新驾考苦了一大片的学员们，特别是科目二考试，通过率一直都很低。那么如何才能轻松通过新驾考呢？下面就让教练手把手来给你支招吧！
倒车入库
对比：在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和6根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。特别提醒：倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个动作。
直角转弯
对比：直角转弯的场地，看上去像个平放在地上的L。
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
陡坡起步
要点：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：这项考试也有两个关键点。一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
侧方停车
对比：目前，侧方停车是用4根竹竿立在地上，象征车库的4个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这4根杆是标准之一。
新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
支招：学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
曲线行驶
要点：曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
编辑推荐
手把手教你：科目一交通标志轻松记
交通标志应该是交规里面最麻烦的东西了，倒不是难不难的问题，而是容易搞混。记者通过采访了解到，记忆这些交规交通标志也是有窍门的。
所有的图标看一遍，然后剔除掉一些你肯定知道的。比如人行地下通道的指路标志（让你选择，你会错么？除非你是瞎子），比如高速出口（除非你从来没坐车上过高速，否则，会错么？）
标志类型的记忆方法：
通常来说，暗红色底的图标都是旅游区标志；正三角形的都是警示标志；不让你干什么的，禁令标志。
要看几眼的图标：
禁止通行、禁止驶入，这两个一起记；减速让行容易被搞错成“停车让行”，这个可以和停车检查一起记；
禁止长时间停放、禁止长时间和临时停放，这两个记住一个就行；
急转弯的（左右的，记一个就行）；
自行车的图标，表示非机动车，这个容易错，如果是有路形状的，表示非机动车道，圆形的框，表示非机动车行驶，三角形则表示注意非机动车了。小汽车的图形表示机动车，跟自行车的表征一样；
合流、分流的看一下，理解一下就好，这个简单；
干路先行的、绕道标志、避车道、左或右或双向通行，这四个看一下；
易滑、堤坝路什么的几个图，一起看一下，想象一下图形与实际的地形的吻合度；
注意行人、徒步啥的，结合起来看看；
该理论教练员认为，交通标志这个东西应该花最多的时间去看看。在看的过程中要注意用排除法，如果这个图，你肯定不会错的，就把他删除，记你可能会错的就好了。
方法其实很简单，只是要看你用心不用心了，希望以上关于科目一交通标志巧记的方法，对各位通过交规考试有所帮助。
科三起步就熄火？教练手把手教你，跟着做，再不失手！
起步基础
一、离合器踏板
踏下一点离合器踏板，开始时不起作用的那一段行程叫自由行程。
踏下全部离合器踏板时，就切断了汽车行驶的动力。
慢慢抬起离合器踏板，到动力和传动部分刚刚接触时，发动机声音开始变化、车辆稍有抖动，即为联动时机。
二、起步的操作要领
【起步顺序和要领】
（1）上体端正自然，两眼平视前方，不得下看机件；
（2）手动挡车：左脚踏下离合器踏板，将变速杆推入1挡位置。（自动挡车：将变速杆挂在D挡位置）
（3）按喇叭，松手刹；
（4）手动挡车：松开离合器踏板，到动力和传动部分连接时，离合器踏板稍停，这时右脚平稳加油，在加油的同时慢慢抬起离合器踏板，待车辆平稳前进后完全松开离合器踏板。
（5）如感觉动力不足不能起步时，手动挡车应迅速踏下离合器踏板、踩刹车和拉手刹（自动挡车：应迅速挂入D挡或N挡、踩刹车和拉手刹），然后重新起步，以防熄火。
关键点：手动挡车的平稳起步在于掌握好抬离合器踏板的“快”、“停”、“慢”和油门的配合动作，而抬离合器的主要关键又是掌握好“停”的时机（即联动的时机），也就是离合器踏板抬至发动机声音变化、车辆稍有抖动时，正是“停”的时机。
【易出现问题】
（1）起步过猛：原因是离合器踏板抬得太快，或油门过大。
（2）起步熄火：原因是未松手刹、离合器踏板抬得太快或油门过小（即加油不及时）。
（3）起步空油过大：原因是未抬离合器踏板就开始加油，使发动机空转。
三、停车的操作要领
停车时，首先要减速，将车行至道路的右侧，尽量使车身保持正直。
开始减速时，手动挡车注意不要踩离合器；减速时先松开加油踏板，踩制动踏板；
降速后，注意档位与速度匹配、手动挡车要及时换低速挡（自动挡不存在换挡操作）；
低速后，手动挡车要注意左脚及时踩下离合器踏板，稳住刹车踏板，根据停车目标的远近，缓和地使用制动，平稳停车。
车停稳后，拉紧手刹、挂空挡，才能放松离合器踏板和制动踏板。
关键点：平稳停车在于踩制动踏板用力要均匀，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，尔后再稍加压力，汽车即可平稳停车。
以上《如何轻松通过科目二 教练手把手给你支招》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
