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小编有话说这是依据各地大数据整理的科目二不合格原因分析表；正在准备科目二的学员练习时多多注意这些细节，知己知彼百战不殆！
注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
1倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
2侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
3坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
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科目二考试要注意哪些细节？
自从公安部123号令实施，小车驾考科目二就成了五项内容。那么，在完成科目二考试这几个项目的过程中要注意哪些细节问题呢？下面来看看沈阳的一位考生现场体验后的总结。
1、倒车入库
在考试过程中不得停车，如中途停车系统将自动判为考试不及格。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点位置前保险杠和原来一样位置没有改变，靠边停车的位置是离路边缘线不大与30厘米，超过30厘米扣10分，压线考试不及。起步的时候要打转向灯，停车后30秒之内要起步。
3、侧方位停车
侧方位停车取消了原来的桩杆，地上只有线，车辆开到侧方停车的标牌下面，提示“侧方位停车”开始考试，考试过程中不得中途停车，倒车时要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶途中不能停车打方向。由于曲线行驶的标线为白色，在水泥地上显示不明显，要看清楚以后再进入。
5、直角转弯
直角转弯要一气呵成，车行至肩膀与拐弯角齐平时就可以打方向了，方向不要回晚了。
直角转弯考试结束以后要观察你的车载电脑，看看有没有漏考的项目，没有考完的项目显示为蓝色，考试合格的项目显示为绿色，被扣分的项目显示为红色。
新的科目二考试要求如果不系安全带考试不及格，不大转向灯扣10分，考试车辆的表现带注意不能插反了，如果插反了系统会判你考试不及格，请考试的学员注意！
驾考大数据告诉你：哪个环节需要下功夫
经黔南州公安局交警支队车管所统计，2020年黔南驾考质量排行榜已经出炉。除了驾校排名，看了下面的数据，学员们还能知道哪些项目比较容易失分，该在哪些方面重点下功夫了。
据了解，2020年，黔南州47家驾驶培训机构共培训考试合格已领证驾驶人67392人。各科目考试总人数近44万人/次(不含摩托车驾驶证考试)。
2020年黔南州驾校考试质量排名前十：
惠水金都驾校(平均合格率79.46%)、惠水好花红驾校(平均合格率76.22%)、福泉风华驾校(平均合格率74.88%)、独山剑江驾校(平均合格率74.50%)、黔南金都驾校(平均合格率74.29%)、瓮安鑫源驾校(平均合格率74.06%)、瓮安永丰驾校(平均合格率73.88%)、瓮安平安驾校(平均合格率73.48%)、贵州五月花驾校(平均合格率73.45%)、独山兴鑫驾校(平均合格率73.44%)。
哪些项目最容易失分？
根据统计，2020年黔南州机动车驾驶证考试合格率最低的科目为科目二，合格率仅为50.14%。
在科目二中，以下这些项目最容易被扣分：
一、坡道定点停车和起步(俗称：半坡起步)共扣分72206人次，占总扣分率的75.32%；
二、倒车入库(俗称：倒桩)共扣分75594人次，占总扣分次数的37.32%；
三、侧方停车共扣分20632人次，占总扣分次数的17.43%等。
科目三为什么挂了这么多人？教练告诉你哪些细节决定成败！
1、起步
拉紧手刹。一定要用力往上拉。拉紧手刹，人的重心往后靠，更容易稳住控制离合的脚。
离合找感觉。右脚放上在油门上做准备，右脚鞋底边往边上擦住（为了你控制油门时候有个支撑点，更加容易控制油门）。离合慢放，等明显感觉到已经进入半联动状态，离合脚不要动，右脚加油，怠速表指针稳定在1500转，放手刹走。
注意，离合完全结合后，怠速是很容易控制的。离合没有结合，怠速表就不容易控制。离合脚不动。油门控制怠速表。
车子动了，离合脚和油门的脚还是不动，心里默数5秒，离合脚放掉，加油加档。
2、直线行驶
在熟悉线路的情况下，知道直线行驶的位置，提早加速加档上4档，稳定在40以下一点或者40正好也可以。语音一播报，稍微加点油，一定要让速度在上升的41.42.43.44这样上去。只要不超过60没关系。（嘉兴这边需要在40公里以上行驶10S，这样做一举两得。一是直线行驶做了，二是40公里的10S也到了。接下来的时间，打死都不上4档。）
眼睛往远处望，最起码往300-500米左右的地方望，确定自己的位置是准的。然后可以小幅度缓慢的修，但不要压路上和你车平行的那个路筋。
补充一点：直线行驶，3档也可以做，但是速度一定要过30公里，不要超过40公里，视路况而定。
3、路口
路口如虎口，能快点走就快点走，在路口多停留1S就多1S的危险。
当你已经驶出停止线，宁愿慢慢的让也不要停。这个时候千万千万不要加油，你可以方向往右打来避让同方向的车辆和转进来的车辆。
宁愿自己踩刹车熄火，也别让安全员踩刹车。原因是自己踩刹车，大不了就熄火扣10分，挂个空挡可以发动继续走，仍有机会通过。安全员一踩，直接100分！挂了！
4、靠边停车
听到靠边停车，一定要及时减速减档，在最短的时间内完成。
转向灯，靠过去。靠边停车只有150米，没有那么多时间让你犹豫不决。
靠过去同时，头往显示屏幕上瞄一下，如果没有扣过分，随便停。如果扣过分了，那要注意，宁愿后面大，也不要让前面大。一般的电子路考，测距都在前轮那边，前面在大于10CM小于30CM以内，就可以过，后面大点没事。
科目二你必须注意这些细节！
一、上车注意五件事
1、上车后一定要把车门关好，鉴别车门是否关闭的办法就是看仪表盘上的车门灯是否亮起。
2、调节座椅的合适程度为左脚能把离合器踩到底，两只脚可以自由移动不吃力。调好座椅以后还要前后挪动试一下座椅是否稳固。
3、靠背也要调到和平时练习时一样，太过靠前或靠后都会影响看点的准确。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4；右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
5、系上安全带后再试一下离合器、刹车和油门，确认没问题了再起步。
二、离合器控制科目二全程都要稳、速度要慢、速度要均匀，这一切的前提是离合器必须控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，否则3秒内汽车不动就会被判 “中途停车”。相反地，方向回正时必须轻压一点离合，不然车辆速度就会突然变快。控制车辆速度尤其以侧方停车难度最大，最容易在打方向时失去对离合的控制，从而影响看点。所以压离合一定要熟练、细心。
三、中途停车1、对离合器的掌控不够，车速忽快忽慢、或忽然瞬间停止。压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压，切忌一放就放到头，这样容易熄火。一压就压到底，这样容易停车。
2、考试场地的平整度不可能完全水平，这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。
3、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
四、带刹起步防止溜车考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步，离合松到临界点再松刹车。先慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。要有步骤的练习，因为不熟悉考试场地和车，只有把握好车辆的状态才能平稳起步。
五、其它需注意的细节1、确认自己的考试通道，错乱的话容易造成考试失误。
2、挂挡不要挂错，科目二建议全程使用一挡，别把一挡挂到3挡，把倒挡挂到4挡上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要掌握打方向时不看方向盘，记住方向盘打了几圈。尤其是侧方停车时，如果弄不清方向盘打了多少，是来不及看点的。
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