克服这四种学车不利心态，克服它驾考不再难!
学驾照的心态很复要，有的人学的好，可是上了考场却没有过，有的学的不咋的，但是偏偏就过了，很多人觉得这不太公平，其实有时候你学的好，也不必定真的好，要虚心的检查自己究竟那里还有短陷，有时候练习的时候没有显露出来的问题，恰好正式考试的时候问题就显露出来了。
年轻人学车“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不懂得甚至有抵触。其实，读书从低级到高级有个按部就班过程。学车亦然，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯穿、驾轻就熟。
女性学车未学前怕是多数女性的通病：怕教练指责、怕同车学员埋怨、怕考试伤心关。追根究底，行出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。m.jKw86.coM
老人学车通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转曲”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩足、战战兢兢地背上繁复的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘；55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、洁净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触生疏行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很复要哦！
“大款”学车“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，有事可能是拿生命在开玩笑啊。
延伸阅读
学车四种不良心态 你是哪种？
考驾照的心态很重要，有的人学的好，可是上了考场却没有过，有的学的不咋的，但是偏偏就过了，很多人觉得这不太公平，其实有时候你学的好，也不一定真的好，要虚心的检查自己到底那里还有缺陷，有时候练习的时候没有暴露出来的问题，恰好正式考试的时候问题就暴露出来了。
年轻人学车
“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，读书从低级到高级有个循序渐进过程。学车亦然，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
女性学车
未学先怕是多数女性的通病：怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
老人学车
通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘；55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、干净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信也很重要！
“大款”学车
“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，殊不知要是有事可是拿生命在开玩笑！
学车四种不良心态你是哪种？
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考驾照的心态很重要，有的人学的好，可是上了考场却没有过，有的学的不咋的，但是偏偏就过了，很多人觉得这不太公平，其实有时候你学的好，也不一定真的好，要虚心的检查自己到底那里还有缺陷，有时候练习的时候没有暴露出来的问题，恰好正式考试的时候问题就暴露出来了。
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未学先怕是多数女性的通病：怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
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通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘；55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、干净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信也很重要！
“大款”学车
“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，殊不知要是有事可是拿生命在开玩笑！
新手驾车六个怕！你中招了吗？
新手上路最怕什么，怕熄火，怕换挡，怕溜坡，刮擦还有就是紧张过度油门当刹车。在驾校方向盘打得风生水起的那些所谓的老司机们一拿了驾照出了驾校，上路的时候就开始畏首畏尾了。
第一个就是怕起步熄火。万事开头难，车都还没上路就熄火实在是很打击信心的一件事。在驾校，我们学得再好也是教练车，和我们私家车还是有点区别的。如果在等红绿灯的时候没处理好熄火了，那真的是急死人，后方车辆的鸣笛让人越来越着急，越着急就越打不着车辆。起步的时候其实就是油离配合的问题，反复练习才是王道。
第二个怕就是怕换错挡，很多新手都是看仪表换挡而不是靠发动机的声音。这是个错误的办法，这就是为啥新手叫新手，老手叫老手的原因。熟记档位，不低头看档位，换挡时车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
第三个怕就是怕坡道溜坡，溜坡这件事其实很多人都经历过，很多人一发现溜坡了就一脚油门或者一脚刹车，导致熄火。溜坡不要慌，轻踩刹车挂一档再启动，就和坡道起步是一样的。冷静下来不是什么难事的。
第四个是遇见转弯怕开错道，在道路上不可以压实线变道，很多新手车技不好，也不熟悉道路，往往到了路口才发现错了，想变道又妨碍了别人的通行也堵住了后方，结果就是将错就错的往下开。提前查看路线，注意路边的指示牌很重要！
第五个怕就是倒车停车怕刮擦。十个开车九个怕，新手停车倒车尝尝顾头不顾尾。听我的，选择较为好停的车位，遇见一把方向停不进去的咱们就多倒几把。多多练习。停车这件事对于车感很重要。
第六个怕其实不能算是怕，因为是紧张导致的刹车当油门。高速上经常发生这样的情况，紧张之下反应过激，踩着油门不撒脚。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
开车的这些“禁区”，看看你中招了没有！
刹车不踩到底就挂P挡
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。
自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
油箱见底才加油
总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
车位不平整
有些车主经常一半车轮停在路肩上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。
此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
带空调启动
最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
打死方向
开车打死方向的毛病，很多朋友都有，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
空挡滑行
手动挡的车主都比较喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。
但对于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。
不省油：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。
雨天行车，特别是高速行驶时，遇水突然刹车，很容易发生侧滑。而雨天在泥泞路段行驶，突然给油、突然松油门，也容易发生侧滑。因为此时车轮与地面之间产生了瞬间制动或瞬间加速，摩擦力不足从而导致侧滑。所以，雨天行车一定要保持平稳驾驶。
启动不畅时连续启动车辆
车辆启动需要足够的电压，如果车辆启动不畅时，还连续频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电。同时长时间连续工作会造成启动机过热甚至烧毁。所以启动不畅时不要长时间连续频繁的操作，避免造成更大的损害。
远离这四种车，避免追尾意外
一刹一停，跟车有技巧，但除了驾驶操作技巧外，有四种车尽量不要跟，极易追尾。这四种车分别是大货车、公共汽车、出租车、外地车！
追尾是一种常见的交通事故，通常在应变能力较弱的的驾驶员身上更易发生。如何避免自己追了别人的尾？其实，选择性跟车很重要，以下四种车就尽量不要跟。
大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车临时变灯过路口,而后车因大货车遮挡看不见红灯,跟着通过路口很容易发生危险。
大、小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,极易发生危险。
空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,驾驶人会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
外地车
外地驾驶人一般对所在城市道路不熟,可能会出现违法行为,比如闯单行线,逆向行驶,强行变更车道,甚至不看后面有没有车就踩急刹车临时停车问路。还有些跑长途的驾驶人疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在这些车后面很危险。
学车的四大禁忌，快看看你有木有中招！
学车考驾照是件耗时长、“工程量”大的系统工程。要学好真本领，如愿通过考试拿到驾照，学员在学车过程中一定要认真、锲而不舍。本文总结了学车过程中的四大禁忌，假如你有，一定要克服，否则你的拿证之路会变得很困难。
学车禁忌
一、忌三天打鱼两天晒网
学习驾驶技术，是按部就班的过程，因此要求经常练习达到熟能生巧的功效。学车时三天打鱼两天晒网，结果只能事倍功半。
林先生是做生意的，要经常出差，时间不固定，因而学车时参加的是计时班练习。南宁一驾校校长介绍，一般人一般培训20多个小时，就可以掌握好科目二和科目三的内容了。然而，林先生闲时才学，工作忙时半个多月时间也不去练习。三天打鱼两天晒网，让他吃尽了苦头。林先生最终交了4000多元钱，培训了70多个小时，才把科目二、科目三的内容学好并通过考试。
二、忌经常缺课
小黄今年就要大学毕业了。今年端午节时，在南宁读书的他返回钦州老家过节，因此耽搁了学车练习的一个重要项目——侧方位停车。
他说，以前教练也安排学员练习过侧方停车，但那时候都是车辆在低速挡运行时停车的，他一直没有在车辆高速挡的情况下练习过该项目。端午节的第二天，教练安排学员运用高速挡侧方停车，小黄因为回家没有参加。不料，6月13日考试的那天，小黄就撞上这个项目了。“车速太快了，我还没回过神，车厢角就甩出线外了。”至今，小黄仍十分后悔缺了那一节课。
三、忌心不在焉
驾驶是一门技术，与安全紧密相关，学员学起来必须态度认真、严谨。所谓态度认真、严谨，就是学车时一定得用心。
韦先生参加的也是计时班培训。按理说，计时班一人一车的培训方式，可以让学员有更长的操作时间，学员的学习进度也会快些。不过韦先生的培训效果却让他的教练大跌眼镜。他的教练说，他已经参加了4次倒库考试，都没有通过。考试过后，韦先生也不总结体会，仍旧我行我素，培训时心不在焉，导致进步不明显。这位教练说，学车最重要的是要用心。
四、忌半途而废
陈先生在南宁上班。2012年4月，他报名学车并通过了科目一考试。此后，他也陆续参加了一些科目二、科目三的练习。陈先生介绍，天天得坐一个多小时的公交车到五一路的驾校练车，非常辛劳。又由于陈先生当时尚未有买车打算，所以没有再去练车，半途而废了。如今，三年时间过去了，按照相关规定，他的科目一考试作废了。假如他要考取驾照，又得从头开始，非常惋惜。
看完了上述几个典型案例，假如你也和他们有类似的情况，相信你一定不想有相同的结果，所以，从现在起要怎么对待学车这件事，我想大家心中都有了一个决定。
这四种行为也算酒驾，你很可能中招！
相信很多车主都知道
“喝酒不开车，开车不喝酒”
酒驾不仅危险
还会扣分罚款
但有时候明明没有酒后驾车
为什么还是会被罚扣分呢
因为这几种情况也属于酒驾行为！
一、饮酒后挪动车子
很多人都觉得吃完饭喝点酒
挪车也不是什么大事
你确定吗？
根据我国《道路交通安全法》的规定：只要将车驶离车原位，就可以认定有了驾驶行为，而只要驾驶员饮酒后在道路上有驾驶机动车的行为，即构成酒驾。
所以酒后千万不要多此一举去挪车！
二、车没熄火，在车内休息被判酒驾
喝酒后开了一会儿车，抵挡不住睡意
就干脆在车里睡了一觉
结果却被扣分罚款
根据我国《道路交通安全法》的规定，驾驶员喝酒后，只要驾驶车辆，就可以认定有酒驾行为。也就是说只要车主坐在车上没有熄火，车子在启动状态，即使没有开车行驶也算是酒驾！
三、隔夜喝酒来日还有酒精溶度
有一些车主以为前一晚喝完酒第二天酒应该没事了，其实有一些司机的体内分解能力的差异，即使饮酒后第二天体内依然含有酒精溶度，这个时候开车上路被查也还是算酒后驾车的，所以开车的小伙伴一定要注意。
四、酒驾被查，当场马上喝两口
前段时间网上流传这样一个段子：酒驾被交警抓到马上喝两口酒，交警不能证明你是开车前喝的酒还是下车后喝的，这样就不会受罚。
知道真相的你一定会肠子悔青的：
2013年12月27日，最高人民法院、最高人民检察院、公安部联合下发了《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》，其中明确规定“在公安机关依法检查时，为逃避法律追究，在呼气酒精含量检验或者抽取血样前又饮酒，经检验其血液酒精含量达到醉酒标准的，应当认定为醉酒。”
以上这些想不到的“酒驾雷区”，你中过招没？
酒驾是违法行为，害人害己
我们不但要拒绝酒驾
遇到朋友喝酒更要阻止别人酒驾
否则一旦出事
乘坐人员也会因未尽到劝阻义务
而承担相应的法律责任
最后贴心的小编还要告诉大家
开车出行一定要遵守交规
不然风里雪里，警察叔叔路口等你
十大常见“虐车”习惯，快来看看您的爱车中招了吗？
我们在日常的驾车过程中，或多或少都会养成一些习惯，但是这些习惯对爱车来说真的是好事吗？下面就跟大家说说平日里十大虐车习惯，快来看看你的爱车有没有中招。
1、随意加装冬菇头
冬菇头学名：高流量空气滤清器（Air Filter），想必大多数车主都会很熟悉，也有很多车主朋友给爱车更换过。加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。
2、在不平整的路面停车
停车费不断上调，停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的车主，就会寻找一些免费的位置来停车，如马路牙子、凹凸不平有坡道的路面等，长此以往，可能对车架造成扭曲，不平整停放还会影响车门的闭合，平时车辆倾斜停放难开门就是受车门力量不平衡影响。所以如果有可能，尽量让车子在比较平整的地方停放。
3、过减速带不减速
据观察，许多驾驶人在通过减速带时，要么不减速，要么喜欢用一侧的轮子轧过去，另一侧的轮子则行驶正常路面，认为这样冲击小，对车子损害小。但这样的驾驶习惯是错误的，过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统。总之，路面设置减速带就是为了让车辆减慢车速，强行快速通过减速带，会伤及车辆。
4、停车时车轮不回正
经常有驾驶人在停车后忘记将方向盘回正，有的可能是开车恶习养成的，懒得回方向盘，殊不知这样的小细节长时间也会对汽车造成伤害，会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此，停车时，驾驶人可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。
5、方向盘长时间打满
对于一些新手来说，由于驾驶技术不够娴熟，在移库或倒车时，常常把方向打满再移动车辆，但需要注意的是，当车辆处于运转状态时，如果方向盘打死的时间超过15秒，助力转向泵将被强制持续运转，使液压油温度剧升，从而损坏助力转向机构。因此，当我们需要打死方向盘的时候，最好不要超过5秒钟，一定记住要马上回一点。
6、马路台阶一跃而过
不少驾驶人上马路台阶时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路台阶时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。
7、行车忘放手刹
有些驾驶人停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些人担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。
8、大脚轰油门
经常有一些驾驶人在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。
9、暴晒后洗凉水澡
夏季车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马“歇菜”。因为车辆经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工，维修费用又得花不少。
10、油表灯亮了再加油
我们一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。
如果您有以上的习惯，那就为了您的爱车，从今天起赶快改正吧。只有爱车安全了，才能带我们去更多更美丽的地方，您说对吗?
作为教练，我钦佩这四种学员
每个学员都希望自己能快速掌握驾驶技巧，早点拿到驾照，每个人都想成为学车中的佼佼者，可这样的学员，具备什么特征呢？
1.知错就改
练车的过程中，对自己容易犯错的环节，加倍重视，知错就改，有错必改。
因为驾驶汽车是一件很严肃的事情，很多交通事故就是由驾驶员一点点的错误酿成的，所以在学车的时候就要严格要求自己，保证每一个操作步骤都正确无误，这是成为一个优秀学员的基本素养。
2.善于沟通
在学车的过程中，沟通是非常重要的环节，遇到困惑的问题，和教练交流会帮助你解决疑惑，善于表达自己，乐于和教练分享自己的学车心得，可以帮助教练更好的掌握你的学习情况，让教学更有针对性。
很多教练不善表达，对学员的情绪状况没有敏锐的捕捉能力，多和教练聊聊，有助于更好的和教练相处，减少不必要的烦恼。
3.胆大心细
学车既要胆大，开车不要害怕，又要心细，注意掌握好细节。胆大让你开车有勇气，心细让你驾驶安全、掌握到位。
学车的时候更需要胆大和心细的精神，一方面要敢于尝试，另一方面也要细心谨慎。一个保持安全行驶记录的优秀驾驶员，必备的素养就是胆大和心细。
4.乐观开朗
乐观开朗的学员，对待练车中的遇到的问题，态度更积极，解决问题的效率比普通学员快，更容易快速掌握驾驶技巧。不仅如此，乐观开朗的学员，能够用放松的状态对待考试，驾考通过率更高。
其实很多学员口中的好运学员，并不是仅仅只靠运气，他们的“好运”都是在平时的训练养成的良好习惯中，一点点积攒起来的！
除了以上的特征，学车拿证快的学员还会未雨绸缪，尽早熟悉考试流程，以考试标准要求自我，提前适应考试语音，就是一个很好的办法：
