受车身在镜中是怎么样的，车下车上进行对比。
打方向 修边距
学会判断之后就是调整，通过方向盘将车身拉直，哪边距离宽就往哪边打。在车身临近平行时，就该回正方向盘。
踩离合 控车速
对倒车入库不太熟练的新手，可以踩离合控制车速慢一点，给自己修正车身预留时间，但不能让车静止，原地打方向。
科目三全评分细则 让你挂也挂得明明白白
一、上车起步
不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
二、起步
制动气压不足起步的，不合格；
车门未完全关闭起步的，不合格；
起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格；
不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
起步时车辆发生闯动的，扣5分；
起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
三、直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
注：有网友指明，这两项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。
四、加减档位操作
未按指令平稳加、减挡的，不合格；
车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
五、变更车道
变更车道按下列规定评判：
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
六、靠边停车
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
下车后不关闭车门的，不合格；
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
下车前不将发动机熄火的，扣5分。
七、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
八、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
不按规定减速慢行的，不合格；
不观察左、右方交通情况的，不合格；
未停车礼让行人的，不合格。
九、会车
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
会车困难时不让行的，不合格；
横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
十、掉头
不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
掉头地点选择不当的，不合格；
掉头前未发出掉头信号的，不合格；
掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
注：有网友指明，这项的10分，很容易让安全员踩副刹，直接导致不及格。
十一、超车
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；
超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
十二、夜间行驶
不能正确开启灯光的，不合格；
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
通过路口时使用远光灯的，不合格；
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示宽灯的，不合格；
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
科二学员总结的五项考试口诀，明明白白~难怪他一把过！
科二虽难，但是配合这些考试口诀，是不是就简单很多呢？可别小看这几句口诀，考试要点可都归纳的明明白白！
科目二：倒车入库
倒车入库一开始，停准位置有帮助，
左离边线一米半，换上倒档开倒车。
左镜压角右满打，紧盯右镜看库角，
三十公分绕角转，早打微调不算难；
左右后镜找平行，打正方向微调好，
左镜库角一重合，离合刹车踩定车。
出库车前遇前线，左打方向莫迟缓，
车头出线停换档，原路返回倒入库，
入库如同右入库，调整停好再出库，
同样车前遇前线，右满方向考核过。
科目二：侧方停车
初停离边距把好，三十公分过前角，
倒车开始看右镜，后轮到角右打死，
右镜看过右后角，方向回正看左镜，
后轮压线左打死，直到车身平行线，
停车不动换一档，左灯打开准备出，
出库看车左前角，到了外线顺方向，
慢顺方向车前行，侧方停车满分过。
科目二：直角转弯
入弯之前调车身，车离外线三十分，
慢行紧盯车头线，遇到白线打方向，
注意后镜看内角，三十公分刚刚好，
过角之后顺方向，直角转弯不算难。
科目二：曲线行驶
车进弯道看车头，左角描着右线走，
右角扫着左线走，中断转弯别着急，
车头中间碰边线，再把方向急来转，
出弯多走一小段，防止车尾再压线。
科目二：半坡起步
上坡之前找箭头，人冲箭头车前行，
左边离线三十分，右镜适当来调整；
上坡之后看左镜，到达标线把车停，
停好之后先左灯，再松离合停车声，
车头微翘松脚刹，慢中求稳把车行。
科目二考试如何顺利过关？送你四句话
很多学员在平时练习的时候发挥的都很出色，可是一到正式考试就熄火了，很难发挥出最佳水平。想要顺利通过考试，学员应该做点什么呢？
1、保持一颗平常心
应该以平常心去面对考试。很多学员在平时练习的时候都很出色，可是考试的时候太过紧张就会胡思乱想，根本集中不了精神，这种状态下很容易就会漏洞百出。考试时做到心无旁骛，才会有好的成绩。
2、等待考试中静心思考
在等待考试中，很多学员都会讨论怎样才能顺利过关，这个时候你千万别掺和进去，也不要听他们说什么。考试要点教练已经交过你了，没必要再去道听途说别的经验技巧了，不然反而会弄巧成拙。
3、上车前先过一遍考试细节
在上车考试前，先把考试情节在大脑里演练一遍，思路整理清楚。这样上车的时候就不会慌张，能有条不紊的去做好考试细节，让自己在考试的时候发挥出最佳水平。
4、对自己要有绝对的信心
教练能准许你预约考试，说明你的技术是过关的。因此，在考试时，要对自己有绝对的信心，大胆的去面对考试。
关于学车、拿证，这四句话希望你熟记于心！
关于费用
学车前，要提前了解下市场均价，做到心里有数。一般价格低的驾校更容易获得学员的青睐，很多人都不想在学车上花费太多的钱。但低价却往往是陷阱的代名词，可能一报名就毁了你这3年的机会！因此，在报名时一定要选择正规、靠谱的驾校。
关于学车
学车学的是一门技能，不是一朝一夕就能练成的，是需要你长期坚持的。如果下定决心报名学车了，希望你能一鼓作气，坚持每天来驾校练车。那种三天打鱼两天晒网的学员，往往需要比别人多花费三四倍的时间才能考到驾照。
关于教练
师傅领进门，修行在个人。想要考试一次都过关，学员必须用心去掌握教练的教学内容，做到车上练习，车下总结，不懂的问题及时与教练沟通。不要处处都等教练来监督。
关于拿证
顺利拿证不仅需要娴熟的驾驶技术，还需要一个良好的心态。平时练车时不要很随便，要把每次练习都当做考试来严格要求，考试时保持一颗平常心。
拿到驾照后，别忘了对自己的教练说声谢谢！
如何才能顺利通过科目三呢？先做到这四句话！
虽然车辆条件、考场环境是越来越好，但不得不承认，考试项目增加了，难度也有所提升。想随随便便就通过科目三，显然不太可能。那么，如何才能顺利通过科目三呢？先做到这四句话！
一、一定要先练好科目二，再学科目三。
学车就像建楼一样，科目二是地基，科目三是楼体。不打好基础，楼就容易摇摇晃晃。现在，大部分学车的小伙伴都是急于求成，心态较为浮躁，恨不得一天就能开车上路。要知道，学车是不能一口吃个胖子的。科目二和科目三是相通的。科目二主要考察大家对离合器、方向盘的操作，这就是在为科目三打基础。离合器掌握的好，起步、停车、掉头就能轻松学会，而方向盘控制的好，就不用担心直线行驶会跑偏了。所以，想顺利通过科目三，你首先要练好科目二，具备扎实的技术。这样学起科目三，才能事半功倍。
二、在哪个考场考，请听从教练的安排。
科目三的约考压力，是没有办法回避的问题。很多小伙伴在后台咨询，陌生环境感觉心里没底，怎么办呢？其实，选择哪个考场去考试，不能单凭个人的意愿和想象，主要还得听从教练的安排。在科目二考完分车后，教练会根据学员的自身情况，为你安排最适合的练车模式。要知道，不管在哪个考场考试，科目三一旦挂科，都要等上好几个月。所以，面对科目三，求快不如求稳，一次性通过才是首要目标。
三、科目三不存在万无一失，主要看心态。
昨天，小编去问了几位资深的科目三教练，究竟科目三存不存在必过的考试技巧呢？一位教练是这样回答的：“是考试就不存在必过，说万无一失那是骗人的。两个学员天资差不多，练车时间也差不多，教的内容都一样，为什么出现一个通过，一个挂科呢？还不是要看个人的心态和临场发挥吗？”无论是科目二还是科目三，在考试的时候，技巧是本能，而心态就变成了决胜的关键。
小编在此建议大家，已经接近夏季了，所以去考试的时候，要尽量穿舒适透气的衣物和平时练车顺脚的鞋。不要忘记带一包湿纸巾和一瓶矿泉水，如果比较容易紧张，可以随身带几片口香糖。上了考试车之后，不要着急，先给自己一小段平静期，想清楚考试步骤和细节，然后再开始做考试准备。
好的心态如何造就？还是要靠扎实的基础，有了必过的能力，自然就会有必过的心态。科目三不难，不要想太多，好好练车，相信教练，更要相信自己。
四、学习科目三要有竞争对象，考试时要平常心。
学车不像上学时，老师会把成绩做个排名。因此，学车更需要自觉性，也更需要给自己定目标。在科目三的学习过程中，你一定要给自己定好目标，最好能有一个竞争的对象，相互激发潜能，相互鼓励促进。这个对象，最好就是同车的小伙伴，可以约好同一时间练车，回家之后还能互相讨论交流练车经验。而到了考试的时候，就恰恰相反了，一定要保持平常心，不要太在乎考试的结果，当成平时练车就可以了，尽量放松。
教练提醒大家，进入科目三候考大厅后，最好不要和其他考生交流考试经验，这样很容易打乱自己的考试节奏。
还是那句话，科目三不难，考察的主要是细节和心态。小伙伴们只要听从教练的教学安排，多思考勤练习，这就是必过的钥匙。
祝愿大家顺利通过科目三考试，等待大家拿驾照的好消息哦~
以上《四句话把倒车入库讲的明明白白，太精辟了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
